14代軒逸圖片內飾圖片欣賞

⑴ 怦然心動愛上你，優質家轎14代軒逸用車分享！

從買車到用車的將近一年的時間里，對於軒逸，我一直都很滿意的，年輕時尚的外形、精緻的內飾、穩定的表現等等，都可以說明了這是一台優質的家轎用車，不論是配置性價比，還是用車費用的經濟性，都非常的出色。從一見傾心到現在的滿心喜歡，很開心自己當初選擇了軒逸，打分99，多一分怕自己驕傲！當在用車的時候，我們大家其實會不自覺在心裡默默相互對比，軒逸這台十萬加級別家轎，我會的性價比是的確蠻高的，當初買車的時候也想過買一台SUV，但幾乎都是配置比較低的，體驗感很差，所以最終還是選擇了軒逸。

美女當車模，這么重要的環節怎麼能缺少呢？恩愛狗糧灑一地。

走過路過，記得點贊謝謝。

⑵ 14代軒逸對比全新雷凌哪個內飾更好

14代軒逸看到車內氛圍還是家族式的，其兩種顏色結合的設計方式多了幾分時尚。新雷凌採用了簡潔的內飾設計，富有層次感的內飾布局更顯幾分清新。
新軒逸D型平底方向盤握感不錯。雷凌新的三輻方向盤手感不錯。軒逸的儀表盤風格更加傳統，雷凌的科技版配備了更酷的7.7英寸全液晶儀表盤。
兩款車的中控面板各有亮點。14代軒逸有實體按鍵，支持車聯網和第三方應用。新雷凌科技版的中控屏幕尺寸更大，具有觸摸模式和內置高德導航功能。
兩車的空調調節面積差不多。新軒逸採用旋鈕按鍵調節，新雷凌配備鋼琴按鍵。

⑶ 十四代軒逸真的太漂亮了，白色與灰色哪個更耐看

外觀內飾更精緻

在上市之初，第十四代軒逸便有了「小天籟」這個別稱，其實是因為第十四代軒逸採用了與天籟相同的：日產最新的V-Motion2.0設計語言，比上一代軒逸更運動，也更符合現在年輕人的購車要求。大燈組合看起來炯炯有神，整個前臉的設計稜角分明，主動進氣格柵可以從空調的關閉狀態、車速、冷卻系統的溫度還有壓力，來控制葉片的開關，以達到了節能的效果。

第十四代軒逸可以說完全擺脫了家用轎車給人的平庸印象，更加凌厲的車身線條讓整車更為年輕化。車身側面採用了分段式的腰線設計，輪圈也採用了全新樣式的雙五福輪圈，提升了整體車輛的運動感。 整車的車身比例經過重新調整，增加55mm車寬的同時降低56mm車高，設計師為了實現更好的低趴動感而犧牲了車身的高度，給第十四代軒逸營造出了更好的低趴視覺效果，看起來非常具有運動感。

「逸」起幸福，軒逸有你

進入中國市場以來，軒逸系列不斷自我突破，憑借同級領先的舒適性、燃油經濟性和可靠性，銷量從8萬台/年，一路攀升至47萬台/年，勇奪「2018中國車市總冠軍」。在換代末期，軒逸銷量並沒有表現出任何疲軟的跡象。2019年1~6月，軒逸系列又以累計銷量209,557台的優異戰績，繼續領跑家轎市場。在今年經濟整體放緩的情況下，軒逸銷量反而逆勢上揚。

時代在變，需求在變，但軒逸追求幸福的理念從未改變！三百萬車主的選擇，就是對軒逸實力最好的證明。在他們心中，軒逸不在只是一輛汽車那麼簡單，它是夥伴亦是家人。是軒逸帶他們去領略不同的風景、感受不同的精彩，也是軒逸陪他走過人生每一個重要的時刻。

⑷ 14代軒逸用車初印象，高顏值省油舒適移動的大沙發

初識三月，希望以後的路途你不要掉鏈子！也希望你能給我帶來一路好運。

⑸ 第14代軒逸內飾好看嗎

個人喜歡咯，我是覺得挺好看的。高質感的輕奢內飾，一眼看上去就非常的舒適，東風日產在第14代軒逸內飾的打造，以及座椅的設計上，更是精益求精。

⑹ 14代軒逸鎢鋼灰奢享版提車，用車作業，伴我一路前行

經過一年多的時間終於拍到了滬牌，接下來到了選車的時候了，汽車之家是首選買車網站。個人的大概選擇范圍就是A級轎車，乘坐舒適，上下班經濟實用省油，外觀要漂亮。經過一段時間的看參數、看評測、看視頻，終於把范圍縮小到了軒逸和卡羅拉兩款車，首先去試駕了卡歐拉，動力感覺不錯，但是看到配置和內飾有點猶豫了，覺得性價比不高。然後去了日產4S店，映入眼簾的就是展廳正中央的14代軒逸，外觀確實漂亮，年度銷量王真不是蓋的，車身側面採用了雙腰線的設計，C柱位置上的黑色飾條使得車頂呈現半懸浮狀，充滿動感，猶如一隻蓄力待發，騰躍而起的豹子，叫人一眼過目難忘。

看上去像潛望鏡，主要上下班開得不多，才503公里。

後備箱低、寬、深，方便裝卸物品，家用放物品不在話下。當即決定就是他了，買就買頂配，看中的就是內飾、配置、輔助功能。經過一個多月的等待，終於可以提車了，內心的激動可想而知，終於擁有一輛自己的車了。初上手，油門很輕，輕輕一點往前竄，要慢慢感覺把握，。雖是1.6自吸排量，代步足夠，後期還跑了次高速，動力平順，加速到100碼還是很快的，100碼後要深踩油門慢慢提速了，因為是新車還在磨合期不敢深踩，個人感覺這動力OK。最滿意的是全方位雷達預警，有次晚上倒車因為視線不好，在快要碰到後面障礙物的時候，突然自動剎車，雖然嚇一跳，但確實安全有了保障，通過狹窄道路、會車、人、非機動車經過，都會有有聲音提醒，同時顯示車離障礙物的距離，讓你隨時掌握避免碰擦，這功能對新手來說太好了。談談駕駛感受，發動機聲音有點響，特別是現在天冷了，感覺聲音要比11月天氣暖和的時候要響，低速時有時候有點頓挫感，過坑窪路面低速情況下，坐著日產沙發搖啊搖，竟然有點想睡覺，哈哈。起步較肉，但是肯給油動力還是不錯的，不過隨之而來的是發動機的聲音。提車至今開了五百多公里，剛開始百公里耗油11點幾，跑了次高速降到了8點幾。好啦，車開得不多，目前就寫這么多了。車無完車，就像人無完人，看你如何包容，如何取捨了。有了車，多帶父母出去轉轉，相信軒逸的舒適和安全輔助功能，定會讓他們滿意的。