二十萬買個內飾

㈠ 20多萬想買一輛7座SUV，這五款值得推薦，空間大動力強

隨著三胎政策的實行，7座SUV受到眾多消費者的關注。在當下汽車市場上，20多萬元想買一輛SUV有非常多的選擇，但要選購一款7座布局的SUV，可以說是少之又少。今天我們就挑選5款車型介紹，它們分別是福特銳界、大眾途昂、福特領裕、星途攬月和豐田漢蘭達。

第一款：福特銳界

官方指導價：22.98萬元-30.98萬元

外觀方面，銳界PLUS看上去較為魁梧，大尺寸的多邊形進氣格柵具有一定的視覺沖擊力，造型犀利的頭燈，以及充滿線條感的設計，讓它看上去非常具有個性。車身尺寸方面，銳界PLUS長寬高分別為4878/1925/1770mm，軸距達2850mm。

動力方面，漢蘭達搭載了2.5L自然吸氣和2.0T渦輪增壓兩款發動機，其中2.0T發動機最大馬力為220匹，最大扭矩達350牛米，傳動系統匹配6擋手自一體變速箱。

以上5款就是本期給大家推薦的7座SUV車型，其實在當下車型越來越豐富的情況下，20萬的預算也還有很多選擇，但不可否認的是，以上5款車型的綜合表現都是這個價位下比較領先的存在，如果你的預算是20-30萬這個區間，可以做個參考。

【本文來自易車號作者阿貴看車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

㈡ 20多萬買什麼車好

1、寶馬X1

作為寶馬汽車的入門級SUV，寶馬X1(參數|圖片)在外觀造型上，大量採用最新的家族式元素，前格柵的尺寸進一步加大，大燈也設計的相當犀利，再加上兩側的運動包圍，整個前臉看起來相當的時尚、運動，辨識度特別高。

車身也設計的比較協調，炫酷的花式輪轂看起來相當的亮眼，讓人感覺特別的運動。家族式的內飾造型，雖然不是特別的豪華，但是比較有質感，能夠讓人體會到高級感。雖然該車搭載的是三缸發動機，但是優惠力度巨大，實際起售價僅22萬左右，性價比還是蠻高的。

2、奧迪Q3

該車全新改款以後，不僅車身尺寸進一步加大，外觀造型也更加的炫酷。前臉變得更加稜角分明，經典的六邊形中網尺寸也進一步加大，點陣式的橫幅式格柵也明顯精緻不少，兩側的進氣口也比較動感，顏值相當的高。

車身也採用了分段式的腰線設計，看起來頗具力量感、運動感，更加符合年輕消費者的審美標准。全新的家族式內飾，不僅更加精緻，還擁有不俗的科技感，讓該車的檔次感提升不少。該車目前的優惠力度也比較大，實際起售價23萬元左右，還是比較值得購買。

3、凱迪拉克XT4

對於男性消費者來說，凱迪拉克XT4(參數|圖片)的誘惑力還是蠻大。雖然該車只是家族裡的「小老弟」，但是氣場一點都不差，看起來相當的霸氣。整個前臉稜角分明，盾牌型的中網也比較精緻，再加上個性的「淚眼式」大燈，看起來相當的大氣，給人一種美國硬漢的感覺。

該車的車身尺寸也比較優異，軸距更是達到了2779mm，遠超同級別其它豪華車型。整個內飾設計的比較簡潔，無論是視覺還是觸摸，都相當的有質感。最關鍵的是，該車的優惠力度也很大，實際起售價僅22萬左右。

4、沃爾沃XC40

作為沃爾沃的最新入門級SUV，該車的外觀造型依舊是一如既往的歐洲簡約風，看起來相當的小清新。家族式的前臉設計風格，加上眾多概念車的設計元素，不僅辨識度極高，看起來也是相當的時尚、個性。

整個車身也設計的比較簡潔，腰線造型特別的硬朗，給人一股濃烈的力量感。內飾也設計的十分簡約，並大量採用環保材料，用起來還是比較舒服。另外，該車還標配眾多安全性配置，安全程度相對的高，並且優惠力度也比較大，目前的實際起售價僅21萬元左右。

5、紅旗HS5

我們大家都很熟悉的紅旗汽車，終於在去年推出了幾款家用SUV車型，紅旗HS5(參數|圖片)就是其中的一款。該車在外觀造型上，採用了經典的直瀑式中網，大燈也設計的比較犀利，再加上機蓋上的紅旗車標，整車看起來相當的大氣，絲毫不比同級別的其它豪華SUV遜色。

該車的內飾也是十分的豪華，充滿科技感、尊貴感，相當的有范兒。最重要的是，這個價位的其它豪華SUV車型，都是屬於緊湊型，紅旗HS5卻是中型SUV，足足高了一個級別。紅旗HS5的價格，也相當的誘惑力，官方起售價僅18萬左右。

㈢ 買車比較注重內飾，20萬元內的車哪款內飾更加的豪華

在汽車界一直有「 得中級車者得天下」的說法，中級車是一個品牌的門面擔當，只要這個品牌的中級車銷量好，口碑形象佳，這個品牌的其他車型也好賣，品牌力度和形象也會跟著水漲船高。

我們可以看一下現在市面上賣的比較好的主流中級車，他所屬品牌的形象和地位同樣都很好，那些銷量比較差的中級車，他所屬品牌的形象和地位就比較一般。所以說通過一個品牌中級車目前的地位，就能基本上判斷出這個品牌的地位。人都是視覺動物，一個好看的汽車內飾絕對能給這款車加分不少，也更容易給消費者留下好感。那麼在主流的B級車中，你認為哪款車的內飾最好看呢，我們一起來討論一下。

㈣ 年收入22萬左右，選什麼車比較好，有哪些好的建議嗎

一般來說，推薦車價：≤年收入的1倍，理性車價：年收入的1~1.5倍，按照這個來買車就不會太吃力了！題主年收入22萬，最高可以選擇30萬左右的車，再高養車就太吃力了。

另外題主說的20萬買BBA或者凱迪拉克、捷豹，是可以買到的。寶馬1系、奧迪A3、凱迪拉克ATS-L都是可以買到的，賓士A級和捷豹XEL稍微要超預算一點。但是其中寶馬1系、賓士A級是不推薦購買的，空間小，三缸運轉品質差。

下面為題主推薦20-30萬最值得買的車型：

1、亞洲龍混動版

相比凱美瑞，我更推薦亞洲龍。雖然同為TNGA平台的產物，但是亞洲龍尺寸更大、近5米的車身長度，2870mm的軸距帶來了更好的車內空間；外觀更像雷克薩斯；主動安全配置更豐富。

24萬左右的亞洲龍混動能夠給你帶來B級車較大的空間，良好的低速行駛靜謐性，較高的燃油經濟性，較好的乘坐舒適性、豐田TNGA平台良好的安全性，其實是20-30萬比較值得選購的車型。

2、大眾邁騰

相比而言，邁騰比帕薩特更值得選購。一直被稱之為中級車標桿的它，雖然面臨著日系三強的沖擊，但是邁騰的乘坐空間、隔音性、底盤還是有一定的優勢。如果題主有一定的商務需求，這款車會更適合你。廠商指導價：18.61-31.69 萬，市場優惠在2萬元左右。

3、凱迪拉克ATS-L

這個價位不能買豪華品牌嗎？並不是。題主看起來是想要買一輛豪華品牌的車的，其實這很好理解，因為豪華品牌能夠帶來一定的面子加成。這個價位最推薦的豪華品牌車型就是凱迪拉克ATS-L，終端優惠高達11萬元，基本上裸車低於20萬元。4.73的車長，2.86的軸距保證了乘坐空間，外形亮眼，2.0T的發動機動力強勁，零百加速不到7秒。很多人都擔心的油耗問題，其實ATS-L的油耗並不是傳說中的那麼高，市區行駛12個油，高速行駛8-9個油。但是在動力迸發的那一刻，你就會覺得一切都值得！

4、十代雅閣

十代雅閣應該是最均衡的一代雅閣，無論是動力、空間、設計、舒適性都沒有太大的短板，唯一被人詬病的可能還是噪音問題還是不如同級對手。但是不到18萬元的起售價，還要什麼自行車？

5、標致508L

全新上市的標致508L讓我們看到了標致破釜沉舟的決心，軸距加長至2848mm，車長達4870mm，車寬和車高也分別達到1855mm與1455mm，在同級別中也具有一定的優勢 。動力上，1.6T+6AT；1.8T+8AT的組合，兼顧動力和燃油經濟性；設計上，最新的家族化設計語言，「獅吼」式前臉極具辨識度，第三代i-Cockpit唯我座艙設計，絕對是同級別領先的內飾設計；配置上，標致508L可以稱得上良心，全系標配12.5寸全液晶儀表、雙區自動空調、電子手剎、上坡輔助、自動啟停、胎壓監測，15.97萬元的低配車型就已經足夠豐富。如果追求個性和性價比，可以選擇這款車。

年收入22萬不建議入手BBA捷豹凱迪拉克等高端品牌車型。

像賓士A180，奧迪A3，寶馬320，凱迪拉克ATSL，捷豹XEL看起來負擔不重，但空間不足，三缸，保養費用較高等缺點只能直接pass掉。再往上一個級別的話，對於這個收入來說負擔較重。畢竟您平時還要開支教育，家庭，房貸等。

而中端品牌車型的空間，舒適度，以及維修保養都能讓您有不錯的駕乘感受。

在這里推薦幾款20萬左右的叫好又叫做的B級車。市場保有量高，而且空間動力充沛，維修保養不貴，又方便。

1.帕薩特

都說帕薩特比邁騰更顯年輕運動，但新款上市後反而多了一點商務范。

斷裂點陣設計的三根橫幅鍍鉻中網，以及那好似和大燈相連的寬大中網上沿鍍鉻。整體尺寸比老款大了不少，給人一種很正式的感覺。

全系標配的LED光源，對比老款有了質的飛躍。且尾部設計更是增加了一個讓人非買不可的理由:江湖傳言不怕賓士和路虎，就怕大眾帶字母。大眾之前成功的塑造了輝騰和途銳的高端定位。雖然銷量不佳，但尾部字母已經深入人心。

內飾在一體環抱設計的基礎上，進行了多處人性化生計，用料做工更加考究。長條的木紋板塑造更強的橫向整體感。動力方面總有1.4T，2.0T高低功率，以及插電混動多重豐富選擇。

2.邁騰

之前提過邁騰偏商務化，帕薩特偏運動化。現在新款邁騰和帕薩特與之前截然相反。新邁騰的扁平化前臉有非常濃厚的運動氣息。

尤其是加入了照明效果更好的矩陣LED大燈，令前臉層次分明，且標配會車自動切換遠近光的功能。在這方面大眾真的是給足了面子和里子。

內飾方面，貫穿式的出風口，液晶儀表和中控大屏，木紋飾板，沉穩而又不失活力，處處透漏著用心。讓原本對大眾內飾不抱有任何幻想的我們大吃一斤！

3.雅閣

我是不太喜歡雅閣的，因為從8代開始雅閣就脫離了那種精緻感，外觀鬆鬆垮垮的，乍一看好像很犀利，離近了反而感覺是吹起來的鐵殼子。直到10代雅閣的出險，回歸了7代雅閣那種精緻和低趴的感覺。

打開車門，簡潔的內飾映入眼簾。8寸中控懸浮屏，且帶有物理按鍵，在行駛過程中操作起來更加有觸感。配置方面建議舍棄1.5T，直接上2.0，動力充沛，且避免機油增多現象。

4.凱美瑞

凱美瑞是這幾款車型中改款最大的。從原本的中年油膩男直接跨越到了玩搖滾的的小鮮肉這個檔次。更加迎合現在的消費群體。更加的 時尚 和動感。

內飾使用了大量的軟質材料觸感非常細膩。大大提高了中控區域的檔次。

這四款車銷量口碑都非常不錯。您可以挑選自己喜歡的風格試駕一下。

感謝能看到最後。

其實好多人推薦車，都被你的年收入給帶偏了，乍一看年收入22萬還不少，若以最新的貧富標准劃分的話，你好歹也是中產家庭了～～
中產家庭買豪華座駕，倒不是不可以，不過以你20萬左右的預算，BBA倒是可以拿下，只不過基本都是入門級的車型(SUV就不要考慮了)，如果你沒結婚或者結了婚沒孩子的話，倒是可以考慮，如果有了孩子建議還是不要考慮這些豪華入門車型了，空間是硬傷，我發小結婚的時候買了一台寶馬1系，20多萬，三缸發動機不說，空間還不大，除了出去裝裝臉，豪華品牌的豪華感，入門級的車型是享受不到的～～ 寶馬1系的保養費用呢，相對來說也不算貴，單次小保養1000元左右～～

只不過相對普通品牌中型轎車或者SUV來說，豪華入門級車型的駕乘感受真心不高。如果不是非豪華品牌不可的話，建議考慮普通品牌的中型轎車或者SUV，

喜歡德系的話，邁騰性價比相對來說比帕薩特高，是首選，SUV的話那就途觀L吧，雖然沒有BBA彰顯身份，可是大眾也有低調奢華有內涵的一面；

喜歡日系的話，轎車看看凱美瑞或雅閣混動，SUV可以考慮奇駿，都是主打家用的車，舒適性一點也不比豪華品牌差；

喜歡美系的話，轎車可以看看福特蒙迪歐和別克君威，SUV可以看看昂科威和探界者；

當然，如果是一般家用的話，個人覺得日系無論是舒適性方面，還是穩定性方面，都是最佳的選擇，希望對你有幫助～～

我的觀點：

1. 稅前年薪10萬以下，建議按照2倍稅前年薪買。一是買輛車可以顯著提高生活質素，二是這個等級的車，後期養護壓力也不大；

2. 稅前年薪10萬-30萬以下，建議按照1-1.5倍稅前年薪買；留下錢上個MBA啥的提升自己，爭取更大發展空間；

3. 稅前年薪30萬-80萬，在小孩房子壓力不大的情況下，可以按稅前年薪買；

4.年薪80萬-150萬，建議按照稅後年薪買。這個層次，小孩肯定得上私立學校，一年亂七八糟的10-15萬花費，二孩的話還得double；再加上一年得出國 旅遊 1到2次，再買點輕奢勞力士卡地亞之類的，壓力也不小；

5.年薪150萬-200萬，建議以一年的平均可支配資金買(扣除所有支出，不含買房等大額支出)；

6. 年薪200萬以上，還沒達到，我就沒資格評論了。但如果是我的話，我會買一輛X3/Q5L，又或者MPV作為家庭用車；再買輛TT,野馬之類的屌絲跑，偶爾甩下小孩和老婆去浪。

年收入22萬，什麼車合適

這里是二姐撩車，很高興回答你的問題。

因為不知道您的具體情況，姑且將年收入與預算等量計算。20萬的預算可以有一個較大的選擇空間，無論是BBA還是凱迪拉克或者捷豹都是可以嘗試的，但是並不建議您這樣選，著實不太明智，20萬只能選擇BBA中入門級車型，也就是賓士A級、寶馬1系和奧迪A3，除了奧迪A3因為優惠，20萬可以額外加裝一些配置外，寶馬1系和賓士A級都只能買最基礎的款式，而這樣的配置根本無法享受到相應的豪華感和駕駛體驗，等於說花20萬買了個車標。

綜合性價比，車輛顏值性能，以及市場認可度來說，這個預算我比較推薦您選擇邁騰，這輛創造了德系B級車單一市場銷售最快紀錄的車，2018年邁騰銷量為22.9萬，較17年同比增長8.49%，單月平均銷量超過1.9萬台，占據了中型車市場超過10%的份額，無論是月銷量還是年銷量都處於細分市場領導者地位，常年穩居細分市場第一。

而在去年的車市寒冬中，邁騰不僅是唯一一款銷量超過20萬的B級車，而且也是轎車銷量前十中唯一一款B級車，B級車領導者的實力可見一斑。而同區間的競品如君威、天籟的18年銷量不過11萬台，僅僅只有邁騰的一半，邁騰的市場認可度可想而知

當然，邁騰的產品力也是競爭力十足。從外觀來看，邁騰的車身相當動感，長軸距和短前後懸的組合給人一種蓄勢待發之感，而側面風削般的腰線則在運動的氣息上添加了些許力量感，顯得很是大氣。但最彰顯身份的地方卻是車尾，當你看到鑲嵌在尾燈下方的一汽-大眾字樣和邁騰的英文標識，那種輝騰般低調奢華的感覺，可不是一般車型能有的。

至於內飾在20萬這個級別來說絕對是一流水平，FPK的12.3英寸的液晶儀表盤除了可以個性化布置模擬指針儀表，還可以顯示駕駛、導航和輔助功能的數據。邁騰在材質上也是相當用心，真桃木裝飾的中控台加高級真皮座椅的組合讓內飾氛圍顯得成熟穩重，也比較符合您這種 社會 精英的氣質。

而在配置上，邁騰可以說是同級別中最豐富的車型之一，無論是丹拿音響還是DCC動態底盤系統，亦或者HUD抬頭顯示、超大全景天窗，都是在20萬這個價格區間不多見的。

在動力上邁騰搭載的是TSI加DSG的動力總成，有1.4T、1.8T和2.0T三種排量選擇。最高時速和峰值扭矩分別為110KW/250牛米、132KW/300牛米和162KW/350牛米，配合DSG七速乾式/濕式雙離合變速器，在提升動力輸出的同時，進一步降低了油耗和碳排放，更適合日常使用。

至於邁騰超大後排空間，ESP車身穩定系統這種人盡皆知的優勢，就不再多贅述了，這樣的邁騰，真的比BBA的入門級好太多太多，家用商用都合適，應該能滿足您的要求。

如果沒有多大經濟負擔，那22萬收入養一台豪華品牌 汽車 還是輕松的，豪華品牌20多萬的中型車一年花費大約在3～4萬，其中保險8000左右；保養按一年2萬公里需要保養兩次計算，3年共6萬公里大中小保養均攤下來大概每年5000～10000（品牌不同保養費用差別不小）；2萬公里油費1.5～2萬；停車位費、外出停車費、路橋費、罰單這些看個人情況，無法毛估，有的人一年不過千，有的人一年要大幾千。年收入22萬，拿3～4萬養車提高生活品質還是可以接受的。

那麼我們就說預算20萬能買哪些豪華品牌 汽車 的問題，如果是男的，就不建議奧迪A3，寶馬1系這些小車了，男性開感覺這些車還是偏小了。而豪華品牌中型車，20萬預算很難拿下滿意的，落地20萬的話只有沃爾沃S60L，但是不推薦，我覺凱迪拉克ATSL可以考慮，低配落地23萬左右，超過預算不算很多，動力等各方面就不錯了。

ATSL低配除了前後倒車雷達與倒車影像需要加裝外，其它配置基本上都能滿足日常需求了。而倒車雷達與倒車影像都屬於比較容易加裝的配置。

ATSL這車隔音不錯，全系BOSE音響，而且全車無鑰匙進入，主副駕駛座電動座椅等，許多舒適配置都有，比價格比它高的其它豪華品牌配置高很多，真的覺你花一年的收入買一台ATSL相當值得。

除了通用的變速箱會拖後腿外，ATSL沒有什麼明顯的毛病。油耗會高一點，實際大概10L~11L百公里，我覺得這個油耗不離譜，可接受，比BBA同級正常來說高1L。不過有一點得有心理准備，這車屬於運動車型，懸掛比較硬，過坑太快屁股痛，建議去試駕感受一下。

年收入22萬的話，如ABB類的一線豪華品牌以及捷豹，凱迪拉克，英菲尼迪等二線品牌個人是不建議購買的。

當然，20萬左右的價格基本上可以購買到如寶馬X1，奧迪Q3/A3以及凱迪拉克ATS-L等車型。

但是這些車型相對實用性不是很高，同時後期的維護保養費用較大，更換零部件就更不用說了。因此如果對於年收入22萬的家庭來說，負擔還是比較重的。（當然，如果是20幾歲的年輕人，沒有太大的壓力，有一定的存款的話，直接上ABB是沒有任何問題的）

個人建議20萬的車型中可以考慮很多性價比較高的B級轎車

大眾邁騰/帕薩特

大眾的邁騰和帕薩特無疑是B級車中的領軍者，車輛的品質較高，同時市場保有量和保值率相當不錯，空間豐富，很適合許多家庭使用。沉穩的外觀適合部分中年人，也適用於一定的商業使用。

日產天籟/豐田凱美瑞/本田雅閣

日系三劍客目前均已完成換代，三款車中的天籟更是從外到內大換血，不僅有著一張全新的年輕面孔，而且在發動機等方面也是黑 科技 滿滿，標準的「沙發」很符合居家使用。凱美瑞和雅閣也開始走年輕話的路線了，相對來說，雅閣較為沉穩，且兩款車都有油電混合車型，選擇性較為豐富。

因此，個人覺得20萬的預算，如果需要一台主要用於家用舒適且性價比高的車型的話，可以考慮以上幾款車型。當然如果追求年輕，品牌，品質等方面且不太在乎空間，舒適度的話，建議可以考慮ABB旗下的入門級車型。

跟我收入差不多！年收入22的話，年底餘下的錢大概16萬左右！

建議選擇天籟雅閣凱美瑞帕薩特邁騰這個級別的車，落地20萬左右

奧迪a4L雖然落地26萬多，但那是年收入30萬人開的車！

其實開什麼車，自己是最清楚的，你的全方面綜合消費水平能不能hold住這個檔次的車，坐在車裡面，你覺得車是家卧室沙發，那麼這就是你的車！

要是覺得坐車裡面感覺是會議室會客廳辦公室，那你就不適合這個車！

年收入22萬也要分情況。如果是普通的家庭，1個或者2個孩子有房貸，一年凈收入22萬，日常開支7~8萬不算多吧，房貸每個月4/5千，一年6萬不算多吧？孩子如果是讀書的話，一年2~3萬，一輛一般的車，一年按照1萬公里，所有費用加一起2~3萬，這樣開銷已經去了18萬，你就一年也就只能剩個3到4萬，這樣一輛十萬左右的車就夠了。

如果只是一個人的收入，另外一個人也能達到這個收入，家庭富裕甚至沒有房貸，那麼這個級別完全沒問題。

如果更加厲害，本身家裡就有錢，不靠這點收入，7系都可以。

問題一：年收入22萬左右，選什麼車比較好，有哪些好的建議嗎？
友情提示：買車和養車不看你的年收入，看的是你家庭的剩餘；你一年賺五十萬，但是支出在五十萬以上，這種情況你買啥車？不看你一年賺多少錢，而是要看你一年能攢下多少錢。再就是家庭的收入，你的年收入是二十萬，你媳婦呢？你父母呢？結婚之前看父母和自己的總收入，結婚之後看自己和對象的總收入。
我給你舉個例子，很多人年收入三萬就能養得起奧迪A6L，你知道為什麼嗎？因為他家裡有錢，他賺那點錢只不過就是打發時間，你知道他爸爸是誰嘛。再就是《人民的名義》你看過嗎？李達康的女兒能夠出國留學，靠的絕不是李達康的那點死工資，靠的是他對象歐陽菁的收入；如果他家裡買車買房，看的是歐陽菁的收入而不是李達康的收入。

一年賺二十萬看起來不少，但是你能剩下多少錢呢？一萬兩萬還是十萬二十萬？這是你需要告訴我們的事。很多人的年收入很可觀，但是扣除掉日常開銷和房貸之外可能就剩不下什麼了；你覺著我說的對還是不對，你條件就沒給好，這問題真不好說。
如果你希望得到第一個額問題的答案，我希望你能告訴我你一年扣除開銷之後能攢下多少錢，還有就是你有多少存款；不然的話，我真不好給你回答。
現在回答第二個問題：預算20萬左右能拿下bba或者凱迪拉克或者捷豹嗎？

當然是可以的，二手車絕對可以，一點問題都沒有。

新車的話得分開看：

二十萬買捷豹很夠嗆，不過你可以考慮一下捷豹的弟弟捷途；這個你能買得起，想看捷豹我覺著你的預算起碼得有三十五萬到四十萬，沒這個預算您還是去看看大眾和馬自達吧。

二十萬買凱迪拉克也有點玄，不過他弟弟吉利你倒是可以看看，吉利博越你真的可以考慮一下；想買凱迪拉克你起碼得有三十萬的預算，不然的話你只好去看二手車了。

二十萬買BBA你怕是只能考慮他們的兄弟了：寶馬的表弟寶駿、賓士的滴滴奔騰、奧迪的親戚迪奧（口紅）；入門級別的你都選不了，緊湊型車的話起碼得有三十萬預算，剩下的四十五萬起步。
二十萬的預算你就是看帕薩特和邁騰都懸啊，還想什麼BBA卡迪拉克和捷豹？

㈤ 20至25萬祼車SUV，內飾好的車有哪些推薦

汽車 的內飾好，就會讓人駕駛的心情就非常的舒暢，所以每個品牌的 汽車 都會有自己獨有的風格，也是各自品牌的積累。那麼就內飾而言我推薦幾款我自己認為還不錯的。

標致5008的設計風格帶著濃濃的法系浪漫情懷，獅子練與獅爪型的尾燈相互輝映，給人一種霸氣逼人的感覺。

下面就來到了今天的重點內飾設計，整體內飾的設計主要是借鑒戰斗機艙的風格設計，這個中控操作環繞著駕駛位，讓人有一種包裹感，方向盤為橢圓的雙輻設計，12.3英寸全液晶儀表盤，內容顯示豐富，中控懸浮式顯示屏，下面一排物理按鍵像是鋼琴鍵一樣，優雅而又有 科技 感，檔位操作桿像是飛機的操縱桿一樣向前豎起，整體 科技 感十足，同級車里我感覺無人能及。

動力方面搭載1.8T渦輪增壓發動機，匹配6檔自動變速箱，駕駛感平順。

途觀L這款車採用了大眾最新的家族式前臉設計，整體大燈與進氣格柵融為一體，感覺更整體和大氣， 時尚 。

途觀L的內飾採用最新的家族是設計，整體變化不大，只要是開過大眾車型的基本上車就能全懂，上手簡單。內飾設計簡單，操作便捷，整體給人的感覺是大氣，沉穩。內飾用料大部分採用軟質材質，搭配鋼琴漆也有木紋飾可選，方向盤依然是家族式的三幅多功能方向盤，操作簡單便捷。儀表盤依然是家族式的機械加液晶顯示，中控採用8英寸觸摸屏，第二代MIB多媒體系統，導航，藍牙等配置齊全。

動力方面搭載大眾2.0T第三代EA888發動機，匹配7速雙離合變速器，配有四種駕駛模式選擇。

2018款昂科威採用了最新的家族式設計，前臉的飛翼式進氣格柵加上L型的日間行車燈比老款顯的更加的年輕化，運動化。

內飾設計上採用了最新的家族式設計，中控偏向駕駛員一方，操作更便捷，三幅式方向盤握感舒服，儀表盤8寸行車電腦顯示內容豐富，中控8英寸多媒體屏，搭載了第十代安吉星系統，支持CarPlay功能，使用便捷。前排座椅帶加熱和通風，開車舒適性很好。

動力方面有1.5T和2.0T，建議2.0T，最新款28T車型換裝了9速自動變速箱，燃油經濟型有很大提高，駕駛平順性也更好。

本田CR-V是一款在我國保有量非常大，也是口碑不錯的一款車，不同於上三款，上三款屬於中型SUV，CR-V是一款緊湊型SUV。最新款CR-V採用家族式前臉設計，加入了LED大燈，更加 時尚 。

內飾設計方面採用了最新的家族式的設計，布局簡單，操作便捷，整體上給人感覺簡潔 時尚 。三幅式方向盤，3點9點處進行打孔處理握感更細膩，操作更舒服。中高配採用液晶儀表盤，顯示內容豐富 科技 感十足，中控採用7英寸觸摸屏，導航、藍牙功能齊全。

動力方面搭載1.5T和2.0L發動機，匹配CVT無級變速箱，駕駛平順感很好，油耗低。

領克是吉利 汽車 下獨立出來的一個全新品牌，技術源自於沃爾沃，是國產高端車的標桿。外觀設計比較個性化，尾部設計比較令人喜歡。

內飾採用全新設計， 科技 感十足，配置十分豐富，方向盤採用三幅設計，功能齊全，全液晶儀表盤內容顯示細膩，中控10.1寸大尺寸觸摸屏非常搶眼，和特斯拉相似，採用電子換代桿，操作手感好。

動力採用2.0T搭配6速自動和7速雙離合變速箱，駕駛安全性有很多輔助，出自沃爾沃CMA平台，操控感很好。

主要是按照我對內飾的喜愛程度來區分的，不喜勿噴，標致5008和領克01內飾 科技 感十足，途觀L、昂科威和CR-V主要是家族設計成熟。

奇駿

新奇駿的內飾採用了與天籟相似度很高的家族式設計，最重要的一點就是，全新的內飾布局讓奇駿看起來更顯檔次，整體的做工和用料水平都向天籟靠攏，整體的氛圍感要更好，營造出更好的親和力。

昂科威

新車的內飾採用了雙色搭配，中控上採用了木紋的飾板狀裝飾。新車在擋把、杯架、多功能按鍵等多個地方都採用了鍍鉻元素進行點綴，提升了內飾質感。

新車還將全系標配全車六氣囊、LED日間行車燈、LED尾燈、無鑰匙進入及一鍵啟動、ANC主動降噪 科技 、發動機自動啟停、EPB電子駐車、TPMS智能胎壓監測系統、倒車雷達、多功能方向盤、定速巡航、雙區獨立全自動空調、全景天窗，鋁合金車頂行李架等配置。

賓士GLA

雖然賓士 GLA指導價在27萬以上，但是目前4S店目前的優惠力度非常大，GLA200動感和 時尚 ，裸車價基本上都在25萬內，賓士的內飾自然不比細說，在營造豪華感和精緻感上，連奧迪，寶馬都不是其對手，因此25萬買輛賓士GLA，既有里也有面

全新途觀L

全新途觀L的內飾採用「駕駛者關懷」設計理念，與中控台和車門板互相搭配，為駕駛員營造了一個鮮明的駕駛艙氛圍。中控台設計具有更強的層次感，硬朗的收音機面板、空調出風口的幾何設計造型，呼應了外觀強健硬朗的感覺。儀表台上的裝飾條動感炫酷，造型三維感十足。出風口等處的炫銀質感的鍍鉻修飾簡潔精緻，展現了內飾精緻的細節。

自由光

內飾設計與進口版車型同樣保持一致，材質和做工也非常出色。中控台和前後車門板均採用了大面積的軟性材質，並搭配雙縫線設計，看上去很有質感。另外，新車中控台上配備了一塊8.4英寸支持觸控的液晶顯示屏，搭載UConnect多媒體系統。配置也較為豐富，配備了18英寸鍍鉻輪圈、全景天窗、LED內飾氛圍燈、多功能方向盤、語音識別系統、車內環境控制系統、Alpine音響系統、電動尾門，以及帶有加熱、通風和位置記憶功能的座椅。

裸車25萬左右的SUV，內飾絕對要豪華。我有三款車推薦給你。

先來說說國產吧，國產裡面榮威RX8，這個價位可以買到頂配。所以根據自己需求來選擇想要的配置。內飾大面積皮質包裹，豪華感極強。推薦指數

然後我還要推薦這款車，在這個價位裡面我估計是巔峰的設計水平。我想肯定也會有很多人推薦，是的。它就是標志5008.內飾絕對一等一的豪華，設計感十足。可以買到2.0T的版本，在不考慮保值率的情況下相當推薦。推薦指數

看完了5008，是不是有點流口水了呢？是不是特別有沖動購買呢？先等等，如果你預算可以往上提點，還有一款車也是相當值得入手的。對的，它就是本田冠道。這里說的是2.0T的版本。由於1.5T發動機存在缺陷，所以在此不做推薦。冠道的內飾，不僅在做工，還是在用料都是上乘水準。推薦指數

作為一名 汽車 愛好者。對於每一個 汽車 問題，我都會給出一份我最滿意的答卷。如有疑問可私信我或者下方評論，我會在第一時間回復你。謝謝

BBA 的小型SUV，起步價格也就在二十四五萬左右。這一類車型更講究品牌的豪華調性，也滿足了很多小女孩或者老女孩的小小虛榮心。但二師兄要推薦的這幾款SUV，覆蓋面更廣，實用性更強。雖談不上什麼皇家的尊榮，貴族的奢華，但也都是居家旅行，快樂車震的必備神器。

豐田漢蘭達

新車指導價：23.98-42.28萬

一句話點評:王者再次榮耀

上一代漢蘭達於09年國產，那時候大家都在埋頭打拚緊湊級SUV市場，再往上就只有途銳這種大型豪華SUV。中等尺寸的漢蘭達相當於第一個闖入了水草肥美卻沒有天敵的草原。幾年間共計賣出了46萬台，是同級別當之無愧的王者。現在在二手車市場上面，15年以後的全新漢蘭達居然能賣出新車指導價，這就說明漢蘭達新車一車難求，甚至加價。

這年頭還加價？加價不是大眾的專利嗎？其實二師兄也很難理解，因為豐田不是什麼高檔品牌。漢蘭達其實是一台再典型不過的豐田車，可靠，舒適，溫順，空間充沛，一副標準的賢妻良母形象。不過即便指導價25.88萬的精英版連天窗都沒有，電動座椅也沒有，二師兄還是要推薦。因為當你過了新車的熱乎勁，回過神來，會發現漢蘭達任何時候都能滿足你的需求。卻不會刻意打擾，就是安安靜靜的做你最放心的後盾。

本田冠道

新車指導價：22.00-32.98萬

一句話點評：我TM就是不一樣的煙火

當本田宣布要在國內推出中型SUV的時候，很多人以為會把在美國熱銷的飛行員拿過來。但誰都沒有猜中結局，本田居然搞了個大尺寸卻僅僅只提供5座的貨。鍵盤黨們僅僅看到了照片就准備開噴的時候，試過實車的人卻都在叫好。本田看似一意孤行，但卻是抽繭剝絲分析市場後的決定，因為大多數人都不會頻繁使用雞肋的第三排。

外觀二師兄不予評價，總之絕對不跟世俗同路，喜歡的人看見會尖叫。真正令二師兄驚嘆的是第二排的乘坐感受。僅僅第二排的過道，看清楚是過道啊，都能舒舒服服的躺個成年人，本田為方便大家車震真是操碎了心。僅僅是傻大的話就不是本田，冠道的底盤極限非常高，富有歐洲車的厚實感，隔音媲美豪華品牌。即便是1.5T的車型依然沖勁十足，25萬出頭能買到帶全景天窗的豪華版，價格很良心。跟隨，從來就不是本田的性格，它們喜歡獨辟蹊徑，冠道就是完全不一樣的煙火。

別克昂科威

新車指導價：20.99-34.99萬

一句話點評：中式豪華，美式平價

雖然別克在中國算是一線合資品牌，但很多時候還無法跟超一流的大眾硬碰硬。於是別克經常耍點小心機，比如用高半級的尺寸跟配置來打擊對手，昂科威就是這樣一款產品。它原來的目標是老途觀，現在尺寸更大的新款途觀L面世之後，昂科威的優勢不再了。只能是拿價格說事，於是消費者們可以享漁翁之利。

其實就視覺感受來說，昂科威依然非常具有國人鍾愛的豪華氣息，因為這是中國人參與主導研發的車型。寬大穩重的車身，直瀑式格柵，環抱的內飾座艙，寬敞的空間都顯示出這款車的用心良苦。二師兄尤其滿意昂科威的內飾配色跟用料，不管是棕色還是黑色的皮革都非常細膩高檔，做工精良的同時設計又不那麼死板。2.0T四驅精英版優惠以後才24萬左右，但配置高到爆。電尾門，座椅加熱，全景天窗悉數奉上，就問你性價比高不高。

大眾途觀L

新車指導價：22.38-35.98萬

一句話點評：又大又長的信仰

有信仰的人是很可怕的，他們可以一輩子不吃肉，可以捨身成為人肉炸彈，也可以只買一個品牌的 汽車 。由於 歷史 的機遇，大眾成為了中國 汽車 工業的啟蒙導師。從教練車到商務車到公務用車，都有大眾的身影，大眾就是很多人心中的佛祖。途觀一誕生就是傳奇，哪怕上代途觀在生命的末期，產品力已經如昨日黃花，但依然占據銷量榜的前幾名。

換代之後的途觀L，尺寸全面膨脹，2791毫米的軸距已經踏進了中型SUV的領域。換代還帶來了「全新」的外觀跟內飾，動力總成。整體雖不富麗堂皇，但德國車的高檔質感還是很濃烈。只是這個全新就像最熟悉的陌生人，無法讓人激動。最讓人激動的是售價，起步就是22萬多，25萬左右就老老實實買低配吧。不買不行么？那肯定不行，作為一個有信仰的人，堅決不買日系車，又要有面子，那隻能是大眾，只能是途觀L。

二師兄總結： 30萬以上就是豪華品牌的主戰場了，所以30萬以內的普通品牌都能提供較為全面的產品力。像品質，空間，動力，設計，大家都相差無幾。你可以為了信仰買單，可以為了可靠性買單，甚至可以為了不拘一格的外觀買單。不必糾結誰是最好，只需看內心深處誰是最愛。

話不多說，自己看圖比較

標志5008

本田冠道

別克昂科威

凌克01

雪鐵龍天逸

20-25萬裸車SUV，內飾好的車有哪些推薦。一輛車的內飾好不好那真是個見仁見智的東西了，因為更多的是審美上的問題，但幾乎有個看法基本是一致的，那就是用料方面不能太垃圾。作為車主人最常接觸的地方，內飾好不好的確相當重要，我眼裡面好的內飾首先是設計上要有一定的層次感，我特別不喜歡一張大屏豎在那的感覺。再者就是觸感了，什麼料不是最重要，但重要的是合理，例如該軟的地方要軟。再來就是實用性了，內飾很重要的存在意義在於能否放便到自己，這對於車輛內飾設計是否符合人體工學很重要，習慣可以形成，但不合理的設計真的讓人鬧心。最後是做工和功能性， 汽車 機械就是一個工具，然而現在很多車企為了炫酷，各種不設實際的功能廣而告之就很捨本逐末，什麼車內KTV、浴足、水療床，錯了，再來，能方便駕駛所需的功能才是最實際的。20-25萬的SUV，大多是緊湊型的車型和一些性價比不錯的中型車，綜觀下來，推薦5款的話，在建立在 汽車 機械為根本的基礎上，我會比較喜歡以下幾個。

紅旗有往著豪華品牌方向走的感覺，而實際上也已經初見成效了，HS5是一款中型SUV，主打豪華市場，外觀風格相當大氣，車身長4760寬1907高1700軸距2870mm，而頂配版車型指導價都不到25萬，搭載一台2.0T發動機，最大馬力224匹，峰值扭矩340牛米，匹配愛信6at變速箱，百公里加速8.7秒。橫置四驅，前麥弗遜後多連桿懸掛軟硬可調，整體表現偏中庸舒適，平順線性為主，相當適合家用。

這個價位豪華品牌車型的旗艦版，最能體現的就是內飾的用料了，該軟的地方都用皮質包裹，飾面板應用也比較講究，包括植絨處理也相當到位。而整個內飾布局是時下比較流行的電子風格，大連屏包括液晶儀表盤和中控大屏應該會挺討年輕一代消費者的青睞。

頂配車型配置豐富且智能，眾多輔助駕駛類的 科技 化比較齊全，很炫很 時尚 ，只能這樣表達了，多功能方向盤手感不錯，標配12喇叭Bose音響系統。

紅旗HS5的細節還是挺花心思的，起碼不會給人一種有很多地方需要加裝改裝的感覺，說不上有多麼豪華上檔次，但確實也賞心悅目，讓人有些許驚艷的感受，也的確，同價位同級別，很難找到內飾更有質感的對手了，這也是國產性價比的一種表達方式。

特別是晚上，車內256色氛圍燈亮起後，整個內飾氛圍可火熱、可溫馨、可魅惑、可夢幻……這樣的內飾，我會覺得挺能有情調的。

你買我推薦，我買我想想，這是法式車最大的悲哀，我覺得不在於懂車不懂車，而是能否最大化地滿足消費者的需求，法蘭西式的傲慢讓它在中國市場屢屢吃癟，懂的自然懂，如果你不那麼喜歡隨大流，那麼性價比確實挺不錯的。標致中型SUV500825萬內裸車已經可以拿下頂配旗艦GT版了，雖然沒有四驅是個遺憾，至於後扭力梁我就不多說了，實際體現在同級別里也不會差，車長4670寬1855高1655軸距2840mm

法蘭西式浪漫在5008上同樣傲慢，而且各個細節很具藝術氣息，我不怎麼認同有的人把不雷同稱作什麼反人類，都是習慣使然，但使用起來還是比較符合人體工學原理的，各個操作還是相當順手的。本就以用料厚道著稱的PSA，內飾用料一直不怎麼難看，而且去到旗艦版車型，各個位置的用料都不錯。

小號賽車風格的多功能方向盤相當精緻，握感出色，配置也比較豐富，准L2級自動輔助駕駛，其它自動電動智能化都比較齊全。法式很多車的造型是乍眼看不咋滴，但用習慣以後不會那麼容易讓人審美疲勞。

其實法式的內飾設計很多時候整體去看不太符合大眾審美，但認真去看的話，其實每個部位去細品都有一番不錯的感覺，配10喇叭法國勁浪音響系統。

鋼琴是優雅與浪漫的詮釋，5008中控上的鋼琴鍵式功能按鍵比較具觀賞性，質感和反饋都不錯。實用性的小細節也比較豐富，或許材料達不到很好的水平，但做工和處理都挺花心思的，起碼在同價位同級別里都不算差。

5008的400THP搭載一台1.8T發動機，最大馬力211匹，峰值扭矩300牛米，匹配愛信8at變速，百公里加速9秒多。

隨著 汽車 市場年輕化，各路車企紛紛推出面向年輕一代消費者的車型，別克昂科威也推出了相應的運動版車型，而且別克近年來的優惠力度比較可觀，25萬內裸車價有機會可以拿下頂配艾維亞版車型了。昂科威S是一輛中型運動SUV，車長4662寬1883高1641軸距2779mm

艾維亞在別克序列里是豪華的標識，很大程度能滿足對內飾比較重視的需求。別克的美式內飾一直挺有口碑的，而昂科威S在比較符合年輕運動的風格之餘，也有相當不錯的層次感，而且艾維亞定義下用料也相當講究，細節也做得比較到位。

配置方面是美系的強項，何況一輛頂配車型，L2級輔助自動駕駛，其它使用便利性的配置也很齊全。搭載通用可變氣門管理技術2.0T發動機，最大馬力237匹，峰值扭矩350牛米，輔以48V輕混系統壓制油耗，匹配通用9at，百公里加速8秒左右。

在使用上沒有什麼問題，符合人體工學原理的操作，也相當順手。值得聊聊的是這台四驅系統，帶後橋差速鎖，在四驅表現上比較有優勢。前麥弗遜後多連桿懸掛軟硬可調，說實話，性價比相當不錯了。

馬自達同樣是叫好不叫座的代表，但我個人一直挺喜歡馬自達比較忠於 汽車 機械的造車理念，4-2-1排氣和車身框架結構包括蒙皮、流線、比例都是比較有 汽車 魅力的，再加上各種機械調教，在同級別里已經很少見了。cx-5是一輛緊湊型SUV，長4555寬1842高1685軸距2700mm，25萬的裸車預算，可以拿下頂配旗艦版四驅車型了。

馬自達的內飾算是屬於比較傳統的風格，相對的對稱，層次感豐富，做工也比較好，旗艦版的用料質感也相當不錯。而我比較喜歡的是它對於 汽車 機械的專注，有著很利於駕駛所需的信息反饋和操作便利性，總曾經提出取消中控屏觸控功能的理念，讓駕駛者能更專注於駕駛，雖然不炫酷，但實用性非常高。

在這個級別難得保留了人機交互模塊，車機反饋的邏輯和操作都很直觀，是我比較喜歡的樣子。各個細節還是挺便於盲操作的，這一定程度上對於駕駛安全有更實際的意義。

同樣，抬頭顯示的邏輯也不錯，顯示的信息會比較關鍵不花哨，應用率不錯。同時，作為一輛旗艦版車型，材料應用和觸感都很不錯。加上有四驅系統加持，我覺得性價比還是不錯的。

2.5L自然吸氣發動機最大馬力196匹，峰值扭矩252牛米，匹配自家6at，兩者的匹配度非常高，響應積極，邏輯聰明，百公里加速可達干進9秒內，而且自然吸氣發動機的高轉輸出也很有後勁。

凱迪拉克對於豪華的定義就是在於內飾的質感，用料足夠豪華，但很多低端車型的豪華也就體現在這里了，所以性價比怎麼樣就見仁見智了。XT4是一輛緊湊型SUV，25萬內裸車預算只能拿下兩驅領先版車型了，車長4600寬1881高1627軸距2779mm

內飾的樣式比較傳統，做用料和細節處理還是有著豪華品牌該有的樣子的，質感相當不錯，搭載通用現在的主力動力系統，最大馬力237匹的可變氣門管理2.0T發動機，峰值扭矩350牛米，匹配9at，百公里加速7.6秒。

豪華品牌之所以豪華，在觸碰到的地方都有相應的搪塞覆蓋，而且細節植絨也相當到位，質感挺好的。

內飾好的首推昂科威，有一款棗紅色真皮內飾，是非常漂亮的，自由光的內飾用料較好皮質較軟，天逸C5的內飾也不錯，法國浪漫，本田冠道也可以。

如果就問內飾來說的話首推

標志5008

整體內飾設計靈感來自戰斗機艙，儀表盤採用液晶顯示很大的提高了 科技 感，所有按鍵阻尼和手感極佳，檔把設計也效仿飛機檔。方向盤採用兩幅設計，小巧輕便。

謳歌CDX

謳歌作為本田的高端品牌，這款定價親民的CDX無論是做工還是配置都保持著很高的質量。儀表盤造型和配色很 時尚 ，檔位採用按鍵換檔很有質感。

雷諾科雷傲

就車質量來說個人對雷諾的品控還是保留態度，但如果就內飾來講的話，整體設計簡潔 時尚 ，中央大屏十分抓人眼球。內飾做工及材質也不錯，唯一遺憾座椅舒適性一般

1、昂科威。別克的內飾出名的用料厚道，很會營造豪華感的一個品牌。但其變速箱不怎麼理想，預算多點的上2.0T配9速變速箱會好點。

2、馬自達cx-5。適合忠於駕駛的人。內飾水平較之上代的那是一個天上一個地下。當然外觀也是很酷炫。內飾水平處於中等水平。但是其優秀的操控和底盤還有匹配較好的動力系統可以給其加分。值得推薦。2.0是個很好的選擇（家用完美。經濟。空間夠用）。要上2.5個人感覺還是選阿特茲較好（離題了，哈哈）。

3、謳歌CDX。謳歌是一個剛剛國產的牌子。不過在此之前謳歌已經在北美打開了很大的一個市場。CDX可以說是謳歌在中國市場投放的第一款合資車，內飾的用料很厚道，配置也很不錯，中控更是延續了大哥NSX的風格，給人一種很強的運動氣場。喜歡的朋友們可以到店裡看下，現場看比照片好看兩倍。外觀更是謳歌新一代家族式外觀。氣場足夠，1.5T是思域上面的那套發動機的高功率版本，爆發力很足。配合思鉑睿上面那台8速雙離合變速箱。運動感十足。

個人建議！大家勿噴！主推薦謳歌cdx。嘻嘻

首先這個價位，可以考慮合資車了，因為20-25W的裸車價位區間，選擇性很大，如果你特別追求內飾的話，標志的4008很不錯，不論是外觀還是內飾我覺得都會給你一種跟舒服的感覺，而且法系車尤其追求的是一種浪漫，做工也是特別的細膩，小尺寸運動方向盤，看著尤其性感，貫穿整體式的中央扶手，鋼琴式烤漆物理按鍵，別出心裁，側傾的中控屏也是很人性化的設計，除此之外還可以考慮一下賓士的CLA180/200，低調的奢華，流線型的外觀就足矣賺足眼熟。個人推薦，主要是看你自己的愛好風格。下附圖片4008內飾

㈥ 二十多萬買什麼車好

20萬元價位的車看起來有很多選擇，但其實這是最容易陷入選擇糾結的價位區間，因為這個價位車型大多會有一個突出的優勢點，同時到了這個價位的車型也沒有明顯的缺陷，所以會有許多不同的主觀評價。那二十多萬到底買什麼車好呢？我極力推薦你買一款國潮性能SUV天花板汽車 ：領克05+，我再朋友家開完這車後，我真的也種草了，給我最大的體驗是：超強的性能、頂級的操控和高性價比，值得推薦。下面，隨我一起來看看相關信息~

一、外觀方面

領克05+在普通版的基礎上加入了非常多的性能化元素。在外觀方面，領克05+採用了專屬的黑綠配色，並加入了全新的機蓋沖壓筋線以提升整車的力量感，配合車頭下方的大尺寸進氣格柵，看上去的確是一款性能車才有的模樣。

不過它終歸是一台SUV，因此它相比轎車來說它有更高的重心，加上自身尺寸也不小，因此在整車控制上沒有轎車那樣收放自如，當然它有能力去挑戰大部分運動型SUV，如果這種調校加上四驅系統能放倒領克02HB身上，相信會找到深層的駕駛樂趣。其次變速器的響應在這種連續變線操作會偏慢一點。

總結：

在中國品牌的SUV里，專注操控的品牌很少，能推出運動型SUV更少，能有操控+高性能的SUV幾乎是沒有，而領克05+的出現算是唯一。官方參考價：17.58-26.18萬，支持自主品牌的汽車，值得推薦。