房車上逆變器風扇不轉了怎麼辦
㈠ 房車逆變器是不是要長期要開
不是。房車逆變器就是把我們房車的電轉化為我們電器所使用的220V家用電器,只有靠房車逆變器我們房車上的電器(電磁爐,微波爐,洗衣機,空調等等)才能正常運轉。長期開存在著火災隱患。終歸逆變器是大功率電器,它本身就需要消耗電源。作為一個變壓器。他需要帶動許多的電器,如果負載過大,超過其負荷的話,就存在著。
㈡ 房車上的逆變器壞了,可以自行更換嗎
逆變器壞了是可以自行更換的,不過由於更換逆變器的操作比較復雜,所以並不建議沒有經驗的司機自行更換,應該交由專業的汽車修理人員進行更換。
逆變器是一種使用風險比較大,安全隱患比較高的電源產品,因而故障率也是比較高的。在更換逆變器以及挑選逆變器產品時,應該首先選擇知名廠家進行購買,在更換時盡量避免自行更換,而是交由專業的維修人員進行處理。如果車主急需更換的話,建議與廠家取得聯系,在廠家的指導下進行更換。
㈢ 閑魚淘了個基站用的逆變器准備裝房車上,看看翻車了沒有
直流48V轉220V交流,科華的逆變器,原來用於通信基站壞了,其實就風扇壞了,過熱保護了。賣家換兩風扇就好了。功率3000瓦市電2100瓦,都是平均功率,代理商介紹時說帶1.5匹空調沒有問題。我來拆開給大家看看翻車了沒。
面板,一個貼著警示標簽的接線盒。一個保險絲宏旁櫻,一個220V10安輸出插座,一個指示燈輸出介面,一個RS232通信介面。工作狀態指示燈,第一個220V輸入指示燈,第二個逆變工作指示燈,第三個電池電壓過高過低指示燈,第四個故障指示燈。然後一個電源開關。後面沒有任何介面。
打開保護蓋,裡面是48V直流輸入的接線柱,和220V的輸入輸出接線柱。
扒開外殼,裡面是一個絕緣殼。
拿掉絕緣殼裡面就是逆變器的心臟。最左邊的豎著一塊板子是它的CPU和控制板等於是逆變器的大腦,下面就是賣家換上的兩個8瓦的台達風扇。右下是輸入輸出的濾波和防電磁干擾電路。散熱器下面是一排大功率場效應管。一排管子負責升壓,一排負責脈寬調制。這些管子都是進口的仙童和愛克賽的。上部應該是220V的旁路電路。不用說,這個當然是正弦波的逆變器。
升壓開關變壓器,放個打火機做比較,又於是蔽叢48V的而且是高頻開關的,變壓器體積不算大,比起12伏的逆變器一溜變壓器真的很小了。
開機帶負載測試,燒水壺1500瓦功率輸入電壓57V,29安左右由一個中興通訊電源供給。實際輸入功率是1650瓦,輸出功率1500瓦,效率90%,由於沒有做大電流的線,就一個1.5²的線用小鱷魚夾夾在線頭上,線損非常大,以至於鱷魚夾發熱,皮都化了。所以如果換粗的線,效率會更高,應該在92%左右,當然由於待機功率存在小功率效率會低。待機功率是39瓦,其中兩風扇用掉16瓦.這風扇不是溫控的,上去就干。看來以後不用220V還是老老實實關掉。小功率220V必須常開的用小型逆變器。能用48轉的直流用電器就用DCDC。譬如48轉12,轉24,轉5V,這樣更省電池的電。
這個逆變器是帶旁路功能的,接220V市電輸出就自動接市電,直接用市電供電。接了市電即使關了逆變器,一樣輸出220V市電。這樣接線很方便。
至於價格570元總共,其中70元是郵費,十幾公斤重的東西。通信用的屬於工業級別的,絕對比那些XX特,XX斯的實在。看上面元件的標簽這個逆變器是2012年左右的產品。而且一般機房內逆變功能使用啟閉不多,所以再戰兩三年沒問題。由於原來板子上全涮了三防漆,有沒有維修過很容易看出來,這個逆變器除了換風扇沒有被修過。哈哈,沒有翻船,讓大家失望了