老款豐田大霸王內飾
1. 豐田大霸王13年能值多少錢
不多到十萬。
第一代普瑞維亞出生於1990年的伯明翰車展。豐田當時的設計理念是要生產一台未來麵包車。
本著未來之車的設計理念，第一代普瑞維亞剛出生時外觀內飾十分驚艷，懸浮式大尺寸車窗，可旋轉座椅，層次分明的儀表台，設計理念同時代兩產車絕無僅有。第一代大霸王中置後驅布局也是現代麵包車的鼻祖。
大霸王一改老款中置後驅的麵包車布局，變為了現在MPV常用的前置前驅布局，更接近於轎車。
新款車型配置也不含糊，天窗、定速巡航、多功能方向盤、後視鏡加熱、大燈清洗一應俱全。這樣的配置不能拿今天的車型去對比，但是這些配置在當時已經是高配了。
2. 末代「大霸王」的榮光——體驗港版豐田Previa普瑞維亞
在埃爾法（Alphard）問世之前，豐田的普瑞維亞就是豐田系列最豪華的一款MPV，因為其獨特的外觀也好，還是其高檔的定位也好，「大霸王」這個曾用名一時間成為了人們心目中日系豪華MPV的代表作。然而時過境遷，在市場環境的劇烈變化以及消費者對一款MPV有了更多精細化的要求之後，曾經風頭無二的大霸王車系即將終結。在2017年推出的基於第三代普瑞維亞改良的最終款普瑞維亞，並且該車型僅推出右舵版，無緣中國內地市場。本次我們體驗的是一款由代理商引入的七座版豐田Previa。
1.?圓潤而凌厲的外觀
1990年發布的初代普瑞維亞就以其極其圓潤的外觀給消費者留下了深刻的印象，也讓第一代車型在民間有了「子彈頭」這一個外號，同時期的雪佛蘭LuminaAPV也有子彈頭的外號，但是那款車型在造型上遠不如初代普瑞維亞圓潤。
此後的第二和第三代普瑞維亞在外觀上依然延續了圓潤的風格，但是在這款第三代車型的facelift版上，圓潤之餘還增加了運動化取向的凌厲。雖然不及近幾年豐田的「keenLook」那樣的激進，但是作為一款與運動性和年輕化毫不沾邊的豪華MPV，這樣的風格上的轉變已經足以稱得上一次大膽的嘗試。
第二排座椅中間還有一個較大的儲物盒，可以前後移動，但是這也讓第三排乘客無法通過第二排兩個座椅之間的空隙進入第三排。儲物盒內部的空間很充裕，但是內部沒有USB介面，無法為手機充電。
4.?結語：我們是否還需要普瑞維亞
誕生於1990年，擁有著流線型外觀的初代普瑞維亞成為了全世界矚目的「未來車型」，初代普瑞維亞以其現代化的設計，越級的豪華感，還有出色的品質，成為了一款日系車中少見的以單一造型橫掃亞歐美三大洲的全球車。在中國大陸，這款車是不少人對於九十年代的集體回憶，子彈頭的外號也見證著這款車在民間的強大口碑。
不過，隨著1997年誕生的塞納（sienna）進軍北美替代初代普瑞維亞，曾經風頭無二的全球車逐漸成為了一款面向亞洲的車型。不僅在北美被取代，在亞洲市場的普瑞維亞的定位也趨於尷尬。誕生在2002年的埃爾法取代了普瑞維亞成為了豐田系最豪華的MPV，雖然兩款產品彼時還有著較大的價格差，而初代埃爾法也沒有左舵版車型，當時這兩款車的矛盾還未凸顯。但是，埃爾法的出現令之前一些想購買日系高端MPV礙於產品線只能購買普瑞維亞的買家得以有更加高端的選擇。普瑞維亞作為家用MPV太貴而且太高端，但是作為豪華MPV卻被埃爾法所壓制，這款產品變得有些尷尬。
如今，最新款的第三代改款版普瑞維亞售價48.99萬港幣，而港版埃爾法起售價54.99萬港幣，兩者僅有六萬元的差價，而普瑞維亞的豪華感還不足以彌補其與低配埃爾法之間的這六萬元差價，再加上普瑞維亞自從2006年沿用至今的技術，讓這款產品顯得越來越不必要存在了。此後，在右舵市場，埃爾法價格的下探將取代普瑞維亞。而在中國大陸，由於之前埃爾法沒有左舵版，給普瑞維亞提供了一種「庇護」，而當中國大陸市場對於更高端的MPV的需求越來越強烈，埃爾法獲得了巨大成功的當下，普瑞維亞同樣面對著尷尬的境地，無論是出於成本還是出於自身定位，這款車不會屈尊去和GL8等MPV競爭。塞納過程基本上只是時間問題了，這也使得市場不需要普瑞維亞這一款豪華不足，家用有餘的MPV了。
我從不否認這款車優秀的產品力，但是打敗它的不是其他品牌，正是豐田自己。1990年的那款圓潤得像個子彈頭的未來MPV會留在不少人的回憶當中了……
文：作業如山2020.2.6
攝影：AndrewYun拍攝於2018.11.11
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
3. 豐田大霸王多少錢
你好，現在不叫大霸王了叫普瑞維亞了，這是最新報價，要看配置可以進這個網站 http://www.autohome.com.cn/spec/2492/config.html普瑞維亞報價 | 圖片 | 視頻廠商指導價經銷商報價進入論壇06款 2.4 7人座標准版46.98萬42.00萬-46.98萬發動機：L4 排量：2.4經銷商報價 | 圖片 | 參數配置馬力：170 變速箱：4擋手自一體06款 2.4 7人座豪華版48.98萬47.50萬-48.98萬發動機：L4 排量：2.4經銷商報價 | 圖片 | 參數配置馬力：170 變速箱：4擋手自一體07款 3.5 7人座豪華型61.10萬60.80萬-61.10萬發動機：V6 排量：3.5經銷商報價 | 圖片 | 參數配置馬力：275 變速箱：6擋手自一體
4. 關於老款豐田大霸王的！
呵呵 樓主考慮的好多
不用擔心豐田的故障率不高
是的大霸王 （Previa 普瑞維亞） 打開引擎蓋就行
橫置發動機 所以小小前臉也夠了
5. 豐田大霸王老款
豐田霸王指的是豐田普瑞維亞。 這是一輛商用車輛。
這款車的外觀和豐田塞納很像。
普瑞維亞推出了兩款動力車型，分別搭載2.4L和3.5L發動機。
所有車型都設計有七個座位。
動力方面，2.4L發動機最大功率125kw，最大扭矩224 Nm，2.5L發動機最大功率202kw，最大扭矩340 Nm。
新款豐田普瑞維亞的車身尺寸與現款相似。
這款車在國內已經停售，國外還在賣。
新款車型最大的變化是中網採用家族式大嘴設計，車前臉的進氣格柵與大燈相連，前保險杠兩側增加了豎排LED日間行 車燈 ，大燈組更加激進。
配置方面，這款車配備了語音電子導航系統、電動隱藏式第三排、頭等艙航空 座椅 、DVD後座娛樂系統等一系列超豪華高端設施。
普瑞維亞的車身尺寸為4,795 * 1,800 * 1,750mm，軸距長達2,950mm。
這款車的軸距在國內MPV車型中是非常優秀的。
6. 第一批豐田大霸王是八幾年出的當時新車最高配置和最低配置都是什麼價格
正式推出時間：1990年
豐田早在1984年就推出了首部7人座單廂1 BOX客貨車Toyota VAN，結合多人乘坐的WAGON功能又能用於載貨，採用 2.0升4缸發動機，MID中置引擎後輪驅動的形式，前後獨立空調，甚至還有帶製冰功能的冷盒，在客貨車VAN的范疇內，它已屬高級配備了。1986年，發動機排量提升至2.2L；1987年再推出了四驅版型號。80年代後期，市場越來越需要這種多人座的豪華公路乘用車，而不再強調同時具備裝載貨物的能力，當時的克萊斯勒Chrysler和雷諾Renault都造出了這樣的車型，於是，豐田公司決定開發一款豪華MPV。 80年代中期，豐田在美國加州的設計中心Calty開發出了概念車型。l990年5月，第一代的PREVIA車系推出，它結合了北美市場的需求和日本的技術，太空船式的造型在當時絕對屬於大膽而前衛的設計(美國稱為蛋形車Egg VAN)，0.34的風阻系數甚至接近轎車的水平，它使用的是全新獨立開發的平台，比較特別的就是其單廂式MlD中置後驅的形式，發動機在前軸之後駕駛座的下方以75度角傾斜，而車頭是空調和冷卻系統，不僅創造出低重心，還接近前後50：50的平衡配重，提高了長途高速駕駛的穩定性，獲得類似轎車的駕駛操控性能，對此類MPV車來說，這顯得尤為重要。 第一代的PREVIA的車型代號為TCRI#W／TCR2#W系(TCR10W為2.4升135匹2TZ-FE自然吸氣4缸引擎MR後驅，TCR20W則為全驅版；TCR11lW使用2.4升160匹2TZ—FZE機械增壓引擎MR後驅，TCR21W則為全驅ALL TRAC版)，軸距2860mm，懸掛系統為前獨立式、後多連桿螺旋彈簧式，由於採用了大面積的玻璃，駕駛員員的視野非常開闊，車內空間寬敞做工精細，海灣形的儀表台，三排座椅的編排方式，包括車身設計在內的整體安全水平在當時還是不錯的，還可選裝ABS(需四輪碟剎車型)；車重1.6～1.8噸，0—100加速約15秒，動力雖談不上強勁，但已足夠使用。1992年，美國法規規定必須安裝駕駛側的安全氣囊、側防撞桿和後第三剎車燈，PREVIA成為了第一部滿足這些法規的MiniVAN。 PREVIA的設計在當時意義非常重大：日本也能像歐洲一樣設計出非常好看、耐看的高級多人乘坐MPV；廂形MPV車也能在設計上有革命性的突破，PREVIA證明了這一點，這也為它日後成為世界級的MPV奠定了基礎，PREVIA在推出多年之後甚至都不比後來的對手遜色，連續三年成為JD POWER客戶滿意度的第一。 技術參數 生產日期：1990–2000 底盤型號：TCR10, TCR11, TCR20 發動機型號：2.4 L 2TZ-FE I4 / 2.4 L 2TZ-FZE I4 supercharged 變速箱形式：4速自動/5速手動 軸距：2860 mm 車長：4750 mm 車寬：1800 mm 車高：1790 mm
63萬——78萬
7. 第一代豐田大霸王值得收藏嗎
值得。
在上個世紀90年代，是這款車打開了國內豪華MPV的市場，並且正式將MPV這個車型概念引進到了國內，不過，當時它還被稱為大霸王。
8. 誰能提供豐田大霸王整車技術參數
豐田大霸王 7人豪華座MPV基本信息
車型名稱 豐田大霸王 7人豪華座MPV
在產狀態 在產
銷售狀態 在銷
車型廂式 二廂車
車身顏色[?] 白銀金屬色,灰金屬色,黑紅雲母,米黃金屬色,深綠雲母,深藍雲母金屬色
燃油類型 無鉛汽油 燃油標號(#) 93
生產年份 2004
廠商指導價(萬元) 46.8
豐田大霸王 7人豪華座MPV
尺寸與重量 長(mm)[?] 4780 寬(mm)[?] 1790 高(mm)[?] 1820
軸距(mm)[?] 2900
整備質量(kg)[?] 1650-1725
前輪距(mm)[?] 1545
後輪距(mm)[?] 1530
油箱容積(L)[?] 76
行李箱容積(L)[?] 1782
前輪胎規格[?] 215/60R16
後輪胎規格[?] 215/60R16
備胎規格[?] 全尺寸 輪輞材料、直徑[?] 鋁合金, 16
前排內部高度(mm)[?] 980
後排內部高度(mm)[?] 900
前排內部寬度(mm) 1520
後排內部寬度(mm) 1540
前排腿部空間(mm)[?] 930-1120
後排腿部空間(mm)[?] 1150-1200
最大總質量(kg)[?] 2400
豐田大霸王 7人豪華座MPV發動機參數
發動機位置[?] 前置
發動機型式[?] 四缸雙置凸輪軸16氣門發動機
發動機型號[?] 2A2-FE
發動機特有技術 無
變速箱型式 暫無信息
最大功率(Kw)/rpm[?] 115/5700 .
最大扭矩(Nm/rpm)[?] 225/4000
氣缸數(個)[?] 4
每缸氣門數(個)[?] 4
點火方式 多點電噴
氣缸壓縮比[?] 9.6:1
增壓方式[?] 無
豐田大霸王 7人豪華座MPV駕駛性能
驅動方式[?] 前輪
油耗(L/100km)[?] 7.8
最高車速(km/h)[?] 175
最高轉速(rpm)[?] 6000
加速時間(S)[?] 11.0 100km/h
制動距離[?] 41.5
排放[?] 歐4
變速器形式[?] 四擋自動
檔桿位置[?] 前面板
前進檔數 4
動力助力轉向[?] 有
助力轉向隨數調節 無
風阻系數(Cd)[?] 0.30
分動器類型[?] 無
中央差速器鎖[?] 無
前橋差速器鎖[?] 無
後橋差速器鎖[?] 無
前懸掛[?] 麥花臣滑柱
後懸掛[?] 帶扭力桿懸架
懸掛硬度可調 否
減震器類型[?] 液壓
排氣量[?](L) 2.6
前制動器類型[?] 風冷盤
後制動器類型[?] 實心盤
豐田大霸王 7人豪華座MPV外觀與內飾性能
車頂形式[?] 硬頂
內飾顏色 黑色
內飾材料[?] 真皮,桃木,織物,塑料
車漆[?] 金屬/普通
車門數(個)[?] 5
車位數(個)[?] 7
天窗 1
行李架 有
後雨刷器[?] 有
同色保險杠 是
同色保險杠 是
同色後視鏡 是
行李箱蓋開合方式[?] 上掀
行李箱燈[?] 無
前座中央扶手[?] 有
後座中央扶手[?] 有
座椅表面材料 真皮
後座頭枕[?] 有
運動座椅[?] 否
儀錶板背光顏色[?] 綠
儀錶板顯示形式[?] 模擬
方向盤表面材料 真皮,桃木
豐田大霸王 7人豪華座MPV功能配置
中控鎖[?] 是
中控鎖遙控功能 有
前電動窗[?] 有
後電動窗[?] 有
電動窗防夾手功能[?] 有 遙控油蓋箱[?] 有 遙控行李箱蓋 無 後視鏡電動調節[?] 有 後視鏡加熱功能[?] 有 後擋風加熱功能[?] 有 卡帶 有 VCD 無 DVD 無 MP3 無 MD 無 揚聲器數量(個) 6 CD數量(個) 6 CD盒位置[?] 中控台 視頻系統 無 駕駛座椅調節方向[?] 4 駕駛座調節方式[?] 手動 座椅按摩功能[?] 無 座椅通風功能[?] 無 座椅加熱功能[?] 有 後排座放倒比例[?] 整體 前雨刷雨量感測器[?] 無 電子限速[?] 無 定速巡航系統[?] 有 車身高度可調[?] 無 車載電話[?] 無 泊車輔助系統[?] 有 車外溫度顯示 有 車內閱讀燈 有 車內燈光關閉延遲[?] 有 車外燈光關閉延遲 無 GPS導航系統[?] 無 車內12V電源[?] 有 空調制控方式[?] 手動 濕度調節 無 外循環空氣過濾器[?] 有 外循環空氣過濾器 有 空調系統[?] 有 後座空調 有 溫區個數(個)[?] 2 天窗開合方式[?] 向後滑開 天窗控制方式 電動 車篷開合方式[?] 無 儀錶板燈亮度可調[?] 是 多功能方向盤選擇[?] 否 方向盤調節方向[?] 2手動 多功能方向盤選擇 無 後視鏡防炫目[?] 有 前照燈照射高度[?] 有 高位剎車燈[?] 無 前燈自動清洗功能[?] 無 前照燈類型[?] 鹵素 防盜設備 有 胎壓監測裝置[?] 無 底盤保護 底盤封塑 後排安全帶 有 安全帶預收緊功能[?] 有 安全帶位置可調[?] 有 駕駛座氣囊[?] 有 副駕駛氣囊 有 側氣囊 有 後座氣囊 有 副氣囊鎖止功能[?] 有 窗式氣簾[?] 無 ABD[?] 無 EBD[?] 有 ASR[?] 無 ESP(DSC)[?] 無 TCS[?] 無 EDS[?] 無 ABS[?] 有 防撞側梁 有
9. 有多少人還記得豐田大霸王普瑞維亞
今天的話介紹一款豐田普瑞維亞，也就是咱們常說的「大霸王」。
普瑞維亞這車偏家用多，但在一定程度上還能兼顧公司商務MPV市場。外觀辨識度很高，典型子彈型的前衛流線車頭讓人印象深刻。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。