weyvv7紅色內飾
『壹』 驚喜不間斷疑似全新WEY VV7內飾諜照曝光
同時我們還可以看到，新車將會採用鏤空式中控台設計，為前排乘客提供更加充裕的儲物空間，不過，空調控制面板的角度略微有些奇怪，預計在使用時或將受到陽光的影響，此外，新車還將在門板上配備大面積的銀色飾條，進一步凸顯車輛的檔次感。據悉，新車或將於明年正式與我們見面，屆時，新車的信息也將得到更加全面的曝光。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『貳』 內飾大變樣 新一代WEY VV7內飾諜照曝光
日前，我們從相關渠道獲得一張新一代WEYVV7內飾諜照。相比現款車型，可以說進行了大刀闊斧的調整，整體看上去顯得更加具有豪華感。根據之前的報道，新車很有可能在明年1月10日正式亮相。
動力部分，新一代WEYVV7將搭載最新研發代號為4N20的2.0T發動機，最大功率為252馬力，最大扭矩為385牛·米。傳動部分，匹配9速雙離合變速箱。另外，隨著檸檬混動DHT的量產，未來，在新一代VV7上也會搭載基於DHT混動系統的車型，預計會推出HEV以及PHEV多種動力的車型，滿足不同消費者的使用需求。
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『叄』 WEY全新VV7內飾實拍曝光！新增1.5T插混/下月10號亮相
近日，網新社獲取到了一組全新VV7的內飾實拍圖，據悉WEY品牌將於2021年1月10日左右舉辦戰略發布會，屆時WEY會發布關於品牌、產品、新能源等方面的全新規劃，全新一代VV7也將同時亮相發布會，並有望採用全新產品命名規則。
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『肆』 家家眾測第4貼，測評WEY VV7汽車模型，欣賞靜態魅力
『伍』 WEY VV7 GT性能版實車現身，搭2.0T，本月上市！
近日，WEY與巴博斯聯手的WEYVV7GTbrabusautomotive限量版車型正式亮相，新車將於本月中旬正式上市。
內飾上，新車採用了紅、黑、銀三拼色設計，座椅為競速座椅，靠背上還有巴博斯專屬LOGO刺綉。其餘方面與普通版車型基本一致。
動力部分，新車將搭載與VV7GT相同的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率227馬力，峰值扭矩387牛·米，匹配7速雙離合變速箱，且支持彈射起步。
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『陸』 變化天翻地覆 疑似全新WEY VV7內飾諜照曝光
此外，新車還將換裝一款尺寸小巧的電子擋桿，其將採用特殊材質打造，視覺效果相當出眾。關於新車動力方面的信息我們目前還不得而知。
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『柒』 VV7的內飾做的怎麼樣
VV7的內飾做的挺好的，當時買VV7就是看中了它的內飾用料和做工，新車內飾也沒有異味，都是用的環保材料，整體看著也非常豪華高檔，內飾材質能摸到的地方基本都有包裹軟皮材質，細節方面的設計也是非常到位的，不管看起來還是摸上去都非常舒服。
『捌』 WEYVV72020款2.0T落地多少錢
目前，WEYVV72020款的官方指導價為169800元-192800元，我們以WEYVV72020款2.0T旗艦型為例，據了解，目前在桂林市沒有什麼優惠。首先來看看以貸款方式購買這款車需要多少錢，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，月供就是3999元，再加上商業保險7509元，以及其他必要花費18558元，最後的首付款就是56640元。當然，如果你想要全款購買的話，包括商業保險和交強險等各項費用，你需要為這款車准備好214867元，這個價格你覺得有吸引力嗎？
動力方面，WEYVV7配備了2.0TL4發動機，發動機最大功率為167kw，峰值扭矩為387牛·米，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗7.7L/100km。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架的組合，同時採用了前置前驅的驅動形式。
總的來說，WEYVV7的各方面表現還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你覺得這款車怎麼樣呢？快到評論區說說你的看法吧。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
『玖』 WEY全新VV7諜照曝光 內飾還原概念車設計/搭載2.0T+9DCT動力系統
VV7是WEY品牌旗下的中型SUV，其上市之初的受歡迎度極其高，根據此前消息，WEY品牌即將推出全新一代VV7車型。近日，我們木馬研究所從網路中獲取到了一組疑似WEY全新VV7的路試諜照，與現款相比新車的外觀細節處有所調整，同時內飾更加富有科技感。動力上，新車將搭載長城全新的2.0T+9DCT動力系統。
動力方面，新車將搭載代號為4N20的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率180kW，峰值扭矩385N·m，其動力參數超越大眾的EA888發動機。傳動系統方面，新車將匹配9速濕式雙離合變速器，該變速箱採用橫置布局結構，與現款的7速雙離合變速箱相比齒比更密，換擋的平順性更好。（本文圖片來源於網路）
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『拾』 形與美的碰撞，帶給你不一般的WEY VV7
一見鍾情是因為喜歡，盡管vv7上市已經快接近兩年了，但路上的回頭率熱度依舊不減，也完全說明了擁有很成功的外觀設計十分重要，也很加分，第一次見到在展廳里見到VV7，我的天吶，簡直帥到爆炸，國內自主品牌也能設計出那種媲美進口車的高顏值，甚至是有過之而無不及，這樣的外觀設計就算在未來五年之內依舊都不會覺得有視覺疲勞，各種稜角線條的結合把整車構造成了一個行走的動感尤物，它既是台汽車也是件讓人百看不膩的藝術品。從小喜歡車的我，也很早就開始瀏覽著汽車之家，20W左右的，無論是中型車還是SUV都研究的差不多，論壇里的精華帖提車貼也都看的乾乾凈凈，很喜歡大家發表的感受，對新車的喜悅也糾結了很久，一開始比較喜歡中型車，但真正打算買車的那段時間，把論壇都快翻遍了。VV7上市後在路上看到的VV7也越來越多，不論是什麼顏色的基本都見過，不管什麼顏色都覺得很吸引人，最尤其是覺得紅色，灰色最好看，但沒現車，等到最後還是就選擇了銀色，只要有完美的外觀，搭配什麼顏色都很贊，其次就是配置，一開始打算頂配的，畢竟多出了21寸的大輪轂，車胎也從23555R20變成了25545R21,不僅好看，而且抓地力也增加了許多，還有12個燕飛俐仕的揚聲器，座椅加熱，自動泊車，車道偏離預警，並線輔助等很多的高科技配置，但是想想預算每個月又要還車貸，還要交房租，想想就中配了，其實對於第一次買車的我來說個人覺得中配配置已經足夠了，雖然像以上剛才說這些頂配配置都沒有，但只要你開過五菱小面你再對比起來都會覺得是天差地別的，中配比低配多了流媒體後視鏡，電動後備箱，這兩項配置是真的很實用，也值比低配多出來的這8000塊錢。