雪弗萊開拓者內飾圖片

① 雪佛蘭開拓者怎麼樣

優點

一、顏值高

正如前文所說，顏值是這款開拓者最大的優勢。盡管它的車身長度達到了4999mm，但得益於較為年輕化的設計，看到實車後你並不會覺得它有那種「傻大個」的感覺。而這樣的設計在我看來，它的潛在目標群體就是那些有家庭用車需求的年輕消費者，他們在乎空間，同時又不想買一台顏值過於平庸的SUV。

當然，你也不要拿大黃蜂這樣的進口車型來說事，在中國你又見過幾台呢？

三、細節設計一般

此外在一些細節設計上，開拓者做的也很一般，比如尾箱按鈕位置太低，開啟相對比較費力。前排座椅沒有包裹，舒適性也不能算太好。此外，第三排空間很局促，當然了，這是多少7座SUV的通病，你也不好多少什麼。

② 【到店實拍】2020款雪佛蘭開拓者，配2.0T，淮安地區最高優惠2萬

雪佛蘭開拓者是雪佛蘭汽車在今年4月份上市的一款全新中大型SUV車型，可以看做是別克昂科旗的兄弟車型，隨著國內汽車消費者對於空間上需求的不斷提升，更多的汽車廠商也開始在中大型SUV車型市場發力了，雪佛蘭汽車這幾年加速了旗下車型更新的步伐，全新雪佛蘭開拓者上市之後的成績還是很不錯的，最近筆者在探店的時候拍到這款車型，目前淮安地區最高有2萬元的降價，並且還可以享受置換補貼。

推薦車型：2020款RS650T四驅7座悍版

推薦理由：7座車型還是需要四驅系統的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ Nice車圈日報——大眾Viloran內飾圖曝光、雪佛蘭開拓者上市

【上汽大眾Viloran內飾圖曝光】

4月17日，上汽大眾首款大型豪華商務MPVViloran內飾細節首次發布，此外，上汽大眾官方宣布Viloran330TSI豪華版和Viloran380TSI尊貴版兩款車型也正式開啟預售，其預售價分別在35萬內與40萬內。據悉，新車將於5月28日正式上市。

（註：以上配圖均來自網路，權利歸原作者所有，一並感謝！）

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④ 外表剛毅 內心細膩——試駕雪佛蘭開拓者

牧馬人、自由俠、大指揮官、撼路者、探險者、冒險家……不知大家有沒有發現一個有趣的現象，那就是美系車很喜歡用擬人化的風格為車型命名，還一個比一個霸氣。這似乎與美國人不羈愛自由的天性有著不解之緣。

本期《評中評試車》主角就是同樣具備「這類特徵」的上汽通用雪佛蘭首款中大型SUV——開拓者。

本期試駕車型：2020款開拓者Redline650T7座霆版，指導價28.99萬元。

粗中有細的鋼鐵直男

2、變速箱與發動機匹配是否夠高效、動力儲備是否充足。

開拓者的這台2.0T發動機雖然從賬面參數上看零百加速並不惹眼，官方/實測9秒左右的成績平淡如水，但得益於其出色的發動機/變速箱高效匹配，駕駛起來非常順暢。即便在普通公路模式下，轉速保持在1500轉左右的巡航轉速，當需要正常超車時變速箱也無需特意提前降擋拉升轉速提供更強加速力，而是會很從容的牽動車輛向前，給人一種動力相當充沛的駕駛感回饋，低扭表現出色，動力儲備足夠滿足日常家用。

而當我們需要大油門急加速時，變速箱又會相當利索的完成1-2擋的降擋動作，緊接著就會感受到較強的推背感，此過程幾乎感受不到明顯的渦輪遲滯。

做到以上這些需要變速箱與發動機的完美協同，也是最考驗主機廠造車功底的關鍵環節。

此外，在底盤懸架濾震性和NVH表現方面，開拓者也表現的足夠出色，避震軟硬適中，柔中帶韌，對外部噪音隔絕相當徹底，乘坐感安穩舒適。

這是一部值得推薦的中大型運動SUV

雪佛蘭在國內的銷量一直不溫不火，個人認為主要原因在於其在車輛豪華感的營造上確實不及同級對手（主要在內飾部分），同時品牌力也是影響准車主購車的一大因素。

那到底掏30萬元買一台雪佛蘭開拓者值不值呢？單論機械素質，其發動機、變速箱和底盤三大件的綜合表現完全值回票價，這是雪佛蘭作為一家百年車企積淀的硬實力體現。（始創於1911年）

車終究是用來自己開的，好不好開、享不享受駕駛過程只有車主自己知道。

如果你想擁有一台實用層面表現足夠均衡、同時外觀又不失動感的中大型七座SUV，那麼開拓者將是你為數不多的備選車型之一；加上雪佛蘭一貫給力的優惠政策，其性價比相當之高。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 到店實拍2020款雪佛蘭開拓者，軸距2863mm，2.0T轟出237馬力！

雪佛蘭開拓者是雪佛蘭汽車在今年上市的一款全新中大型SUV，汽車進入市場以來的成績還是很不錯的，也得到了較高的關注度。確實雪佛蘭汽車需要在SUV車型市場中投入更大的精力了。目前國內合資中大型SUV車型市場的競爭是很激烈的，更多的汽車廠商都開始發力這個級別的車型市場了。最近筆者在揚州當地4S店拍到了這款車型。

汽車提供的是2.0T發動機，傳動上匹配的是9擋手自一體變速箱，最大輸出功率為237馬力，最大扭矩為350N.m，動力上的輸出還是很強勁的。

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⑥ 國產雪佛蘭開拓者內飾官圖發布，中控大屏比海外版車型要大

近日，雪佛蘭發布了國產開拓者的內飾官圖，它向我們展示了開拓者巨大的空間表現和很硬派的中控台的設計以及超大的全景天窗，可以帶來很不錯的駕駛氛圍和乘坐氛圍。國產雪佛蘭開拓者是上汽通用國產的第三款中大型的SUV車型，其它的兩款是凱迪拉克XT6和別克昂科旗，都屬於雪佛蘭開拓者的兄弟車型，三者都有很大的乘坐空間。雪佛蘭開拓者相比其它兩款車型將會有著更出色的性價比，因為它走的是平民路線，未來的起步價格將會比別克昂科旗更低。

國產雪佛蘭開拓者的側面採用了很年輕化的造型，它的車窗底沿在尾部有一個上揚式的造型，並且在D柱部分採用了黑色的小裝飾，配合黑色塗裝的A柱形成了懸浮式車頂的感覺。國產開拓者的側面造型很大氣，裝飾風格很年輕化，整體看上去很時尚。它的尾部採用了一個很凌厲的輪廓，車的尾燈的內部採用了滾動風格的設計，尾部的裝飾和線條也顯得很凌厲。

國產雪佛蘭開拓者的長寬高分別為4999/1953/1728mm，軸距為2863mm，整體塊頭很大。動力方面，國產雪佛蘭開拓者搭載的是2.0T的渦輪增壓發動機，它的最大輸出功率為241馬力，峰值扭矩為350牛·米，配備9速手自一體變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 雪佛蘭開拓者試駕：20多萬5米長大7座，動力強勁四驅給力

雪佛蘭開拓者作為一款擁有5座和7座布局的中大型SUV，它以個性的外觀、實惠的價格以及超大的空間，受到了消費者的關注。而作為一台城市SUV，雪佛蘭開拓者部分車型也配備了適時四驅系統，那麼這套四驅系統的表現怎麼樣呢？今天我們來到了青泉贏睿汽車運動主題公園越野場地，來看看這套四驅系統在實戰中的表現。

值得一提的是，開拓者第二排、第三排座椅靠背均支持按比例放倒，而且放倒後可實現純平，後備廂空間可拓展性非常出色。

寫在最後

與我們常見的智能四驅不同，雪佛蘭開拓者的智能四驅系統的兩個多片離合器分布於後橋左右兩側，分別對左右後輪進行控制。除此之外，在兩驅模式下，這套系統也會在前橋部位對動力進行切斷，以減少不必要的消耗。而且通過場地試駕以及真實的越野穿越之後，也確實證明了開拓者的這套四驅系統是有一定的越野能力的。再加上大7座、高顏值的外觀等元素，它確實有著非常不錯的硬實力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。