睿翼內飾裝潢

1. 馬自達睿翼怎麼樣

馬自達6睿翼先期上市的三款睿翼，都具有相當高的配置清單。其中DSC動態穩定控制系統、全車前後泊車雷達、6氣囊、方向盤換檔撥片、雙區自動空調、真皮座椅等更是全系列標准配置。比較遺憾的是，此次推出的三個車型，並沒有向消費者提供更具個性化的6檔手動變速箱和全黑內飾。 馬自達6睿翼換檔頭採用了類金屬裝飾點綴其中與整體內飾的運動時尚風格相呼應。駕駛員下方的踏板上輔以橡膠材質,腳踩剎車與油門的行程適中。那麼這款車型的工藝質量到底如何呢？讓我們通過下面介紹來一探究竟。馬自達的外觀造型一直深入人心，這次走向家用市場，外觀依然是那麼的銳利!改款換代後的馬自達6睿翼外觀更富時尚動感，從整體上來看，睿翼的製造工藝水平延續了上一代馬自達6貫有的細致入微，車身噴漆與各模具製造質量均屬上乘。大燈部分與保險杠、發動機蓋、水箱框架等周圍的接縫非常勻稱。 馬自達6睿翼的外觀較老款更富時尚動感，從整體上來看，睿翼的製造工藝水平延續了上一代馬自達6貫有的細致入微，車身噴漆與各模具製造質量均屬上乘。大燈部分與保險杠、發動機蓋、水箱框架等周圍的接縫非常勻稱。 與車頭部分相同，睿翼的車尾部分以及大燈周圍的接縫同樣均勻，整體做工做到了「前後一致」，後行李廂接縫處的縫隙也很適中，將日系車所具有的細膩體現得淋漓盡致。 作為一款定位於中高級市場的車型，睿翼在很多方面都有所體現。普通的骨架式雨刷，節省了一部分車主在易耗品上的支出降低了日後維護、保養的成本。雨量感應式雨刮器，可根據雨量自行調節，使駕駛員在雨天行車時不用再分心調整雨刮速度。 車輪採用了多幅鋁合金輪轂，輪胎則為205/60 R16高品質輪胎。 睿翼的後行李廂開啟比較便捷，而在車外車廂尾部的外置開啟鍵與智能遙控鑰匙均可實現操控，而車內尚未實現內部開啟，尾部的電磁開關設計開啟時很輕松。 睿翼的發動機艙布局比較規整，走線合理。在發動機蓋上輔以隔音材質，同時在靠近發動機後方的部分也設有隔音、隔熱層。車輛裝備的底盤護板，使睿翼在復雜路面行駛時其底盤增加了一重保護。美中不足的則是，這款馬自達6睿翼車型的發動機艙蓋開啟沒用採用液壓桿的設計。

2. 睿翼和馬自達6內飾對比，選擇哪個好

睿翼 對比 馬自達6 內飾哪個好？我們對比睿翼， 馬自達 6的內飾顏色，座椅材質，座位數，中控台大屏尺寸，為你的選車提供參考。

2015款睿翼上市於2015年3月9日，由一汽馬自達生產製造，定位中型車。

2015款馬自達6上市於2015年3月9日，由 一汽 馬自達生產製造，定位中型車。

睿翼和馬自達6內飾對比

睿翼的座椅材質為織物、真皮，該車為5門5座掀背車。

睿翼的座椅材質為織物、真皮，該車為4門5座三廂車。

在中控大屏尺寸方面，睿翼為7英寸，馬自達6為7英寸。

睿翼和馬自達6內飾哪個好

此次，我們收集了19048個網友對睿翼及馬自達6關於外觀、內飾、空間、配置、動力、越野、油耗、舒適等方面的點評意見及評分。從外觀評分上看，其中睿翼為4.15，對比馬自達6則為4.11，睿翼更勝一籌。下面讓我們一起來看網友們是怎麼點評的吧。

睿翼：

晴天io3 內飾評分：5.00

評論車型：睿翼 2015款 2.0L 豪華版

【點評】內飾軟性材料用的比較多，設計的比較有激情，運動感比較強烈，做工不如 豐田 的細致，但是也算是可以能接受，儀表盤比較漂亮，運動。

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天下蕭星 內飾評分：3.00

評論車型：睿翼 2015款 轎跑 2.0L 精英版

【點評】內飾一般吧，沒有異味，新車味道特別小，基本上可以忽略。

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烏鎮的默默 內飾評分：5.00

評論車型：睿翼 2015款 轎跑 2.0L 精英版

【點評】內飾一般吧，沒有異味，新車味道特別小，基本上可以忽略。

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堅強阿根廷 內飾評分：3.00

評論車型：睿翼 2015款 轎跑 2.0L 精英版

【點評】內飾一般，塑料上很容易留下劃痕，錶板蠟處理一下稍微好點！關鍵後輪後上方用料有點不地道啊，用手都能壓的動，一輛電瓶車有可能都能把屁股干爛！

馬自達6：

水煲煲茶 內飾評分：4.00

評論車型：馬自達6 2015款 2.0L 自動經典型

【點評】一般,很一般,畢竟車型老,特別那個出風口設計很差,手機架不好買.平時停車卡沒處插,很討厭這點.

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hz_man 內飾評分：3.00

評論車型：馬自達6 2015款 2.0L 自動經典型

【點評】：內飾不敢恭維 一般般 沒有突出的部分 但是這個價位也就不要求什麼了

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caimenu 內飾評分：1.00

評論車型：馬自達6 2015款 2.0L 自動經典型

【點評】內飾只能說過得去，不要在意那些太過於細節就好。

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冷劍心 內飾評分：4.00

評論車型：馬自達6 2015款 2.0L 自動經典型

【點評】經典版內飾較為簡單，很中庸，建議上個等級時尚版更佳。

3. 睿翼的相關參數

長×寬×高（mm） 4755mm×1795mm×1440mm
軸距（mm） 2725mm
整車質量（kg） 1458kg
油箱容積（L） 64L
行李箱容積（L）519l
最小離地間隙（mm）122mm
最大功率（kW/rpm） 124/6000
最大扭矩（N·m/rpm） 226/4000
官方綜合工況油耗（L/100km）
最高時速（km/h）203km/h
0~100KM/h加速時間（s）9.5s
前懸 高位雙叉臂帶橫向穩定桿獨立懸架
後懸 E型多連桿獨立懸架
制動方式 通風盤式 /盤式
驅動方式引擎前置，前輪驅動 2010年4月8日，一汽馬自達汽車銷售有限公司正式宣布：Mazda6睿翼轎跑車正式上市，共推出兩個排量兩款車型，2.5L至尊版價格為23.98萬元，2.0L豪華版價格為20.38萬元。Mazda6睿翼轎跑車上市指導售價：睿翼轎跑車2.5L至尊版 23.98萬元，睿翼轎跑車2.0L豪華版 20.38萬元。
外觀方面
睿翼轎跑車和睿翼普通版的區別一定程度上參考了馬自達6和馬自達6轎跑版的設計形式，進氣格柵多出了一條明顯的橫幅。睿翼轎跑車保險杠下方也取消了一體的連貫式造型，兩邊稍微誇張的霧燈放置處使得睿翼轎跑版的前臉更加犀利。
與上一代馬自達轎跑相比，睿翼轎跑依然會採用5門掀背式造型，不過大傾角的車頂線條使得睿翼轎跑整體看起來流線感十足，後移的C柱使得後排多了兩個三角小窗。與車身同色的尾翼依然會成為轎跑版必不可少的擾流件，但估計裝飾功效會大於性能功效。
睿翼轎跑車尾部方面，引人注目的無非是那原廠裝備，在設計、製造、安裝各方面均考究空氣動力學的尾翼造型，有了這條尾翼，睿翼才成了轎跑車。
內飾方面
睿翼轎跑車的內飾風格和睿翼車型區別不大，從圖片來看，睿翼轎跑配置相對較高，T字中控區帶屏幕導航、真皮多功能方向盤和換擋撥片，炮筒式儀表盤、金屬踏板和純黑內飾都讓內飾的運動感增加了不少。
動力方面
睿翼轎跑車將搭載與睿翼相同的動力單元，分別為最大功率108kw的2.0L發動機及最大功率124kw的2.5L發動機，並有6速手動變速箱和5速手自一體變速箱可供選擇。
操控性方面
80公里時速進行90度急轉彎、80公里連續變向這些在其他車型都不敢嘗試的項目，只是睿翼進行的最普通的試乘試駕中的兩個小項目而已。睿翼瘋 狂試駕會上，專業車手錶演的漂移、甩尾，睿翼都可以很輕松的完成，讓睿翼的操控性能得到了充分的體現。 日本馬自達的後起之秀睿翼在繼承了第一代Mazda6的「彎道王」美譽的同時以更加扎實穩定的運動表現、之於日本車壇類似於寶馬的優秀運動轎車品牌形象以及可以與寶馬3系相媲美的運動表現基因被國內外權威媒體評價為「日系寶馬」。
睿翼與寶馬3系都具有濃郁的運動化設計，造型時尚，性能出色，並且以操控見長，強調駕駛樂趣。
寶馬3系車型的整個設計均以操控動感為主導，始終圍繞駕駛者的駕駛而設計，為駕駛者提供純粹的駕駛樂趣，所以用「純粹的駕駛機器」來描述寶馬3系毫不誇張。
同樣致力於提供駕駛樂趣的睿翼盡管在性能方面將寶馬3系作為目標，但在進化的ZOOM-ZOOM理念下卻打造出有別於寶馬3系的特色。睿翼始終以駕駛者的日常駕駛以及駕乘者的感受和情緒為出發點，追求極致以人為本的設計。將優異的動力操控性能與安全、便捷、舒適·實用進行融合，並實現了完美平衡。 2012年5月8日，從一汽馬自達(微博)官方表示，2012款馬自達睿翼正式上市，並推出了4款轎車和3款轎跑車型，官方指導售價為17.98-23.98萬元。新車在外觀和內飾上都進行了小幅改款和升級，不過動力系統依舊延續了老款車型上的2.0L和2.5L的發動機。
2012款馬自達睿翼最明顯的變化在於前臉格柵的設計中，由原先的直線裝飾條改為類似鳥類翅膀張開的造型，並且與LOGO巧妙結合。與此同時，霧燈還原為傳統的圓形設計，邊緣鍍鉻條裝飾與前燈也相呼應，整體設計更加年輕動感。
內飾方面則沒有明顯的變化，僅是中控台處運用鋼琴黑色裝飾，相比老款銀色鍍鉻材質看上去更加運動。而配置方面也依舊延續了老款車型的設備，例如自動大燈、真皮多功能方向盤、自動空調、倒車雷達、帶有多碟CD的車載音響系統、電動天窗和全車八氣囊等。
在二十萬左右的中高級轎車市場中，是馬自達6和睿翼開創了「運動」這一細分市場定位的先河。入市幾年以來，馬自達憑借「運動」的品牌精神，扎實的操控表現，贏得了不少擁躉。隨著2012年的到來，馬自達也及時推出了睿翼的小改款車型，繼續保持其產品的市場熱度。在6月1日，馬自達也為自家的產品在上海賽車場舉行了一次場地試駕活動，筆者也有幸與新車進行了一次親密接觸。
2012款新車型的主要變化在於外觀與內飾的設計。外觀方面，2012款睿翼轎車版在進氣格柵處加入了一條橫向鍍鉻裝飾條，而轎跑版車型則在格柵處引入了能將馬自達LOGO進一步延展的鷗翼式造型設計。另外，轎跑版車型大燈下方的霧燈也被設計成傳統的圓形，與雙層進氣孔相組合。內飾方面的變化相對不是那麼明顯，只是把音響面板傳統的銀色換成了更具質感的鋼琴漆黑色、並對換擋桿底座上面的按鈕做了亮色處理，使之具運動感與科技感。
對於消費者心目中業已存在的運動形象來說，睿翼已經不需要什麼大幅度的修繕與改動，只要精周細琢的日臻完善。因為，睿翼並非是需要不斷翻新外型才能獲得市場青睞的「偶像派」，扎實的底盤、靈活的動力響應，都昭示了睿翼作為一輛B級車的運動實力。
小改款並沒有改動睿翼的動力配置，146馬力的2.0升自然吸氣發動機與169馬力的2.5升自然吸氣發動機，從參數上看也許不比當下時興的渦輪增壓產品，但卻也帶來了價格方面的絕對競爭力。況且參數並非性能表現的唯一註解，在輕盈的車身與底盤、以及配合極佳的五速手自一體變速箱的配合下，彎道中的睿翼仍有與競品一較高下的絕對實力。
當天的活動安排里，馬自達的廠方人員在一片巨大的空地上，擺出了一個由多種不同彎道、繞樁線路組成的「復合賽道」。在試駕環節開始之前，試駕車先交由廠方試車手進行了漂移表演，而緊接著的試駕環節，廠方馬上就把剛剛做完極限運動的車子拉上了場地。在這種情況下，馬自達睿翼轎跑的剎車幾乎沒有出現多少熱衰減，同時已在地面空轉拉煙過的輪胎，也沒有放大前驅車的推頭現象。彎道中的睿翼其實可以用游刃有餘來形容，以B級車的身材來衡量，睿翼十分靈活，不僅方向指向性非常准確，車身及車尾的動態跟進也很快，無論變線還是過彎，都不拖泥帶水。而在中央擋桿處前「-」後「+」設定也更符合運動車型的設定，能在彎道中助你一臂之力。
從配置層面來看，2012款車型全系標配了ESS緊急剎車信號系統，可在緊急剎車時使剎車燈高頻閃爍，以給後車更明顯的急剎信號。除此之外，BOSE音響、「史上最強多功能方向盤」，以及符合當下潮流的掀背設計，都令睿翼轎跑的旗艦車顯得物超所值。當然，不要忘記它雖然名為轎跑，其車內空間也不會同其他競品一樣形同雞肋，寬適的空間表現也能成為你選擇它的理由之一。

4. 2012款 2.5L 尊貴版 睿翼內飾怎麼樣 睿翼購車手冊

2012款 2.5L 睿翼自動版購車手冊 外觀 2012款 睿翼外觀如何 獲取底價 內飾 2012款 睿翼內飾怎樣 獲取底價 動力底盤 2012款 睿翼動力強嗎 獲取底價 內部配置 2012款 睿翼配置情況 獲取底價 空間 2012款 睿翼空間大小 獲取底價 細節 2012款 睿翼細節做工 獲取底價 參配數據 2012款 睿翼排量多少 獲取底價 外部配置 2012款 睿翼配置高嗎 獲取底價 十幾二十萬這個區間可以說時大部分人購車預算所在的區間，因而汽車廠家也把主要的研發力量投入到這個價位的車型上。所以我們可以看到這個價位中有琳琅滿目的車型可供選擇，有的外觀出色，有的各種配置豐富，還有的車型內飾設計精緻有活力十分吸引人。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款 睿翼 （ 查成交價 | 車型詳解 ）的實力如何。
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商家報價： 暫無報價

睿翼內飾看起來頗具新潮的感覺，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

睿翼三輻式方向盤採用皮質材質，質感方面還算可以。

睿翼儀表盤使用了炮筒式的設計，給人一種十分時尚的感覺，各項數據分布規整，顯示的效果也很清晰。

睿翼中控屏採用嵌入式的設計，勝在簡潔實用，符合大多數人使用習慣。

這款車配備了真皮座椅，相較於織物座椅，這樣的材質顯得更為高級，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

睿翼後排空間表現還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。此外，這款車配備後排頭部氣囊。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽我給你總結一番，睿翼的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，與整個前臉搭配很協調。功能配置方面，睿翼搭載了主/副駕安全氣囊、前/後排頭部氣囊、胎壓報警。如果你也對它感興趣的話，那麼我建議你到線下4S店試駕一番。

2012款 2.5L 尊貴版 睿翼內飾怎麼樣，讓我們來看看廣大車主對2012款 2.5L 尊貴版針對內飾的看法吧：網友 @tonyhilton 說道：「因為是精英版，如果能有個真皮座椅我哭的就很完美殼」

網友 @烏鎮的默默 說道：「隔音相比同等級車型還算一流，但仁達不到我的標准，不夠安靜。」

網友 @山水—2008 說道：「舒適只能說一般，懸掛較硬，整體性還不錯」

（圖/文/攝： 問答叫獸）
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5. 11年馬自達睿翼怎麼樣

馬自達睿翼：1、在配置方面，睿翼著重強調了配置的便利性，因此配備了CF-Net新型多功能人機界面系統，將所有的配置控制均集中到方向盤上，實現駕駛時手不離開方向盤，做到視線零轉移，進而增加行車的安全性；2、在高配車型中，加入了前後8探頭的泊車輔助系統，為駕駛者提供最大的便利；3、駕駛席8向電動調節、方向柱的傾角也明顯縮小，排擋桿高度有所提升，位置更向駕駛者靠攏，都為駕駛者提供了更加舒適便利的駕駛環境；4、細膩精緻的車內做工，黑色內飾與銀色裝飾增加了睿翼的干練氣質與現代感，充滿激情的紅色儀表與行車電腦顯示，與靜謐的藍色中控背景燈，同樣體現幽玄與凜的融合。

6. 馬自達6睿翼有什麼缺點

1、噪音太大

經筆者調查，大部分睿翼車主普遍反映該車最大的缺點就是噪音太大。車主反映：他提車以後立刻換了橫濱的V550A靜音輪胎，不過感覺噪音還是不小。

2、性價比較低

日本車有個通病，為了節約燃油消耗，鋼板打造的非常薄，通過對比可以發現，開關德國車的車門和開關日本車的車門絕對不是一個感覺，其實防撞指數、安全帶、安全氣囊都是次要的，鋼板厚薄才是安全最關鍵的因素。該車性價比略低，不過品牌口碑一向不錯。

3、車內空間小

通過眾車主反映，總的來說在同級別車型中，睿翼最大的缺點就是內部空間不足。所以，與同級別車相比，睿翼在空間上面對同級別的對手應該自嘆不如，這也讓外形大氣的睿翼失掉很多做商務用車的機會。

4、內飾不耐臟

車主反映，盡管睿翼內飾的整體造型與馬自達6相仿，不過做工顯然提高了一個檔次。雖然如此，但是中國消費者講究的是實用，睿翼在這方面做的不是太令消費者滿意。雖然白色的內飾好看，但是用車不久內飾臟了，消費者就會大皺眉頭。

(6)睿翼內飾裝潢擴展閱讀：

1、睿翼的長車頭短車尾的跑車設計猶如一頭蓄勢待發的獵豹，運動側裙、尾翼、鑽石霧燈充分展現跑車元素、自動吸合式的掀背設計更是讓人稱贊不已。一些同樣也以運動性作為賣點的車子相比之下則顯得相形見絀了。

2、操控性方面，80公里時速進行90度急轉彎、80公里連續變向這些在其他車型都不敢嘗試的項目，只是睿翼進行的最普通的試乘試駕中的兩個小項目而已。睿翼瘋狂試駕會上，專業車手錶演的漂移、甩尾，睿翼都可以很輕松的完成，讓睿翼的操控性能得到了充分的體現。

3、睿翼所採用的高科技配置是同級別車中最齊全的，史上最牛方向盤、大燈輔助轉向、前後泊車雷達、8英寸GPS導航系統等大量高科技配置的使用，使得睿翼的駕駛完全實現人車合一，而睿翼轎跑縮採用的眩酷全黑內飾、炮筒式儀表台以及高級BOSE音響，更是將人車合一的運動性能體現到極致

7. 馬自達6睿翼改裝--打開內飾板

在修改車門或者貼膜時需要打開內飾板，怎麼打開呢？其實很簡單，只需要兩步，擰下螺絲，用手使勁扣。

為什麼要先買這玩意呢？因為在拆內飾板時，卡扣基本上都斷了，安裝時需要更換上新的。買通用的即可，像這樣的：

睿翼的內飾板有兩顆螺絲：

接下來要用力往外摳內飾板，從試下開始，力氣夠大的話會聽到嘣嘣的聲音，說明內飾板卡扣被摳開了，不用擔心，一邊摳開了繼續另一邊，這樣就全弄開了

把壞掉的卡扣清理掉，換上新買的，再對准後再使勁往裡按內飾板，又能聽到嘣嘣的聲音，這說明卡扣卡住了

8. 汽車內飾修復需要多少錢全車翻新貴嗎

馬自達6睿翼轎跑版車型，車輛內飾修復翻新的話，建議可以考慮根據需求當地改裝店進行翻新處理，正常來說整車進行真皮改裝的話需要五千左右費用，普通織物的話相對來說要便宜實惠一些，根據個人需求進行選擇適合的。

9. 馬自達6睿翼改裝--車門迎賓燈更換

原車的迎賓燈是鹵素小燈，亮度低，發熱量大；可以更換成更亮的LED燈，亮度更高，發熱量低，而且有很多種顏色可以選擇。

迎賓燈的插座型號為T10，是這個樣子的：

安裝迎賓燈其實很簡單，但是有幾點需要注意。
1 關閉迎賓燈5分鍾後再取下燈罩，再拔出小燈。因為原車燈在打開時 非常非常燙 ，可以把內飾板熔化，一定要小心
2 插燈座時不要太用力，如果燈座被捅到內飾板裡面去了，就需要拆內飾板安裝

安裝步驟
1、關閉車門，5分鍾後，打開燈罩（使用小的平口螺絲也慢慢的撬開，小心不要弄壞哦，一個燈罩也要幾十塊錢），戴手套拔出小燈，如果關門不方便就打開車門趕緊拔，不然一會燈泡就燙的不得了
2、裝上新買的小燈，裝上燈罩，完畢！
3、如果燈座捅到裡面去了，打開內飾板，再安裝。怎麼打開內飾板呢？ 馬自達六睿翼改裝--打開內飾板