08寶馬5改內飾

1. 08寶馬523典雅怎麼改外包圍

前往4s店更改。08寶馬523典雅是需要前往4s店進行更改外包圍的，指前後保險杠，以及兩側車身下下部位，這些部位都是屬於外包圍。

2. 寶馬5系黑色內飾改棕色內飾多少錢

座椅加內飾板1萬左右

3. 寶馬5系的米色內飾可以改裝成摩卡色嗎

可以改的，去改裝店唄，維修店也可以… 有點貴，價格的話你要去叫他們報個價就好了！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

4. 寶馬5系能不能改裝水晶擋桿

可以改裝。在不影響安全和識別號牌的情況下，是允許增加汽車內飾的。另外，根據《機動車登記規定》顯示，這種改裝還不需要到車管所進行備案登記，只要確保不影響安全，那麼改裝檔桿也是合法的。

汽車改裝檔桿一般是合法。

自動檔桿很醜能改裝，據交管部門回應，汽車內飾可以進行更改。但需要注意的是，在改裝的過程中不得降低車輛原有的安全配置，並且不能增設影響視線的物品、以及拆除汽車座椅。

對於自動擋桿而言，很多人都不喜歡檔桿上包一層皮革，因為皮革一旦出現褶皺，裡面就容易積灰，從而影響汽車的美觀。另外，五花八門的自動擋桿也讓不少人萌生改裝的想法。但要注意一定要到專業的門店進行改裝，否則很容易會造成換擋功能壞掉的狀況。

相關案例據了解，不久前就要一位寶馬3系車主因為貪圖好看而更換了一個水晶檔把，但由於經驗不足在更換的時候沒有斷開電瓶而導致檔把換壞掉掛不了檔，最終要將車拖到修理廠維修，這可真的是跌了芝麻又丟西瓜。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019

5. 寶馬5系內飾改裝一套要多少錢哪有有好的廠家推薦一下，各位兄弟姐妹！！

你去問廠家，參考一下價格，廠家首先都會給你推薦你的愛車的原裝真皮，要不就用其他真皮，應該不會很貴，我知道一家同利汽車內飾改裝店，改裝的效果還是挺不錯的，特別是在定製方面，相當炫啊，妥妥的！價格先打電話去問吧，萬把塊要的！

6. 新寶馬5系VS新賓士E級，中改之後，誰的表現厚道

北京車展上有2款重磅豪華 汽車 ，中期改款的寶馬5系和中期改款的賓士E級，寶馬5系自從進入國內以來，一直都保持穩定的高銷量，屬於典型的常青藤車型，自從賓士E級在設計上全新升級之後，絕對算得上是同級別車型中的「顏值王」，並成為了寶馬5系和奧迪A6L的強勁對手，德系三駕馬車在豪華C級車市場，再難容第四者插足。

我們先說寶馬5系，在外觀上，中改寶馬5系變化最明顯的地方有三處，第一個是全新設計的格柵，每一條格柵都進行了更加立體化的改造，並且再一次加大了格柵整體的尺寸，這一點也是順應寶馬最新的設計語言，雖然還沒有全新4系、7系那麼誇張，但是「長大」的痕跡已經非常明顯。

第二個變化是前大燈，取消了傳統的圓形大燈，整體燈組的造型變為了L型的設計，無限接近現在的7系，第三個變化則是後尾燈，通過熏黑處理之後，燈光變得更加柔和細膩，而且輪廓和轉向燈的位置都重新進行了調整。至於前包圍部分，豪華版沒有太大的變化，但是運動版擴大了三段式鏤空位置的尺寸和幾何維度，更加接近於寶馬M5，在運動風格上進行了提升。

在內飾設計上，中改寶馬5系增加了後排座椅的印花裝飾，並且採用了透氣性更好的打孔設計，其他並沒有明顯的變化。接著是配置的變化，這一項是有增也有減，我們先說增加的，第一個亮點是採用了12.3英寸的中控屏，以及植入了OTA遠程升級，這兩項升級讓中改的寶馬5系，擁有了完整無缺的i-Drive7.0人機交互系統，在我認為這一項就已經物有所值了。

其次，全系標准配置增加了Carlife、空調語音控制、自適應遠近光、轉向頭燈、Pm2.5空氣過濾系統，在530Li上前排無鑰匙進入、6個揚聲器喇叭、感應後備廂等配置，但是和2020款寶馬5系相比，原本的真皮座椅由仿皮替代，並且取消了後排座椅靠背調節功能，不過也增加了一個觸摸式的控制屏，可以對車輛的各項功能進行控制。

在動力系統上還是維持原狀沒有任何變化，總結來說就是中改之後，寶馬5系的車主失去了真皮和後排座椅調節，但是得到了更先進的人機交互系統，525Li車主還得到了更加智能的大燈，530Li領先型車主在此基礎上，多了6個揚聲器喇叭，在我個人認為，無損的i-Drive7.0人機交互系統要比真皮座椅更值得選擇，至於您又怎麼看呢？

接著我們說說新賓士E級的變化，在外觀設計上，新賓士E級的變化要比寶馬5系更多更復雜，第一個大變化也是中網格柵，其中豪華版車型採用了盾形中網，而運動版採用了滿天星式樣的中網，前包圍和後包圍都進行了重新設計，在運動化風格上有了明顯的提升，其次，前後車燈在輪廓、內部結構上採用了全新的設計理念，整車顏值又有了新的變化。

中改賓士E級在內飾設計上，變化最明顯的就是感應觸控式方向盤，並且根據車型的不同也有了鷗翼式和雙翼式兩種風格，在技術上採用了識別更加靈敏精準的電容感測技術，達到了智能手機的流暢級別。在全系標准配置上，中改賓士E級新增了被動行人保護、車載凈化器、PM2.5空氣過濾系統、空調語音控制系統。

而且相比寶馬5系而言，賓士E級在不同車型上的配置調整也比較明顯，增加的項目有實景AR導航、打轉向燈自動變道、智能泊車、下車盲點警示、路徑車速調節、優化後的交通擁堵輔助系統和主動式變道輔助系統，而且賓士S級上搭載的智能感應助理被下放到了高配的賓士E300L和E350L上，這套智能系統可以通過捕捉車主的動作，自動完成如儲物箱門開啟等工作。

有新增自然也有減配，如取消了部分車型的後排隱私玻璃、座椅通風。那麼對比寶馬5系，賓士E級的變化要更大，而且在 科技 性配置的提升上要更多一些，而且基本上都是增加式的改變，並且價格上有了明顯的調整，如賓士E260L的指導價格進行了上調，E300L領先型進行了下調，並新增了53.58萬元的E300L尊貴型和尊貴運動型，而寶馬5系則是在價格不變的基礎上，進行了部分配置的替換。

如果從整體上來說的話，中改的寶馬5和賓士E級都秉承了2個相同的變化，第一、進一步提升了各車型的性價比，而且是比較明顯的提升；第二、是重點變化主要集中在 科技 性配置上，賓士E級側重於駕駛輔助系統、寶馬5系側重於人機交互系統。在此基礎上，賓士E級的外觀變化大於寶馬5系，但是這些變化對性價比的改變可以忽略不計。最後，2款車在動力系統上都維持了2020款車型的原有數據，沒有進行任何的改動。

現在就剩下一個問題，你喜歡誰？

7. 探訪寶馬4S店，看全新5系內飾設計和終端價格

原本在北京車展的時候，各路媒體就發表了寶馬5系的中期改款設計是非常的不看好的。取消了之前天使之眼的設計，不僅破壞了經典傳承並且還降低了不少辨識度，這樣一定會損失很多想買寶馬5系的消費者。

車展後，為了驗證這一觀點，我決定走訪一下寶馬的終端，看看情況到底是否是這樣？

一般來說，對於這種新上市的車型，幾乎每家4S店都會第一時間擺出然後放到展廳最顯眼的位置。不過這家4S店完全就是不按套路出牌，展廳最亮的位置擺放是一台老款的寶馬5系，而把新款的寶馬5系擺到了昏暗的角落，難道這家店也知道新款寶馬5系不好賣，就沒好意思擺出來嗎？

對不起，失算了！對於在中國生存的豪華品牌來說，設計永遠是附加的，大部分消費者更加在意的是如何以最低的代價享受到豪華品牌帶給他的身份地位象徵。什麼經典設計，那都是廠商宣傳的工具罷了！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 寶馬08款5系的能改成12款5系的前臉和後屁股嗎嗎

如果您非常想改的話，可以到一些大的改裝廠進行定製改裝，不過要花大把的錢且有損密封性甚至安全性，建議最好不要改。

9. 08款寶馬5系後座椅加熱壞了怎麼修

1、首先，08款寶馬5系後座椅加熱壞了需要進行拆除座椅。
2、其次，先找到出問題的點。
3、最後，進行修改並更換加熱座椅。

10. 重磅！中改寶馬5系高清大圖首次曝光！更豪華更有氣勢！

?最新重磅消息！海外社交媒體於今天曝出新寶馬5系標軸（G30）車型部分圖片，足以窺見國產長軸距（G38）車型的一些設計變化。

寫在最後：

本次終於揭開了中改5系的廬山真面目，毫無疑問，中大型豪華轎車市場上又將迎來實力最強的車型。作為去年賣得最好的寶馬，單一車系暢銷17.3萬輛，銷量證明第七代5系有著超強的產品力。此次曝光的中改5系帶給我們較強的新鮮感，寶馬客對於中改5系將持續關注，為大家帶來最新消息。

你期待中改5系嗎？

請留言??評論

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。