13款寶馬730內飾升級

❶ 2013款寶馬730和2016款有何區別

1、13款寶馬730的零百加速是7.5秒。採用L型6缸自然吸氣發動機，多點電噴的供油方式，前置前驅的驅動方式。
2、16款寶馬730的零百加速是5.6秒。採用L型6缸渦輪增壓發動機，缸內直噴的供油方式，前置後驅的驅動方式。

❷ 寶馬730能改裝740嗎

樓主，你好，外觀內飾的一些東西是可以通過改裝實現的，但是730和740的根本區別還是在發動機，一個2.0T四缸，一個3.0T六缸，發動機就不好改啦，或者說改不了；樓主可以升級內部配置，希望可以幫到樓主

❸ 寶馬730 2014款跟2013款的區別

1、外觀方面，新款7系和老7款系的區別可以說非常小。前中網和前大燈輪廓沒有任何改變，只有前保險杠下方的進氣格柵以及霧燈的形狀進行了改進，一段式鍍鉻飾條改成了兩段式，與新一代3系和5系的外形更加靠攏。尾燈設計也沒有改變，只是後霧燈形狀略有改變，並且再增加了一條鍍鉻裝飾。2、內飾方面，最大的改變在於採用了全數字儀表盤，即採用高解析度彩色顯示屏來模擬數字指針。3、新車的另一個最大進化在於採用了8速自動變速器。現在就連5系、3系和1系都採用了8AT變速器

❹ 13款寶馬730氛圍燈開關在哪裡

13款寶馬730氛圍燈開關在方向盤左邊下面。

打開點火開關在方向盤左邊下面有個圓按鍵，按一下就可以打開氛圍燈，然後根據氛圍燈的亮度可以進行調整。內飾氛圍燈是一種能夠起到裝飾作用的照明燈具，可根據車輛狀態、環境以及個人喜好來改變其亮度和顏色，可以提高車內人員的乘車體驗，和汽車品牌辨識度。

氛圍燈特點是可以根據自身個體照明需要（如顏色、溫度、亮度和方向等）來設定自己喜歡的場景情景照明效果，還可以根據各自要求、場景情況，在不同的空間和時間選擇並控制光的亮度、灰度、顏色的變化。

寶馬7系配置特點

新車採用了全新前進氣格柵以及大燈組，標志性的雙腎前進氣格柵相比老款面積增加了40%。車型在C柱處標有V12標識，側窗外沿則是採用了專屬的黑色裝飾條。內飾亮點在於換裝了一套最新12.3英寸全液晶儀表盤，並搭載了最新的iDrive7.0多媒體系統。

配置上10.25英寸觸摸屏、車聯網、BMW智能個人助理、低速跟車功能、50米距離自動倒車功能、4區空調、Nappa真皮內飾以及B&W音響等。新BMW 7系與時俱進換裝全液晶儀表盤，提升了車廂內的科技感，最大變化來自於全新普及的iDrive 7.0多媒體系統。

❺ 2013款寶馬730導航可以升級嗎

可以。寶馬730Li寶馬（BMW）730Li是德國BMW公司生產的一款高端豪華轎車。屬於「寶馬7系」，僅在德國本土生產。2013款寶馬730導航可以升級。車載導航是利用車載GPS（全球定位系統）配合電子地圖來進行的，它能方便且准確地告訴駕駛者去往目的地的最短或者最快路徑，是駕駛員的好幫手。

❻ 13款進口寶馬730Li，只行駛14萬公里，現在值多少錢

俗話說：再瘦的駱駝也比馬大！雖然今天聊的這台寶馬已經有7年的車齡，但在當時它也是百萬級的豪車，L6的動力至今也能馳騁沙場，這台沒有大事故的老年豪車，目前到底值多少錢呢？
寶馬7系是豪車的代表之作，也是身份的象徵，目前為止也依然是進口的方式銷售，國內對它的熱情不減，這台13款的730Li在外觀上基本沒有大的事故，輕微的補漆也是在所難免，雙腎進氣格柵還是那麼的誘人，但大燈組的頁眉顯得有些老舊變色。
車身的線條也非常流線，車頭顯得非常突出，整體很有豪華氛圍，腰線貫穿車頭與車尾，門把手也順勢放在其中，輪轂是245/50 R18，馬牌輪胎，整體感很不錯。
尾部則是單邊雙出的排氣布局，尾燈與上一代的5系有很大相似之處，特點就是厚重，730Li代表的就是身份，與740的3.0T相比，價格還是更有優勢的，而且不是最頂配折舊也會更低一些。
長寬高分別為5223mm、1902mm和1498mm，軸距3210mm，很符合大型豪華車的標准。
內飾上黑下淺的各種皮革外加深色鋼琴烤漆木紋裝飾板再鑲嵌銀色裝飾條，優雅元素齊備，線條和布局都遵循了原先的設計，非常中規中矩的豪華風格。
現在看起來除了方向盤有些磨損之外，還真找不到太多的毛病，其實車主對它還是非常愛惜的，除了買菜之外，長途基本都是開路虎。
寶馬7系多媒體採用了當時比較先進的iDrive系統。新系統最大進步是增加了「BMW互聯駕駛」概念，新的iDrive控制旋鈕（iDrive Touch Controller），旋鈕中間變成觸摸板。
雞腿電子檔把設計也恰到好處，操作非常的簡單，它的靈活性比起賓士的懷檔確實更顯的運動，也更有駕駛樂趣，即使這台車並不是渦輪增壓發動機。
寶馬7系雖然是大型豪華車，但底盤同樣比較低，坐姿非常舒服，比賓士S級和奧迪A8L都略大一些，它的後輪和復雜的後懸架結構占據了較大的空間，好在餘下的地方還是能輕松的放下兩個28寸的行李箱。
寶馬730Li採用的是直列六缸3.0升自然吸氣發動機，匹配采埃孚8速自動變速箱，該車的官方百公里油耗為9.1升，實際會比這個更高一些，官方顯示零百加速為7.5秒，在當時寶馬的2.0T還沒有完全放在7系身上。
寶馬的調教一向是運動為主，8AT在換擋節奏和平順性控制的不錯，日常駕駛時你只會感覺到隱約的推背感，而轉速的波動和換擋的間隙基本無法察覺，營造出舒適平和的駕駛氛圍。
這台車目前已經行駛了14萬公里，車主對它也非常的愛惜，基本沒有走過爛路，這種級別的車子很少有這么低的公里數，都是老闆出差使用，目前此車經過評估後為30萬左右，你會花30萬選擇這台7年的二手7系嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 寶馬730車門內飾修復貴嗎

寶馬7系內飾翻新的價格不會很便宜的，大概需要1500元左右。
其實寶馬的內飾一直都是被吐槽的存在，萬年不變的老樣子；但這一代的7系還是比較有誠意的，雖然仍舊是寶馬那保守的設計，可是也多多少少有些新意；
內飾的質感還不錯，可是也要看你自己的需求。寶馬的定位相比來講是畢竟年輕化的，看起來更有運動范。

❽ 13款13年的寶馬730豪華版都有什麼通病

漏水和變速箱故障。
1、寶馬是德國豪華汽車品牌，是全世界成功的汽車和摩托車製造商之一，據調查顯示其13款13年的寶馬730豪華版通病為車輛長時間開會出現漏水嚴重現象，需要定期維修。
2、在使用易出現電腦故障多發，變矩器故障等變速箱的問題。

❾ 13年寶馬730可以加裝渦輪嗎

13年寶馬730可以加裝渦輪。
渦輪增壓發動機是依靠渦輪增壓器來加大發動機進氣量的一種發動機，渦輪增壓器(Turbo)實際上就是一個空氣壓縮機。它是利用發動機排出的廢氣作為動力來推動渦輪室內的渦輪(位於排氣道內)，渦輪又帶動同軸的葉輪（位於進氣道內），葉輪就壓縮由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣，再送入氣缸。
當發動機轉速加快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步加快，空氣壓縮程度就得以加大，發動機的進氣量就相應地得到增加，就可以增加發動機的輸出功率了。
但是加裝渦輪增壓器後問題也不少，首先渦輪增壓會強制進氣，進氣壓力變大，對於發動機內部是個很大的考驗，高強度的工作會縮短發動機的壽命，發動機也會承受更高的溫度和更快的磨損，除非將發動機整個內部配件強化，但是成本會非常高。