比亞迪漢白色內飾圖片大全

1. 比亞迪漢內飾官圖發布，無愧國產旗艦超跑之名

自從比亞迪發布王朝系列車型以來，不少人都對它們充滿了期待，最近該系列旗下的漢對外公布了內飾官圖，根據官方的介紹，這一次漢的內飾是採用了家族全新的設計風格，結合中國風味的設計，加上內飾材質和工藝，打造出了一款更加符合品牌調性的內飾。今天我們就一起來看一下，這款漢的內飾究竟會帶來怎麼樣的驚喜？

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總體來看，從龍臉的外觀設計，到如今國風感十足的全新內飾，比亞迪漢在一條營造獨特風格的路上越走越好，人們如今看到這樣的風格馬上就能想到比亞迪的王朝系列，這也算是一次現代風格和中國美學結合的成功案例。相信未來比亞迪還是會繼續在設計上帶來驚喜。

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2. 比亞迪漢內飾諜照，雙幅式方向盤，超大尺寸屏幕，看起來很有氣質

比亞迪漢的造型設計是在DragonFace家族式設計語言做了進一步提升，厚重下壓的車頭與發動機艙蓋上微微隆起的線條組合起來，給人一種俯沖的即時感，由於比亞迪漢目前有EV和DM兩種車型，EV車型燈組細長，格柵是封閉式的；而DM車型的燈組看起來更加兇狠，進氣格柵則延續了家族車型的大嘴設計，看起來很霸氣。

側面造型，比亞迪漢的車身線條非常有力量感，一直延伸到車尾，溜背式的設計顯得整車非常舒展，再配合隱藏式門把手設計，使車身看起來就是整體。

車尾部分，比亞迪漢的造型略顯方正，採用了貫穿式尾燈組設計，各種線條設計和折面設計，使得整個車尾層次感十足。

車身尺寸方面，比亞迪漢的長寬高分別為4980/1910/1495mm，軸距為2920mm。

動力方面，比亞迪漢EV車型將提供單電機兩驅和雙電機四驅車型，其中單電機車型最大功率為222馬力（163千瓦）；雙電機四驅車型前/後電機最大功率分別為222馬力和272馬力；DM車型則搭載了一台型號為BYD487ZQB的2.0T發動機，最大功率為192馬力。在這套混動系統中，還搭載一台永磁同步驅動電機，最大馬力為245馬力。

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從種種信息來看，比亞迪漢定位高端。顯而易見，無論是產品表現還是外觀設計，這都是比亞迪多年以來的技術和市場積累的集大成之作，也是自身品牌向上的一次強勢突破。

當然，在現在這樣一個市場環境下，產品實力只是一個方面，如何讓消費者喜歡，比亞迪還要做很多的工作。

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3. 旋轉大屏/輕奢風格，比亞迪漢內飾曝光！

比亞迪漢憑借著它0.233Cd的超低風阻，一時間讓所有人對它產生了高度的關注。近日，行車視線從網路上獲得一組全新比亞迪漢的內飾照片。車內配備旋轉中控屏、木紋中控板等，內飾氛圍偏向輕奢風格。

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4. 比亞迪漢內飾實拍曝光，中控大屏不再突兀，檔次不輸賓士E級

最近，比亞迪官方正式發布了旗下全新轎車「漢」的官圖。作為比亞迪王朝系列的又一力作，漢定位於中大型轎車，新車擁有非常動感、前衛的外觀設計，並且將推出EV和DM兩種動力版本。

漢EV採用封閉式的前臉設計，造型與概念車e-SEEDGT接近，而DM車型則採用橫向格柵色設計，搭配扁平化的車頭設計與矩陣式的LED大燈，刻畫出"龍顏"的神韻。側面造型修長，採用時下流行的轎跑設計風格，整體看起來非常激進。

此外，得益於2940mm的軸距尺寸，其空間表現也會非常出色。對於比亞迪重金打造的一款旗艦級轎車，在外觀和內飾設計方面，比亞迪漢將給予消費者全新的認識高度。據此前報道的消息來看，新車或將於2020年6月正式上市。它的到來無疑將成為比亞迪在新能源市場一大「殺器」。

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5. 比亞迪漢內飾正式曝光，這設計和用料夠高級嗎

自去年9月份比亞迪漢諜照曝光到現在已經過去了5個多月，在外觀設計和加速性能發布之後，3月10日，比亞迪官方進一步公布了該車的內飾官圖。作為一款廣受關注的車型，漢可以說集中體現了目前比亞迪在造車技術上新高度，內飾官圖的發布，也預示著該車在第三季度上市已無懸念。

因此，雖然NEDC綜合續航里程沒有突破700公里，但這款車仍然吸引了大量的粉絲。目前新車的外觀、內飾和相關參數已陸續發布，現在只剩下靜等這款新車上市後的售價，也希望會帶來更多的驚喜。

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6. 比亞迪漢新增外觀/內飾配色 外觀顏色增至五種

9月27日，我們從 比亞迪 官方社交媒體處獲取了一組 漢 新增外觀/內飾配色的高清圖。新的外觀顏色官方命名“極光藍”，內飾顏色官方命名為“金鱗橙/凝夜紫”。自此，比亞迪漢的外觀配色增至五種，它們分別為赤帝紅、玄空黑、時光灰、雪域白以及新增的極光藍。

再來回顧一下外觀，比亞迪漢採用了全新Dragon Face設計語言，前臉純電驅動的漢EV採用的是半封閉式前臉設計，logo位置還留有細長的仿進氣口設計（實際密封），相比以往比亞迪純電動車型保留的進氣格柵設計，摒棄傳統進氣格柵設計後也更符合純電動車的身份，也是擺脫傳統印象、傳統設計和傳統審美的方法；貫穿的銀色線條向兩側舒展開並和兩側大燈形成一體，細節強化也讓整體的視覺效果更加動感大氣。

側面造型方面，漢的造型弧線塑造出了溜背式的造型，腰線以上揚的姿態從後門處一直延伸至車尾，視覺效果矯健且富有力量感。配合隱藏式門把手設計，加強了車側的氣流走向，有效縮小渦流，進一步降低風阻。另外，漢EV還配備了比亞迪自主研發的“氣動”輪圈，其鏤空比在8%左右，這樣的造型設計能夠在保證剎車散熱的需要下，將風阻系數降到更低。

車尾部分，相比前臉的設計，漢EV車尾的設計稍顯平淡，貫穿式的尾燈搭配了鍍鉻飾條裝飾，尾燈組點亮後效果不錯。同樣，在降低風阻方面漢的尾部設計同樣有所強化，官方表示低風阻轎車設計追求“前圓後方”的設計 理念 ，車輛前段越“圓”，在風最開始沖擊到車上時能夠實現快速貼合車身的效果，而車尾越“方”，則能夠讓風在車尾能夠快速的離開車身，流線的造型使得漢的風阻系數低至0.233Cd。

比亞迪漢新增內飾配色後，目前內飾將有蒼穹灰、麒麟粽、朱雀紅以及新的金鱗橙 / 凝夜紫多種配色可供選擇。

進入車內，對於比亞迪的內飾設計，相信大家都有一個印象，一塊可旋轉的大屏基本就是全部了，設計是相當的簡單。相比之下，漢的內飾顯然是下了不少功夫，豪華感的味道是終於有了；而中央的中控大屏大家並不陌生，不過相比兄弟車型，漢EV上搭載的這塊大屏邊框要更加的細，提高屏佔比帶來的視覺效果是顯而易見的。

據悉，新車在配置方面幾乎與超長續航版豪華型一致，兩台車的區別主要就是電池容量以及續航里程方面的變化。動力方面，新車預計與長續航版搭載相同功率的163kW驅動電機。（文： 柳昀青） @2019

7. 首次公開後排空間，比亞迪漢再次發布內飾官圖

作為比亞迪扭轉品牌形象，再次樹立「新能源汽車領導者」標桿的重點車型，比亞迪對漢的期待不言而喻，它的實際表現如何，6月正式亮相之後便可見分曉。

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8. 比亞迪漢內飾全景曝光，內飾很有高端感

近日，網上曝光了一組比亞迪漢內飾的內飾全景的照片，它的中控台的細節都暴露了出來。比亞迪漢的內飾和比亞迪其它王朝系列車型區別很大，不過也保留了其它車型的一些設計元素，總之它相比其它車型更具有高端感。

（註：紅色車型為純電動版車型，灰色車型為插電混動版車型）插電混動版車型和純電動版車型的尾部採用了相似的設計，只是在下包圍上區別很大。比亞迪漢採用了貫穿式的尾燈，尾燈的中間有一條貫穿式鍍鉻條的裝飾，尾燈的兩側採用了獅爪式的造型，視覺效果很凌厲。比亞迪漢的內飾採用了很有層次感的設計，多條線條的裝飾使它看起來很凌厲。純電動版比亞迪漢的底部採用了一個黑色的梯形包圍，很有質感；插電混動版車型的底部的包圍佔比面積很小，但是設計語言很豐富。

?比亞迪漢的長寬高分別為4980/1910/1495mm，軸距為2920mm，屬於中大型車，整車的塊頭很大。動力方面，插電混動版比亞迪漢搭載的是2.0T發動機+一套輸出功率為245馬力的電機，發動機的最大輸出功率為192馬力。純電動版車型分為單電機兩驅版和雙電機四驅版，其中單電機版車型搭載的是輸出功率為222馬力的電機，雙電機版搭載的是222馬力和272馬力的電機。

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9. 2020款比亞迪漢內飾怎麼樣圖片實拍

220比亞迪韓的內飾設計雖然融入了很多新元素，但依然沒有擺脫家族式設計的陰影。熟悉的大尺寸旋轉屏讓你一眼就能認出來。中控台上部為弧形，下部有台階面增加層次感，兩側也有「環抱」造型。按照比亞迪的解釋，這個內飾設計是借鑒了中國建築的新中式設計。
木紋裝飾和音蓋的造型都很熟悉。記憶座椅的座椅按鈕上的漢字提醒我這是一輛比亞迪。空調的階梯式出風口設計很新穎，頗像跑車，但觸感和阻尼反饋有些不盡如人意，質感有待提升。這是Xi大雁塔的設計原型。出風口真的很中式，很符合設計主題。
比亞迪配有無線充電區，位置合理，出入方便，有坡度，有防滑膠。前排兩個USB口，SD卡槽，12V電源足夠充足。
後排採用觸控獨立空調，後排座椅提供加熱和通風。後排還有一個220V電源介面，但沒有配備USB。可開啟的全景天窗，雖然配置還沒有正式公布，但相信普及率會相當高。畢竟是人人都愛的配置。
無邊框後視鏡上方有攝像頭，可以通過中控屏幕觀察車內用戶或者自拍。比亞迪EV座椅採用納帕真皮，座椅設計符合人體工程學理念，可以為不同身材的駕乘者提供足夠的支撐。
比亞迪車輛的駕乘空間方面，體驗者身高178cm。調整了他在前排的坐姿後，頭部空間還是一拳三指。前排座椅不變，體驗者來到後排，頭部空間一拳，腿部空間一拳。後地板中央凸起較小，深度長度足夠，所以後地板中間乘客的舒適性較高。

10. 配旋轉大屏和電子擋把！比亞迪漢實車內飾曝光，更多細節顯現...

比亞迪近期發布了王朝系列第五個產品「漢」，該車預告圖一經發布就受到了廣泛的關注。而近日，又有一組比亞迪漢的內飾照片，在網上曝光。

據悉，新車將在2020年6月與我們正式見面，在動力方面，新車預計還會推出DM插電混動和EV純電動兩個版本，性能方面應該不會弱於唐系列。

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