起亞k3可以拖掛房車嗎

拖掛房車對駕駛級別駕駛證的規定：

根據《華人民共和國道路交通安全法實施條例》第56條：

（一）載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引1輛掛車。掛車的燈光信號、制動、連接、安全防護等裝置應當符合國家標准；

（二）小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車。掛車不得載人；

（三）載貨汽車所牽引掛車的載質量不得超過載貨汽車本身的載質量。在目前已有的拖掛式房車的《華人民共和國機動車行駛證》，車輛類型為輕型置軸旅居掛車及輕型旅居半掛車，行駛高速公路不存在法律障礙。

（圖/文/攝：太平洋汽車網黎彩英）

㈤ 私家車可以拖掛房車么

私家車是可以拖掛房車的，但是也需要根據車的排量來看。家用汽油轎車牽引房車建議1.5排量不要超過600公斤。1.8排量不要超過750公斤。2.0排量不要超過900公斤。3.0排量不要超過1.2噸。

安裝符合國家標准牽引裝置的小型客車，可以拖掛重量不超過2.5噸的中置軸旅居掛車上路行駛，要記住不能超過這個重量，還要看拖掛式房車的底盤結構。這個後軸與前軸之間的距離不能小於3M，牽引中置軸掛車除外。

根據《 中華 人民共和國道路交通安全法實施條例》第56條：(一)載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引1輛掛車。掛車的燈光信號、制動、連接、安全防護等裝置應當符合國家標准；(二)小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以的掛車。掛車不得載人；(三)載貨汽車所牽引掛車的載質量不得超過載貨汽車本身的載質量。

（圖/文/攝： 李水清） @2019

㈥ 小車或suv可以牽引拖掛房車嗎為什麼呢

不可以。因為在牽引拖掛房車的時候需要遵守相關的法律法規，而且汽車排量要達到一定的標准，一般小型的家庭用車是無法進行牽引的，並且在牽引之前一定要去相關部門做好咨詢，拖掛房車的總質量也不能大於700千克。

㈦ 起亞k3後拽車鉤在什麼位置

【太平洋汽車網】車的前後拖車鉤的位置如下，1、保險杠上有個拖車鉤，被蓋子蓋上了，打開蓋子就能用了；2、現在的卡車不允許拖掛了，所以後中置拖鉤就取消了。但為了救援和被救援，在車架的前後端各裝了兩個羊角狀的拖鉤。

車頭跟車尾，因為拖鉤是裝在車架縱樑上，而縱梁是分列兩邊的。縱梁受力情況要比橫梁強很多，還可避免車架變形。前後拖鉤肯定放在同一根縱樑上，使前後受力在一條線上，免得車架變形。轎車雖然沒有車架，但拖鉤肯定要裝在車身底板的加強骨架上，這個骨架多半在兩邊的。

拖車是一種用來拖運汽車的一種車，由底盤、起重裝置、托舉牽引裝置、電控系統、車體與工具箱等組成，具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項功能，適用於高速公路、城市道路的清障作業。

另一種說法是，拖車繩最好能固定到車輛底盤上，分布受力均衡。找到牽引車輛後方和被牽引車輛前方的拖車掛鉤位置。很多轎車的拖車掛鉤位置設計在保險杠下部，一般都會在車輛使用手冊中標注出明確位置，車主也可以通過觀察前、後保險杠發現有處暗藏空間，此處使用圓形或方形蓋子覆蓋的位置就是汽車拖車掛鉤位置所在。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

㈧ suv可以拖掛房車上路嗎

Suv可以在路上拖著RV。根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十六條規定，小型客車只允許牽引掛車或者總質量小於700千克的掛車，掛車不能載人。

拖掛房車有合法上路的權利

只要拖車總質量不超過700 kg，就可以上路行駛。但是拖車不能給人用，需要標注車牌號。很多人認為預告片不能 上牌 。事實上，2008年10月1日起施行的《機動車登記條例》明確規定，車管所辦理全掛列車或者半掛列車登記時，需要分別為掛車和牽引車出具機動車登記證明。

拖掛房車高速通行費如何收取

因為拖車有兩個車牌，根據2010年11月出台的相關規定，牽引車和大篷車要出示兩個車輛行駛證，駛入高速的，按照高於一類主車的標准收取通行費。如果拖拉機有ETC，他們可以走ETC通道，這樣就只能收拖拉機費了。

什麼是拖掛式房車

拖車房車是房車的一個分支。拖車房車不像自走式房車，沒有動力，需要額外的車輛牽引。根據外觀和功能設置的不同，拖車可分為拖車A、拖車B、拖車C、拖車D、移動別墅A和移動別墅B。

㈨ 哪些SUV可以帶拖車

排量≥1.0L的小型載客汽車以及主流貨車車型均可牽引拖掛式旅居車或板車參考:《道路交通安全法實施條例》第五十六條。小型載客汽車允許牽引拖掛式旅居車或總質量700千克以下的掛車，掛車不得載人。載貨汽車可以牽引掛車，掛車載質量不得超
哪些SUV可以帶拖車 排量≥1.0L的小型載客汽車以及主流貨車車型均可牽引拖掛式旅居車或板車
參考:《道路交通安全法實施條例》第五十六條。

小型載客汽車允許牽引拖掛式旅居車或總質量700千克以下的掛車，掛車不得載人。載貨汽車可以牽引掛車，掛車載質量不得超過載貨汽車本身的載質量。中大型載客汽車，低速載貨汽車，三輪汽車以及其他機動車不得牽引掛車。

上述規定的解釋應當明確，但細化後有兩點需要分析。一是小型客車可以拖房車或代步車，不包括微型客車；所謂微型車，並不是指尺寸有多小，座位有多少，而是發動機排量小於1.0升(L/T)。排量不合格的車輛，無論是進口Smart還是國產微型車，都不能拖走。

摩托車也是機動車的一種，所以不允許拖掛車，不管是兩輪還是三輪車，三輪還是偏輪。所以那些精緻的摩托車只能享受拖車或者行李箱，帳篷和邊箱的組合只能考慮摩托車出行。至於拖車，車軸的尺寸和數量不受限制，因為沒有書面規定限制拖車，所以除了營地拖車外，無論大小都可以牽引，但要注意牽引車的承載能力和拖車的制動系統。

承載式車身一定要選擇「電剎房車」轎車SUVMPV輕客

這四種類型的車輛將始終採用承載籠體。籠體意味著框架就像一個「鳥籠」或「框架房子」。結構基材主要採用屈服強度僅為400Mpa左右的低強度鋼，加強部位或防撞保護區域僅使用少量600 ~ 1,500 MPa的高強度鋼。車輛發動機變速箱的轉向器和懸架系統直接固定在 車架 上，整個車身的扭轉剛度和防撞強度都很低。

用於安裝牽引桿總成的部分強度不高，充其量是用屈服強度為600~800Mpa的鋼材製成。如果這個區域的結構不斷受到拖車的沖擊，相信會破壞車體的整體剛度。所以這些車型都是用來拖房車或者滑板車的，拖車必須配備電剎車系統，通過同步器與前剎車連接，測試後有相同的剎車強度。這時，前車剎車時，後車也會同步剎車，後車不會撞到甚至拖拽前車。

非承載式車身可視預算決定越野車皮卡車普通貨車

三款車型均採用非承載式車身。結構特點是車輛有一套獨立的底盤，五大車固定在底盤上，拖車結構也連接在底盤上。需要承受和抵抗扭轉的底盤強度自然不會低。通常，它將由高強度的大梁和熱成型鋼製成。防撞能力足夠強，不用擔心房車對後底盤的沖擊。

然而，拖車總是有比沒有更好的剎車，主動剎車至少在濕滑的道路上可以更安全，防止後車推動拖拉機側滑。因此，當預算不足時，拖車可以在沒有剎車的情況下進行牽引。預算中游可以考慮「剎車碰撞系統」，指的是通過擠壓拖車來傳遞制動力。如果預算不成問題，當然電剎車效果最好。只知道拖房車。

內容:天河MCN頭條號

哪些車的新款不如老款耐看

所謂的老爺車，就是因為它的造型吸引人，值得細細品味，味道越好聞越香。現在的汽車越來越酷越來越漂亮了，但是很多車只是第一眼看上去好看，仔細一看就沒有那種味道，感覺有點臉紅。甚至很多車型的新款都不如老款。那麼哪些車型比新車型更驚艷、更耐人尋味呢？今天讓我們來看看它們。

1.別克君越

2.別克Hideo GT

別克Hideo剛上市時，競爭對手是大眾速騰，前臉酷似當代別克君越，被人們稱為「小君越」，氣場沉穩，造型優雅。之後別克Hideo的價格和地位一降再降，越來越年輕，越來越便宜。車身的尺寸縮小了很多。現在，別說和速騰競爭了。很難和朗逸競爭。實際價格並不比桑塔納貴多少。

3.路虎發現

2010年左右，路虎在國內突然爆發，其高端越野形象深入人心。路虎發現4絕對是很多人的偶像。這個正方形的形狀就像一個大盒子，有點現金賓士G，典型的「高富帥」。但是發現5的外形發生了翻天覆地的變化，越野能力縮水，外觀也不再那麼堅韌。稜角變得光滑，進氣格柵和大燈的尺寸變小。科技感提升了很多，但是越野形象消失了。

4.豐田漢蘭達

12歲左右的豐田漢蘭達，非常經典。很多人總是把漢蘭達和普拉多搞混。他們認為漢蘭達也是一款價格在40-50萬元的越野車。經典的六邊形進氣格柵沉穩優雅，為漢蘭達成為同級標桿奠定了基礎。漢蘭達更換後，前風柵為梯形，中間有橫向電鍍。外形夠穩，但沒有亮點。很快漢蘭達又將被取代，畫風瞬間「妖風肆虐」，造型也會變得女人味十足很多。這么大的車，這么軟的造型，總有一種金剛芭比的感覺。

5.現代IX35

北京現代IX35被定義為合資品牌緊湊型SUV。當年的造型和現在的日產樓蘭一樣。線條優美，流體雕塑的設計風格也符合那個時代的審美。雖然在同一個班不算優秀，但也是經典。之後，北京現代調整戰略，開始打價格戰，縮小規模。Ix35的外觀也發生了巨大的變化，但幾乎沒有設計感。直上直下的線條就像趕作業，應付公式，形象大打折扣。

6.起亞·K5

起亞k5剛推出的時候，我覺得是最漂亮的中型車。當時凱美瑞、雅閣、邁騰等車型根本無法和他相比。K5也因為高面值吸引了一批客戶，賣了20多萬元，還賣得不錯。如今，起亞K5的造型並不難看，但與他的競品車型相比，一點優勢都沒有。還有其他車型也有同樣的問題，比如大眾CC、路虎evoque等。剛推出的時候，被天人合一的樣子驚呆了，在面值上有絕對的優勢。現在他們成了路人，在星光下黯然失色。

你認為老款比新款好看的還有哪些車型？請大家喜歡，留言討論，在下方評論區發表意見。

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