賓士a內飾圖片大全

1. 賓士A200L運動時尚，山脈灰，畢竟車如老婆，車無完車！

家用第二輛車，賓士A級不錯的選擇。

7月頭提車：武漢常青路4S提的車，優惠4W，裸車22.38W。如今用車整整一個月，說一下用車感受：1：外觀和內飾：A級三廂車外觀設計感不錯！雖然車身不大，但個人感覺整體感還是比較符合賓士的品味。而且內飾A級的賣點和亮點，所以大連屏和車內用料感覺還是很不錯的！並且這輛車內飾是拼色的，個人還是比較驚喜的！（拼色不喜勿噴）2：動力感受：市區跑絕對足夠，常規舒適模式下，起步有點偏肉，有點沒勁的感覺，一檔升二檔反應快，有稍許頓挫感，二檔升三檔有點反應慢，剛開始開還以為動力響應慢，後來才發現只是抵擋有點肉，上了四檔動力輸出就出來了。在堵車跟車上，稍微顯得有點遲緩。但抵擋超車也沒太大阻力，只是油門要踩深一點。但後來切換運動模式才發現，A級1.3T的動力的發揮才體現出來，個人覺得有點猛。動力輸出不亞於2.0T的車。油門輕輕踩，有推背的感覺，轉速也一直保持3000轉左右，還有一點點小聲浪。運動模式確實也算得上驚喜！其它模式很少用，但可以肯定的是，市區跑動力上肯定可以的。哪怕追求一點點速度激情都夠了。不誇張！3：操控和功能感受：方向盤指向性不錯，比較厚重。但40碼過彎車身感覺有點側傾，懸架比較適中，過坑和減速帶都比較舒適。個人感覺被動保護功能有點雞肋，總是遇到一些不平的路面，或者會車駐車有障礙物，警報就會叫，讓人有點慌的感覺！Hold功能很實用，感應雨量雨刷功能有點不實用，還是要手動調節。個人覺得Carplay不太實用，介面很不方便。並且多了Carplay功能，就減配了儀表盤地圖放大功能，還是要在中控屏上看地圖。有點不方便，感覺有點遺憾。4：內部空間感受：我常年開SUV，個人覺得A級內部空間跟中型SUV差不多。後排坐三個人也可以，前排也比較寬松。空間感覺還不錯！至少比預期的感覺大一點。後備箱容量也比較大。個人對空間的需求也是很高的！基本上能滿足日常一家人的條件。不足之處：這一個月還沒發現網傳的一些毛病。總結：畢竟是一台入門級車，個人覺得各方面還是很不錯的！點贊！個人感覺少了一些豪華感，多了一份科技時尚感！本人四十不到，家用第二輛車，想買一個低調一點的代步車。在買A級之前，網站上看了很多車，也考慮過Q3，TT，但去了4S店看了奧迪和賓士，還是選擇了賓士，真心看了實車喜歡，顏色也比較低調。別的都不想考慮了。雖然之前還想等等新款CLA，入門超跑小鋼炮，無邊框車門，但覺得超出了預算（堅決30以內），加上之前6月底還不知道啥時候上市，就放棄了。現在雖然7月底8月新款出來了，但真不後悔買小A。畢竟車如老婆，車無完車！男人不分年齡身份，都有兩大愛好。。。但首先祝大家都能買到自己喜歡的車！[偷笑]

2. 全款提賓士A200L運動版，內飾給滿分，底盤有瑕疵，這價格咋樣

如今，豪華汽車品牌在國內的門檻越來越低，就拿BBA來說，繼奧迪A3和寶馬1系之後，賓士也推出了定位更入門的國產版賓士A級，普通工薪階層只要肯努力，都可以圓自己一個豪車夢。雖然有不少人說20幾萬的BBA根本算不上豪車，買來完全是為了滿足自己的虛榮心，還不如買台雅閣、凱美瑞實用，但小編認為願意掏錢買入門級豪華車的，更多的是對品質的追求，也代表了一種精緻的生活態度，所以根本不用在意別人怎麼說。去年6月份，我的一位朋友就提了一台2019款賓士A200L運動版，作為自己32歲的生日禮物，一起來看看他對這台車評價如何吧！（圖片引自汽車之家）

最後來說說不太滿意的地方，朋友說這台車的懸架感覺有些鬆散，遇到路況不太好時顛簸很厲害，缺乏一台豪華車該有的高級感，其它方面都還能接受了，雖然價格沒優惠，但畢竟早買早享受，而且賓士的車優惠力度確實不如寶馬和奧迪大，總體來說還是很滿意的。不知道您對於這台車有什麼看法呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 賓士A200L外觀大氣，內飾豪華，性價比不錯

有一個網友後台咨詢筆者：家裡已經有一台B級車帕薩特了，現在想添購一輛品質小車，給老婆代步使用，請問什麼樣的車型好？希望牌子是豪車品牌，價格在30萬以下，當然油耗還是低一點的。

筆者想了想，向這位朋友推薦了賓士A200L這款車型。

總的來說，賓士A200L這款車型最大的賣點，還是這款車型的外觀：轎跑型的風格，真的太流暢動感了，並配上賓士碩大的logo，十分的引人注意。

這款賓士A200L的指導價為26.08萬起，對於賓士車而言，這價格不算貴，並且有著一定的讓價幅度。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 最年輕的賓士A級AMG，時尚的新星，提車改色作業

時尚輕奢，年輕的選擇[得意]時間回到19年由於我的小家庭多了一個BABY，所以開始瀏覽起了「帶娃車」。主要為了方便「帶娃」，「買菜」，所以車子的尺寸，空間，和安全性就很重要了。但是呢我又想要時尚的外觀和內飾設計，所以我就開始了我的挑車之旅。當時正值國五到國六的過渡時期，很多國五車型有很大的優惠，比如義大利代表羅密歐。當時價格優惠非常大，基本都是6折左右，這個價位確實很吸引人，而且外觀也不錯，所以羅密歐的Giulia成為我的選擇之一。我個人是個賓士「死忠」，所以自然要先看看賓士啦[調皮][調皮]，當時正好新款A推出沒多久，這款車早就進入了我的眼簾，首先新款W177有了三廂版本，再加上國產後又加長了後排空間，也就是內部型號為177.9系列在車內空間上比上一代W176有了質的變化，再加上賓士給了這台車最新的車內系統平台，使得整個車的整體電氣系統有了賓士最新最先進的「裝備」，中控兩個超大屏，車內超炫的氛圍燈，以及人機交互語音控制系統MBUX，讓新款的賓士A比上一代的賓士A有了質的提升，一下子就超越了原有的車型定位，可以很誇張的說，是越級了。新一代的外觀設計語言，有點小CLS的感覺，雖然這個倒三角的設計可能讓新款CLS和上一代的「最美」賓士有了很大落差，但是這個設計放到小很多的A上卻讓人覺得很時尚，很年輕，是我們時尚輕奢的選擇。下面我給大家放幾張官方的大片，大家欣賞一下CLS和A的官方大片

我把後備箱上的賓士三叉星也進行了黑化。

給我的愛車換了件「衣服」後准備先開著，然後邊開邊研究下一步的改裝和升級方案，敬請期待下回哦[得意][得意]

5. 賓士a200l優缺點

賓士A200L優點不少，看著就相當大氣，但也有不足，具體如下：

一、優點：

1、全新的外觀設計，造型時尚運動，加長軸距之後的空間優勢很明顯了。

2、內飾新增的大尺寸液晶屏，更具有科技感。

3、新增的1.4T動力，更具有經濟性，價格上也有優勢。

賓士A200L的外觀與內飾：

1、外觀

該車長寬高分別為4622、1796、1454毫米，軸距達到了2789毫米，光看車身尺寸的話，賓士A級家用完全足夠了。星耀式的進氣格柵圍繞著月亮般的車標，兩條鍍鉻拉的長長的把格珊一分為二，這就是致敬了一代人的童年回憶。

2、內飾

賓士的內飾一直都是名聲在外，兩個大液晶顯示屏媲美E級的聯屏效果，64、72色氛圍燈很不錯。中控和內門都有縫線，座椅是皮革和微纖維的組合。MBUX系統比較好用。車聯網也很好用，有時候鑰匙忘記拿，可以直接用手機解鎖，這個還是比較方便的。

6. 賓士A級怎麼樣值得買嗎

賓士A級搭載了前輪驅動，防鎖剎車系統和電子循跡穩定程，有舒適、安全的特點，值得購買。

第二代賓士A級車身腰線上升，車窗面積增大，側面的棱線非常突出，而且很舒展，車輪罩也向外拱起，軸距是2.57米，寬1.76米，高1.59米，與前一代車型相比四門型的尺寸明顯增大了。3.84米的車身長度甚至超過了上一代的加長型。

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購買車輛的驗車細節：

1、看看車底和電瓶。看車底主要是看看有沒有漏油，如底盤上有油污痕跡，就要考慮是不是那裡漏油。另外，新車的電瓶也要看看接頭處有沒有腐蝕，尤其夏季陰雨連綿的時候，另外注意新車電瓶接頭一般是松的，開走時一定要擰緊。

2、打開引擎蓋，發動車輛，聽聽發動機的聲音。啟動車輛後，用一個螺絲刀的一端頂住發動機，另一端頂在耳朵上聽聲音，聽聽發動機內部有沒有雜音，比如環子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等，好的發動機只有一種「呼嚕呼嚕」的聲音，不會有其他雜音。

3、冷啟動發動機，看看轉速表指針變化。正常情況下指針應打到1600轉左右，然後正常平順的滑落至800轉（冬季北方戶外驗車是回落到1200轉左右，啟動熱車幾分鍾後漸漸回至800轉）。

7. 新款賓士A級亮相了嗎

隨著發布日期的臨近，賓士公司對於新款A級車型的測試也逐漸完善。近日，海外車媒發布了一組新款賓士A級車型在零度以下的天氣中進行測試的諜照，揭示了關於新車的一些信息，讓我們來一睹為快。

盡管賓士官方尚未確認具體的發布日期，但一個可能的發布日期會是明年三月份的日內瓦國際車展上。