新世代全順內飾板

Ⅰ 福特「巨無霸」全順Pro來了！長5米多，推82款車型，價格實惠

像豐田、大眾、本田、日產等在國內都有兩家甚至以上的合資車企，比如豐田有一汽豐田和廣汽豐田，本田也有東風本田和廣汽本田，對於福特來說，它也有長安福特和江鈴福特，只不過長安福特以乘用車為主，江鈴福特以商用車為主，所以江鈴福特對於大部分消費者來說，可能要稍顯陌生一些。日前，江鈴福特就推出一款堪稱「巨無霸」的新世代全順Pro，這款車引起了小編的興趣，主要源於，一次性推出了82款車型，車型選擇豐富程度足以令人咋舌。

一般新車，往往只會推出五六款，多的也只有10多款車型供消費者選擇，而新世代全順Pro高達82款車型，看著都有點讓人眼花繚亂。細細來看，分類還是很清晰的，主要是AVN、KOMBI、BUS三大類別，比如VAN又分了短軸和長軸，低頂、中頂、高頂，變速箱分別匹配的是6MT和6AMT。新世代全順Pro作為一款能滿足各行各業的商用車，它到底有哪些亮點？下面我們來簡單了解下。

新世代全順Pro搭載2.2T柴油發動機，最大功率103kW，峰值扭矩355N·m，配6MT和6AMT變速箱。同時發動機和變速箱可以享受終身質保，可見對其產品還是非常有信心的。另外，還給出了10次道路救援和10次上門取送車等服務，另外，購買新車可以享受2800元優惠。

此次，新世代全順Pro同時推出了多個版本車型，能夠很好的滿足不同需求的消費者。在設計上，新車確實做到了與時俱進，更時尚好看了，那麼，它能受到國內消費者認可嗎？歡迎留言討論。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 福特新時代全順怎麼樣值得買嗎

這車我也關注過一段時間，我一哥們兒做點兒小生意，需要買台廂式貨車給客戶送送貨，當時他也來問過我福特這款新世代全順。

這車是後驅車，不可避免地會佔用到車廂的部分空間，但是如果經常拉兩三噸的重物的話，還是得後驅的才給力。

Ⅲ 新世代全順小房車改造，探險旅行的好夥伴

考察一年還是選擇新世代短軸中低頂國5車型來好好折騰一番。本人非常喜歡各種戶外運動，曾經是一名沒有什麼成績的運動員，這幾年玩潛水，射擊，越野，陸續開三菱帕傑羅V93進藏6次，川藏，顛藏，青藏，丙察察，阿里北線，阿里中線等全都跑了，由於帕傑羅的空間無法實現在戶外長時間居住。所以一直想改一輛大點的車用於未來的旅行，我的需求1：空間利用率大 2：通過性好 3：最好是國際品牌（考慮到開出國旅行的維修） 4：穩定 通過一年的選擇還是選擇新世代，接下來是我的改造計劃，找了幾個修理廠和改車廠進行溝通一番結果別人都不知道我想要幹嘛。因為我的車是要根據我要去的地方路況等各種需求改的。所以別人有很多不理解也是正常的。想來想去一氣之下決定自己在家裡的車庫親自動手進行改造。
在4S店的時候特意買的國5的，因為國6的需要加尿素，而我要求改好後的續航里程每加一次油在2000公里以上，但如果要加尿素就麻煩了。還要注意尿素的餘量。
先發幾張以往的自駕穿越照片這個是2019年5月在崗仁波齊，車上位置全部拆了鋪成床鋪，但還是無法滿足戶外生活，只能夠做為簡單休息
丙察察穿越
單人單車阿里中線
在阿里無人區露營，帕傑羅是一輛可以帶你去任何地方並且能夠安全回來的車型，要不是實在空間有限絕對是探險旅行的好夥伴
回到主題這個是車剛開回家的時候，進小區時有個不認識的保安以為我是送貨的
短軸中低頂，短軸是為了更高的通過性，由於經常單人單車穿越所以空間也基本上夠了
先拆儀表台了解一下這個車的電路和OBD的情況
全部拆空先
因為是手動擋開起來有點費事先改自動離合器。改完自動離合器開的就順多了，其實和自動擋區別不大了，老婆也可以開
地板也全部拆掉，原車久一層木板沒有任何隔音裝置，所以噪音很大
底盤全部加隔音棉
加裝電動踏板
改電路，加裝逆變器，這些東西全部隱藏在內飾板裡面
底盤分別加裝清水箱和灰水箱
灰水箱在左邊，這個位置非常空以後的電池組也計劃改在這里
地板，防水的
地板，有一部分空的是用來沖涼的，下面加工了一塊不銹鋼用於防水，周圍要比下水口高15mm，這個是在自己的工廠用油壓機拉伸出來的
改完後拉個浴簾直接在車上沖涼，水可以從這里流到灰水箱，這樣車上就不需要專門的位置用於洗澡了，這個地方晚上門一關反正是空的剛好把他利用起來
後備胎架安裝完畢。這個改法主要是為了安全，還有經常露營垃圾需要帶走，有了這個杠就可以將垃圾掛到後面帶著不需要放車里，而且可以拖掛其它掛車
上下水的管路在上車的踏板位置，這樣不需要把底盤打孔，只需要側邊開孔就可以將管路引到底盤下面
洗手盤先用鋁型材做個架子直接和車身固定
副駕駛位置可以360度旋轉，也可以放倒和主駕駛拼成一張單人床
上下水部分搞定
後面可以變成一個兩位的座椅也可以折成平床。這樣需要睡覺的時候就是床，也不改變座椅的個數不怕查車和年審
攜帶型房車馬桶可以隱藏，需要使用時再移出來，使用後再宿回床底下節省空間。
水表電表，戶外淋浴花灑，淋浴花灑可以在車上用也可以拉外面用非常方便，水表可以實時查看水箱的水餘量，電表也可以查看副電瓶的電量。
原車大燈真的太暗了非常暗的那種，簡直比我原來帕傑羅的霧燈還暗，這個必須換掉
遮陽棚也裝好了
輪轂太難看，輪胎換成全地形胎235/60/18
打掃干凈感覺還可以
布置些軟裝
床是1.76x1.3米的還是夠用的，本人1.73剛好可以睡
5月1帶家人度了個小假順便試了一下車，由於所有的部件都是鋁型材直接固定底盤而且做了全車隔音所以跑起來感覺還是不錯的，噪音完全可以接受，全車也沒有任何異響，跑了2370公里總共加了180.5升油，平均油耗不到8升，由於新車磨合基本上都是100-110公里的速度在高速公路跑所以比較省油一點。2.2T柴油，這款發動機果然非常有力，比我想像的要有力。以前開過路虎衛士也是同款發動機但感覺在這個車上動力要更直接一些，也許是我的車改完後重量沒有增加的原因，車子除了方向有些重其它的操控都很不錯，開起來的時候感覺不出來是柴油發動機。
車子感覺不大不小，不怕限高，通過性也沒有問題
整體效果還不錯。本人文筆和時間有限，只能夠做個簡單分享，由於我的車需要新疆西藏等荒野旅行所以不能加裝太重的裝備，做這樣的改裝也是完全按照自己的實際需求來改不一定適合所有人。
前臉改完效果出來了
安靜的停在這里等待今年的新疆旅行，接下來需要改副油箱，改4驅，改升降頂等等。在這里歡迎各位大神多給指導，現在剩下4驅配件還沒有找到，如果要從美國報關過來就要等太久時間了，或者直接開去泰國應該可以改因為泰國有這個車型的4驅版本，有沒有那位兄弟有這個渠道希望介紹一下跪謝

Ⅳ 福特全順帶藍牙功能嗎

福特新全順全系沒有配備藍牙功能。

福特全順於1997年創立，由美國福特與江鈴汽車聯合開發將全順引入中國的歐洲經典車型；全順汽車以其福特品牌、國際品質、寬大舒適的駕乘空間、以人為本的安全設計，連續10年銷量保持每年30%以上的增長，迅速成為中國中高端輕型客車市場的領軍品牌。

福特全順是福特第一部為整個歐洲設計和開發的產品。自上市以來，全順銷量以每年超過30%的速度遞增，是國內中高檔輕客市場的汽車品牌，也是國內唯一採用全數學化設計的商用車型。

福特全順是福特第一部為整個歐洲設計和開發的產品。40年福特全順前，第一輛全順從英國蘭利(Langley)的生產線上駛下時，便成為了業界的領導者，並成為福特又一傳奇典範。自上市以來，全順銷量以每年超過30%的速度遞增，迅速成為國內中高檔輕客市場的領導品牌。

Ⅳ 2021款新世代全順自動擋怎麼樣

新世代全順其實就是新世代全順Pro，自動擋匹配的是AMT變速箱，AMT中文意思是機械式自動變速箱，AMT可以看成是自動的手動變速箱。AMT變速箱優點是操作簡便、更省油，缺點可能是偶爾頓挫、舒適性差等。所以新世代全順Pro自動擋駕駛感受算是中規中矩，下面就一起看看怎麼樣：

福特全順還是一款具有歷史底蘊的車型，於1965年正式推出，推出之後憑借其皮實耐用的質量和更高的空間實用性，成為歐洲最暢銷的商用車，在一些國家和地區甚至成為物流車的符號。新世代全順Pro的前臉部分，擁有很多全新的設計元素。首先在進氣格柵的位置，採用了大量的鍍鉻裝飾覆蓋，顯得非常精緻，非常豪華。

大燈採用開眼角的設計，時尚氣息十足，相較於現款車型，新車的外觀上確實有很大的升級。鹵素燈源的前大燈在輕客中使用最多，而像自動頭燈也是首次出現它身上。

側面設計相較於現款車型，並沒有什麼明顯的變化，但值得一提的是，新車在後窗的位置，增加了「TRANSIT PRO」字樣，彰顯它獨特的身份。作為一款多功能輕客，新車依舊延續了老款車型的「特色」，推出了短軸/長軸/5.9m長軸以及加長軸、客車/物流車/廂式貨車、低頂/中頂/高頂等多種形式的組合，詳情見下圖。

尾部設計依然可以用「平淡無味」來形容，整體設計非常簡單。另外尾燈採用了LED光源，而且在尾門下方還擁有電動踏板，進一步增強了新車的實用性。值得一提的是，新世代全順Pro尾門採用了德國進口鉸鏈，強度更高，打開角度可以達到270°。

進入車內，可以看到新世代全順Pro內飾進行了較大升級，更像是一台乘用車。中控加入了10.1英寸的屏幕，搭配周圍鋼琴烤漆式的材質，豪華感和科技感均有一定提升。

新世代全順Pro方向盤造型與現款差別不大，採用四幅式設計，並且加入多功能按鍵，除此之外還配有定速巡航功能，長途駕駛時右腳可以更放鬆。儲物空間方面，出風口前的杯架得以保留，這樣在夏季可以喝到涼爽的飲料，冬季可以喝到熱飲，設計十分巧妙。

在安全配置上新世代全順Pro也表現得很有誠意，擁有5種為行業獨有的MobileyeQ4晶元ADAS 高級駕駛輔助系統以及EPAS電子換擋系統，並且全系標配Bosch最新9.3版本ESP和HHC坡道輔助系統等，讓新世代全順Pro成為一款能聽懂用戶指令的車。

座椅採用織物的材質，高配車型中會採用真皮包裹。這台新世代全順Pro物流短軸6座版採用3+3的座椅布局形式，乘坐空間無論橫向還是縱向都足夠寬敞。

側滑門敞開寬度充足，這樣無論是乘員上下車還是搬運貨物都更加方便，這台新世代全順Pro物流短軸6座版只有兩排座椅，後排座椅腿部空間充足。尾門除了打開角度可以達到270°，底部還帶有踏板，出入更方便。尾箱底部十分平整，並且帶有一些錨點可以進行固定。

動力方面，新世代全順Pro搭載的是2.2T渦輪增壓柴油發動機，最大馬力為140匹，峰值扭矩達到355牛·米。匹配的是6AMT變速箱或者6MT變速箱。6AMT變速箱的加入讓駕駛能夠更加方便。

開起來以後，這台AMT變速箱的實際表現一般，它在換擋速度、換擋時機、對駕駛人員意圖的理解、換擋平順性等方面都有提升的空間。如果您對駕駛感受的需求更高，建議您入手手動擋車型。不管是在經濟還是運動模式下，換擋頓挫都比較明顯，並且換擋的時機又比較晚，所以更高的轉速也會讓柴油發動機的噪音更大，從而對整個駕駛感受產生影響。

全新福特全順Pro，在外觀內飾和動力總成方面，雖都有所升級，但最重要的還是其向數字化輕客的轉型，讓車主在更好的駕車體驗中駕馭車輛。福特全順一直以來通過銷量展示出自身的實力，成為主銷的輕客之一。新世代全順Pro的推出讓輕客不止再只有商用化的實用屬性，同時兼顧乘用車的科技感和舒適感，讓輕客也能進入新世代。

Ⅵ 全順是江鈴的還是福特的之前在網上看到說是因為江鈴和福特的關系五十鈴才和慶鈴合作的求解

全順作為一款商務車，嚴格來說是第一輛真正意義上中外聯合開發的汽車
按照歸屬來看不是單獨屬於江鈴汽車或者福特汽車，應該是屬於合資汽車公司江鈴福特。
而五十鈴和慶鈴合作歷史也很早了，兩家產品市場定位不一樣，沒有可比性，一家做乘用車一家做商用車（
代表產品一家是輕客一家是皮卡）

福特全順是福特第一部為整個歐洲設計和開發的產品。45年前，第一輛全順從英國蘭利(Langley)的生產線上駛下時，便成為了業界的領導者，並成為福特又一傳奇典範。
作為江西較早引入外商投資的企業，江鈴汽車憑借戰略合作夥伴----福特的支持，迅速發展壯大。1997年，江鈴/福特成功推出中國第一輛真正意義上中外聯合開發的汽車----全順輕客，並迅速成為國內中高檔輕客市場的領導品牌。

全順品牌成就
Ford transit全順，發軔於歐洲。做為福特旗下最受歡迎的商用車型，transit全順憑借精良的工藝和值得信賴的品質，躋身世界500強常選用車，暢銷45餘年，全球累積銷量突破600多萬台，成就累計銷量最大的國際輕客品牌。
全順車型系列
全順現擁有「經典全順」、「新世代全順」兩代車型，具備長軸、短軸、加長軸等靈活多變的車身格局，3-17座多重選擇，可以滿足不同需求。更有柴油、汽油兩種動力選擇，可全面應用於商務接待、客運通勤、物流運輸等多種領域，並擁有強大的改裝車定製，能夠滿足多種不同行業多樣化的需求。
福特經典全順
作為商用車製造專家歐洲福特進入中國市場的第一款車型，經典全順在上市之初就受到了市場的廣泛歡迎，始終保持穩步上揚的銷售勢頭。經典全順百公里油耗最低僅為7升，最大裝載空間則可達11.5立方米，並且擁有3—17座車型可供選擇，再加上連續三年的歐洲權威機構FN50「最可靠車型獎」的品質保證和JMC Cares十項服務承諾，以及全方位的十大安全設計和特有全封閉承載式車身，真正詮釋了輕客界信心、動心、省心、安心的四心之選。

福特新世代全順
2008年元月，集當代國際輕客最先進技術於一體、性能卓越的福特新世代全順，在全國上市。新世代全順在繼承了全順品牌高端、高性價比、高效低耗等產品特質的基礎上，充分考慮了客戶在商務接待中的用車需要，對窗框內飾板進行了改進，副駕駛座也從雙座改為了單座，更加符合國內市場的實際需要。」江鈴全順介紹，作為全順系列的主力車型，新世代全順裝備了福特汽車原廠電控可變截面渦輪增壓2.4升DURATORQ TDCI高壓共軌柴油發動機，最大功率可以達到103千瓦，能持續輸出370Nm的最大扭矩，排放歐4標准，為目前輕客行業動力、環保性能最佳的產品。

Ⅶ 福特全順升級商務艙經典案例分享 適合家用和商務。

福特全順作為一款經典的國民用車在實用性上無疑是經典車型之一，可以拉貨可以多人乘坐，超大的空間與親民的價格在國內銷量一直都非常高，今天帶來一款福特全順的商用升級版本。
全順在主副駕駛後面升級了一個簡易的小吧台，由儲物空間和水杯孔，小吧台的桃木面板更是體現了高檔的商務氣息。還配置了2個腳踏板，使第二排乘坐人的腳部可以以更適合的角度踩踏。
中排配置了2張高檔的商務坐椅，具有按摩、加熱、通風、電動腿托、電動前後移動、電動靠背放平的功能，而且可以進行360度旋轉，與後排組成一張2米多的大床，可以睡2個成年人和一個兒童。
整車升級由柚木地板，乘坐空間非常大，中排過道可以輕松進入第三排，後排坐椅可以電動調節和電動放平。
後備箱空間保留可以放日常出行的行李，空間可以放4個大的行李箱。
後排寬大的沙發床可以放平和電動調節前後移動功能，可以根據不同的需求來調節。總體來說新世代全順升級商務車還是比較劃算的，空間與舒適度都合適。
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Ⅷ 16.38-23.38萬元 第九代江鈴福特全順Pro正式上市

12月19日，新世代全順Pro在數字化新地標烏鎮正式上市。售價區間為16.38-23.38萬元，並提供有價值1.38萬元的上市三重禮遇。

點評：作為一款「營運王」，歷經九代的更新，新世代全順Pro帶給我們是更符合社會用車潮流以及數字化服務，讓輕客車主們對車輛管理有了新的期望，而這些期望改變了用戶的生活。對於江鈴福特來說，新世代全順Pro的誕生也讓其擺脫了「貨車」的形象，讓其檔次得到升級。

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Ⅸ 開啟數字化輕客新征程，新世代全順Pro有哪些特色

新全順2.0T EcoBoost的汽油發動機也算是較為傳統的柴油發動機，在與福特汽車同服務平台的路虎攬勝、捷豹汽車和volvo上都是有應用，經久耐用穩定性都不錯，盡管針對商用車較為看好的低轉速比扭距要比柴油四驅有顯著的差別，但它優點是快速定速巡航的特性和低雜訊。雖然我一向喜愛柴油機商用車，但國內的排出政策法規卻讓新全順車用汽油版好運的贏得了較大優勢。如今中國對柴油車的打擊很厲害，國III-國V的柴油機尾氣檢測輪邊輸出功率時可以這么說絕大部分新在出廠的車輛都不一定能通過，並且這類查驗早已湧向環保局和交管局的協同路面稽查中，查柴油車被懲罰准確率非常高。像北京市這種城市國V的柴油車早已在在今年的9月1日後退出市場了，因此較為理想化做為商業的後輪驅動全順新世代和依維柯全系列都無法選擇了。

新全順車用汽油車的發動機選用的是福特汽車EcoBoost發動機，是福特汽車動力技術性意味著之一，在國外早已得到125項專利技術及專利權運用。2.0排氣量發動機帶渦輪增壓器，推動2.3噸的承載式車身是從容不迫的。轉速比在1500轉/分的情況下渦輪增壓器就進行干預，真真正正完成排量小大動力。

Ⅹ 國內首台滿足國六排放的新世代全順房車，售價30多萬，能住4口人

Hello大家好，這里是房車情報。在國內房車發展歷程中，福特新世代底盤曾經也是高級的代名詞。在大通V80和依維柯歐勝等底盤的多重壓力下，福特新世代底盤慢慢顯出了老態，最新的國六排放標准似乎更是直接給它「判了死刑」。不過小編最近就發現了一款滿足國六排放標準的福特新世代底盤B型房車，趕快搜集了它的資料，今天和大家分享一下。

這輛首款滿足國六排放的新世代底盤B型房車就為大家介紹到這，對於這種喜歡這款底盤的朋友可以關注一下。整車33.8萬元起售，大家覺得怎麼樣呢？

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