賓士glc2002018款內飾

❶ 賓士glc200後座放平後詳細尺寸

賓士glc200後座放平後詳細尺寸如下
2021款glc後備箱尺寸長：890mm，寬：1090mm，高：750mm。21款賓士GLC的內飾布局，內飾配置方面幾乎與海外版一致，三輻式方向盤、多媒體系統懸浮式板液晶屏、弧形一體化中控台和變速箱面板，豪華風格與時尚元素配搭並無違和感。此外，新車還提供多個雷達和感測器、360°全景影像、剎車行人探測、盲點監測系統等功能配置，實現對駕乘者全方位防護。

❷ 2018款賓士GLC配置參數詳解

內容如下：

1、ACC 自適應巡航 adoptive cruise control

2、CCS 定速巡航 cruise control system

3、ABS 防抱死制動 onti-lock braking system

4、FCW 前方碰撞預警 forward collision warning

5、EBD電子制動力分配electric brakeforce distribution

6、TSR 交通標志t只另U traffic sign recognition

7、EBA 緊急制動輔助 electronic brake assist

8、BSD 盲點監測 blind spot detection

9、TCS/ASR/TRC 牽引力控制 traction control system

10、ALC自動變道輔助auto lane change

11、AEB 自動剎車輔助 outo emergency braking

12、ESP 車身電子穩定 electronic stability program

13、TMC 實時交通信息 traffic message channel

❸ 賓士glc200車身尺寸

車身尺寸方面，該車長寬高為4765*1898*1648mm，軸距為2973mm，定位為中型SUV。

作為賓士的經典車型，全新賓士glc200在外觀上改變了以往車型的硬朗形象，整體設計更加圓潤，部分細節也有所提升。

與老款glk車型相比，車身尺寸有所提升，軸距增加了118mm，內飾空得到了一定程度的優化，乘坐更加舒適，空得到了顯著提升。

內飾方面，這款車最值得關注的是車內設計，無論是設計、材質還是做工都優於競爭對手。內飾照明採用LED光源，在營造豪華內飾氛圍方面非常全面，為消費者帶來全新的視覺體驗。

這款車的座椅舒適度很好，對車身的支撐也很到位。

動力方面，這款車搭載了低功率版本的2.0T發動機，最大功率184馬力，最大扭矩300牛米，匹配9速自動手動變速箱。

❹ 關於豐田普拉多和賓士glc200選擇

普拉多的內飾很普通，也就是可靠性和和耐用性有看點，而豪華感和質感是GLC好的多

❺ 賓士glc200的發動機幾個缸

賓士glc200的發動機四個缸，賓士glc200是賓士中型SUV系列車型中一款入門級別的車型，在動力方面，這款車搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，是一台低功率版本的發動機，最大功率為184馬力，最大扭矩為300牛米。賓士glc200搭載的這台發動機採用賓士汽車新研發的點火和噴射技術，火花塞1毫秒能連續釋放4次火花，噴油嘴也可以在一個行程內進行5次噴射，提高發動機的工作效率，同時也進一步提升燃油經濟性。

❻ 賓士GLC轎跑這款車的內飾如何是你喜歡的嗎

非常適合現代年輕人的審美，它有兩個獨特的點。以下是幾款車型，我們習慣稱這款車為將這種轎跑車元素應用於的汽車品牌並不多，效果驚人的更是少之又少。轎跑車的第一印象確實很驚艷，但對於喜歡賓士G級豪邁車型的人來說，似乎太妖嬈了。就是這樣，的車身線條裝飾得非常好，溜背造型和尾部顛簸更符合跑車的調性。

是為了對賓士家族式設計有更多的保留，轎跑車內飾幾乎和國產一模一樣。似乎大家又要吐槽了。既然外觀這么超脫，為什麼內飾要這樣跟，我覺得這方面沒有任何問題。整體內飾不失時尚感和厚重感。中控台簡潔干凈的布局非常高級。獨特的多媒體控制區也很有科技感，儲物空間豐富人性化。除非你不喜歡這種設計，不如外觀運動完全是一個無中生有的槽點。

❼ 車主自述：賓士GLC用車一年總結

前段時間我有一好友購入了一台賓士GLC300，開到現在也有一年了。最近我跟他把車借來開了幾天，結合他和我自己的感受，給大家總結一下GLC300的優缺點等問題，為准車主們提供一些參考。

總結：總的來說，如果想30萬左右買二手豪華SUV，奧迪Q5會更合適；非賓士不可的話，GLC260足矣。相同成交價的新車的話，在Q5L和GLCL里選擇：Q5L優惠大性價比高；而GLCL更多的是面子，雖然降低了官方指導價還增加了配置，但很多有失豪華SUV身份的問題仍然存在。另外追求七座，可以看看凱迪拉克XT6。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 2018款glc200進口轎跑適合哪類人群

適合年輕人。
賓士GLC轎跑尾部設計也很凸顯它的性能感，兩側尾燈很大氣，加入鍍鉻裝飾後也能彰顯出很好的豪華氛圍，底部則使用了包圍進行包裹，搭配兩側寬體式排氣更能營造出很強的運動氛圍，整體來說賓士GLC轎跑外觀的確很不錯，同時這種風格也的確很適合年輕人。

❾ 第一次發帖，2018款賓士C級旅行，外觀內飾小升級！

車是2018年元旦提的，18款C200旅行，開了已經兩年多了目前21000多公里，基本都是周末或過節帶著家人出去自駕游，平時上班開的不多也，因為比較喜歡旅行車，被它的車身線條迷住，而且覺得旅行版比較實用，轎車的舒適性，suv的裝載能力，在

濟南路上碰到的也不太多。當時買車時看了老款A6，因為要換代所以價格不錯，但老婆看後感覺太商務，又看了E級立標，坐進去後感覺自己還是年輕壓不住那個氣場，老婆覺得GLC不錯，由於比較火，一分沒有優惠好像還加裝，後來看到旁邊旅行版，一問價格瞬間吸引，比GLC便宜（但旅行版配置比較低），而且還是全進口，比肩suv的後備箱，於是就定了車。兩年多下來，比較滿意。最近疫情沒有出門，於是在家無事研究了改裝，但不太懂，簡單改下外觀和內飾，還覺得挺有樂趣[微笑]補充一下，原車配置的確比較低改了64色氛圍燈，空調出風口，舒適進入，高音旋轉喇叭，前中網，後唇和尾喉，車門亮條貼黑，前唇黑色條，黑色側裙，後視鏡黑殼，後輪卡鉗罩（這個效果不咋樣，過段時間拆了）行李架貼黑過幾天再弄，基本就這些，以後再研究研究[微笑]，現在剛起步。下面上圖，因為手機拍的，效果比較一般，請諒解。補充一點，好多人覺得多花七八萬買個旅行版不值，主要個人比較喜歡旅行版覺得車身線條優美，再就是看和誰比，如果和普通C比，的確性價比比較低，但如果和GLC比，價格比它優惠多，裝載能力差不多，雖然SUV底盤高通過性好，但是我基本都是市區和高速，不去偏遠地方，而且對SUV不太感興趣。我知道這本來是兩種車型沒有可比性，但對於自己來說喜歡和實用才是最重要的，不喜勿噴，純屬個人觀點[微笑]

❿ 你覺得50萬買哪款賓士SUV好

賓士GLC這一款SUV還是相對來說比較大氣比較有操縱感，也是很值得購買的一款，款賓士GL C，50萬的價格就能夠拿下來，而且這款車的內飾比較豪華，外表整體流線型比較好，給人一種莊重的感覺，很有一種派頭。