2010款奧迪a4內飾

1. 2010款 2.0 TFSI 技術型 奧迪A4L內部配置好不好 奧迪A4L購車手冊

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商家報價： 32.18~39.68萬

奧迪A4L內飾設計走了炫酷路線，非常符合年輕消費者的口味。

奧迪A4L方向盤採用皮質材質，給人的觀感還算不錯。

這款車型沒有標配中控液晶屏，需要後期加裝，讓內飾顯得有些跟不上時代了，也影響了日常用車的便利性。此外，奧迪A4L還配備了GPS導航系統。

這款車配備了前排側氣囊、胎壓報警、剎車輔助等多項配置，配置達到了同級別主流水準。

奧迪A4L配備單天窗，使得車內空間更顯開闊，並進一步提升車內的採光效果和乘坐舒適性。

這款車配備了真皮座椅，相較於織物座椅，這樣的材質顯得更為高級。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，奧迪A4L的大燈配備了氙氣近光燈、鹵素近光燈，能夠從裡面看出許多有意思的細節設計。奧迪A4L的車側彰顯了豪華的氣質，整體的輪廓比較舒展大氣，細節處也展現出了不錯的設計感，看起來高級感出眾。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2010款 2.0 TFSI 技術型 奧迪A4L內部配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2010款 2.0 TFSI 技術型針對內部配置的看法吧：網友 @mint88 說道：「性價比還算不錯，質量也比大品牌要好一些，保值率方面，奧迪絕對是數一數二的。價格低一些就行了。」

網友 @huaihuainvren 說道：「指導價32.18，給我打了1萬多元的折扣，還免費給我5次保養工時費。4S店的銷售人員態度很好，中午還主動邀請我留下來吃飯。PS：這輛奧迪4S真好吃，要是天天這么吃，肯定會發胖的。看到他們服務態度這么好，我也不想再討價還價了，直接訂車！雖然肉疼，但作為奧迪迷，這輛車的性價比還是很高的，花這么多錢買一輛我夢寐以求的奧迪，我的朋友看到後說：「耶，我要買奧迪了！」每一次聽到，她都會很開心。每個人都有自己的夢想和追求，希望大家在新的一年裡，事業蒸蒸日上！」

網友 @achoo 說道：「總體來說，物有所值，值得一試。優惠，操控，外觀，舒適度等等，都是值得擁有的。」

（圖/文/攝： 問答叫獸）
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商家報價： 32.18~39.68萬 @2019

2. 奧迪A4的性能。價錢、詳細介紹

奧迪R8超級跑車擁有無比迷人的駕控感，在奧迪品牌的運動車型中堪稱翹楚。全時四輪驅動系統和奧迪全鋁車身空間框架結構，賦予了它無比出眾的超凡動力表現。奧迪R8是以奧迪勒芒quattro概念車為原型的量產車型，源自奧迪R8勒芒冠軍賽車的靈感和技術，奧迪R8超級跑車集眾多奧迪突破性科技和設計於一身，是迄今為止對奧迪突破進取的品牌精髓及百年傳承的運動基因的最完美詮釋。 全新奧迪A4L採用了全新的外觀和底盤設計，在正面和後面該車與奧迪A5十分相似。雖然A4L在奧迪旗下並不算是高檔轎車，但是全新奧迪A4L的前臉設計卻採用了與家族中價格昂貴的跑車設計風格，由此也能看出奧迪對於A4L有著非常高的期待。由於重新設計的底盤中很多零部件都為鋁制，因此底盤的強度有所提升而重量也隨之下降。尾部流暢的線條飽滿而圓潤，行李箱蓋處微微上翹的設計起到了高速行駛中穩定車尾氣流的作用。左右兩側多邊形尾燈向內延伸，而在尾燈組內並沒有使用時下流行的LED燈泡而是依然採用了常規組件。全封閉的賽車級底盤讓全新奧迪A4L的來自車底的干擾氣流降到最低，無論是低速形式還是高速，這項設計都有助於改善車輛的抓地力和舒適性。

3. 奧迪A4的性能。價錢、詳細介紹

車型
廠商指導價
經銷商報價
更新日期
功能
對比
新款
1.8
TFSI
舒適型
29.10萬
29.10-29.10萬
09-16
實拍圖片
參數配置
全國報價
新款
2.0
TFSI
標准型
30.98萬
30.98-30.98萬
09-16
實拍圖片
參數配置
全國報價
新款
2.0
TFSI
舒適型
32.99萬
32.99-32.99萬
09-16
實拍圖片
參數配置
全國報價
新款
2.0
TFSI
技術型
36.98萬
36.98-36.98萬
09-16
實拍圖片
參數配置
全國報價
新款
2.0
TFSI
豪華型
39.90萬
39.90-39.90萬
09-16
實拍圖片
參數配置
全國報價
新款
2.0
TFSI
運動型
42.38萬
42.38-42.38萬
09-16
實拍圖片
參數配置
全國報價
新款
3.2
FSI
quattro
旗艦型
57.81萬
57.81-57.81萬
09-16
實拍圖片
參數配置
全國報價
09款
2.0
TFSI
標准型
29.88萬
29.88-29.88萬
09-16
實拍圖片
參數配置
全國報價
09款
2.0
TFSI
舒適型
32.99萬
32.99-32.99萬
09-16
實拍圖片
參數配置
全國報價
09款
2.0
TFSI
技術型
36.18萬
36.18-36.18萬
09-16
實拍圖片
參數配置
全國報價
09款
2.0
TFSI
豪華型
38.86萬
38.86-38.86萬
09-16
實拍圖片
參數配置
全國報價
09款
3.2
FSI
quattro
旗艦型
53.88萬
53.88-53.88萬
09-16
實拍圖片
參數配置
全國報價

4. 2010款奧迪A4L怎麼連接藍牙

首先進入車輛，連通電源，打開MMI中控系統，選擇藍牙電話連接TEL鍵，同時打開手機藍牙，然後在中控上選擇尋找藍牙電話，尋找到相對應的手機藍牙信號，並連接，同時手機上確認同意，就連接上藍牙電話了。

奧迪A4L是奧迪公司2008年11月16日正式發布的一款車型，全新奧迪A4L採用了全新的外觀和底盤設計，在正面和後面該車與奧迪A5十分相似。參考價格27.28-57.81萬。

外觀時尚動感，線條流暢；內飾做工精緻，配置不錯；音響效果不錯；空間寬敞實用，舒適性不錯；品牌經典。

5. 奧迪A4怎麼樣

對於2010款奧迪a4l目前主要是2.0l、1.8l、3.2l，奧迪a41.8t和2.0標配的multitronic無級/手動一體式變速箱是汽車傳動技術的一個提高。它將自動變速器和手動變速器的優點合二為一，象自動排擋一樣操作簡單、手動排擋一樣反應快捷，並互補了它們的一些不足。multitronic無級/手動一體式變速箱可在發動機任何轉速下自動調節至合適傳動比，使車輛具有更好的加速性能，並在經濟性、舒適性等方面有所提高。奧迪a4繼承了奧迪注重安全的傳統，其標配的多項安全設備為乘員創造了理想的安全環境，達到各項國際被動安全標准。esp通過綜合自動控制行駛狀態，協助駕駛員在因轉向不當而出現潛在危機局面時控制車輛的形式，提高了奧迪a4的主動安全性。總體來說，作為國內第一款國際豪華品牌的b級轎車，一汽奧迪a4做的還算出色，從車主反饋來看，得到了眾多車主的好評，基本與賓士c級和寶馬3系平行。希望我的回答能給您帶來幫助

6. 2010款奧迪A4 Allroad是什麼車

allroad顧名思義，就是集數項功能於一身的多功能旅行車，特性在於能適應大多數路況，即保證了巡航時的舒適同時也提供了較強的路面通過能力。賣點就是多功能，什麼都能幹，但又不精，算是定位比較模糊的車型
奧迪allroad，並不是一部純粹的越野車，而是一個以旅行家身份自居的高檔SUV 。 在國外，奧迪allroad系列中分別應用了高性能2.7升v6型雙渦輪增壓汽油發動機機，4.2升v8型雙渦輪增壓汽油發動機機和2.5升v6型tdi柴油發動機。而在中國只有2.7v6這一款車型銷售。

奧迪allroad 2.7裝備有v6發動機，配合雙渦輪增壓器，可在發動機低轉速時產生更高扭矩，以提供強勁動力。這款發動機是奧迪的經典發動機，30氣門，響應能力靈敏，動力表現令人滿意，可以達到250馬力的功率，在1800-4500轉數下產生最大350牛頓米的扭矩。但是對於一款高性能越野車來講，2.7升發動機還是比較薄弱。

奧迪allroad是全新概念之下誕生的新車種，配5檔tiptronic手動/自動一體變速箱，quaTTro全時四輪驅動系統帶超低檔變速，torsen中央差速器，電子差速鎖，電子防滑系統，電子行車穩定系統，全新的4段式可變底盤高低的空氣懸掛。優雅的造型，一流的操控，卓越的越野性，它是高性能轎車與硬派越野車相互融合的經典之作。

傳統意義上的四驅車，往往表現有硬派的越野性能卻犧牲了公路駕駛的舒適性；而那些表現有一定水平舒適性的四驅車，實際上又是沒有真功夫的越野型城市奶油小生。奧迪allroad quattro全能四驅越野車的造車理念，就是要把越野車的硬朗越野風格與高級轎車的舒適性相結合，造出地球上第一輛真正意義上的全能越野旅行轎車。坐在奧迪allroad車廂里感覺像一部豪華轎車，這一點很多種suv都做得到，可行駛性若能做到豪華轎車，卻是少之又少。allroad最高時速為234公里/小時，在同類車型中是佼佼者。

奧迪quaTTro全時四輪驅動技術實際上在奧迪車上已成功地運用了20多年，無論是越野拉力賽或房車賽，採用quattro全時四輪驅動技術的奧迪戰車都取得了非常好的成績，而很大程度上就是得宜於這項quattro全時四輪驅動技術。

全輪驅動不同於傳統的4輪驅動，它不是在2驅不夠用時，選擇4驅驅動，而是牽引力不斷地分配給4個車輪。理想情況下，前後軸的牽引力比50：50分配以保證正常的行駛與轉向，但為了在泥濘濕滑的路面、碎石沙土路面，甚至冰雪路面上，都能保持最大的牽引力，它的扭力感應自動鎖合差速器，奧迪稱之為torsen差速器，可以自動確保2/3以上的發動機動力輸送給前軸或後軸。同時，前和後的電子差速鎖一直到100kM/h車速時都發生效應，在任何情況下，只要一個車輪有足夠的摩擦力，車輛都會保持前進。
由於前輪採用的是奧迪A6和A8一樣的四連桿式獨立懸掛，整個旋轉軸的軌跡幾乎垂直，並靠近輪胎的中心點，車輪的前束角變動極小；而後輪是採用雙叉臂式，束角控制十分理想；同時在前後懸掛連接車身處採用輕鋼質的副車架和橡膠襯套。因而，整個車架行車穩定，轉向精確，舒服安靜。

但是，真正令它越野性能大大提高的，是四段式空氣懸掛和提供更大牽引力的超低檔變速。一輛車既要具有良好的公路行駛性，同時又要具備穿越復雜山路的高超本領，似乎是不可能的。因為，通常你加強越野性就意味著減少更多的公路駕駛舒適性。具體來說，當你提升車身的離地高度以增強越野通過性，便令高速的穩定性與轉向大打折扣，同時也影響高速中的空氣動力。相反，一輛公路行駛性能出色的車應有相對低的車身，而結果是有限的懸掛行程，在不平的路況差的道路上舒適性大減，甚至無法通過。

答案是如此明顯：不同的路況下最好需要不同的車身離地間隙，於是奧迪的工程師便開發出了這套電子控制的空氣懸掛，令離地間隙可以調節達66Mm之多，在142mm至208mm之間。這樣根據路面情況有4種水平高度可以設置，不僅在120km/h速度以上時可以提高行駛的穩定性還大大地降低油耗，而在慢速越野時也有良好的通過性；這正是傳統越野車所缺少的。

具體的變化是，正常的行駛高度會比最低142mm離地間隙高出25mm，直到超過120km/h降低，而在一般越野路上低於80km/h車速行駛時，離地高度升高至level1的高度192mm。而對付最艱難的道路高度繼續提升到level2的208mm。車身離地高度的調整可以是根據路況全自動控制，也可以是通過中央錶板上控制鍵，但如果實施手動控制時，駕駛員錯誤時選擇了太高或太低的離地高度，錶板上會用警示燈顯示。

盡管離地高度是根據行車的速度來調節的，但是速度的反復變化，並不意味著離地高度會反復的變化而令駕駛不安，而是在升到某一高度時，至少在30秒以後才會根據車速發生另一次調節。除此，為了減少不同車身高度的影響，奧迪allroad quattro全能四驅越野車還採用了ESp電子穩定程序系統加強彎中行車的穩定性。

硬派越野的超低檔變速。奧迪allroad quattro全能四驅越野車的變速器採用的也是奧迪A6或A8的5檔tiptronic手動/自動一體變速器。高速行駛時，有如奧迪轎車般換擋輕松，行走流暢。但是，針對惡劣的路況，全時四驅越野車採用了類似硬派越野車的低檔變速，將總齒輪比降低原齒輪比的1:1.54，這樣，正常1檔行車如果速度是7.9km/h的話，選用低檔後車速就只有4.9km/h。

低檔按鍵設在檔桿頭上，操控十分方便，在30km/h以下車速時，都可以掛入，並可以保持介入直到50km/h車速。如果之後繼續提速，』lowrange』顯示器會發出語音警示，如果達到70km/h車速，電子限速便開始介入。低檔變速的目的當然是大大提高低速中的扭力，使它在極端不平或濕滑的陡坡上增強車輛的機動性及安全通過性。我們可以說，奧迪全能四驅越野越野車山重水復間，尤顯越野本色，平常公路上，享受轎車感受。

奧迪allroad外表酷似奧迪A6avant（旅行版），它雖然脫離了純粹越野車的外形，但更具獨特的魅力。從外表上看，升高了車身，加寬了輪距，顯得更加舒展。前後的防撞板顯得更加粗壯，下邊裝有保護底盤用的有梭條加強的不銹鋼防沙石板，加粗的門檻以及外拋凸出的輪拱，5幅條式17英寸的合金輪圈配225/55規格輪胎，一切都顯得更具有優雅的運動風格。不同於舊式越野車的結構，在梯形車架上面套上車殼，全能四驅越野車採用的是車身連車架，它的明顯優勢在於整個車身的抗扭性加強，同時配合車身防撞折皺區，乘客廂的安全性也極大地提高。從外表來看，奧迪allroad只不過是一部城市旅行車而已，外表雖然豪華，但絲毫沒有越野車的野氣，但奧迪allroad的越野性能並非在外表就能感受到的。

車廂內採用雙色調，運動的瀟灑與轎車的尊貴，和諧一致，完美融合。儀表和方向盤氣囊口的邊緣為鍍鉻，給人一種運動感，而在門邊和中央錶板上的木飾又完全是一種高貴的感覺。前排桶型座椅是為全能四驅車專門設計的，不妨礙駕駛的操作，而且腰部兩側的支撐力特別好，越野時能很好保持駕駛身體的姿勢，座椅的面料還可以選擇』cricket』皮或皮革與alcantara雙料搭配，這個感覺卻一如雙色調的內飾，整潔而高貴。

配置方面更顯示了奧迪的精密考慮與布置，車廂內除了頂燈以外，中央錶板的上方天頂上有額外的雙燈，車邊和尾門上有安全反射燈與開門燈。中央門鎖帶遙控，在車門關後，車窗亦會自動關好，而持續按鎖門鍵，包括玻璃天窗和遮陽板亦會自動關好。防盜系統在實際門落鎖後也會自動關好其他車門.

除此，dIS駕駛信息系統能顯示包括車外溫度、平均油耗、耗電顯示，等等，並可以設定兩種車速限定的語音警示，同時dIS顯示器亦工作為奧迪導航系統的顯示屏。其他選裝件有：聲控倒車警示系統、吸熱玻璃、太陽能天窗。

奧迪allroad quattro全能四驅越野車是對四驅越野車概念的重新定義，它表現在出沒山林險境中的終極情懷和賓士在公路上的暢快淋漓的美妙合一，讓我們生活的空間不斷延伸，天涯海角，隨著自己的心情去飛翔。

7. 2010款奧迪A4L優缺點，專家（或買家）請進

優點：

1、外形時尚運動，車身優雅大氣，內飾簡潔舒適，科技感配置豐富，空間寬敞實用，動力和操控性較好。

2、內飾豪華，沒有太多花哨的搭配，質感很不錯。

3、方向盤輕盈給力，往任一個方向打死，無遲滯吃緊想像。

4、路面通過方向的反饋清晰，行駛的路感。

5、懸掛系統支撐有力但又不會過於綿軟，在顛簸路面和高速超車過程中，路感回饋和支撐很穩。

缺點：

1、機油消耗量太高，很多車不到首保就要去4S店補加機油。4S店因機油問題已經將A4L的保養里程間隔由7500公里縮短為5000公里。

2、MMI系統並不好用，比如在播放音樂時曲目名稱是亂碼、藍牙無法連接、導航不好用等等發動機艙進泥水現象非常嚴重，很多車主都擔心車輛會因此影響性能。

3、還有車主反映車輛大燈很容易在內壁出現霧氣。

4、底盤較硬，經過坑窪路段時顛簸感非常明顯。

5、方向太輕，開著心裡沒底。

(7)2010款奧迪a4內飾擴展閱讀

一、外觀方面：

奧迪A4L40TFSI quattro 個性運動版延續了新款奧迪A4L的設計語言，外形上，奧迪A4L40TFSI quattro個性運動版與運動型之間在外觀上的差距並不是很大，LED日間行車燈、LED後尾燈以及氙氣大燈、大燈清洗等功能都在這款個性運動版車型上得到了保留，僅輪轂造型改變、輪胎變小。

二、動力方面：

奧迪A4L40TFSI quattro 個性運動版搭載的高功率版本2.0TFSI渦輪增壓燃油直噴發動機最大功率為155kW，峰值扭矩達到350Nm。官方給出的100公里/小時僅需6.7秒，最高車速可達240公里/小時。

8. 奧迪a4豪華動感型內飾有幾種風格

兩種。奧迪a4豪華動感型內飾呈現出年輕的設計風格，以黑色為主，並有銀色金屬飾條裝飾為主，盡顯時尚格調，因此共有兩種風格。奧迪是德國豪華汽車品牌，其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司。

9. 2010款奧迪a4L2.0T排放標準是國幾

2010年奧迪A4L4L2.0T屬國IV排放即是國四排放標准。

相比新車的國四標准，在用車的國四標準的排放限值要寬松一些。但也要比國三標準的限值加嚴了34%。

汽車環保標准，為了抑制汽車排放有害氣體的產生，並促使相關廠商注重產品技術的改進，已有許多國家制定了相關汽車環保排放標准（國際主流的有歐、美、日三大體系）其中應用最為廣泛的歐洲標准也是我國借鑒的汽車排放標准，而在此基礎上推出了更適合國情的國標。

(9)2010款奧迪a4內飾擴展閱讀：

國五標准：

國五相比國四標准，新標准輕型車氮氧化物排放可以降低25%，重型車氮氧化物排放可以降低43%。國內國五標准排放控制水平相當於歐洲正在實施的第5階段排放標准。

國五標準的實施為進一步改善環境空氣質量，保障人民身體健康起到了重要的作用，對我國的輕型點燃式發動機汽車以及使用的公交、環衛、郵政行業重型柴油車，實施第五階段國家機動車大氣污染物排放標准，對2014年5月1日後銷售或轉入的第四階段排放標准車輛，停止辦理注冊登記。

參考資料來源：網路-一汽奧迪 A4L2.0T FSI CVT尊享型

參考資料來源：網路-國家第四階段機動車污染物排放標准