17款比亞迪f3內飾圖片

㈠ 比亞迪f3和吉利遠景哪個質量比較好

吉利遠景。綜合方面來看，吉利新遠景皮實耐用好些。

1、尺寸軸距

吉利遠景的車身尺寸為4599×1747×1482mm，軸距為2615mm，比亞迪F3的車身尺寸為4617×1716×1480mm，軸距也為2615mm，比較來說遠景的車身寬度與高度稍占優勢，兩者軸距一樣空間上的表現不會有太大的差距。

2、內部裝飾

遠景採用全黑的內飾，整體風格簡約時尚，相比於老款上深下淺內飾，更顯大氣。此外，真皮座椅，皮質方向盤提升了整車的舒適度的同時，也更顯運動氣息；在細節處理上還是做到了均衡有序。比亞迪F3的內飾相比老款有了較大的變化，T型中控台加上中控大屏幕立體感頗強，不僅在時尚感上有了質的飛躍，檔次也提升不少。橙色儀表盤清新自然，比較符合年輕消費者的審美。

3、動力系統

吉利遠景搭載了1.5L自然吸氣發動機發動機，比亞迪F3搭載的也是1.5L發動機。在百公里油耗上，新遠景的CVT變速箱更有優勢。

㈡ 「廉頗」老矣尚能飯 憨車先生帶你看比亞迪F3

對於比亞迪品牌來說，如今毫無疑問是以「王朝系列」為首的新成員的時代，無論是比亞迪秦、比亞迪唐，還是即將銷售的比亞迪漢，在消費者中都擁有很高的關注度。而在比亞迪的這支「青年軍」中，有一位略帶滄桑感的「老人」與它們顯得有些格格不入，它就是比亞迪F3。作為比亞迪「前時代」的產物，F3的確顯出了老態，但它也曾是比亞迪在緊湊型車市場的一員主力干將，這也是比亞迪將它一直保留到今天的原因。下面就跟憨車先生一起來看看比亞迪F3是不是還值得我們選擇吧。

該車四輻式方向盤採用塑料材質，造型有些老氣，握感也比較一般。此外儀表盤造型十分的簡約，但各項數據的讀取比較清晰。

或許當你看慣了比亞迪如今清一色「DragonFace龍顏」設計的車型，再看眼前這款比亞迪F3會有一種恍如隔世的感覺。的確，比亞迪F3的外觀和內飾無論是與家族中其他新成員相比，還是與如今市場上大部分主流競品相比，都帶著一種年代感和滄桑感。另外，比亞迪F3的配置和動力表現也顯得有些跟不上時代，這對於它來說也是一個短板。所幸，比亞迪F3的空間表現還算不錯，而且售價也足夠低廉，對於新手買來應付短期內的代步需求還是不錯的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 比亞迪F3的內飾差嗎它的外觀怎麼樣

優點：空間大，樣子線條也很好看。

缺點：車輛油漆比較薄，前後保險杠縫隙過大直接影響美觀，後備箱蓋左右縫隙明顯不一致，有一邊可以放進去手指頭，以後再買車就有經驗了,車門密封效果不理想，特別是後門處進灰量大。兩邊門縫間距不一致，不能細看

外觀：買它就是被他的外觀吸引了，雖然車子不貴，但外觀看著挺氣派。尤其是黑色的。

內飾：這個價位的車，還配有真皮座椅，很多過十萬的車都沒有，灰色和米色搭配的中控，感覺米色有點不耐臟啊呵呵

空間：空間方面，也是我首選這款車的主要方面，坐在車內，不感到壓抑的擁擠感，乘坐者比較放鬆，我個人比較滿意！

配置：性價比還行吧，五萬就可以買到手。真心感謝王傳福。但是這個11年的標准型減配有點說不過去，氣囊一個也沒有了，中控扶手也沒有，後輪子也減成鼓剎了………

動力：1.5L的排量。79千瓦的動力！！足夠用！！

操控：對於手動擋來說操控性是非常重要的一個指標 F3在操控性上一般 掛檔有時候順暢有時候阻擋感覺 對於沒有同步器的變速箱 掛倒檔總有打齒的感覺 以至於擔心齒輪打壞每次倒檔都要小心翼翼多踩幾腳離合器

內飾：一般。講到內飾這塊兒就只能說一般了。整個內飾給人的感覺是比較粗糙，尤其天窗位置那塊擋板那裡，每次抬頭看到那裡鼓起來一個包心裡就很不舒服，還好我的天窗從來沒打開過。不過，我也看過其他車型，比如吉利的帝豪，外觀看起來絕對可以，但坐進去後看到內飾和咱的車一樣一樣的粗糙，心裡也平衡很多了，畢竟價錢在那裡放著，不要要求像人家10幾萬的車一樣精緻。

空間：小3的空間那是相當的大 相當充足 1.78米的身高，180斤的體重，坐進去一點也不憋屈，後排坐3個大人一點都不擠

配置：這個不多說，這個價位這個車你還想怎樣？不打滿分對不起咱王總，呵呵。

動力：我的是三菱發動機，起步配合好點的話基本上是可以秒殺，很給力。高速跑到100碼的時候有點抖動。120碼基本上穩定！動力贊一個！

操控：同級別車我也開過幾款，我認為F3的駕駛比較中規中矩。淡不上駕駛樂趣。助力轉向偏硬，車身偏高。操控樂趣不如V3菱悅和悅翔。

油耗：市區油耗較高，不過也正常，在這擁堵的城市裡，排量再低的車也得上去了。但是在高速我只跑到6個油。這點贊一個！

舒適：舒適性談不上，坐起來不難受。像我這樣的塊頭坐上也就是湊合吧！

㈣ 比亞迪F3報價是多少目前值得入手么

比亞迪F3報價4-6w，值得入手

比亞迪作為我國的自主汽車品牌，自身實力強大，其研製的F3車型，在市場銷售多年，17年全年銷售了12.4萬輛。作為一款低價車，比亞迪F3的售價4萬到6萬。1.5L自然吸氣發動機，最搭功率80千瓦，最大馬力109匹，，百公里油耗6個左右，除了最貴的高配車型搭配的是6速雙離合的自動擋，其他車均搭配的5擋手動變速箱。

雖然BYD的車標不好看，但是質量是國產的標桿，F3的性價比很高，有沒有面子跟車關系不大，大家都是熟人，誰蹦多高，誰混的多好都了解。至於外人看我開比亞迪，有沒有面子更不重要了，居家過日子還是實用、經濟要緊，有錢的話我也買賓利。

總的來說，買比亞迪F3的都是懂車的老司機，了解比亞迪F3的賣點，不會因為是國產就排斥，也不會因為外型不夠好看就拒絕，買比亞迪F3的大多是創業的小青年，居家懂生活的大叔。看重的是F3的實惠和耐用，不虛榮，不攀比。

㈤ 比亞迪f3最早賣多少錢

比亞迪f3最早賣4萬多，主要看配置。

國產汽車這幾年有了很大的進步，質量上也有了很大的提升，見現在的國產車已經逐漸被大眾所接受了，目前大家比較熟知的國產品牌還是很多的，比如比亞迪等。

而提起比亞迪估計大家首先想到的就是唐、宋MAX等車型，但是之前該品牌旗下有一款車也到處火遍了，這款車就是比亞迪F3，該車誕生於2005年，到現在已經有些年頭了。

亞迪F3評價：

比亞迪F3實惠耐用，這款車已經有好幾年了，總的來說還是很不錯的，從外觀上看，它雖然不算很出色，但是它絕對耐看，雖然是好幾年前的款，但是現在也並不覺得過時。

比亞迪F3的內飾簡潔明了，空間夠大，內飾上這款車設計的比較簡單，所有按鍵一目瞭然，即使是對這車不熟悉的人，也不會不知道怎麼操作。

至於空間方面，車主覺得還是很不錯的，自己接近1米8的個子，坐在裡面不會覺得壓抑，即使是開長途也不會覺得不舒服。

比亞迪F3在動力方面很適合家用，動力算不上出色，但是家用完全沒問題，並且該車無論是換擋還是其他方面都有很不錯的表現，各方面的表現都不錯，作為代步車，F3還是很不錯的。

F3在故障這方面還是可以的，目前為止沒出現過什麼大小毛病，像有些車友反應的難掛擋等問題都沒有出現過。這個還是需要時間的考驗的。

㈥ 比亞迪F3的油耗如何大約可以跑多遠

當時每天下線車接近1200輛 可以說是最火的時候。

省油，我2007年9月的，三菱發動機。28萬公里了，現在依然好開，也沒什麼大毛病，正常磨損的該換的換就是。雖然說有點愛綉，補一下就行了。

2011年11月買的，前幾年還可以，從15年底開始，大小毛病不斷，車身車內縫隙大的誇張，冬季冷啟動抖動，燒機油，車窗異響，車身異響，漏機油，別的沒啥，剛開始裝的473發動機，個人認為不行，這個質量品控任重而道遠

㈦ 新款比亞迪F3怎麼樣你覺得值不值得入手呢

我覺得F3這款車很有競爭力，因為它的價格比較低，在市場上的留存率很高，值得入手。F3車推出很久了，很多車主對這款車的駕駛體驗贊不絕口。比亞迪F3這款車型保養率非常高，日常使用也非常省油。這款車型最大的缺點就是行駛中發動機可能會抖動。總的來說，這個模式還是值得入手的。因為這款車型匹配的是1.5L發動機，所以百公里油耗在7.2左右，油耗比較經濟。

比亞迪的外觀造型看起來很普通，兩側的燈很寬，整體線條流暢，會給人一種大氣的感覺。這款車型內飾趨於簡潔，配置相對簡單。後排空間極佳，不會給人緊湊的感覺。作為代步車，這款車型非常適合，因為這款車型的騎行空間和儲物空間都能滿足日常需求，有一定的舒適性。

㈧ 新款比亞迪F3怎麼樣這款車的內飾如何呢

物競天擇，汽車市場按照這個規律不斷進步。時間就像一條長河，永不停息，司機的眼光越來越挑剔。一輛車如果不全方位發展，最終會以失敗告終。幾年來，比亞迪旗下的比亞迪F3，憑借其獨特的設計風格，讓購車者為之動容。由此，比亞迪F3贏得了汽車用戶的由衷贊譽。外觀方面，新車整體設計與老款基本一致。車頭依舊採用盾形進氣格柵，兩側造型獨特的大燈讓車頭看起來更加犀利。

車內中控和手套箱都是立體的，儀表盤讀數清晰。手柄和方向盤手感不錯，換擋感覺也不錯。右駕駛座和車門上有一條類似亞克力的裝飾條，總體來說還算滿意，沒有豪華感。比亞迪F3(記錄儀交付)車長4617mm，車身寬度1716mm，軸距2615mm，中規中矩。在同級別車型中，比亞迪F3軸距排名第十。車內空間在同級別中比較寬敞，車高車寬都比較理想，後排腿部空間也不會感到局促，在同級別中屬於中上水平。在同價位同級別車型中，比亞迪F3的後備箱容積排名第三。基本可以滿足全家出行的行李空間。但是沒有多餘的隱藏存儲空間。