哈弗h6內飾視頻高配

A. 11.59萬元起 國民神車第三代哈弗H6震撼上市！！

作為一款公認的國民神車，每一代哈弗H6都開創一個時代。上市9年來，哈弗H6始終以引領之勢，開創汽車行業的巔峰。8月30日晚，第三代哈弗H6在以抖音、哈弗智家為主的網路平台，精心打造了一場別出心裁的線上上市發布會。作為全新換代的神車，新神車以超高顏、超有智、超高效、超安心、超舒適的五維進階，再次開創新時代汽車行業的巔峰。此次第三代哈弗H6共推出1.5GDIT版本共4款車型，以11.59萬元到13.49萬元的價格正式上市。

在這場令人耳目一新的潮流直播秀中，哈弗SUV的各位高管也擔綱了一回「直播達人」，將整場發布會的氛圍不斷推向高潮。主持人「靈魂拷問」三位高管，直擊車圈「潛規則」，一系列「梗」的爆出，讓用戶直呼驚喜加過癮；五位哈弗高管組成的「神6天團」，分別從智慧、技術、態度、品質、顏值五大方面詮釋了以用戶為中心的造車與服務理念，讓用戶對第三代哈弗H6有了更深的了解。「國民神車」哈弗H6大滿貫的銷冠勢能更是吸引了奧運冠軍張繼科前來助陣。令人驚喜的是，繼今年4月羅永浩為哈弗F7直播帶貨後，「哈羅組合」再度合體，羅永浩此次化身為特邀說車人，以「羅式」風格詮釋新神車魅力，「啥叫爆款，哈弗H6銷量最高的一個月能賣8萬台車，要知道有些手機一年都賣不了這么多」、「這個價格真的是太有誠意了，有誠意到令人發指」等幽默語句的頻頻爆出，讓用戶紛紛「種草」新神車。

實打實的售價，讓眾媒體及眾網友紛紛為第三代哈弗H6 點贊，而6大「超神」禮遇金融政策的推出，則讓用戶進一步感受了「國貨之光」第三代哈弗 H6 的滿滿誠意。6大「超神」禮遇金融政策包括：超值金融禮，36期0息或50%首款/50%尾款彈性貸；超高置換禮，老客戶至高萬元置換補貼；超額流量禮，終身免費基礎流量，3年娛樂及尊享服務；超前升級禮，免費FOTA升級，享受超前科技功能權益；超足暖心禮，1000元車主精品禮包大放送；超長質保禮，首任車主發動機、變速器核心零部件終身質保。發布會最後3 台 6.6折新神車在 9 月 4 日羅永浩直播間秒殺的預告，更是讓用戶摩拳擦掌，期待滿滿。

超高顏，引領設計之潮

歷經9年光華流轉的榮耀沉澱，第三代哈弗H6擁有與生俱來的強大氣場與王者風范。第三代哈弗H6採用東方式未來美學設計理念，將東方哲學與未來科技完美融合，完美貼合新時代用戶的審美。升級的家族式前臉，以經典幾何紋樣的「疊式中網」為視覺主體，配合LED前大燈，展現獨有的東方神韻與硬朗大氣。車身部分遵循黃金美學准則，通過前部斷面、A 柱傾角、後風擋玻璃傾角，尾部斷面及腰線角度巧妙設計，凸顯整車沉穩氣質與力量感，盡顯王者之勢。從前到後貫穿的多腰線設計，優雅中蘊含蓄勢待發的力量，令整車氣韻生動。配合LED貫穿式尾燈、造型獨特的19寸星旋輪轂，馳騁中盡顯閃耀奪目光彩，讓第三代哈弗呈現出一眼驚艷的視覺效果。

第三代哈弗H6的耀眼內飾，巧妙地將東方極簡內蘊美學與前沿科技融合，中式簡潔風與未來科技感兼具。精工材質與精細工藝的打磨，於細節中體現出現代用戶想要的品質感與高級感。憑借超智能實力，第三代哈弗H6優化掉了80%的物理按鍵，塑中式簡潔之美。同級獨有的10.25英寸全彩虛擬懸浮儀表盤，高度集成信息行車更便捷；12.3英寸超智聯觸控屏，清晰度高，且自帶防炫目功能，科技感與品質感兼具；在豪華車的頂配車型才出現的HUD智能全彩抬頭顯示的配備，用戶開車時雙眼只要直視前方、無需低頭即可知曉實時車況和路況。儀表盤、觸摸屏、HUD可實現三屏聯動，讓出行更輕松愉悅。

超有智，引領智能之先

在智能時代，哈弗一直相信，智能網聯的迭代速度將定義汽車換代的速度。第三代哈弗H6在智能化上實現了迭代升級，從智能到智慧進化。得益於檸檬平台賦能，第三代哈弗H6成為全球首個具備5G-FOTA升級功能的燃油SUV。整車FOTA進化能力，可以達成智能系統、動力、智能駕駛等所有程序共計40餘模塊、上千項功能的智能升級，讓車輛自行升級和修復強化軟體，讓用戶升級不用去4S店。5G擴展能力、千兆乙太網的配備，則讓用戶可享更便捷、更豐富的移動出行生活。

在全新智能互聯系統上，用戶可體驗無障礙人機個性化語音交互，包括真人語音、虛擬形象、深度思考、主動交互等領先功能，97%的語音識別率，讓愛車更懂你。覆蓋影音、出行、支付等多場景的互聯網智慧生態的構建，則讓用戶可實現聽音樂、看視頻、遠程智能家居控制、智能停車、免密支付等多項功能。除此之外，應用商店還支持不斷更新擴展，極大拓展用戶社交邊界，讓出行生活更便捷愉悅。

超安心，引領安全之道

安全，一直是哈弗最珍視的基因，也是哈弗一直所堅持的造車理念。第三代哈弗H6採用包絡式骨架及激光焊接，高強度鋼應用比例高達71.61%，車身關鍵部位應用了行業前沿的最高2000Mpa熱成型鋼，全系標配6安全氣囊，打造碉堡級安全。在主動安全上，第三代哈弗H6以超L2自動駕駛為核心，融合22項之多智駕輔助和主動安全系統，構建全景智能安全。其擁有領先的五全智慧安全，是同級中唯一同時搭載全場景AEB緊急制動、全路段智慧躲閃、全速段ACC自適應巡航功能、50m窄巷循跡自動倒車功能、全場景自動泊車功能的SUV。除此之外，第三代哈弗H6還搭載360度全景影像、車道保持輔助+車道居中、前後碰撞預警、並線輔助+倒車警告、DOW開門監測及預警等功能，時刻守護用戶安全，讓用戶安全感爆棚。

超高效，引領駕控之趣

在用戶關注的「三大件」上，第三代哈弗H6同樣進行了全新升級。動力方面，第三代哈弗H6搭載1.5GDIT EVO發動機，最大功率124kW，最大扭矩285N·m，得益於全新渦輪增壓器，第三代哈弗H6的最大扭矩輸出范圍由1400—3000轉提升到1400—3600轉，低速時加速表現更好，後程加速更給力。在3.0版本動力軟體的配合下，油門響應速度提升了200ms。與發動機匹配的是第二代7速濕式雙離合變速器，綜合傳遞效率達到95.6%，換檔更迅捷。在全新底盤調校上，第三代哈弗H6整車質心降低20mm，長軸距、長輪距都有所提升，帶來更強的車身穩定性。全新的前麥弗遜後多連桿底盤架構，能夠更充分的控制車輪和車身的相對運動，從而更好的兼顧操控與舒適性。標准模式、運動模式、經濟模式、雪地模式四種模式的自由切換，可滿足駕駛者不同路況條件下駕駛需求，縱享一路駕駛樂趣。

超舒適，引領舒享之尊

豪華舒適一直是國民神車哈弗H6引以為傲的出眾特性，第三代哈弗H6在集歷代經典精髓的同時，更將尊享體驗升華至全新境界。第三代哈弗H6以駕駛者為中心打造智能控制座椅，座椅採用人體工程學座椅發泡設計，覆蓋環保材質的NAPPA皮紋，可遠程加熱、自動調節，透氣性和舒適性極為出色。高強度材質製作而成的超大全景天窗，尺寸達1364*870mm，目光之及皆是風景，盡享自由之空氣。而空間內CN95濾芯的全系標配，打造AQS健康暢享空間，讓森林氧吧般的車內空氣成為現實。高效出行的時代，第三代哈弗H6還配備了Qi標准無線充電模塊的手機放置區，放入具備無線充電功能的手機即可充電，讓科技為舒適賦能。

9年前，第一代哈弗H6的問世，引發了國人出行的歷史性變革。如今，以五大維度全新進階的第三代哈弗H6，標配了競品車型高配及選配才有的配置，以前所未有的開拓創新，再次站在行業技術之巔，開啟新的起點，將再引領SUV新時代，開創新的王朝，將神車傳奇延續。

B. 2020成都車展：全新哈弗H6正式發布，更年輕時尚/內飾質感突出

在2020成都車展上，全新一代哈弗H6正式發布，分別搭載1.5T渦輪增壓和2.0T渦輪增壓兩種發動機。新車內飾非常精緻，質感突出。

在動力系統上，全新哈弗H6搭載的依舊是1.5T渦輪增壓發動機和2.0T渦輪增壓發動機，之後還將會推出插電式混動車型和增程式混動車型。變速箱方面，它搭載的是一台7速雙離合變速箱，並採用了旋鈕式換擋機構。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 「神車」的自我革新 哈弗H6新老款車型對比

說到自主品牌SUV中的標桿車型，哈弗H6是最先讓人想到的車型之一，從2011年上市至今，憑借同級親民的售價和寬敞的空間、豐富的配置，累積銷量已經超過300萬輛，其在市場中的表現也可以用前無古人後無來者來形容。為了延續強勁增長勢頭，同時滿足當前消費者更加多樣化的用車需求，第三代哈弗H6已於2020年8月30日正式上市。與以往不同，第三代車型不僅採用了長城旗下全新的檸檬平台打造，其造型更是顛覆了人們對H6車型的傳統印象。

售價：售價提升後續推出2.0T版本

雖然第三代哈弗H6已經正式上市，但是從整個產品線來看哈弗H6目前處於第二代與第三代同堂銷售的狀態，第二代哈弗H6目前也進化到了2021款。在車型上，第三代哈弗H6共推出了4款車型供消費者選擇，且起售價與第二代車型相比稍有提升，但頂配車型售價卻有下降。在動力上，第三代哈弗H6前期先搭載了1.5T發動機，並匹配7擋雙離合變速箱，至於2.0T車型則將在今後上市。

外觀：顏值提升更具識別度

與第二代車型相比，第三代哈弗H6採用了長城旗下全新的檸檬平台打造而來，前臉見棱見角的設計也展現出自身硬朗的一面，而這也與第二代車型形成了明顯反差。此外前中網造型也比第二代車型更加修長，提升了自身的視覺寬度，

在細節上，第三代H6中網內部的鍍鉻編織比第二代哈弗H6更加縝密，且從上至下的編織越來越寬松。此外前霧燈區域也有著不小變化，第三代車型由此前寬大的霧燈區域變為了豎狀導氣口樣式，搭配保險杠底部的三段式進氣口，使得新車的運動效果比第二代車型提升不少。

大燈設計上，第三代哈弗H6前大燈造型更加細長且與中網相連，營造出一種開眼角的感覺。內部燈腔也採用了全新的矩陣式設計，相比第二代車型帶透鏡的樣式來說更具精緻感。在光源上，第三代車型全部配備了LED光源。

車型上，我們選取了第二代和第三代哈弗H6的1.5T配版本進行比較，兩款車在售價上相差0.11萬元，從配置來看顯然第三代車型在細節配置上做得更加到位，從配置表上不難看出，電動後備箱以及尾門記憶功能的加入提升了我們日常使用的便利性，而藍牙鑰匙以及自適應遠光燈也讓自身更有高級感。至於具體配置的變化，下文我們還會繼續做出解釋。

側面來看，新老款車型整體輪廓變化不大，兩車的雙腰線設計搭配微微外擴的輪眉展示出十足的力量感。同時第三代哈弗H6的C柱尾窗面積要比第二代車型大不少，車窗周圍呈上揚態勢的鍍鉻飾條也增加了立體感。在車身尺寸方面，從表中我們可以看到第三代哈弗H6的車身尺寸相比第二代車型有全方位的提升，尤其在車長以及軸距上提升較大。在一定程度上增加了車內乘坐空間。

在尾部設計方面，第三代哈弗H6由此前圓潤的風格變為了偏硬朗的設計，同時尾部牌照框也由此前保險杠的位置上移到尾門底部，讓該車的視覺重心更加靠上。HAVAL標識也下移到了新加入的鍍鉻飾條上方，且字母標識更大進一步提升了品牌識別度。在細節上，車輛反光板由此前橫向設計改為豎狀排列，與前霧燈造型遙相呼應，有效提升了運動氣息。另外，第二代車型上銀色包圍的防擦板在第三代車型上也被取消。

新車尾燈採用了時下流行的貫穿式設計風格，與尾箱蓋處貫穿的鍍鉻飾條搭配起來更顯尾部層次感，同時點亮後也更具識別度。新車19英寸輪轂造型很有新意，非對稱設計比第二代車型更加動感。

內飾：造型簡潔 科技 感更強

相比外觀上的微調，第三代哈弗H6的內飾呈現出顛覆性的變化。整個中控台採用更加平直的T型設計，貫穿式的空調出風口改為隱藏式，搭配懸浮式中控大屏，內飾整體趨向於北歐極簡式設計風格。在材質上，新車中控台以及門板處採用了大量皮質面料包裹，相比於第二代車型的軟質搪塑材料來說更具檔次感。

新車方向盤也由四輻式改為了三輻式，並且方向盤上還配有與中控台相同的飾條加以點綴，搭配全新樣式的多功能按鍵，進一步提升了 時尚 感。

第三代哈弗H6全系標配了10.25英寸懸浮式液晶儀表，內部UI設計十分前衛科幻，且界面布局簡潔，相比第二代內嵌式液晶儀表更具 科技 感。12.3英寸懸浮式中控屏同樣優於第二代H6的內嵌式設計，屏幕解析度和清晰度都有了不小提升。此外它還搭載了最新版本的智能交互系統，除了支持導航、手機互聯、語音控制外，還支持5G網路和FOTA智能升級。

在細節配置上，第三代哈弗H6配置更為全面，除了全系標配的液晶儀表和中控屏外，在高配車型中還配備了HUD抬頭顯示、全系標配手機無線充電、頂配車型獨享單色氛圍燈以及內置行車記錄儀等，有效提升了日常用車的便利性。不過，第二代車型提供的方向盤加熱選裝在第三代車型中則被直接取消，略感遺憾。

動力：沿用此前設計 更新換擋機構

動力上，第三代哈弗H6並未對動力系統進行更新，其搭載的依舊是我們熟知的1.5T渦輪增壓發動機+7速雙離合變速箱的動力組合。值得注意的是，第三代車型取消了手動擋車型，換擋機構也由電子擋桿改為旋鈕式設計。此外，第三代哈弗H6的後懸架系統也變更為多連桿獨立懸架，不僅提升了車輛操控性能，也節約了懸架佔用的空間。

空間：依舊寬裕

在空間上，第二代車型與第三代車型差距不大，身高180cm的體驗者坐進車內，其頭部和腿部均有兩拳的餘量，兩車型的座椅依舊採用皮質面料包裹，乘坐後較為柔軟。但在細節上第二代車型菱形座椅裝飾沒有延續到第三代車型上。

在儲物空間方面，新老款車型前後門板儲物槽造型設計有所區別，但容積相差不大，在放入水瓶後可繼續放入錢包等小型物品，另外，第三代哈弗H6的中央扶手箱設計更加規整，內部容積相比老款車型有所增加。此外，第三代車型後排扶手上的杯架位置更加靠前，人性化設計考慮周到。

新老款車型後備箱地台均非常平整，雖然第三代哈弗H6的後備箱容積我們還不得而知，但是通過比較來看，並無太大差別。另外，第二代和第三代車型後排座椅呈4/6比例放倒後，可與後備箱地台保持水平，放入稍大一些的行李沒有任何壓力。

安全：細節功能再提升

在安全配置方面，第三代車型在延續了第二代車型豐富安全配置的同時，還在高配車型上新增了交通標志識別和疲勞駕駛提示功能。此外，第三代哈弗H6的續航系統也由第二代標配的定速巡航，升級為全速自適應巡航，但需要注意的是，全速自適應巡航系統只在中高配車型中出現，而低配車型仍為定速巡航。另外，第三代車型配備的全景影像畫面也比第二代車型更為清晰，同時3D顯示功能也方便駕駛員查看車輛周圍的情況。

總結：哈弗H6作為哈弗品牌旗下最核心的產品，可以說每一次改款或換代都給人以全新的體驗，本次第三代車型也不例外。其全新的外觀以及內飾設計相比第二代車型都有了較大提升，給予消費者更加豪華、實用的用車體驗。而在 科技 配置方面，得益於5G網路的加持，也讓多媒體系統進行了一次全面的升級與補足。隨著哈弗H6在8月末完成換代上市，其產品力以及市場競爭力又一次站在了市場前沿，在締造「神話」的道路上不斷前行。

D. 成都車展：全新哈弗H6內飾高清圖曝光

在成都車展開幕前夕，全新哈弗H6的內飾高清圖片曝光。新車的內飾採用了更加高級的的設計語言，使用了較多的直線條設計，層次感非常突出。據悉，全新哈弗H6將在本屆成都車展正式發布並公布預售價。

我們看到全新哈弗H6採用了旋鈕式換擋機構，它搭載的是一台7速雙離合變速箱。在動力系統上，它將有1.5T渦輪增壓發動機和2.0T渦輪增壓發動機，並且之後還將會推出插電式混動車型和增程式混動車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 長城哈弗h6怎麼樣，到底好不好

長城哈弗h6外觀大內，內飾精美，擁有一定的越野性能，且性價比高，是一款非常不錯的SUV車型。哈弗H6車身尺寸長寬高分別為4640/1825/1690（mm），軸距為2680mm。

(5)哈弗h6內飾視頻高配擴展閱讀：

在購車時需要注意以下幾點：

1、購車的需求。有了需求才能進一步考慮買什麼車型，三廂轎車、兩廂小車、SUV、硬派越野等等，有了需求才能進一步考慮買什麼排量，什麼類型的車，使得車輛能更好的為人服務。

2、選定的車型。有了需求就可以考慮車型了。個人代步可以買輛兩廂小車方便停車，穿街走巷比較靈活，油耗也低，而要家庭使用就需要買個三廂轎車，要求空間充足。

3、購車的預算。有了預算才能考慮品牌，在預算充足的情況下可以選擇豪華品牌，在預算不足的情況下，可以選擇合資品牌的高檔車型，也可以選擇性價比最高的一款。

F. 10萬出頭的國民神車哈弗H6值不值得買全面評測看過不後悔

目錄P1：預告片P2：快速的選車背景P3：全新外觀更大氣P4：內飾科技感明顯P5：底盤質感有提升P6：優缺並存，才是發展的動力哈弗H6，長期占據中國SUV銷量排行榜首的車型誰不知道？自從2011年第一代車型上市以來，到現在第三代了依舊坐穩第一把交椅。從小區樓下新增的H6來看，這車賣得是真可以而每當有人問我十來萬選擇什麼SUV時，我第一個想到的也是哈弗H6，畢竟這也是300萬H6車主一同做的選擇；我是飯盒哥剛畢業社會人一枚，喜歡拍車、旅遊、講故事更喜歡用照片和視頻記錄這些美好時刻期待志同道合的你一起談天說地P1：預告片P2：快速的選車背景每當有人問我10萬出頭選什麼SUV時，不是沒有對比過合資，兩田一產真的是比了又比、選了又選，配置是要啥啥沒有，還要自己買了去加裝，再看看內飾那就更不用提了，就是一堆塑料，自己的血汗錢去買這些東西，能不扎心嗎？反觀，在這個價位里能夠滿足我們國人的品牌調性、空間、操控還是舒適性以及智能化的，在我腦子里第一個浮現的就是哈弗，引以為傲的當屬哈弗H6。其實也並不是因為只有這個選擇，是其他選擇去對比太復雜太麻煩，而普通人買車選擇「從眾」一般不會錯。剛好第三代哈弗H6上市，本著買新不買舊的原則，加之第三代整體的升級比之前都大，更加值得出手；在我這個簡單的理由說服下，朋友當機立斷訂了第三代H6，這也就開始了他有車以後的生活。P3：全新外觀更大氣朋友這台新買的第三代H6，運用了全新的橫置檸檬平台，擁有更好的安全特性、輕量化特點，還支持5G的電子架構；整體外觀比之前兩代的都要大氣，從外觀上便可看出，哈弗這次在H6上是下了功夫的。外觀總體還是延續了之前的大氣穩重，處處透露著硬朗的線條，有點大眾女婿的感覺，屬於大多數人能夠接受的耐看型。第三代H6前臉用了很多硬朗的設計，前包圍左右兩顆獠牙式的設計，配合一個超大的鍍鉻進氣格柵，顯得整個前臉非常的霸氣，而且這個進氣格柵的設計給我的感覺是相互交錯、交相輝映的感覺，相較於上一代來說，可謂是達到了「改頭換面」。前臉進氣格柵就占據了2/3的空間，剩下左右兩個雙目式結構的LED大燈，功能上就非常豐富了，轉向輔助、自動大燈這些就都肯定匹配了。第三代H6的側面相比較前臉少了些稜角，多了些圓潤設計，腰線較高，有著腿長身短黃金比例的感覺。因為C柱和D柱之間的舷窗設計，所以第三代H6看起來更像一台更大尺寸的SUV，比二代更顯大。高配的H6上配備了19寸的大腳，255/55R19的尺寸在它上面一點也不顯大，甚至覺得就得這樣才和諧，輪轂的樣式也是非常運動的多輻設計。輪胎品牌用了韓泰的萬途仕S1evo3SUV系列輪胎，聽說奧迪Q8上用的也是這一款嘿。無鑰匙進入，現在已經是這個價位車的標配了，減少掏鑰匙的動作，避免攀比的行為，當然如果你是牛啊、馬啊的~想掏就掏吧，就喜歡這么原始的感覺。車尾的視覺重心很高，所有線條都是往上收，尾窗上還帶著一小塊擾流板，整體視覺還是很運動年輕的。尾部使用了現在流行的貫穿式尾燈設計，而且標志也沒有使用傳統的logo式，而是直接用了英文字母，下方還有鍍鉻裝飾條，顯得尾部整體從上到下都是平行的直線，平衡感十足，滿足了我這個處女座的強迫症。第三代哈弗H6的外觀確實很滿足大多數人的審美，當它從車展上第一次亮相的時候我就對其贊賞有佳，而真正給我震撼的是朋友提的這台黑色H6，既有了第三代H6的大氣，又多了黑色的庄嚴，可以說這個顏色是第三代H6的點睛之筆。P4：內飾科技感明顯這次說車內我先放一張不一樣的圖片，你們知道這是哪個地方的設計嗎？當我第一次坐進車內的時候我就被這個東西所吸引，雖然說上面沒有印上什麼知名的logo，但是我還是能看出這次真的是設計師要加雞腿了。這個是門把手上的一個小音頻單元，小小的設計雖然不足為奇，但是每個孔都是有經過打磨設計的，上車後的感覺非常神奇豪華。第三代H6在內飾上延續了上一代用料扎實的內飾風格，隨手可及的真皮包裹，真皮縫線，貫穿式空調出風口也得以保留，而且朋友這台H6內飾選用了紅黑撞色搭配，看起來更具高級年輕。內飾改用了之前偏向駕駛座的設計，開始採用對稱的設計，因為更多的功能可以給到乘客操作，駕駛員只需握好方向盤便能操控全車多數功能。副駕前面的貫穿式空調出風口將中控台分為上下兩部分，上面是搪塑的軟性材料，而下面是摸起來非常細膩的皮質包裹，這個設計在皇冠上有見過，給人非常豪華的效果。全車車窗一鍵升降，後視鏡自動折疊，還有門板上設計感十足的音頻單元，H6的內飾細節處理非常到位。方向盤採用了新的設計，左右僅有音頻和屏幕菜單控制，將定速巡航改到獨立一根控制桿上，第一次使用還需要適應一下。金屬質感的換擋撥片手感尚可，帶自動遠光燈在這個級別車型上比較少見，H6算開了個先例。在方向盤後面是10.25英寸的全液晶儀表盤，第三代H6將儀表盤分為三個部分，左中右三個區域各可以設置顯示不同信息，還可以實現全憑導航等功能，且HUD抬頭顯示也能投影地圖到玻璃上，可玩性非常強。這個屏幕的細節之處是車上的5個座位均有安全帶監測，如果是後座的乘客沒有系安全帶它也會在屏幕上顯示，然後發出報警聲提示，雖然現在很多地方還沒有普及後排系安全帶，但是車子已經先行，人的乘坐習慣肯定會跟著提升。12.3英寸的中控屏搭載了基於安卓開發的車機系統，它可以跟手機一樣切換主題，打開APP等操作。這套車機系統支持中國移動的5G網路，在現在5G手機還都沒普及的時候它已經先行5G，看得我直羨慕……它除了支持常規的APP之外，還預裝了騰訊的愛趣聽，實際體驗是上車之後已經不用手機連carplay，因為它均有。這次H6升級的大亮點就是這套車機系統，在各種功能的豐富下，它這個360影像就顯得有些低調了，雖然它帶了自動泊車，3D影像等功能強大的系統。不過最得提的就是它還可以遠程在線升級，也就是我們常說的FOTA升級，升級的項目包括車機系統、ECU、TCU等。無線充電在我不經意時發現，手機一放上後，車機的語音提示便會提醒手機已經在無線充電，挺有儀式感的，開車不用手機，下車手機滿電的感覺挺神奇。有無線充電的存在導致了中控台下方左右兩個USB使用頻率減少，車內也沒有那麼多線束纏繞了。自動空調帶分區功能，而且後排也享有出風口，加分項。後排享有出風口和兩個USB口，大大滿足了車內人員充電的需求。第三代H6沒有採用傳統的檔把，而是改成旋鈕式換擋，一開始不太習慣D和R，但是使用下來習慣後還挺方便，停車時中間P一按便自動手剎，這個設計也給中控區域騰出了更多的空間。自動防眩目後視鏡夜晚挺舒服，沒有採用現在流行的流媒體後視鏡也挺正常，畢竟這個的費用可以用去做更好的舒適性配置。一鍵報警也是哈弗車常有的功能，雖然平時用不上，但是真要用時就真香。坐進第三代哈弗H6的車內，很明顯的感覺就是它「軟」了！寬大的座椅配上厚實柔軟的填充物，讓你有一種陷進去的感覺。座椅在造型上有運動的元素，但是實際它並不是要你去激烈駕駛，雖然包裹性一般，但是對腰部和肩部的支撐都非常到位，很明顯它就是沖著舒服而已去的。後排的體驗和前排接近，但是最重要的是中間位置，它沒有跟其他車型一樣中間很硬，而是中間的填充更加柔軟，且中間也沒有凸起，非常平坦，這樣後排坐3個人的時候，中間那個不用猜拳決定了。找了酸菜魚當模特，看一下就知道後排有多大了。可開啟全景天窗，配合上柔軟的座椅，晚上躺著看星星沒問題~後備箱電尾門，剛開始真是嚇到我了，沒想到居然這個價位的車還帶了電尾門，豪華感上升明顯。H6的後備箱在同級別中屬大的，雖然左右被輪拱給佔了部分空間，但是放下3個行李箱還是綽綽有餘，加上可放到的後排座椅，空間拓展起來更是可怕，出門拉個冰箱洗衣機的都沒有問題。P5：底盤質感有提升第三代哈弗H6搭載1.5T+7速濕式雙離合變速箱，咋一看感覺是曾經那套動力系統，實際上發動機熱效率提升至38%，電控增壓器也進行了升級，最大扭矩轉速區間由1400-3000rpm提升至1400-3600rpm，並配合3.0動力軟體版本。另外上面剛也說了第三代H6使用了全新的檸檬平台，支持FOTA升級，兼容5G以及千兆乙太網，也就是說未來坐在家裡車子就能自己升級動力調校了，看來第三代H6在5G時代上已經開始行動了。第三代哈弗H6的動力儲備是不用擔心，因為買這車的時候朋友也問過我，1.5T夠用嗎？我想說在城市動力儲備完全無需擔心，而且H6的調教低扭比較充沛，在城市超車隨心所欲，而後續加速也有條不紊，整體是比較線性的類型。而H6的變速箱調教也是向平順靠攏，正常行駛時你更是感受不到它的升降檔，一切都是如此剛好。第三代H6基於檸檬平台打造，懸掛也經過重新調教，在底盤行駛質感上一直是H6的強項，而這次的調教讓人駕駛起來質感更上一層樓，厚重感十足，在過大小坑窪時能感受到懸掛綳緊，從容的處理著各種振動。這台第三代H6的各項表現都非常均衡，也不虧是蟬聯SUV銷量榜的榜首選手，經過這一次換代升級，有了智能化的檸檬平台加持，外觀內飾的全面升級，相信H6它再繼續保持SUV銷冠的寶座肯定沒問題。朋友開著它的車送我回到樓下，我看到樓下又多了台第二代新H6，我們倆不禁感慨，H6是真牛啊……P6：優缺並存，才是發展的動力作為一個產品，有好的方面必然也有不被認可的地方。目前第三代哈弗H6被詬病較多的就是後排設--出風口的設計有點凸出，影響乘坐人的腿部舒展。朋友他對於H6的駕駛感受評價都是OK的，就是我個子高了點覺得後排有點短。可以看出，每個人對於汽車的要求和標准都是不一樣的，屬於眾口難調。但是贏得用戶才是贏得市場和未來，希望哈弗在這個設計上有所改進。並不是每一個車企都是只有優點，也並不是每個車企都是缺點。在變速箱技術上就能看得出，哈弗也是完成了自身的飛躍和進步，現在所用最廣的就是它的7DCT技術；底盤不管是車評人還是在300萬車主那裡，基本上都是獲得了一致的好評和認證。相比於那些百年的汽車品牌而言，咱們的國產品牌要扛起沖向世界的大旗確實是任重而道遠。

G. 哈弗h6怎麼開暖風教程視頻

哈弗h6怎麼開暖風1.汽車啟動後，大約8-15分鍾後，水溫升至常溫，此時可以開啟暖風。(即水溫上升到中間時)。2.將空調節的循環模式調整為車內循環。3.轉到暖風模式，有些車在紅色區域，有些車用太陽指示。4.不要打開空開關(不要打開交流開關)，因為暖風利用汽車本身的熱循環來節能。空合適的檔位進行換擋調節，並調節出風口的風向。作為一款城市SUV，哈弗H6在外觀上顛覆了以往車型強烈的越野風格，採用了能夠贏得大眾消費者認可的全新設計。整體設計氛圍比較沉穩，但也有一些時尚元素，平直的車頂線條可以很好的保證內飾頭空的車廂。哈弗H6標配大燈高度調節、家用大燈延時關閉、四向方向盤調節、雙氣囊、後排空出風口等配置。高配車型還擁有巡航控制系統、智能語音GPS導航系統、智能雨刷和燈光控制、側氣囊和前後一體式側氣簾、ESP電子穩定系統、胎壓監測系統等智能便捷的配置。