福克斯經典後座內飾

A. 福克斯後排座椅靠背怎麼拆下來

靠背兩端的2個保險帶那有按下去的按鈕，一邊按下去，一邊掰靠背下來。先把後排坐墊和靠背之間用手伸進去把它拉起來，再放下靠背，這樣可以讓靠背最大角度放平。
國產福克斯Active搭載了與普通版車型相同的1.5T直列三缸發動機，滿足國VI排放後，最大功率降低至174馬力，比國V排放版本降低了10馬力，峰值扭矩為243牛·米。傳動系統方面，新車將繼續匹配8速手自一體變速箱。
內飾部分與普通版福克斯車型相同，整體設計風格能夠看出明顯的福特家族氣息。中控台上採用了大面積軟性材質包裹，觸感柔軟，並在細節之處點綴了銀色裝飾條。配置方面，新車將搭載福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統。
包括ACC全速智能自適應巡航控制、泊車輔助系統、智能感應制動保護系統、智能交通標志識別、車道保持輔助等。同時新車還配備了福特與網路聯手打造的AI智行信息娛樂系統SYNC+，支持語音助手、智能家居互聯、網路雲導航等功能。
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B. 經典福克斯車內飾含石棉的嗎

福特福克斯氣缸墊不能用石棉墊。福特福克斯氣缸墊不能用石棉墊。汽車氣缸的工作原理是引導活塞在氣缸內做直線往復運動。熱能在空氣發動機氣缸中膨脹轉化為機械能；氣體壓縮機被氣缸中的活塞壓縮，增加壓力，從而提供動力源。以下是氣缸的分類:1。單作用氣缸:只有一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力並伸展，靠彈簧或自重返回；2.雙作用氣缸:從活塞兩側交替供氣，向一個或兩個方向輸出力；3.隔膜缸:用隔膜代替活塞，只向一個方向輸出力，由彈簧復位。其密封性能好，但行程短；4.沖擊氣缸:這是一種新型部件。它將壓縮氣體的壓力能轉化為活塞高速(10~20m/s)運動做功的動能。將帶有噴嘴和排放口的中蓋添加到氣缸上。福特氣缸墊不能用石棉墊。

C. 經典福克斯後排座椅怎麼放倒

福特福克斯主駕駛座的 座椅 調節開關位於座椅左側。它主要有四個調節功能:座椅位置、腰部支撐、靠背和高度。此外，福特福克斯的後排可以通過肩部開關降低。

福特福克斯前排座椅調節(手動/半手動座椅)

①可以使用座椅左側的靠背手柄調節靠背角度。拉動座椅靠背會前傾，在合適的位置松開手柄就可以固定。

②高度調節模式:抬起或按下高度調節手柄，調節座椅高度；

③前後位置調節:向上拉弓(或按下座椅調節按鈕)後，座椅可以移動。

④腰部支撐調節:向前轉動腰部支撐調節旋鈕，座椅的腰部支撐會凸起，向後轉動可降低腰部支撐的高度。

其他福特車型的前排座椅調節(電動座椅)

①當座椅位置按鈕前後移動時，座椅位置會改變。按上下坐墊調節開關，調節座椅高度；

②向前推或向後拉靠背開關，調節靠背傾角。

③按下腰部支撐按鈕，調整腰部支撐角度；

福特福克斯後排座椅放下方法

1.向前移動前排座椅。

2.收起後排座椅頭枕。

3.後排安全帶扣應妥善存放。

4.拉起座椅肩部的下降開關，後排座椅會自動下降。

降低其他福特車型後排座椅的方法1

1.先打開行李箱蓋。

2.找到並拉動後排座椅邊緣的座椅下把手。

3.後座已經放下了。

降低其他福特車型後排座椅的方法2(電動降低)

1.打開車輛的尾門。

2.後備箱內側有一排後排座椅控制按鈕，按下相應的按鈕即可折疊後排座椅。

D. 12款和13款新福克斯內飾有啥區別

新舊款式。內設外觀。
1、13福克斯是經典就是說是以前的老款，12福克斯款是新款，在動力配置方便都比經典好的多，外觀也好看的多。
2、13款的福克斯老發動機，馬力小，油耗高，內設比較老舊，而12福克斯款新福克斯外觀更靚麗，內飾更舒服。

E. 福特福克斯的內飾用料差嗎它的動力弱嗎

優點：選擇福克斯就是因為外觀和舒適性。

缺點：沒有無鑰匙啟動/進入系統。

外觀：外觀很滿意，前臉側身屁股，反正在我看來就是360度無死角的。

內飾：內飾是我喜歡的風格，用料方面也很厚道，手可以摸到的地方大部分都是軟材質的。

空間：前排座椅其實空間滿足的，後排略擠，但我覺得這不算毛病，家用可以了！

配置：ABS防抱死，制動力分配，車身穩定控制等等。

動力：有時候行駛中踩了剎車再踩油門就感覺有延遲一樣，要過一會才有反應，不過只要上來了提速還是可以的。

操控：方向盤沒啥虛位，感覺指哪打哪，高速很穩，開著的話，轉彎很舒服。

油耗：油耗不高，每百公里就8.2個左右，又還是磨合期，挺好的。

舒適：座椅偏向運動的包裹性不錯，隔音做的也不錯。在同價位的車子中這噪音還是算比較低的了.

優點：不管是什麼車，駕駛感覺對了就是好車，我覺得福克斯就是這樣的車子。

缺點：簡配就是硬傷。

外觀：感覺是最大亮點，最吸引我的，再加上日行燈，鯊魚鰭，爽啊！

內飾：內飾的風格中規中矩的，布局還是比較合理的。

空間：空間感覺還是不錯的，3口之家至少從家庭使用上絕對是夠用的一個表現。

配置：配置簡單。

動力：我買的1.6動力感覺很好。給油動力就起來，反應很快。

操控：不太懂操控，但是感覺方向盤在拐彎的時候轉的幅度有點大，不是很精確的樣子。

油耗：對於新手來說，主要是在市區跑動的，8.5的油耗，還是比較可以的了。

舒適：舒適性挺不錯，沒有很累的感覺，後排要是身高比較高的話可能體驗會比較差。

F. 福特福克斯的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：非常吸引人，45度角的側顏完美，一看就喜歡上了

缺點：避震稍微有點硬，不知道構造方面是這樣會沒那麼軟吧

外觀：好看，外觀深的我心，比較不錯，比其他的好看些

內飾：內飾還是樸素了點，沒有外形那麼漂亮，比較一般，不過也不失望，還好

空間：乘坐空間夠用，本人身材偏瘦，儲物空間也尚可。

配置：配置中等，買的時候沒怎麼去加裝，覺得不必要

動力：反正能滿足我的要求，一人一個標准吧，只要給油也有推背感

操控：朋友各種車都開過，試了下覺得非常不錯，轉向靈活輕便，停車也方便

油耗：市區裡面開，也很電，勻速開會比較節能吧

舒適：舒適性比較好，行車時車內噪音挺小，基本上可以接受。

優點：車外觀，條線優美，舒適，性能也挺好，速度也很給力，

缺點：變速箱頓挫，配置太少了

優點：變速箱動力銜接挺好的。底盤也很扎實，車型年輕，非常漂亮，大愛！空間不錯！性價比高！用車1個月沒出過一點問題，非常省心！

缺點：車漆脆弱的很，有樹枝指甲等輕微的劃蹭就能留下痕跡，讓我開車和停車都格外小心，也許是比較在乎新車的原因

外觀：外觀看起來比較年輕。剛開始覺得這個外觀看起來無愛，但是看的時間長了，感覺穩重中帶有朝氣

內飾：內飾很中庸，沒什麼特點。但是時間長了也不會審美疲勞，簡單的才是最耐看的。我選的黑色內飾，本以為耐臟，可是一有了土，還是很明顯的

空間：空間不錯，前排舒適梅後排也很寬敞。家人長時間乘坐也不覺得太累。真的很大

配置：中控導航大屏，自動空調，這些都是很棒的配置

動力：動力表現可以說中規中矩，如果起步穩定勻速加油，還是能比同類型其他車輛提速快一些。如果一腳地板油，車子的反應會有延遲半秒的反應時間，然後發動機轉速急劇提升

操控：只能說很好開，方向輕重適中，轉向輕盈，過彎側傾不是很嚴重，懸架比較軟。

油耗：油耗很低，也許和我對新車的愛惜有關。8確實讓我感到意外，也許和我的開車習慣以及行駛路況有很大的關系，不過看起來油耗也不會太高

舒適：同級別里舒適性相當給力，座椅軟硬合適，隔音也不錯，避震有點軟，稍微不注意就會磕住地盤。空間寬敞，乘坐舒適！座椅也很柔軟！重點是對大腿的支撐很不錯

G. 09福克斯兩廂這車怎麼樣想下手 麻煩介紹一下

09款福克斯依然延續的了老款車型的三廂與兩廂設計，不僅外形更加動感時尚而且內在品質也均有提升。通過熏黑頭、碳纖維內飾以及ESP車身動態穩定系統等配置，可以看出09款福克斯兩廂更加趨向於運動；而相對兩廂車型更為中規中距的的09款福克斯三廂車，則定位於家用轎車。09款福克斯延用了福特動感設計的理念，引擎蓋前方的鍍鉻金屬飾條是福特家族最新的設計手法，不但充分顯示出福克斯動感尚的外觀，也延續了福特家族顯著的品牌特徵。大嘴進氣隔柵的變化，讓福克斯的前臉看上去更具沖擊力，配合全新設計的大燈使福克斯顯得霸氣十足

價 格： 11.89-15.39 萬元 外形尺寸（長/寬/高）： 4342/1840/1500mm
排 量： 1798-1999 cc 原產地： 歐洲 所屬： 福克斯
理論油耗： 5.8-6.1 升/百公里
優 點：外觀的改變使其更具有動感，內飾改變較大，在同級別車中動力表現出
缺 點：自動版加速有些滯後

H. 福克斯 2013款 兩廂經典 1.8L 手動時尚型怎麼樣

優點：操控好，最滿意的的一點可能就是油耗了，買車前看論壇及詢問朋友，預計油耗可能要達到10、11個點。但拿到車後，先期二百公里時8.91升百公里，500公里時為9.31升百公里，一千五百公里時行車電腦上顯示為8.0升百公里，不知道准不準。
缺點：後排空間小了一點，4S給裝的DVD藍牙有問題，前天去檢查，還好，二話不說，給我換了一台。原車沒有引擎蓋隔音棉，那有幾塊錢，只好在淘寶上買，但又怕假貨。
外觀：外觀我及家人都喜歡，以前沒開過三廂車，這是第一輛。看論壇上都說經典福克斯只有兩廂好看，這個憑個人喜好吧。還有特喜歡進氣格柵，且是鍍鉻的，超好看。
內飾：我的是2013款時尚版的內飾是米色，家人都比較喜歡淺色的。
空間：空間還行，就是後面稍微窄了點。
配置：有六個喇叭，有重音，聽音樂效果好。只是美中不足的是沒有車身穩定系統。
動力：起步的時候比較慢，還有點頓挫，但二檔以後，加速很明顯。
操控：操控沒說的，很舒服，比我以前開的QQ車和飛度車不知要強多少倍。方向感很好，指向精準。
油耗：以前預計油耗可能要達到10、11個點。但拿到車後，先期二百公里時8.91升百公里，500公里時為9.31升百公里，里程一千五百公里時為8.0升百公里，都是行車電腦顯示的，不知道准不準。
舒適：座位很舒適，本人有腰椎盤突出、腰肌勞損，但開這個車，腰靠也不需要了。座位包圍性好，坐得也舒服。

I. 福克斯內飾怎麼樣塑料感強不強

福克斯空間相對同級小了點，看後排就知道了，乘坐舒適性就差了點。福克斯偏運動的調較，也會導致顛簸感會更強，，但上述的一些缺點也是因為車型特點決定的，這些缺點也成就了福克斯車輛操控感在同級中名列前茅。說這么多有點跑題，你問的內飾塑料感，其實還行

J. 多年用車帖，完全點滴真實體驗，福克斯感覺比較厚道

買車一晃5年多了人也老了，車也增添了不少磕磕碰碰的痕跡，做個回顧總結吧新福克斯，缺點是後排空間真心小，手動擋沒有漏油的問題。優點就是操控好、全系獨立後懸掛、全系（指新福克斯，經典福克斯除外）配備ESP，內飾也比經典福克斯有了很大的進步，感覺比較厚道。我覺得如果你們經常是一家幾口坐車，追求舒適性，還是選軒逸，如果是年紀不大，而且一般只是兩個人坐車，喜歡追求操控的感覺，我覺得還是選新福克斯，福克斯是2013年A級車的銷售冠軍，這么多人選擇，應該自有它的道理。

人的一生能有幾個五年回想這五年時間，小福任勞任怨，從未有任何不滿，我去哪裡便帶我去哪裡！感謝有你相伴我的小福！以上就是我真實的用車感受以上是我的用車分享，希望能給車友們帶來幫助！也希望能帶給還在考慮這款車的車友一些幫助感謝與你相遇（本帖完）