三輪摩托房車自駕游視頻

① 摩托車旅遊怎麼拍攝視頻呢

現在隨著經濟的快速發展，人們的口袋鼓起來了，越來越多的人興起了自駕游，有開小車的、越野車的、騎摩托車的、騎單車的，甚至有徒步旅行的，多種方式出去 旅遊 ，豐富了人們的精神生活。

相比較於傳統的跟團 旅遊 ，自駕游能夠更自由自在，時間安排靈活，隨心所欲。騎摩托車 旅遊 屬於自駕游比較獨特的一種，因為條件要求比較高，對摩托車的安全性能也比較高。

選擇騎摩托車 旅遊 首先得選擇一部性能好的摩托車，做好個人出發裝備的准備:比如安全帽安全服，還有旅途中用到的設備和必需品，做好了基本的准備就可以出發 旅遊 去了，那途中如何拍攝視頻呢？這里有幾個方法

第一: 如果是和朋友結伴出遊，有兩台及以上的摩托車的話拍攝方式就多了，可以讓朋友手持手機或者相機進行拍攝，前面後面或並排都可以拍，還有自拍或者他拍都可以。

第二: 可以在頭盔上或者車頭裝個固定的攝像頭，這樣在騎行的過程中可以把沿途的風景拍下來。

第三: 在摩托車的後輪和前輪附近安裝攝像頭，中間部分也可以，這樣子在車子前行的過程中可以把摩托車周邊和路面情況拍下來，視覺角度也不一樣。

第四: 把攝像機安放好在路邊，騎摩托車倒回去再掉頭慢慢朝著攝像機開過去，以一種別樣獨特的方式記錄下來這一過程。

以上就是幾種摩托車 旅遊 如何拍攝視頻的方法，方法多樣，還可以根據當時的情況和條件來變換拍攝。

很早的時候接觸的機動車就是摩托車，80年代末，90年代初，家裡能有一輛摩托車，可以說堪比現在的豪車，小孩子圍住好幾層，這里摸摸，那頭瞅瞅，太好奇了，我尤其愛聞那個汽油味道，當時心裡就有個念頭，長大以後一定要買個摩托車。92年家裡買了一台雄獅250摩托車，是舊車，二沖程的，聲音很好聽，騎過幾次，後來工作後，對摩托車的熱情不減，買了一台望江250摩托車，也是二手車，騎了1萬公里左右賣了，又買了一台嘉陵100摩托車，四沖程，電啟動的，騎了大概9000公里左右，又賣了，買了一台全新的宗申125摩托車，四沖程，電啟動的，騎了大概1.2萬公里，一次在飯館吃飯，將車停在門口，只鎖了車頭，只聽見老闆說，你的車讓人騎走了，我跑出來一看，已經找不見了，後來才清楚，匯流排一剪斷，可以腳啟動，這個是真正的讓偷走了。後來，為了上下班方便，又買了一台宗申110彎梁摩托車，別看這個車小，走的路程最多，從09年到13年大概跑了5萬多公里， 旅遊 就是從彎梁摩托車真正開始的。

對於摩托車 旅遊 拍視頻，個人有一點見解，感覺還是用運動相機好一些，主要是很小，容易攜帶，防水，也方便拆裝，可以裝在頭盔上，也可以固定在身上，車頭上，油箱上，車尾後備箱，邊箱等等都可以，方向都可以轉動，用於拍攝行進當中的視頻，現在出的運動相機還帶有防抖功能，拍攝很清楚，停下來的時候也可以當相機用，還有超廣角，加上各種配件，可以滿足你的各種拍攝需要。

摩 旅遊 這一塊就是辛苦，花錢買罪受，但是苦中有樂，拍攝還有很多技巧，虛，閃，動，重都有顧及到，慢慢摸索。

可以選擇使用運動相機，可以粘貼固定到頭盔上面也可以固定到摩托車把上面，拍攝好了可以用手機連接導入手機，也可以連接電腦。運動相機的品牌很多，比如有：小蟻，壹觀天下，360，gopro等等一系列品牌，價格也是幾百到幾千的。選擇自己合適的最好，希望我的回答能幫助到您

買兩個專業的運動相機，用專業的摩托車支架就可以了

邊走邊拍，但要注意安全

你好，關於摩旅該如何拍攝視屏，結合自己的摩旅經驗總結以下幾點

1、運動相機（行車記錄儀）安裝在頭盔

摩托車的運動相機，可以通過3M膠及底座安裝在頭盔上，可以用作拍攝第一人稱視角的視屏。為了保證攝影效果，建議您安裝在頭盔頂，且使用時角度稍微調高一點，這樣拍攝出來的視屏會更加有料。

2、運動相機（行車記錄儀）安裝在車把

這樣主要就是用作行車記錄儀的作用，雖然也可以拍攝風景，但是效果不是特別好，而且如果相機防抖功能不好的話，畫面抖動會比較厲害。

3、無人機

可以選擇購買帶自動跟隨的無人機來拍攝視頻。此拍攝方法能將騎行過程中通過俯拍的方式與當地風景相結合，畫面有廣度有深度，再加以柔和的音樂能產生非常唯美的畫面表現。

4、手機置於道路前方

此拍攝方式主要可以體現摩旅時一路向前的狀態。由畫面外逐步接近，最後在於畫面內消失。這是一種非常常用的拍攝方式，

5、摩托車載手機支架

可以講攝像頭對准自己，主要可以表現騎行中自己的騎行狀態。

買個頭盔；能按裝攝像頭的就可以了

買個手機固定架支撐在摩托車把手，這樣可以拍攝自己。再到某寶購買個頭戴固定拍攝支架就能拍攝到你看到的東西讓大家看到啦！

一點小經驗啦

② 房車後面掛摩托車違法嗎

房車後面掛摩托車不違法。小型載客汽車可以牽引700千克以下的摩托車，摩托車上駕駛人不能載人，對制動失效的被牽引車，應當使用硬連接牽引裝置牽引，牽引車和被牽引車均應當開啟危險報警閃光燈。
機動車駕駛人有哪些違法行為，一次記12分
機動車駕駛人有下列違法行為，一次記12分：
1、駕駛與准駕車型不符的機動車的；
2、飲酒後駕駛機動車的；
3、駕駛營運客車、校車載人超過核定人數20%以上的；
4、造成交通事故後逃逸，尚不構成犯罪的。
【法律依據】：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十六條
機動車牽引掛車應當符合下列規定：
（一）載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引1輛掛車。掛車的燈光信號、制動、連接、安全防護等裝置應當符合國家標准；
（二）小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車。掛車不得載人；
（三）載貨汽車所牽引掛車的載質量不得超過載貨汽車本身的載質量。
大型、中型載客汽車，低速載貨汽車，三輪汽車以及其他機動車不得牽引掛車。

③ 三輪摩托車如何改成火爐塑料房車

2017年11月25日，吉林市泰和市場停放一輛三輪摩托賣菜車改成的塑料「房車」，賣菜大嫂還在裡面生起了一個小火爐子。盡管外面刮風下雪，裡面仍然比較溫暖。賣菜的大嫂說，用這個塑料大棚和火爐防寒取暖，不僅能保證新鮮的蔬菜不受凍，人站在裡面也不太遭罪了。

④ 三輪摩托車有駕駛證,行車證能加一個拖掛房車嗎

不能。拖掛房車需要c1駕照。三輪摩托車駕駛證、行車證是不能加拖掛房車的，拖掛式房車所需駕駛證根據房車的總質量與長度來判斷，拖掛房車長度小於6米，總質量小於4500kg，需C1駕照，拖掛房車長度大於6米，需B1駕照；房車車長大於6米，需B2駕照。

⑤ 耀隆帶空三輪摩托房車能上牌嗎多少錢一輛

能
三輪摩托車是可以上牌的，購車後帶著經銷商開的發票，到市工商局所屬的機動車市場管理所辦理驗證手續，並加蓋驗證章。如果是進口車還需交驗由經銷商提供的海關貨物進口證明或罰沒證明書。
《道路機動車輛生產企業及產品公告》目錄中的車型能夠在不禁摩的城市依法依規在交通管理部門掛牌，合法上路行駛。駕駛無牌摩托車，車輛不僅要沒收，人也要拘留，駕駛證還會被吊銷。

⑥ 後橋單輪的電動三輪車房車長度六米

不同型號三輪車有不同尺寸，如剛上市的電動三輪車長1.6米，寬1.1米。而普通三輪車:長1.5米，寬1米一1.05米
電動三輪車（Electrically operated tricycle）是用以電瓶為動力，電機為驅動的拉貨或拉人用的三輪運輸工具。電動三輪車採用管式大容量、左右襯、深放電、牽引式電瓶，能適應長時間工作連續放電的要求，電瓶正常使用兩年，內容量不減。
電動三輪車電機採用直流串激牽引式有刷或無刷電機，電機內部設有調速增力裝置，正常使用不易損壞，保證了輸出動力強勁。
電動三輪車駕駛證不需要報考駕校，只需持身份證原件及復印件、縣級以上醫院的體檢表、一寸白底照片三張到車管所辦理D駕駛證的駕考業務。
電動三輪車
電動三輪車（Electrically operated tricycle）是用以電瓶為動力，電機為驅動的拉貨或拉人用的三輪運輸工具。電動三輪車採用管式大容量、左右襯、深放電、牽引式電瓶，能適應長時間工作連續放電的要求，電瓶正常使用兩年，內容量不減。
電動三輪車電機採用直流串激牽引式有刷或無刷電機，電機內部設有調速增力裝置，正常使用不易損壞，保證了輸出動力強勁。
電力作為一種環保，清潔，轉換率高的重要的能源，廣泛用於生產和生活，以電力為應用來驅動交通工 具的更新換代，促進交通運輸行業的低碳化發展，降低交通成本，節約能源，保護環境，是世界各國研究的重要課題之一，經過幾十年的發展，已經應用在電動城市公交車輛，廠礦電動運輸車輛，電動城市環衛清潔車輛，工程，遂道，地鐵施工專用車輛等諸多領域。
電動三輪車以其適用性強，機動靈活，維護簡單，維修方便，價格低廉等優點，可以靈活地穿行於狹小的馬路間。電動三輪車具有倒車開關 ,可以方便的實現倒順行駛功能，這在道路狹窄的胡同、小巷非常實用 ,無論行駛停車均非常方便。 廣泛應用於家庭、城鄉、個體出租、廠區、礦區、環衛、社區保潔等短途運輸領域。
分類
電動三輪車按用途分為家用型，貨運型，工廠型多種型號。因為用途的不同，採用的技術標准也不相同. 家用型電動三輪車，大部分採用是側輪電機，外置車架（車架在車輪外邊），這種結構的車沒有大軸，載重量輕，一般200KG左右，電機一般為350-500W，電池為12V20AH電池，適合做家用和老年代步工具。 也有中置電機帶大軸的，（大軸又稱後橋、後梁，是連接三輪車後兩輪之間的車軸，三輪車的重要部件）這種車穩定性好，中置電機同時驅動後兩輪，啟動平穩，不過這種三輪車一般比較貴。
貨運型電動三輪車，這種車也分為倆種，一種為摩托型，配置和款 式和三輪摩托車差不多，中置電機帶大軸，配500W以上電機，載貨量一般在300-600KG，配置有倒順開關，和調速系統。上路最快時速在35公里左右。一種為機動三輪型，多由機動三輪改裝而成，後橋，車箱完全採用機動三輪車配置 ，載重都在一噸以上，可由變速箱進行調速，配置4-5塊120AH大容量電瓶，直流900W以上電機，有帶駕駛室的和不帶駕駛室的，也可配置液壓升降裝置，用作廠內裝卸散裝物料和城市用來清運垃圾等。

⑦ 對於床車自駕游你怎麼看

床車自駕游，我平時就是這么操作的，而且已經堅持好些年了。

為了自駕游出門方便，專門買了一台七座大空間SUV，後面兩排座椅可以完全放平。然後在某寶上買過兩個充氣墊，第一種是單純的電動充氣墊，收放都比較容易，平時也不佔地方，但是這種全靠充氣的墊子睡著不舒服，而且用不幾次就壞了，所以後來又買了一個內含10厘米海綿的墊子，這個睡著跟床感覺差不多，很舒服，就是收放不太方便，而且平時即使是收起來也比較佔地方。

為了在鋪床的時候解決行李的問題，又買了一個車頂箱，容積大約有四百多升，能夠承載70公斤重量，基本上絕大多數行李可以放上去。
床車出行，通常是在跑長途的時候，在高速公路服務區休息，因為這種地方用水比較方便，可以解決洗漱和上廁所的問題，而不走高速的時候還是去賓館飯店住宿。

對於床車自駕游，個人看法是要根據自己的綜合情況去選擇，適合床車自駕游的選擇這種方式會增加旅途樂趣，節約開銷，但是不適合床車自駕游的採取這種方式就是自找苦吃，嘩眾取寵。

現在的 旅遊 不管哪種方式都要看是不是帶有其他目的，床車游也分正常游和自媒體游

不得不說目前這個時代是很容易造就網紅的，床車這個詞也不知道什麼時候開始興起的，應該是最早從網紅帶起來的吧，因為個人一直反對這種自駕方式，沒有旅行舒適度。所以沒去仔細研究過，但是我知道自駕游是要以舒適和享受為主的，而不是出去受苦受累風餐露宿，那是戶外活動，勞其筋骨的旅行方式。很多人把戶外模式和自駕游結合起開可能就成了床車遊了，把後備箱改一下，在車上睡覺，在車上做飯，真是心疼花錢還是感覺這樣吃住比起去酒店飯店吃住要舒服呢？

正確的對待床車游這種方式就應該考慮到季節、目的地以及個人的身體情況

曾看到過六十多歲的老兩口把一輛空間不大的車去改成床車開著到處玩，倆人風餐露宿，吃住車上，後來老頭病倒了，老太太也不會開車，孩子坐飛機過去把車開回來，這是圖什麼呢？小年輕人如果經濟條件差，但是愛好 旅遊 ，這個方式是適合的，年輕人身體條件好抗折騰。

真正的自駕游不管哪種方式都要以舒適度為首要條件，私自改裝車也是違法的

旅遊 不是一件遭罪的事，極限挑戰一類的不算！大眾老百姓出去 旅遊 就是去享受的，享受 美食 和風景，大部分人還是會晚上住酒店，吃飯去飯店，而床車把後備箱改成床，睡在後備箱里真的會比酒店舒服嗎？就是差錢還是為了發個朋友圈顯得你有個性呢？睡在車上舒服不舒服，方便不方便只有自己知道。

在此奉勸那些想用床車游來吸引眼球的朋友們，網友千萬個，網紅沒幾個，但凡看到那些床車游很火的網紅人家那是工作不是 旅遊 ，那是收入的來源，晚上拍完去住酒店你也不知道。所以，要想自駕游就要本著怎麼舒服怎麼來的原則，也可以床車游體驗一下，晚上還是去住酒店，但保證你的改裝不違法，

床車自駕游是一種想節約旅行開支又想多玩些地方，手中錢不是很多的人的旅行方式，我覺的這種自駕游的方式很好哬，雖然沒有房車的高大上，卻也可以做到隨遇而安，沒有房車的惹人注目，可以低調出行，沒有房車的這個城進去停不了車那個停車場限停，可以隨便在城裡穿梭，當然房車的優勢在野外，它的空間與載物（客）量是床車不能比擬的，床車再怎麼說也是一個會行走的＂床＂其空間總是有限的，還有就是＂錢＂的問題了，如果我的錢非常多，我就可以多買幾輛車，每輛車各施其責，呵呵，想想而已

因為我錢不多，所以我也我成了一個床車出遊的愛好者了，我認為關於住在車上，而車也具有鋪成床睡的條件，睡在車上也沒有問題，這個完全就是仁者見仁智者見智的，我買車的時候就是專門挑選了一款可以做為床車的車買的。

我的床車旅行方式是每次出去自駕旅行2～3個月的時間，我很喜歡吃住在車上的隨意性，退休好幾年了，做什麼事也沒有時間的限制，出遊時每天不趕路走到哪算哪，走到哪累了就找個安全的地方停車休息一下，困了就找條小路進去找個不影響交通也不妨礙別人的地方睡一會兒，每天天黑前早早地就找個能停車並有衛生間的地方休息，有喜歡的地方就停下來。

我們在野外做飯時產生的垃圾都裝在塑料袋中，我們走的時候會把它帶到有垃圾站的地方扔拉圾箱中，盡管我們每次停車不可能將周邊的垃圾都帶走，但我們至少能保證不給周邊的環境留下我們產生的垃圾，即除了腳印與車轍以外，其它的東西都帶走。

我們是在車上睡2~4天再找一次賓館以便於洗澡洗衣物，不住賓館時我們帶了個洗澡用的速開小帳篷，每天可以在帳篷里隨便擦洗一下，晚上一般找個停車場住，要求安靜，停車場邊上有公廁，這樣相比住酒店的旅行方式，不但經濟，而且靈活性會高出很多，沒用床車出行的方式時，很多時候晚上住宿會耗費很多時間去找賓館，因為你要找到一家衛生條件好又經濟實惠的賓館，（中、高檔的酒店不在此例）就要實地去看看，網上訂的經濟型酒店很多時候到地方一看就不滿意，還要需要花大量的時間再去尋找，住車上則不用擔心這個問題，減少了對酒店的依賴，再者住在車上還是酒店完全是個人的喜好和意願，旅行不是做給別人看的，首先要自己身心愉悅，適合自己的就是最好的

看上去很美，其實一點都不美！

表面上看最大的優勢就是省錢，但付出的代價卻是：不舒服、不方便、不安全、最後因為得不償失而得出的悲催結論：貌似省錢，其實一點都不劃算！

床車不同於房車，他最大的亮點是節省住宿費，但你把床搞得再舒服它也是在空間逼仄狹小的車內，高度寬度長度通風都受限制，遠不如房間里的床舒服，況且洗漱、入廁、 娛樂 、通風、保暖、降溫、用水、用電、等問題都不能妥善解決，尤其是安全問題（這里說的安全包括、人身安全、以及可能來自天氣、地質災害、動物等因素的傷害）。

長期睡床車腰酸背痛四肢酸麻，對身體的損害遠遠大於節省下來的那點住宿費，況且現在住宿費並不高，100元以下的酒店並不少見，青年旅館甚至每晚低至20-40元。且條件並不差。

下面這兩張圖是去年在西藏八宿318國道邊拍攝的，江蘇常州一對老夫妻的床車，五菱宏光里加一張鋼絲床，那麼低的高度，那麼窄的寬度，睡兩個人，這么大年紀......在佩服他們精神的同時真是心疼他們......

下面這兩張圖是上個月在西藏墨脫嘎隆拉隧道附近拍的，一個做直播的遼陽女孩的床車，小小的斯柯達被她搞成了一個家，空間利用發揮到了極致......

床車旅行一天兩天可以，滿足一下新鮮感。時間長了我認為床車節省的是有限的錢，犧牲的卻是寶貴的 健康 ，得不償失！

其次房車成本太高：床車只需要，在你自駕游出發之前，根據車的特點改造一下，成為床車，具備吃住的條件就可以出發了。自駕游回來之後還可以在恢復到原來的樣子，依舊可以上班下班的正常使用。而國內也不流行用房車，很少看見房車基地，就很難弄到足夠的水電，所以房車上很多東西都不能用，這時除了洗手間能讓床車羨慕以外，其它沒什麼兩樣，這就好比去了毛的鳳凰不如雞。

大家好，說一下我的看法。

其實大部分SUV後排放倒後鋪上充氣床墊都可以成為床車，由於高度有限，舒適度肯定是不及房車的，房車什麼設施都有，就是一個移動的家，但由於體型比普通車大，在城市裡行駛，停放比較麻煩，加之價格比普通車高出不少，讓很多人望而卻步，大部分選擇房車的人都是經濟條件較好，有家庭用車，再買一輛房車外出 旅遊 時開。

對於長途自駕 旅遊 來說，能睡覺的床車相比只能坐著的車，肯定還是更受歡迎，當你長時間駕駛，疲憊不堪，想小睡休息片刻，或身處荒野無地方住宿，能睡覺的床車就會優勢盡顯，個人觀點，只要你的車不是只開短途，最好是有能夠躺卧的床車功能，有過長途自駕游經歷的朋友才能體會，當你長途駕駛疲憊不堪，一張可以隨時休息的床是多麼的重要。

床車自駕游只是一個過渡，我相信隨著生活水平的不斷提高，房車的普及，以後選擇房車自駕游的朋友會越來越多，畢竟床車只是移動的床，房車才是移動的家。

床車自駕游三年了，新疆西藏都走過了，心得體會還是有一些的，本人覺得床車自駕游最關鍵的是舒適，床車改裝時就要考慮，床要寬，設備要全，水電使用要方便，做飯方便，最好有車載馬桶和淋浴帳篷，再一個旅行時注意目的地的天氣，別太冷也別太熱，住宿地最好是景區停車場，高速服務區，大醫院停車場，大酒店停車場，這些地方有水有電有衛生間，有的還有熱水。每到一地逛逛當地的農貿市場，那是最接地氣的地方，喜歡就吃當地的風味，或自己買菜做 美食 ，隨心所欲。床車游對於退休的人是最適合的。

很高興回答您的問題

對於熱愛 旅遊 的人來講，床車自駕游必然是最好的選擇，床車自駕游是一個自由方便快捷的 旅遊 方式。有很多好處，一下是個人的看法。

1吃飯問題，有了房車可以解決平時的吃飯問題，現在的很多房車設備齊全，隨時隨地都可以起鍋燒油。哈

2 住宿問題，現在很多的房車設備高端大氣上檔次，不僅可以做飯，還可以洗澡，看電視，等，最重要的房車就是移動的賓館，可以方便住住宿，很大的節約 旅遊 成本。

3出行問題，有了床車，出行就更方便，來一場說走就走的旅行，想去哪裡就去哪裡，快樂自在。

謝謝希望大家旅行愉快

很好啊！非常嚮往羨慕想怎麼玩就怎麼玩，特別任性不用擔心住宿省錢，如果一個人游建議買小型車，木蘭大妹妹哪個機動三輪摩托車就很棒！主要是省油方便。

⑧ 來說說開房車去自駕游是何體驗吧

房車內部設施豐富，需要學習一下，一般出租房車的公司都有詳細的視頻教學，這里說幾個重要的點。房車有好幾個量表，需時常注意：汽油、丙烷、電池電量、水箱、廚房浴室下水池水位，馬桶下水池水位。

⑨ C1駕照能開房車嗎

可以
只要房車是上的藍牌 就能開
圖中的房車是可以上藍牌的
C1駕駛證可以開