上汽大通v80房車車友會
1. 德興大通短軸自動檔房車與上汽大通v80短軸房車哪個好
德興大通短軸自動檔房車更便宜些，但上汽大通v80短軸房車正宗，結構和改裝更專業，只是價格更貴點！
2. 房車哪個好上汽大通V80房車E/S系列對比評測
大通房車最大的優勢就是可以為你定製房車，沒有非常明確的價格區間，如果實惠點的房車價格也有在28-38萬之間的，當然也有40萬以上的房車，關鍵看你選哪些配置，不同的設計方案不同的價格，具體價格還是建議你去4S店咨詢看看。
V80的主打產品是長軸高頂旅居車，價格常規配置是在36萬左右吧（如需加裝配置另計），房車優勢是自動擋，空間大，油耗低，配置豐富等，是適合中長途旅行及戶外活動的理想用車
3. 上汽大通V80車內空間有多大
2018款上汽大通V80的最大內部空間可達11.4立方米
4. 售價26.8萬起 國六版上汽大通V80短軸B房車
這款基於上汽大通V80短軸中頂底盤改裝的短軸B型房車，整車原型車外觀尺寸為4950×1998×2350mm，短軸房車的優點是操控更靈活，好駕駛，動力相對更有勁。
車內電路方面，配置了3kW充電逆變一體機和180Ah鋰電池；水路系統方面，凈水箱容積為120升、灰水箱容積為50升。
目前據了解這款國六版上汽大通V80短軸房車售價是26.8萬起，可以選配定製。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
5. 試駕上汽大通V80 PLUS，用輕客跑「金卡納」是種怎樣的體驗
環顧當下的輕客市場，我們不難發現其一方面由於疫情催生的需求而迎來了一波紅利，另一方面，其又在智能化的浪潮中經受著迭代的考驗。其實，無論市場如何激變，只有抓住消費者核心需求的產品才能受到市場認可的道理是從來也不曾改變的。至於上汽大通能否保持嗅覺的敏銳，持續收獲消費者的青睞，汽車頭條APP也將持續關注。
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6. 上汽大通v80和新世代全順改房車哪個好
上汽大通v80和新世代全順改房車，從空間和實用性來說，兩款車都是不錯的，但是後者相對保有量大，維修保養更有優勢
7. 程力上汽大通V80房車到底如何優勢決定價格
底盤肯定沒得不錯，而且是大通原廠出的。主要就是看內部了，房車就像房子裝修5萬也能裝50萬也能裝，最好到廠家面談！
8. 上汽大通V80值不值得買車子怎麼樣
【最滿意的一點】空間十分寬裕，直立行走無壓力【最不滿意的一點】車身共振厲害，尤其司機門和副司機門【空間】空間巨大，如果加以充分利用，改房車毫無問題【動力】如果不考慮油耗的增加，肯加油門且保持發動機的轉速的話動力足夠用【操控】因為採用前置前驅的設計，故而操控性上感覺輕盈更似小轎車的感覺【油耗】合理換擋，注意控制好發動機的轉速范圍，可以做到異常省油【舒適性】減震猶豫照顧到拉貨和3-15座的不同載荷情況，所以懸掛偏硬有待改善【外觀】時尚靚麗，但是缺乏一些特色【內飾】內飾略顯粗糙，做工方面也有待改進【其它描述】發動機方面，建議調整怠速扭矩，使發動機低速扭矩可以稍高一些，這樣在狹小路段通過和倒車時就不必半腳離合狂轟油門了。還有就是能否適當減低渦輪的介入轉速，現在的介入轉速和低速扭矩小的狀況疊加的結果是，重載爬坡或輕載爬大一點的坡時，一旦發動機轉速掉到渦輪介入轉速以下，就必須連續降檔以維持動力，增加了駕駛復雜性。如果在調校上下點功夫，注意提高一下低速扭矩，適當減低一下渦輪介入轉速，相信能很好的解決這個問題。再有一點就是離合器踏板太重的問題，跑長途和高速還沒有什麼，一旦遇到堵車，頻繁使用離合器起步和換擋時，這個問題就變得尤為突出，左腳左腿很累。希望廠家給予重視，讓大通車變得越來越好。
9. 最近在研究買房車想要自駕游，朋友推薦國產房車上汽大通maxus生活家v80，不知道怎麼樣
作為入門級的C型房車
10. 又一新款房車來襲 旌航上汽大通V80帶拓展的C型房車
今天為大家介紹一款於基於上汽大通MAXUSV80底盤打造的帶拓展的C型房車，是來自旌航房車2020新款打造的房車。作為目前在國內C型房車以依維柯歐勝底盤為主打的房車市場來說，這款基於大通V80底盤打造的C型房車應該有很大的價格優勢。
那麼先讓我們來看看這款大通V80房車是款怎樣的房車吧！
上面提到過，這款旌航大通V80帶拓展房車應該是主打價格優勢，所以配置方面不會很高，據了解標准車在電路方面，配置的是100W太陽能電池板、120Ah膠體電池和3kW充電逆變一體；在水路系統方面，凈水箱為150L、灰水箱為70L；另外還配備了28L房車專用熱水器、多美達頂置駐車空調等。
目前這款房車廠家還沒有給出具體的銷售價格，您期待是多少呢？
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