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拖掛房車哪種安全

發布時間: 2023-01-19 03:49:19

拖掛房車用什麼車比較好

拖掛房車推薦有:1、戈士達320小拖掛,這款房車的內部尺寸為3230×1950×1855mm,整車總質量不超過一噸,底盤為熱鍍鋅大梁底盤,車身材質為三明治抽真空內外負壓預制板,內部骨架為預埋鋁合金骨架,採用的保溫層屬於CNC大張無縫雕刻;2、車內配置有一張上下鋪的單人床,廚房配置有車內外燃氣灶,車外為抽拉燃氣灶並附帶水槽。衛生間配置有便攜馬桶、排氣扇、淋浴等設備;3、水電方面,配置有家用6L即熱熱水器、家用50L冰箱、75L清水箱,污水直排等220V插座以及USB充電口。

Ⅱ 想買個房車,什麼牌子好

推薦上汽大通原廠房車。

用大通底盤改裝的房車很多品牌,都被親切地統稱為大通房車,可大家往往忽略了原廠生產和小廠組裝的。

上汽大通原廠房車廠址在江蘇溧陽,採用流水線生產方式,是目前亞洲最大的房車製造廠,每日單班產能30輛。

上汽大通房車以安全、舒適、環保及強大的售後服務體系全方位打造房車。

安全;房車經過嚴格論證,通過世界上最嚴苛的 汽車 法規ECE認證。

舒適;整車座椅採用乘用車駕駛席座椅,區別於小廠家用的火車卡座沙發,徹底摒棄了平、硬、直、滑。

環保;整車除了衛生間使用了粘合膠之外,所有傢具全部採用卡扣形式,傢具板材達到歐洲EO級水平。

售後服務體系;上汽大通全國售後網點四百多家,房車開到哪裡出現問題都能得到及時解決,這是小廠家不能比擬的。售後服務是廠家實力象徵,強大的售後服務體系全方位服務讓你沒有後顧之憂,選房車就選上汽大通原廠房車。

買房車找飛哥,飛哥在北京房山房車世界上汽大通房車展廳等著你。

推薦上汽大通房車

1擁有全國乃至亞洲最大的工廠,位置江蘇溧陽。是目前國內房車自動化生產自造最快的的公司,每天日產量輕松30台。工業化程度高,產品一致性高,品質好。

2目前市場保有量最大,後期配件維修有優勢,老司機都明白,市場保有量大意味著,後期配件維修不僅便宜,還好找配件。

3目前上汽大通主流的RV80房車是和歐洲市場上保有量最大的菲亞特底盤的房車配置基本相同,品質類似進口房車。不抬杠您可以親自比對駕駛感受。

4歐洲主流自行房車,配置基本和大通RV80一樣。底盤配置都是後單胎,前驅,AMT變速箱。這樣的配置幾乎克隆的歐洲主流房車。

5為什麼歐洲發展了很多年的主流房車是大家不理解的,前驅,後單胎,AMT變速箱。第一歐洲雨雪天氣多,前驅車相對後驅車安全穩定,第二為什麼後單胎,因為歐洲車身的輕量化做的好,後單胎完全可以承載。而且比雙胎噪音小,環保節能。動力損失小。第三AMT變速箱,是非常接近手動變速箱的技術,維修成非常本低,超載能力非常強。比起純AT變速箱沒有那麼平順,但是優點太多了,畢竟是歐洲主流都這樣配置。

6房車目前為止還是我國的起步,甚至萌芽階段,房車的國家標准還沒完全完善。買那個品牌都有風險和不足。車是工業品,建議按照保有量,和車輛保修點多少購買房車品牌。後期保值率高一些。

房車在國內發展的比較晚,也比較慢,而且相對於國外來說,呈現出了跨越式發展!所以有很多車友在選擇房車時,不清楚該如何選擇或者該怎麼玩!

目前的房車市場還處於混亂的時期,門檻較低,因此無論是大廠還是小作坊都能夠進來!早說做房車簡單,也很簡單,木工,電工,買個底盤,買個裝備齊活了!但是如果做出好房車,那可就不簡單了,我敢這么說,沒有一家房車廠商說,我們做的房車是最好的!因為市場保有量少,試錯的機會少,而且沒有大資本支持的情況下,很難做實驗!不過大家都在往好的方面來做,這點還是比較欣慰的!就是怕那些小作坊不管三七二十一,做出房車來,也不管怎麼樣,然後比市場更低的價出售,能撈一筆是一筆!這種小作坊是最氣人的!

那麼買房車,到底什麼品牌的比較好一點?售後好一點,返修率低一點?

旌航房車在國內雖然起步較晚,但是一直保持著高品質房車的研發,通過他們的產品也可以看到工匠精神!產品的質量也還是不錯的,而且他們的產品返修率可以說是最低的,不過價格要貴一些,但是隨著不同消費群體的出現,他們也推出來不少高性價比的房車,這點還是值得稱贊的!

還有今年剛剛推出的一個瑞弗房車,是中美合資的一家房車品牌!一經上市就很高調,請了《侶行》做代言,品牌知名度打的也是響當當的!關於產品的設計,第一個比較喜歡的就是他們的平衡配重,做的非常好,行車過程中保證了一定的安全性!其次就是在正式生產房車之前,所有的產品都是經過專業團隊,實驗過後才將產品推向市場的!所以他們的產品在一定程度上得到了保障!

還有三家品牌也是相當不錯的,宇通,亞特,上汽大通這三家家在國內的銷量是非常高,而且做工品質,售後網點以及品牌知名度都是非常高的!

不差錢就選進口的吧,如果買國產的話不知道你有什麼樣的要求。追求價格和空間的話夢之旅的大通皮卡房車給好幾個網紅提供了試用你可以關注下。長城攬眾的比較安全可靠沒什麼明顯的優缺點,長城眾多的售後網點是最大優勢。C型里依維柯歐盛價格小貴相對品質較好,現在用這個做房車的企業較多基本每家都在用。B型里福特和大通的最為常見,福特相對來說還是更可靠一些。我最近比較關注飛翔房車的B型房車,覺得設計理念非常好,老闆有十年房車使用經驗。很多細節上的設計真是感覺是從使用者角度考慮的並不是那種千篇一律的房車布局。最近還有個夢想房車也挺火據說月銷過百,不過我沒有關注,等有時間我詳細看看再說吧就這么多不知道能不能幫到你。以上都是我一家之言僅供參考,並沒有給任何廠家做廣告的意思,請各位噴友們繞行。如我的回答對你有所幫助我會感到很榮幸。

26LHSWE是美國Keystone RV生產的營地式拖掛房車,整車長為9.15米,內飾豪華功能豐富。193*132CM豪華上下鋪可在需要時為我們提供更多的睡眠床位。美國Keystone RV是在北美排名第一的拖掛房車生產廠商。雄厚的企業實力讓我們的產品比目前市場上的其他品牌擁有更高的性價比。片

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Ⅲ 請問國產拖掛旅居房車哪裡有買哪個牌子的質量更好

本來關於這個問題我不想多說,既然邀請了,那我就談一談個人的看法吧。

首先是關於在哪裡買。本人認為最好到直接到廠家去買,因為每個人的生活方式習慣都不一樣,很多廠家都支持用戶根據個人的習慣作適當的內部布局調整的。另外,由於直接跟廠家溝通,你會了解的更多。至於廠家那就上網查吧多得很。一定要注意的是:有沒有公告可不可以上牌,否則那就是營居車是不能上路的。

其次就是哪家質量好。目前國內的拖掛房車生產廠家大都是一路貨色,相信誰也不敢說絕對比別人好。主要是三大件:底盤、箱體和內裝。底盤最常用的是愛科,還有一些是廠家自製的所謂加強底盤。箱體,這無非就那麼幾種材料,主要是看拼接技術和加強筋的布局設計。內裝相信每個廠家都會用E0級零排放甲醇的材料。至於其他門窗爐灶水泵電池等等大都是外購的有進口的有國產的,這質量問題就與房車生產廠家無關了。還有就是房車的配布局配重,這事關到行駛安全和結構的耐用性問題,相信每個正規的廠家在這方面也不敢馬虎,但合理性就見仁見智了。最後在這里強調的是:不推薦買純玻璃鋼外殼的房車。玻璃鋼就是:環氧樹脂加溶劑加玻璃纖維布。畢竟房車是在動的,不是純靜止的,這對 健康 來說是一個很大的隱患。

所以,總的來說一分錢一分貨。且每個企業都需要利潤都要生存,不可能做虧本的買賣。

拖掛式房車,去年異軍突起,受到追棒。其原因就是空間大,價格底,比較使用,而且還可以一車兩用。就目前國內拖掛式房車,廠家有近二十家生產,大多採用三明治箱體,自製專用大梁底盤,也有少許使用愛科進口底盤。其工藝製作大同小異,價格也在十萬上下不等。廠家分布河北,江蘇,山東,河南,山西等地,如迷野房車,德發,科發,星舟,宇通,愛旅,南極星,程力,匯斯城,中弛威,延龍,金冠聖路等品牌。

山西星舟拖掛房車質量配置最好。

國產房車質量都不錯,如果你想買房車的話我建議你不要買新車(土豪除外),現在賣的二手房車很多,質量絕對沒有問題,價格實惠。我以前看的別人買車 我房車羨慕,2019年元月份去西安買了一個拖掛房車,裸車價格12萬元,上牌照、安裝 太陽能板、鋰電池、外置煤氣爐、柴油取暖器等又開支出七八萬,上路共計20萬元左右。出去旅行了4000公里左右,回家停下來就沒有動過。因為工作忙沒有時間出去了,現在想出手 ,10萬元都賣不出去。我奉勸你千萬不要買新車…

房車上面就幾樣東西,只要這幾樣東西比較穩固,品質比較好,那麼其他的,就是看配置怎麼樣?第一樣東西,就是底盤,整個房車都要看它的底盤系數,包括它的底盤,是不是有防傾斜功能,是不是很穩固,一般國內房車的底盤,都是來自於德國。

剩下的,就是看它的配置,配置看起來實用很好,但是,他的品質很重要,同樣的配置品牌不一樣,價格有所不同,那麼品質的差異將會更大,當然,第二樣東西就是他的服務,服務品質大於其他的,但是目前所有的國內房車,特別是,拖掛房車,包括一體房車,都沒有各地的4S店,只能改裝,所以這些廠子基本上都是改裝廠,那麼就要看廠家的服務是怎麼樣子的,服務體系怎麼樣?

前些日子,剛剛從滄州這邊帶過來一輛房車,托運過來的,疫情期間,也沒有出去,但是在里邊吃飯住宿很長時間,給我的幾點感受,國產房車,普遍車裡面有味道,後來我就買了一個,臭氧殺菌器,效果非常不錯,小的毛病肯定有,大的方面,基本上還要有好多使用的技巧,比如說太陽能,充電的時間是多長,冰箱什麼時間開,什麼時間不能開,電池充滿電,在沒有任何太陽的情況下,使用電磁爐,空調,包括照明,都能用多久,這些都需要很多的技巧,當然,最好的辦法就是給它擴容,擴到最大就牛氣了。

總體來講,這輛房車,加上購買,交稅上牌等等,不到十萬塊錢,基本上就可以住三四個人,一家三口,肯定是沒問題,四個人居住稍微有點擁擠,車內的空間,或者說需要通風換氣,三個人是比較好的,基本上可以滿足三個人的起居,住宿和生活,本來房車就是一種生活方式,有機會可以體驗。

房車沒有最好,只有最適合你的,一般藍牌小型房車一家人用比較合適,空間和配套設施都不錯,價格一般在4.9萬到9.9萬,上黃牌的大型房車空間和舒適度比小型房車要好很多,但是要B照以上才能開,價格一般都在15萬到20萬左右。

可以看看嫩芽房車旅行

咨詢老玩家,根據自己的需求確定品牌後,網上搜索廠家聯系方式,直接聯系廠家去看車,因為房車都是根據自己的配置需求訂制。

根據我玩拖掛房車所摸索了解的,根據深入調查的,鎖定兩款可信賴的,確實是良心產品:南極星拖掛和星舟拖掛

南極星-越野拖掛,真正可以越野的拖掛!

星舟拖掛-國產拖掛中的勞斯萊斯,可以跟國外的一些高端產品媲美!

等有空我再繼續發表這兩款車好在哪裡?兩者該怎麼選?玩房車應該配置那些東西?搭配什麼前車?

我也是關注房車很久了,對拖掛房車情有獨鍾,目前國產拖掛旅居房車星舟這個品牌還是有很多人認可的,它的選擇面很廣,從星舟1號到5號大小和功能都可選,基本上是私人訂制,最重要的是它是全鋁車身,輕巧環保。

特別是星舟房的文化氛圍很好,每年都會組織幾次大型活動,如星舟文化節辦的很有特色,如果想多了解這個廠家的拖掛車,可以看看自媒體人嫩芽房車和辛花怒放的短視頻,我是她們的粉絲。

目前我也是在觀望階段,還沒有下手買,主要還是看它能不能做得更完善,大批量生產後是不是價格更優惠點。

5.66*2.17*2.58完美尺寸,不俱限高

Ⅳ 國產拖掛旅居房車哪裡有賣哪些質量更好

可以去當地的車輛銷售機構進行購買,也可以在網上進行購買,還可以在一些車輛平台進行購買,你可以在一些二手車網站進行購買,還可以從官網購買。夢之旅房車,長城房車,上汽大通房車,這些房車的質量都非常的不錯,而且性價比很高。

Ⅳ 越野拖掛房車有哪些

國內的越野拖掛房車是挺多的,但是越野拖掛還是比較少的,據我所知,國內賣的比較好的越野拖掛有嶸野房車的LH-CF-11A野營拖掛房車就非常好,此外,還有科斯房車的挑戰者越野拖掛房車也非常有名,這兩款越野拖掛房車都備受越野愛好者的歡迎。

拖車尺寸:3900 x 1700 x 1900 mm (長x 寬x 高)

車體尺寸:1760x1480x680 mm

自重:700kg

最大總質量:1900kg

球重:60千克

輪胎&鋼圈:全新235/75R15輪胎x 3(標配)

全新235/75R15鐵質鋼圈+普通輪胎

牽引器:50mm球頭牽引器

千斤頂:8英寸實心千斤頂

油桶&氣罐支架:2 x 20升油桶支架和1 x 9千克氣罐支架

燈光:ADR認證防水尾燈,倒車燈和牌照燈

房車表面採用烤漆處理,整車擁有雙牽引梁安全鏈能更好的保證牽引房車,此外房車擁有重型帶阻尼減震獨立懸掛,包括蛇形減震彈簧和懸掛臂,能很好地保證房車的安全行駛,翻出個號外部還配置了四個保持車身穩定的可調節支腿,同時也提高了穩定性。

生活方面,房車配有廚房區域,廚房配置了不銹鋼檯面、家用水槽、帶折疊水龍頭等,並且擁有80L不銹鋼水箱帶可鎖加水口、電動泵和手動泵,能滿足基本的用水需求,電力系統配有點煙器,100A電瓶等配置,對於越野使用還是完全沒問題的。房車頂部為睡眠區域。

這款挑戰者房車的底盤採用加粗的鋁合金大梁,這樣一來,即使長期在惡劣路況下行駛,車身大架也不會輕易變形,並配備了獨立懸掛,且選擇了雙避震彈簧,提高了車輛的通過性及舒適程度,車身尺寸為5990/2300/2700mm。

車內從布局及家裝來看,這款車也很注重「休息」「生活」的實用性。比如位於車廂中部的客廳,鋪上餐布後不僅可以用來當做餐廳使用,而且當把客桌降下後,還會變成成一張長寬(mm)1850/900的單人床。

沙發頂部還可放置一張上床,剛好可以與沙發床拼成一個上下床鋪,在不需要的時候可以將其折起來,空間使用率非常高。

廚房也是具備的,從空間上和設備上來看,廚房完全不是用來做擺設的,是真正可以使用的。廚房的基本設備都有。實際使用中也非常方便。

不進車內有廚房哦,在車外還有一個可拓展式廚房,這對很多喜歡戶外做飯的朋友來說,可真的是福音。而且我在後台收到了很多評論里,發現也有一部分人會很喜歡戶外廚房。對於喜歡這個配置的朋友來說,可真是一個福音哦~

房車頭部是尺寸為2000/1500mm的大床,完全足夠睡下兩個成年人。

洗手間的設計風格也與整車搭配的很協調,毫無突兀感。洗手間的配置也很高級。衛生間裝了進口THETFORD200CS馬桶,獨立洗澡房的尺寸為680/720(長/寬)(mm)。對於一個成年人來說,使用起來剛剛好。

眾所周知,房車分為 自行式 拖掛式 兩種,而我們經常聽到的 A、B、C型房車 ,其實都是自行式房車的種類,對於有越野車的越野人來說,肯定是拖掛式房車更加經濟實用。 那拖掛式房車有哪幾種?


一、 實用舒適顧家男——普通型


拖掛式房車本身都是沒有機動能力的,所以需要依靠其他車輛牽引行駛。普通拖掛又被稱為「可行走的簡單舒適之家」,這是最早進入人們視野的房車類型,但也是最經濟實用的款式。

雖然普通拖掛房車只能滿足最基本的生活起居功能,但它也是適用性最廣,價格最親民的類型,堪稱房車屆的全職顧家男。正是它逐步打開了國內的房車市場,才有了後來各種拖掛房車的百花齊放。


二、 黏人貼心高富帥——五輪型


拖掛房車屆的高富帥,肯定非五輪型房車莫屬,雖然外表看起來像是一個集裝箱,但五輪房車的奢華程度一定突破你的想像。除了客廳、淋浴房等生活配置,彩電、冰箱、微波爐等家電應有盡有,如同移動的小型精裝房。

五輪型房車頗受國內明星的喜愛,將其作為保姆車,不過價位也不是咱們普通人能承受的。比起普通拖掛,五輪拖掛還配有全景觀玻璃房,可以在旅行中更好的感受沿途的美景。


三、 撐開有料肌肉男——拓展型

拓展型拖掛是在普通拖掛的基礎上改良而來,通常在普通拖掛的側面與後面裝上拓展部件,如同在車身上安裝了大抽屜,在停車時可以打開使用,這種方式可以有效提升拖掛內部空間。

這種收起顯瘦,撐開有料的拓展拖掛,也是在越野圈圈粉無數的爆款類型,很好的詮釋了咱們越野人,靜則內斂隨性,動則內心狂放。


四、 內涵驚人運動狂——多用途

運動型多用途拖掛最大的特點,就是位於後面的小車庫,你永遠猜不到一個越野老炮會從後面開出什麼來,可能是沙灘越野車,可能是叢林摩托車,也可能是滿滿的啤酒箱子燒烤架(滑稽)

選擇這款運動型拖掛的車友,肯定是深藏不漏的運動達人,因為越野摩托車啥的,不就是咱們大人的電動玩具嘛。不過使用這種類型的拖掛需要限制車速,並且對路況也有一定程度的要求。


五、說走就走文藝男——折疊型

再來說說這款最受廣大文青歡迎的折疊式拖掛,俗話說得好,「文青自駕有三寶,帳篷吉他照相機」,而折疊式拖掛就是能讓你說走就走、坐擁星空的最佳伴侶。

體格輕盈是折疊式拖掛的最大優點,雖然沒有其他拖掛豐富的電器設備,但咱們要的就是氛圍!別看人家體積小,一言不合就能表演個佔地為王,要是再搭配個躺椅,就能充分感受陽光假日的舒暢了。


六、敢於冒險探險家——背馱型

最後要介紹的這款拖掛,跟前面幾款較為不同,因為它沒有獨立車輪,只能靠皮卡馱著,因此取名叫背馱型。雖然背馱型拖掛需要賴著皮卡才能移動,但拆卸組裝也不麻煩,在野外的時候也能輕易換皮卡一個自由身。


背馱型拖掛可以理解成可拆分的C型房車,這也是資深越野自駕愛好者的追求,因為合二為一的設計可以陪越野人上坡下山,大大增強了通過性。不過比起帶輪的拖掛,可是要增加不少油耗的哈。


最後,由於國內路況以及 汽車 文化的限制,我們比較常見的仍然是自行式房車,作為一名自駕愛好者,希望國內的自駕露營基地能更加完善,自駕游能成為越來越多人的出行選擇。

行話說得好,「富人靠氪金,窮人靠改裝」,民間高手都能把五菱神車改裝成房車了,你還有什麼理由說沒錢自駕呢?(滑稽)

我曾經認為越野房車是個偽命題,你想啊,真正好的越野車不也就那幾款嗎,越野房車那得多難造。但是看完這輛澳洲進口BLACK SERIES系列的HQ12越野拖掛房車……對不起,我錯了,房車真的可以越野!

這輛澳洲進口拖掛房車由坦途戶外裝備進行銷售, 有公告,全國均可上牌。

房車短時間旅行,小空間還行。長時間空間就需要考慮了,推薦一些折疊房車方案,適合喜歡大空間需求的朋友

房車注重於生活,而不是越野!你的出發點就是錯誤的,本身拖掛房車就沒有動力,有什麼越野可言

Ⅵ 房車選擇困難C型B型以及拖掛房車,究竟哪個好優缺點分析

房車選擇困難,很多人都不知道自己該選什麼類型房車,拖掛?自行式B型?或者自行式C型?

目前國內,可選擇的房車,就這么幾個型號。如果國外,可能還要把A型以及拖掛D型也算上。

幾種房車,都有各自的優點,當然也不能完全忽略他們的缺點。這個要根據自己大多是使用環境來決定的,不能篤定地說某一種車型好或者不好,只能看是否適合自己。

各種車型優缺點分析以及使用場景分析:

優勢是空間大,6米多的拖掛,一家人住一點壓力都沒有,在空間問題上,拖掛房車要比其他兩種車型強太多了。另外一點優勢不得不提,經濟實惠好用不貴。即便進口的拖掛,布局合理輕量化設計內飾細節都挑不出毛病的國外大品牌,其價格也不過是國產B型房車的價格!

缺點明顯,考驗前車能力,雖然現在都說1.6排量的前車就能拖,但從來沒人告訴你能拖動不見得能長期用,排量不夠的車拉拖掛,最後毀前車毀變速箱的例子簡直不要太多了。另外就是停車,要佔用兩個車位,這就註定了這玩意不太適合在城市裡玩兒,畢竟城市裡停車位緊張……

拖掛房車適用場景:

長期玩兒戶外的用戶,可以考慮拖掛,比如去釣魚或者登山。拖掛能給你更大的空間,更舒適的休息環境。而且野外也不用考慮車輛停駐問題了,荒野之外隨便停。

拖掛房車選購注意事項:

1、輕量化,如果不注重輕量化,即便你前車用個非承載車,油耗也會十分感人的。歐洲拖掛普遍輕量化做的比較好,因為人家路面好!我國路況比較復雜,所以在選擇拖掛時候,一定別把它想的太好,別覺得是個拖車就什麼路況都能走,我真聽說過走一趟川藏線回來車散架的……

2、安全性,為什麼國內很多廠家都說自己是愛科底盤呢?因為拖掛底盤說道很多,國外的底盤技術相對成熟。國內也有成熟的自研底盤,經過清華 汽車 相關科系鑒定,也可選用。但一般小廠自己焊接的底盤就算了,沒啥鑒定的東西,真心不太推薦使用,畢竟這東西直接涉及到你的行車安全。要注意拖掛配重情況,這個也是涉及到安全性的。

3、拖掛不要載重物,再結實的拖掛核載能力也是有限的,會斷的你信不……

優勢就是靈活,無論去哪兒都方便,體積並不比普通家用車大多少。另外B型房車相對低調,最起碼你去服務區或者停車場不會引起圍觀。另外B型車由於採用原廠車身,安全性更有保障一些。

缺點也是空間問題,B型房車,夫妻二人用比較合適,人再多就不要選B型了,遭罪!這個絕對是經驗之談良言相勸。房車不要過多考慮一大家子人出行的問題,即便C型或者拖掛,人多了,也不舒服。

自行式B型選購注意事項:

1、一般大廠即便做B型房車在價格上也沒什麼優勢,所以在選擇時候,廠子規模大小真的不需要過多考慮。而且一些廠家規模也不小,如江鈴原廠、衛航、景宴等等。

2、由於B型房車是在原車上進行改造,底盤車型選擇尤為重要,一些奇奇怪怪只有一兩家在做的車型,慎選!

3、不要在B型車上強調過多的功能,設施這東西,有錢就能堆出來!但空間呢?B型車的短板就在空間上啊,您如果真的對功能以及設施有超高要求,那B型房車遠沒有C型房車合適。如果因為設施堆砌而損失了寶貴的空間,用的時候你就會發現,怎麼用怎麼別扭,好多功能想像很美好,實際上用起來很雞肋。完全依靠自己想像去用C型車的標准來要求一輛B型房車?最後倒霉的真的是你自己。

B型房車適用場景:

短途出行,B型房車最合適,包括去城市或者一些 旅遊 景點,B型遠比C型與拖掛方便。另外B型房車也特別適合作為多用途車使用,有些特殊場景,B型房車能做到的C型房車反而不容易做到。低調一點總沒壞處……

C型房車優勢就是空間大,最起碼比B型大,如果一家三口或者四口人,選擇C型更靠譜一些,最起碼不會覺得很局促。另外C型儲物空間也大,這個對於長期旅居,尤為重要。C型房車無論水電配置還是設施,都要比B型好一些,畢竟任何設施的安裝都是需要空間的,C型做足6米,底盤副車架上有大量的空間可以放置各種設施,這點無論拖掛還是B型房車都不能比的。另外C型房車由於是後做的箱體,保溫隔熱要遠優於B型房車。

缺點也很明顯,第一是招搖,第二確實有些笨重,雖然不像拖掛那麼難停車,但臃腫的體積決定了他沒有B型那麼靈活。B型房車與C型房車的優缺點,單獨從空間上就區分出來了,這個取捨,完全看使用者的需求與使用環境。

C型房車選購注意事項:

1、不要過度把房車功能想得太過美好,C型房車保溫隔熱確實比B型好一些,但也沒能達到完全寒暑不侵的至高境界。經常有車友問,買個C型房車要怎樣做才能冬天去冷極看雪?這個我只能說您想多了,北方的房子牆體半米厚,說凍透就凍透,你指望一個厚度不過10公分的車去零下三四十度的地方?這個想法,有點可愛……

2、大部分C型底盤都是依維柯,幾乎沒有太多選擇。多數廠家全部選擇的底盤,你跟風選總不會錯,如果總想用奇奇怪怪的車型做C型……也行,自己試試唄,如果真有那麼多合適車型,為啥改裝廠不選呢?改裝技術成熟配套完善,是選擇依維柯最好的理由,確實一些輕卡底盤在空間上更有優勢,但僅從技術完善的角度考慮,與依維柯還是沒得比的。所以底盤問題,不用太過糾結。有錢就進口依維柯,想經濟實惠,國產依維柯歐勝也很成熟了。

3、同等級配置,各廠家的價格差距不大,無論大廠小廠,一分錢一分貨的真理永遠行得通,你如果想買便宜的再升級……也不是不行,但便宜車型,不僅僅是便宜在你能看到的設施上面,副車架三明治結構甚至板材膠水,能省的都省了,不然怎麼保證正常的利潤呢?如果您僅僅是個剛了解房車配件的愛好者,請不要用配件來權衡一輛車是否合適了,這種演算法一般最後遇到坑的概率還是蠻大的。一樣的外形,裡面用的材料區別大了。

4、很多用戶總想跳開經銷商,這是個怪想法,你買的時候總想著我去廠子買,便宜!其實人家廠子也要保護經銷商價格啊,怎麼可能給你便宜?用戶看不到的核心問題——售後!但從服務上來看,有經銷商體系的大廠車型,真的更值得購買,畢竟用戶又不是專家,什麼東西壞了都能自己修理。房車由於是在原有底盤上進行加裝,很多功能與設施用久了都要進行維修更換的。買房車,售後真的很重要!如果在就近的經銷商處購買,最起碼售後保障是沒有問題的,這點一定要想清楚。

C型房車適用場景:

長期旅居,如果是退休老夫婦,果斷選擇C型吧,大把的時間在外面旅居,B型房車確實太過局促,拖掛房車也不是很好駕馭。對於長期旅居人士,自行式房車C型是首選,拖掛次之,B型真的是萬般無奈之選。

不知道您會選擇什麼類型的房車,這個問題,歡迎留言討論。

以上,第一房車撰稿,對房車感興趣的讀者,點個關注再走哦。

Ⅶ 一體式的房車和拖掛式的房車哪種更舒適,哪種性價比更高

隨著消費的擴大,旅遊已經成為人們消遣時間的主流方式之一。公共交通的車型和普通汽車的A/B點自駕已經有點厭煩了,嶄新的戶外擴張也只適合普通人。所以可以自由旅行,同時可以享受良好的用戶體驗,另外,如果有不確定因素的房車旅行很受歡迎,那麼什麼樣的房車更適合普通用戶呢?想要開始房車生活的話:房車和私家車房車哪個好?房車式住宿車

如果加上氮氧化物檢測和對顆粒物的嚴格要求(DPF捕收),柴油動力拖車不知道是幾年,也許是15年,也許是10年。A型房車有百萬級以上的選項,B/C型價格低一些,但至少要有20萬以上才能選擇高標准量產車。但是房車在5萬元左右有很好的選擇,再加上能用更久的使用周期,這樣的車更適合「工資」嗎?以網路工資為准。房車拖車不需要單獨保險,沿牽引車一起生效,任何車牽引都可以生效,車輛費用也要更低。

Ⅷ 適合拖掛房車的前車,求推薦

拖掛房車牽引車任何類型都可以,只要選對房車!
牽引拖掛房車很多人擔心會損傷車架,這種擔心確實應該有,因為拖掛式房車的剎車類型有三種,分別如下。

1:最低級別無剎車,房車的制動完全依靠牽引車的輪胎摩擦力減速,在剎車時房車會通過拖車球將慣性力完全傳遞至前車車架,這種沖擊力對於承載式車身的車型而言會造成一定程度的損傷,至少會出現金屬疲勞而造成車架強度的降低。如選擇這一等級的拖掛車則主車建議選擇越野車或皮卡車,因為允許拖掛房車的車型只有這兩種用非承載式車身,也就是俗稱的有大梁;在車殼下面會有一套縱穿車身的高強度底盤,沖擊力由底盤承受不會造成變形。具體車型價格由低到高可以選擇北汽212、北汽勇士、BJ40Plus、榮威Rx8、哈弗H9等車,這幾款都符合最高排放標准,上牌沒有障礙。

2:中等級別【撞剎】,制動原理與普通 汽車 的剎車系統類似,區別只是將剎車踏板碰撞碰撞擠壓結構。在剎車時拖掛房車會隨著慣性力沖擊前車,利用這一力量擠壓剎車油向剎車分泵提供液壓力,分泵利用液壓力頂起制動蹄實現房車的減速剎車。這種結構仍然會對前車車架造成一定程度的沖擊,而且對於前驅車而言很容易造成甩尾;因為前驅車的重量主要集中在車頭位置,後輪的抓地力即使被拖掛車壓住後仍然不大。那麼在車輛轉彎時則有可能因為房車的推力讓前車甩尾,安全等級仍然不高。所以牽引撞剎房車建議選擇後驅車,車輛除上述越野車和皮卡車以外還可以選擇MPV,比如瑞風M5、大通G20、賓士威霆等車都是後輪驅動,車身重量的平衡能降低側滑的概率。

3:最高等級【電剎】,電剎車不僅是剎車原理的變化,重點是這種剎車系統可以做到主動同步剎車。前車配備一個剎車同步器,與後車相連後剎車系統可以按照前車制動力的強弱而調整房車的剎車制動力;優秀的剎車同步器會集成慣性感測器,通過剎車踏板的行程與節奏主動調節剎車的輸出電流,做到房車剎車與前車制動力相同。達到這一標准後在剎車時房車既不會推前車也不會前車,對於前車的車架不會造成沖擊。

配備電剎的拖掛房車任何車型都可以牽引,對車身的唯一影響是起步時的拉力,不過在起步時合理控制速度並不會對車架造成損傷。所以在海外總會看到一些小轎車也能牽引一台很大尺寸的房車,只要剎車不沖擊車身則能保證無損傷和安全。選擇拖掛房車不論大小均建議選擇有電剎系統的車輛,大部分房車品牌也都會提供選裝服務,升級成本只是幾K而已。在確定房車類型後則需要對拖車結構進行加強,防撞梁位置安裝的拖車杠強度並不高,拖掛結構建議固定在底盤加強縱梁的位置,利用預留孔位進行加固或者用焊接方式加固,牽引拖掛房車一定要安全第一。

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唐DM,有油有電有動力,生活用電,滿足你房車用電

目前帶有220V大功率放電的插電式混動SUV是最佳選擇,代表就是比亞迪唐DM,拖掛牽引毫無壓力,最關鍵是能夠持續給房車供電。車載電池組支持3.3KW,220V連續持續輸出7小時,電量低後還可使用燃油來供電,同樣3.3KW,220V輸出,每小時約1.5L汽油。

解決了電的問題,房車才是真正的自由行,不靠房車營地,一樣可以全天候保證舒適性。就沖能夠供電這一條,這就是房車必選的車型,除非你能夠忍受噪音巨大、氣味難聞的小功率燃油發電機。

你好,根據房車的大小重量選擇牽引車,如房車自重1 1.5噸選擇1.6排量以上可以輕松牽引上高速 攀爬1000米左右的山峰(連續急彎陡坡除外), 如果想玩得爽歪歪就要選擇2.0T以上。

除了發動機還有變速器也是非常重要的,變速器類型有手動變速器,AT自動變速器,雙離合器,CVT無級變速器,4類變速器中CVT變速器由於結構由一條鋼帶傳輸動力,所承受的扭矩不如其他三種變速器,認為CVT不適合牽引拖掛房車,手動,AT變速器更適合牽引。

我是一輛日產軒逸1.6排量CVT變速器,牽引一台1.1噸國產拖掛房車,目前去過兩座600米的山峰露營,高速輕松80公里,100公里需要拉長加速距離。國道 城市道路均輕松應對。

還有一點應該要注意的地方,拖掛房車行駛有時會忘記後面拖著個大傢伙,這個很危險。平時沒有拖掛房車時也會突然嚇一跳以為後面還拖著房車。

我看網上一般的車輛也可以,不一定非得是越野車,或者是SUV,只要是馬力足夠就可以了。

如果想長期旅行,前車建議買輛最便宜的B型房車,最便宜的配置少,自重輕,價格低而且或許可以定製,水電都要最基本配置,甚至不要衛生間,廚房,因為要保證是房車公告的前提下,盡可能的減重和有足夠大的空間,其一,保證乘坐人員的舒適型,空間大了長途才舒適,其二,儲物空間是巨大的(長期在外旅行,房車上的東西會越來越多,重的東西盡量放前車,比如發電機,大桶純凈水,戶外桌椅板凳,折疊電動車,各種裝備,維修工具,麵粉大米等。後車越輕安全系數越高),其三,人多了前車也可以睡人。其四,這種車也是做保溫的,只不過保溫性略差一點。其五,這種車頂有足夠的空間加裝太陽能電池板。其六,這種車選短軸也可以私家代步,畢竟設備少自重輕。長度5米比轎車才長幾十公分。

但是底盤最好是全順、大通或者瑞星之類的,動力足,柴油版基本都在2.0T以上且油耗低,這種房車荷載5-6人,據我所知這幾種底盤便宜的房車大約13-16萬就能拿下,比原車底盤貴不了太多。所以,我認為這幾種底盤的B型房車是拖掛房車保姆級的前車。順便多一句嘴,掛車盡量選配上防搖擺控制器,這個錢我認為不能省。

最後建議買兩個四公斤或者四公斤以上的滅火器帶上,這東西也不貴,以便防患於未然,當然咱不希望起火,但是假如起火,車輛自帶的滅火器是基本不起作用的。話說回來,咱滅火器配全了往往一輩子不會發生自然等火災,但是不配,往往有可能就能碰上!

嘮叨的有點多,或許廢話太多,請見諒,順祝旅途愉快!

唐DM,不解釋

建議從這幾個方面考慮:

1- 排氣量—— 最好是3. 0以上的V6車型

房車的目的是游世界,動力是保障前後車通過各種路況的前提。

2- 車型—— 最好是越野車

既然是游世界,沙 水 冰 石等各種特殊路況路段不可少見,脫困能力是心安理得的最大保障。

3- 推薦—— 優選豐田陸巡 價比三菱帕傑羅

適合做牽引車的車型很多,為什麼只推薦這兩款呢?

出於這幾點理由:

(1)我用過,我了解,我才推薦,不了解的推薦是不負責任的;

(2)這兩款車的性能穩定性有目共睹,游世界最怕的是途中拋錨,他們倆有能力帶你們實現到達;

(3)邊遠地區的維修能力,技師能力,配件完備能力

目前,這方面可能還沒有能超過他們倆的;

(4)燃油適應性

目前,就算是豐田霸道都是95號油標,而這哥倆都是92

(5)性價比

比陸巡高端的你捨得穿山越嶺 磕磕碰碰嗎?比帕傑羅省錢的,你敢開著去越溪過澗嗎?

(6)關於國產車

發展的路途很遙遠,有進步有速度,但尚需努力

個人觀點,眼界有限,僅供參考,懇請不喜勿噴。

沒有一個是合格的,據說行車證沒有牽引總質量就是違法

越野拖掛房車或者大型美式拖車建議大中型越野或者皮卡;歐式拖掛對前車要求很低,普通家庭轎車都能勝任,建議考慮唐DM這樣的插電SUV,有一定的四驅通過能力,還背著一塊大電瓶,用電無憂才能舒舒服服。

Ⅸ 帶拖掛的四驅柴油版房車哪家好

四驅的都好。
1、比如福特F150LTD自由者四驅越野房車更加適合一段說走就走的旅行,一次與遠方的邂逅。方便快捷,也更輕松愜意。
2、福特F150LTD自由者四驅越野房車的旅行方式是你去哪,都要把這個家帶到哪。因為它也是你唯一的交通工具。而且它不怕路途坎坷,不怕荒涼寂寞,因為它的最愛也是你,有你,它就有了存在的意義。越野拖掛房車可以看成是一個基地。空間大,維護成本低,更加舒適,因為可以與牽引車分離,使得我們駐紮好之後,可以恢復牽引車的便利性。越野拖掛房車更適合有方向,有目的地的旅行。
3、比如南非越野者拖掛房車,就可以讓我們在沙漠、戈壁、無人區駐扎露營,更加安全可靠。其次在行車政策上,
4、像福特F150LTD自由者四驅越野房車只要藍牌C本就能使用,上路上高速不受影響。對於越野拖掛房車國內一直在使用C本拖拽。上路政策已明確,與貨物拖掛不同,同樣享受高速節假日免費政策。因此都可以選擇。

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