速派內飾單薄

① 新速派VS新邁騰，讓我們來仔細的對比下吧

斯柯達旗下中級三廂轎車-速派自上市以來就以其高顏值，低油耗，精準的操控以及極具競爭力的價格在B級車市場中佔有相當重要的地位。2019年又針對大陸市場的需求和潮流，推出了升級版的新速派。而一汽大眾旗下的中級轎車邁騰常年霸佔中級車銷售榜單的TOP5之列，今年也推出了最新版的新邁騰。同屬大眾旗下的B級轎車，究竟誰更具性價比呢？今天我們就來做個比較。首先我們從總體上做個比較，具體見下圖

新速派

新邁騰

後備廂容積方面，新速派採用的是掀背式後備廂開啟方式，由此帶來超大的後備廂空間，起始容積就達到570L更可以通過放倒後排座椅的方式進一步擴容至讓人咋舌的1680L，在B級車中可以說是難覓多手了。相比之下，新邁騰的後備廂的容積只有區區533L。總結：通過以上種種對比，我們不難看出新速派在外觀尺寸，容積以及建議零售價方面都有著較大的優勢，在內飾方面，新速派也絕不亞於新邁騰。從性價比角度來說，新速派無疑完勝。

② 斯柯達速派好不好

2019斯柯達速派配置：1、速派的外觀造型很沉穩，屬於中規中矩耐看型。前臉是採用瀑布式的中網設計，搭配著速派的LOGO，從遠處看去有一點寶馬的意思。對於外觀，還是見仁見智，我對速派的用詞來形容的話就是「居家沉穩」；2、速派的內飾簡單簡潔，與大眾車的風格一致，都是注重實用性。中控的顯示屏是9寸的，操作起來也很順手，就是時不時的會出現卡頓。整體感覺就是平平淡淡，車內的按鈕手感還不錯，功能區域也都集中在一起。唯一一點不滿意的就是天窗異響，但有些時候又沒有，非常的惱火；3、空間很棒，速派這個車的空間真的算是給我很大的驚喜，從外觀上來看車子真的不是很大，但是裡面乘坐空間很大，前後兩排間隔很開，坐人是一點沒有壓抑感，後排更是能做的下四個人，尾箱的空間放下三個行李箱還能有多餘的空間，這也是我最看重的一點。

③ 東風雪鐵龍c5和速派對比怎麼樣

1、內飾方面

速派該車內飾布局整體顯得簡潔而清晰，中控台取消了仿木質條紋搭配，取而代之的是簡單的黑、棕配色， 中控顯示屏看起來尺寸更大，儀表盤依然為傳統的雙圓式造型，但不再是現款車型上的雙炮筒造型，另空調出風口的形狀也有所變化。總之，整體凸顯出高端大氣范兒。

雪鐵龍c5的內飾設計則是商務化氣息稍濃，從中控台以及車門上的桃木裝飾上和傳統的空調出風口可以明顯感覺出來。當然，除去這些因素，c5的內部設計還是比較時尚，上下深淺搭配的內飾顏色、真皮的電動調節前排座椅、造型及使用都比較獨特的門內拉手以及中控台上呈扇形布置的空調控制按鈕等，尤其是其用銀色金屬搭配黑色皮面的換擋桿更突出了車輛的科技氣息。

除了儀錶板外，在c5中控台的上部還設置了一個信息顯示屏，在這里，音響、車輛懸架高度、時間、車外溫度及行駛狀態等等信息可以一目瞭然，實用性強。

④ 斯柯達速派的缺點多嗎它的質量差嗎

優點：空間，動力，後備箱超級大，適合家庭使用，掀背設計很好，很多大件也能放得下

缺點：車漆太軟，發動機蓋放個塑料空臉盤，拿的時候就能拉出一道印子。

外觀：我是個絕對的顏控，選車的標准就是好看，這款車已經滿足了我的這些需求，線條很優美，很優雅 ，前面的疝氣大燈絕對也是為此加分，我感覺這是大眾裡面最帥，最酷的一款車型

內飾：內飾也是特別的高貴很有檔次，但是我還是喜歡自己diy一下，經過自己的裝扮裡面特別的溫馨

空間：空間是最大的賣點，B級車裡面數一數二，基本上能達到C級車空間。我同事說的更誇張，別的車後排空間論「拳」，速派是論「腿」。

配置：車的性價比特別的高，首先是外觀特別的漂亮，而且車的發動機也很好，噪音很小，油耗還特別低，真的是超棒的

動力：1.8T動力不會有問題的，因為我之前開的09款明銳，也是1.8T，感覺不到什麼差異！

操控：操控很方便，方向盤轉向很靈敏，雖然車身比較重，但是操控起來一點都不顯得笨重，開起來很舒服

油耗：現在還開得太少，目前來看比較省油！車上顯示的那個油耗，不知道准不準！

舒適：舒適型棒得很，我感覺比我以往開的車都要好很多，而且車內的配置特別齊全，開起來特別順手，車里的視野也特別好，很好上手

優點：空間大

動力：我對於動力並沒有太多的要求，我開車的主要任務也就是去上班接孩子，在市內開，也不會要求太大的動力，我很滿意它的表現

操控：挺不錯的，舒服！

油耗：過日子就要精打細算，油耗肯定是個大問題，但是這輛車特別的給力，仔細算了一下，一般都是百公里8個油，表現簡直太好了，不能想像，太符合現在的節能減排了

舒適：舒適型棒得很，我感覺比我以往開的車都要好很多，而且車內的配置特別齊全，開起來特別順手，車里的視野也特別好，很好上手

⑤ 斯柯達速派都有哪些優缺點是否值得買

現在很多人在購買家用車的時候都會選擇B級三廂車，因為這種車型的實用性比較強，而且油耗會相對低一些。斯柯達速派是一款高人氣車型，算是B級三廂車里的明星款式。那麼斯柯達速派有哪些優缺點？是否值得買？

我感覺斯柯達速派的最大缺點就是舒適度欠佳，這台車的座椅材質並不是很好，如果坐的時間久了，就會感覺有一些腰疼。雖然這台車配備了9個安全氣囊，擁有豐富的輔助駕駛功能，但是舒適度很一般，這方面不敢恭維。

斯柯達速派是否值得買？

斯柯達速派的價格不算很貴，我覺得還是很值得買的，因為它的配置比較多，安全輔助功能也比較強大。其次就是外觀與油耗表現都很好，不算特別費油，所以日常出行也不會讓人有太重的心理負擔。

⑥ 一汽大眾邁騰對比速派怎麼樣

一汽大眾邁騰對比速派，速派更好。

1、發動機方面：一汽大眾邁騰搭載的是EA211系列1.4T發動機；速派搭載的是代號為EA888的1.4T渦輪增壓發動機。

2、變速箱方面：一汽大眾邁騰採用的是7速乾式雙離合自動變速箱；速派採用的是代號為DQ200的乾式雙離合變速箱。

3、尺寸方面：一汽大眾邁騰長寬高分別是4866mm、1832mm、1464mm，軸距是2812mm；速派長寬高分別是4869mm、1865mm、1489mm，軸距是2841mm。

(6)速派內飾單薄擴展閱讀

1、速派車內飾布局整體顯得簡潔而清晰，中控台取消了仿木質條紋搭配，取而代之的是簡單的黑、棕配色， 中控顯示屏看起來尺寸更大，儀表盤依然為傳統的雙圓式造型，但不再是現款車型上的雙炮筒造型，另空調出風口的形狀也有所變化。總之，整體凸顯出高端大氣范兒。

2、新速派配備了三輻運動型多功能平底方向盤、十色氛圍視覺系統、觸控式空調控制面板等。新增的10.25_全數字液晶儀表解析度達到1280*480，搭配平底多功能運動方向盤。儀表盤也會跟隨車內氛圍燈顏色的變化而呈現不同的視覺效果。

3、在安全配置方面，全新速派全系標配了電子車身穩定系統、電子手剎、自動駐車系統、輪胎氣壓檢測、駕駛員疲勞駕駛識別、前排正面和側面四氣囊以及後倒車雷達；從TSI330智行版開始則額外配備有頭部氣簾、駕駛席膝部氣囊、前雷達、車道偏離預警等。

⑦ 速派進化論第二季減配但不能LOW，談談自己的用車感受！

為什麼買速派，很多人會說懂大眾的人最後有些都買了斯柯達，我想說為什麼買斯柯達，因為買不起大眾所以才買斯柯達，這是真話，17年9月花了15.98萬買了18款330舒適型，同配置的邁騰優惠以後大概20萬，四萬的差價。很多人都覺得，速派和邁騰除了外觀和內飾還有品牌差異其他的東西也差不多，記住一點買車的人永遠沒有造車的人精。因為工作的原因我們經常給一汽大眾店供輪轂，所以也經常研究MQB平台的B級車到底有多少差異，估計除了發動機很變速箱一樣，其他的很多部件都有差異，小到一個油封大到減震彈簧，所以我現在換了邁騰B8的減震（後文會提及）。兩年來花了不少精力、時間和金錢在這台速派上，改了那麼多會發現這車其實底子就這樣你再怎麼改它還是一台上汽簡配的斯柯達，在年輕時也許更追求改裝的樂趣吧，但是隨著年齡的增長我現在更願意花更多的錢和時間在子女教育成長上。[嘻嘻]

⑧ 斯柯達速派的內飾差嗎它的外觀怎麼樣

優點：新的變速箱，新的內飾，新升級的發動機等等，車內的隔音降噪水平好，這一點你坐過就會明白了

缺點：近光燈照的很低，可能是為了行車安全考慮，我發現燈光基本沒有高過前車的後玻璃。市區無所謂，高速國道車多一點就導致遠近光變換很頻繁。

外觀：後來路上開車的時候看了個實車，一下就看上了，馬上給老家人打電話匯款提車。

內飾：味道不大，開了半個月，已經沒有新車的味道了。很好。

空間：不多說，非常好。同事家人都相當滿意。帶著老婆和孩子，還有兩位老人，足夠用了，跑個小長途還是挺舒服的。可惜我不經常做後排，就是開車的命。

空間：後備箱空間還是很大的。前排後排都很優秀，頭部空間也很寬裕，非常滿意，空間還是很滿意的。

配置：電動座椅調節起來好方便，之前覺得無所謂，等有了，發現回不去了

動力：動力方面個人感覺是足夠的，就是起步比較肉，開空調後車內噪音很大，50到100之間感覺動力很充足，所以跑高速什麼的不用太擔心的

操控：，因為沒開過別的車也不懂什麼操控，不過這個車就是一開就很喜歡開的那種車，女孩子也是很好上手。就是方向盤稍微重了點，整車開起來很沉穩，有一定的駕駛質感

油耗：算下來百公里10個多油，但是現在顯示百公里8.2。因為是新車加新手，偶爾會練練停車入庫側方停車什麼的，平時也開的很慢

舒適：個人感覺底盤整體感不錯，噪音控制的也很好，父母坐了都很滿意，很開心。

⑨ 斯柯達速派怎麼樣

還可以，從以下幾方面評估：

1、速派的性價比。

斯柯達速派官方指導價16.98萬-24.98萬，這個價格當然是比帕薩特的18.99萬-30.39萬要便宜，但是速派在入門版上的配置非常低。入門版的手動車型和低配DSG車型，皮質方向盤沒有，這個還是要頂配上才有；沒有倒車影像可以接受，但是前後雷達也沒有；沒有中控大屏和GPS導航，看似非常便宜的價格，實際上配置根本沒有看頭。

2、內飾上：

走進速派的車內，熟悉大眾車型的人也會感嘆，這難道不是邁騰的內飾嗎？是的，速派的內飾有著強烈的邁騰味道，不過一切還是要看配置，頂配版速派車廂是橫條木紋裝飾；中配版車廂是鋼琴亮漆裝飾；低配版車廂是仿金屬材質的塑料材板。但是又有多少人會因為這個內飾，然後去選擇價格不低的中頂配版速派。

3、動力上：

動力方面，速派有三個動力版本給消費者選擇，分別是1.4t、1.8t以及2.0t發動機，這個動力組成和邁騰或者帕薩特都是一樣的。關鍵還是在之前說的，1.8t和2.0t的性價比不足，19.98萬起步，這個價格讓不少消費者難以接受。

雖然銷量不高，但是速派的質量也沒有做到很好，從車質網提供的數據，速派的質量投訴還是比較多，其中集中在變速箱中，這也是消費者擔憂的一個問題，那就是速派所使用的DSG變速箱，究竟可靠性能不能滿足消費者，目前來看，還是存在一定的差距。

⑩ 斯柯達速派的內飾用料差嗎它的動力弱嗎

優點：價格接地氣，空間大，乘坐也挺舒服的

缺點：內飾做工接縫不夠細致，雖然還能接受，但還是個缺點吧

外觀：外形很時尚，車子線條也很流暢，有自己的風格，不撞臉

內飾：前排的設計很有用心，坐進去很吸眼球，放眼望去挺順眼的

空間：空間很不錯，屬於那種舒適型

配置：配置還行，要求不高，安全配置是主要的

動力：起步穩，完全夠用，目前家用開著沒遇到什麼問題

操控：操控性還是比較靈活的，方向盤輕重剛剛好，轉向輕松，轉彎也相對比較穩定

油耗：油耗跟預期差不多，8升左右

動力：我對於動力並沒有太多的要求，我開車的主要任務也就是去上班接孩子，在市內開，也不會要求太大的動力，我很滿意它的表現

操控：對於這款車的操作是特別的滿意的，開著的時候一點都不會覺得晃，轉彎的時候車也是特別的穩，開著特別有安全感，剎車也是精準狠

油耗：過日子就要精打細算，油耗肯定是個大問題，但是這輛車特別的給力，仔細算了一下，一般都是百公里8個油，表現簡直太好了，不能想像，太符合現在的節能減排了

舒適：舒適型棒得很，我感覺比我以往開的車都要好很多，而且車內的配置特別齊全，開起來特別順手，車里的視野也特別好，很好上手