速派手動擋內飾座椅圖片欣賞

Ⅰ 斯柯達速派為何叫好不叫座

在20萬級別的B級成中，大眾邁騰是市場銷量冠軍寶座的常客。而斯柯達速派作為和大眾邁騰同底盤的車型價格卻相對於邁騰低了一些。但是就市場的銷量情況來看，斯柯達速派並沒有取得很好的銷售成績。所以實際上速派的終端銷售優惠力度也非常可觀。那麼就讓我們一起來看一下這一款「大隱隱於市」的速派的實際表現吧。

動力表現不俗

在動力方面，速派共有3種動力，1.4T,1.8T和2.0T，匹配的7速雙離合器變速箱,150/179/220馬力最大功率,最大扭矩250/300/350 nm,1.4T和1.8T的100公里加速竟然達到了8.7秒和8.2秒,2.0 t模型甚至可以達到7.2秒水平,動力性能好。此外,新速派舒適性讓很多專業人士交口稱贊,懸掛調校的硬度不錯,在行駛過程中的搖晃程度也不大,減振器具有良好對不平整的路面的對抗作用,而且整車的隔音效果非常好。

Ⅱ 速騰和速派哪個好哪款更適合家用

作為家用的話，我覺得速派會更好一些。這兩款車型都比較省油，但是因為速派的空間比較大，更適合家用多一些。

我想，速派作為唯一的B級車優勢是很明顯的，誰不喜歡空間大點的，特別是有孩子的家庭，後排兒童座椅往那一放，就知道空間的重要性了。

最後就是配置，其實速派就是大眾的貼牌，三大件跟大眾是一模一樣的，但是同價格同配置能夠比大眾便宜兩三萬，而且次低配開始就有氙氣大燈，自動雨刷等。

Ⅲ 斯柯達速派座椅怎麼放倒，速派後排座椅放倒圖

Ⅳ 逐漸對味——上汽斯柯達 新速派

B級車長久以來都被看作是傳統車企的門面，林林總總的B級車經常會讓人挑花眼。而在我的購車清單里，B級家用轎車一定少不了新速派。

文：宋一行攝影：李一心

編輯短評：

中期改款的新速派在取消1.8T並全系提升配置後，在B級家轎市場愈發有誘惑力了。而上汽斯柯達所要做的，就是盡可能地把自身品牌力再往上「抬」半個台階吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 斯柯達中型轎車速派，帶你感受它的魅力所在

車就像生活中的夥伴一樣，遮風擋雨，帶我們去尋找詩和遠方。作為13款速派車主，能拿到速派車模是件讓人欣喜的事，特別是更換了MQB平台，真的是讓老車主垂涎欲滴啊

雖說80後也是奔4的人了，但是我們也有顆年輕的心，也有著對年輕車型的嚮往。隨著速派的年輕化，大街上的速派也是越來越多了，這足以說明速派的改款確實是成功的

Ⅵ 【車主點評:我的「羅曼紫」速派】

#選車理由 想要買一件作為家用的車，所以首要考慮空間，而速派的空間完全滿足了我的需求。B級車的標准，而且還是德系車，最主要是這個價格，能夠買一輛這個配置的B級車，性價比很高。既滿足生活需求，也享受了生活，總體來說還是很滿意的。#最滿意 外觀優美，空間超級大，尤其是後備箱，掀背的，放到後排，當個床不在話下。#最不滿意 後排座椅中間的縱深突起有點太高了，坐三個人不是很舒服，比例不是很好，兩個人剛合適。#空間 空間整體很大，駕駛視野開闊，後排空間也很大，除了後排中間的突起有些令人難受，座椅空間還是很滿意的。加上大容積後備箱，自駕游出門旅行不再是夢。#外觀 很喜歡這個車的顏色，「羅曼紫」，聽起來很浪漫，顏色也很特別，總讓我聯想到羅曼羅蘭。外形高端有格調，一點不沉悶，前臉是寬體四葉草大嘴的形狀，還有斯科達百年歷史的徽標圖案。尾燈設計非常對我胃口。#內飾 真皮打孔座椅看起來很上檔次，內飾看起來成熟穩重不失豪華，和外觀顏色很配。非常適合家用，簡單又大氣，給人感覺還是很舒適的。#動力 2.0T發動機，高速的時候渦輪介入，排量大。所以起步很快，提速時推背感很強。及時開空調，也不會有怠速的感覺，動力還是非常充足的。#操控 操控還是蠻不錯的，容易上手，開起來很穩當。車身雖然大，但是隨動性不錯，而且過彎側傾很小，這應該得益於良好的懸掛和支撐性。#舒適性 真皮座椅，不再硬邦邦，坐感很好，完全符合B級車的氣質。懸掛過減速帶干凈利落，過大坑也能很好的化解強烈震感。車內隔音效果整體還是不錯的。#油耗 目前平均油耗8.5升，高速很省油，能低至5點多，市區大概就是9點多的油耗。整體來說還可以，這個排量產生這個油耗，我覺得可以接受。

Ⅶ 斯柯達速派第一排座椅頭靠怎麼拿下來

頭枕下方一側有按鈕按住，另一側有個凹槽，用一字螺絲刀頂住就可以取出。希望我的回答能幫到你

Ⅷ 斯柯達速派的內飾差嗎它的外觀怎麼樣

優點：新的變速箱，新的內飾，新升級的發動機等等，車內的隔音降噪水平好，這一點你坐過就會明白了

缺點：近光燈照的很低，可能是為了行車安全考慮，我發現燈光基本沒有高過前車的後玻璃。市區無所謂，高速國道車多一點就導致遠近光變換很頻繁。

外觀：後來路上開車的時候看了個實車，一下就看上了，馬上給老家人打電話匯款提車。

內飾：味道不大，開了半個月，已經沒有新車的味道了。很好。

空間：不多說，非常好。同事家人都相當滿意。帶著老婆和孩子，還有兩位老人，足夠用了，跑個小長途還是挺舒服的。可惜我不經常做後排，就是開車的命。

空間：後備箱空間還是很大的。前排後排都很優秀，頭部空間也很寬裕，非常滿意，空間還是很滿意的。

配置：電動座椅調節起來好方便，之前覺得無所謂，等有了，發現回不去了

動力：動力方面個人感覺是足夠的，就是起步比較肉，開空調後車內噪音很大，50到100之間感覺動力很充足，所以跑高速什麼的不用太擔心的

操控：，因為沒開過別的車也不懂什麼操控，不過這個車就是一開就很喜歡開的那種車，女孩子也是很好上手。就是方向盤稍微重了點，整車開起來很沉穩，有一定的駕駛質感

油耗：算下來百公里10個多油，但是現在顯示百公里8.2。因為是新車加新手，偶爾會練練停車入庫側方停車什麼的，平時也開的很慢

舒適：個人感覺底盤整體感不錯，噪音控制的也很好，父母坐了都很滿意，很開心。

Ⅸ 斯柯達速派座椅是真皮嗎，速派換真皮座椅價格

你好，這個速派的車子的座椅這個是真皮的，這個具體看你是那個配置的

Ⅹ 大眾CC與新速派怎麼樣

選車不能僅靠價格來參考，就像CC與速派一樣，雖然它們兩款車在售價上有部分重疊，但它們倆的定位大有不同。CC與新速派同為大眾旗下不同品牌車型，搭載著同樣一款發動機，一定要搞清楚孰強孰弱是不可能的，不如換個角度來看看哪款車更適合你。

一、車型推薦

目前大眾CC在全國各地有較大的優惠幅度，平均為2萬出頭，而新速派的優惠幅度則是幾千元不等。選這兩款車是因為它們搭載著同一款發動機，售價也相差甚微，可比性較高。

二、車型綜述

1.大眾CC

如果有人在我耳邊一直念叨大眾CC是一款B級車，我一定會打他，你見過起步售價25萬的B級車嗎？說實話，憑車身尺寸、機械規格，大眾CC的確是一款B級車，可真正的它卻是B級車中的另類，明目張膽的主打著運動旗幟，無框車門、低矮車身、運動風格座椅一應俱全，即使因此沒有了寬敞的空間與舒適的乘坐感，但大眾CC依然賣的如日中天。要是一款正常的B級車，起步售價25萬能賣的動嗎？

2.新速派

2015年10月，全新速派的上市絕對算的上是B級車市場一顆重磅炸彈。新速派無論是外觀設計還是機械平台都由大眾全權操刀，僅是掛著斯柯達的旗號而已。犀利的外觀是其第一大亮點，稜角分明線條有力，整個外觀的平直線條相當多。平台是其第二大亮點，新速派是MQB平台下的第一款B級車，在新平台下的新速派重量更輕，操控更優異，油耗也更低。但對於中國這個汽車文化底蘊並不高的市場，新速派是否會為斯柯達在華力挽狂瀾，暫且還是個未知數。

三、車型內飾

大眾CC的外觀犀利激進，可回到內飾上來卻有變成了俗套的大眾套娃設計，整體內飾除了運動風格座椅外絲毫看不到與運動相關的元素。做工與用料方面也保持了大眾B級車的一貫水準，與邁騰、帕薩特的水平相當。配置層面，雖然這是一台低配車型但其配置已經堪稱豐富：後視鏡電動折疊、氙氣大燈組、主副駕駛座電動調節、定速巡航、胎壓檢測等配置一應俱全，其中換擋撥片與車內氛圍燈是對比款新速派不具備的配置。

新速派的內飾也難拜託大眾套娃的影子，但內飾整體線條平直與外觀有著很好的呼應，至少白黑的內飾氛圍讓新速派看起來頗有檔次。內飾做工方面相比CC更為精緻些許，也許是因為新款車型的原因，在用料方面也尤為厚實，比起CC有過之而無不及。作為330TFSI頂配車型，這台新速派的配置豐富至極，其配備的：前後頭部氣簾、膝部氣囊、無鑰匙進入與啟動、電動天窗、220V/230V電源插口、自適應遠近光燈、自動泊車入位以及車道偏離預警系統，都是對比款CC所不具備的配置。

四、車型空間

大眾CC的空間一直都是被吐槽的對象，真正要買大眾CC你就不能過於在意它的乘坐空間，特別是後排，身高體重略微偏胖的人坐著活受罪。偏向商務基調的新速派則是空間上的拿手，後排腿部空間足足比CC大了一拳，畢竟軸距有100mm多的差距呢。另外，由於新速派是一款掀背式車型，在後備箱的載物方面會比大眾CC便利許多。

五、車型動力

動力方面非常有趣，兩款車搭載的是同一款1.8T（EA888）發動機，但由於新速派源於全新平台，所以發動機的馬力有所調高，讓速派在百公里加速與最高時速上都要比CC更快。當然，兩者匹配的也是同一款7擋雙離合變速箱，但CC的調校明顯更為精練，配備的換擋撥片也可以讓轉速指針隨心所欲。

說到底盤，兩者也沒有根本性的差異，均為前麥弗遜後四連桿式懸架結構。CC的行駛品質很好理解，一切都追隨操控樂趣，所以舒適性欠佳。而我原以為主打商務的速派會在懸架調校上偏柔軟，但實事上它的確比CC柔軟，但比起一般的家用/商務B級車就要硬上不少，這點讓人很費解。

總結

如果真心喜歡駕車，買台CC實屬是一件幸福的事情，無框車門你值得擁有。而買速派必然是比CC更有性價比的一件事情，但似乎正常生活中也用不上那麼寬大的後排，並且速派也沒有一台運動車型應有的元素，我想你若熱愛操控一定會對速派失望的。