2012款漢蘭達27內飾圖片

A. 全新漢蘭達海外實拍！外觀更犀利，內飾大變樣

要說起國內中級SUV市場，豐田漢蘭達絕對是頭牌。自從2009年入華之後，就成為了同級標桿，即使在如今，也扮演著王者的形象。不過隨著競爭對手的湧入，也給其帶來了不少的壓力。因此新款上市也就此推上了日程。目前新款漢蘭達已經在海外正式上市，下面就來從靜態體驗來一睹它的風采吧！

大家都知道，雖然漢蘭達的價格一直都十分堅挺，甚至還會加價，但依舊被消費者所熱捧。其主要原因我想就是在於質量穩定，同時保值率高。畢竟開上一兩年的車型，如果再賣的話，也不會賠的太多，也成為了不少消費者之所以選擇它的主要原因。毫無疑問，隨著新款的登場，上市又是同級標桿，絕對是不爭的事實。

從外觀方面來看，新款漢蘭達也有了很大的升級。其中前臉方面，不再是現款那種單一粗獷的風格，而是多了幾分細膩以及犀利的感覺。厚實飽滿的車身布局，全新設計的前進氣格柵，內部鍍鉻裝飾條加以橫貫，同時兩側銳利的大燈組合，也起到了很好呼應效果。

動力上，海外版本則是搭載3.5LV6和2.5L混動兩種硬體布局。只不過進入國內市場後，迫於成本以及認可度的緣故，V6版本並不會投放市場。依舊是搭載2.0T發動機，只不過由現款的6AT升級為了8AT，另外根據目前有關報道來看，混動版本也有望引入國內，這點倒是值得期待。

總結：標桿，在任何時候都是標桿。尤其是這次全新改款的漢蘭達，彌補了以往外觀內飾的短板，同時尺寸在升級，8AT的加入，都讓它更有戰鬥力可言。因此正式上市後，加價提車，依舊被消費者認可等現款漢蘭達身上的標簽，都會在它身上重現。上市又得火，的確不誇張。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 漢蘭達 2012款 2.7L 兩驅5座精英版怎麼樣

很不錯

豐田 Highlander漢蘭達有著寬大的車身，擁有創新的、寬敞的內部空間。而且，Highlander漢蘭達標配了同級別車型中最高標準的安全裝備。這款SUV行駛中非常安靜，而且靈敏性超凡，將多功能性和駕駛舒適性匯於一身。
在2007年7月2日，豐田漢蘭達Highlander以進口方式，正式在中國上市；隨著廣汽豐田第二工廠的建設，漢蘭達國產的信息越來越清晰；2009年4月12日，廣汽豐田國產漢蘭達正式發布，隨後在2009上海車展上亮相。2012年6月9號，改款漢蘭達全新上市。[1]
品 牌
豐田汽車公司
生產廠商
廣汽豐田
參考價格
24.88-42.98 萬元
車型尺寸
4795/1910/1760mm
引擎類型
直列4缸/V型6缸
軸 距
軸距：2790mm
目錄
1車型
2特點
3品牌歷史
4車型參數
5車型報價
6新車解讀
7全新漢蘭達
8保養建議
9活動

1車型編輯
外觀：
漢蘭達外觀時尚尊貴，典雅大氣。三角形的前大燈，呈六邊形稜角設計的前柵格，一體化的豐田牛頭標、粗厚的鍍鉻裝飾，鍍鉻件鑲嵌的霧燈，微微前傾的車頭造型，使得整個前臉富有時尚，立體

整體外觀(14張)
感。從車頭貫穿至車尾健碩渾厚的腰線，突起的翼子板，黑色的裙邊以及鍍鉻的門檻，讓車身顯得敦厚修長而富有動感。LED高位剎車燈，高位擾流板，紅白色相間的三階梯式後組合大燈，大范圍的鍍絡飾件，提升了整車的時尚、尊貴感。

內飾：
漢蘭達內飾整體設計素雅大方，中控按鍵較多，但布局合理，操作方便；做工精細，接縫比較均勻；內飾色調搭配高貴典雅；配置豐富；整體來說內飾的實用性較強。
空間
漢蘭達車身高大，車內空間寬敞充裕。第二排可進行前後滑動120毫米，還有按比例放倒的功能，中間座椅更是可以自由拆卸組合。第三排亦可成比例放倒，增加空間的靈活性，提升後備箱的容積。此外，車內還有許多精心安置的儲物空間，儲物能力較好。
操控
漢蘭達採用前麥弗遜支柱式和後雙連桿支柱式的懸掛系統，EPS電動動力轉向系統等裝備。操控舒適靈活，轉向靈敏，操控穩定，路感清晰；檔位清晰，換擋流暢；油門反應迅速；剎車靈敏

細節外觀(21張)
；底盤實用，調教偏舒適，適合城市路況行走；減震較好，能夠充分過濾來自路面的震動；寬胎抓地力不錯。

動力
漢蘭達採用3.5L V6發動機+5速手自一體變速箱和2.7L L4發動機+6速手自一體變速箱兩種動力總成。這兩款發動機均搭載了豐田獨有的雙VVT-i技術、ACIS可變進氣系統、滾輪搖臂結構等先進技術。
其中3.5L車型採用V6發動機，配合五速手自一體變速器，最大輸出功率可達201kW，在4700rpm時可以輸出337Nm的峰值扭矩。0加速到100Km/h加速時間只需9秒。
2.7L車型採用的是L4發動機，匹配六速手自一體變速箱，最大輸出功率為138Kw，最大扭矩達到252Nm。
豐田官方宣布：第三代漢蘭達在2013年的紐約車展中首發亮相，量產車型將於2014年推出，而換代車型有望推出8座版同時將採用混合動力系統。
油耗
漢蘭達2.7L車型，在90km/h等速下的百公里油耗官方數據為7.3升，綜合工況下百公里油耗為9.9升。而3.5L車型綜合工況百公里油耗為12.1L。
配置
漢蘭達配置豐富人性化。有集合多項人工智慧服務功能於一體的手機G-BOOK智能副駕系統，功能完善的漢化導航系統，3.5英寸彩色多功能信息顯示屏、豪華導航版和至尊版專屬的8英寸觸摸式多媒體顯示屏、智能鑰匙一鍵啟動系統、三區獨立控溫空調系統、藍牙免提電話系統、電動行李箱尾門，獨立開啟後玻璃窗、倒車影像系統等配置。
安全
被動安全方面，漢蘭達沿用豐田獨步世界的GOA車身，剛柔並濟的「吸能車身」能最大程度減小碰撞後的座艙內部空間變形，捍衛駕乘者的安全。另外，機罩鎖改用兩片式結構和最佳板厚，在保護車內駕乘人員的同時，減少對行人的沖擊。空氣囊的配備上，標配7個SRS空氣囊，不僅在駕駛座和副駕駛座配置了側安全氣囊，同時還配備能覆蓋3排座椅的先進簾式氣囊，更擁有同級別車鮮有的膝部氣囊，對駕乘人員起到了全方位的保護。除此之外，保護頸椎的活動頭枕、符合ISO標準的兒童安全座椅固定裝置、前排預緊3點式ELR安全帶等安全設備也沿用到新漢蘭達之上。
主動安全方面，漢蘭達配備了在豪華品牌中具有領先優勢的HAC上坡起動輔助控制系統和DAC下坡輔助控制系統。在陡坡上起動時， HAC系統會自動保持4輪的剎車油壓而使車輛停止約2秒，避免了剎車到油門切換過程中發生向後溜車的現象，確保了車輛在坡道上平穩地起動。在急下坡或光滑路面下坡時，DAC系統能使車輛以恆定低速行駛，防止車輪鎖死，同時可以大大降低車輛在坑窪路面下坡時產生的震動，從而確保了行駛的穩定性，提高駕乘的舒適性
同時，VSC（車輛穩定控制系統）綜合控制系統，帶EBD（電子制動力分配）的ABS（防抱死制動系統）、BA剎車輔助系統、TRC（牽引力控制系統）、EPS（電動助力轉向系統）和EPS－VSC綜合控制系統等安全配置也一應俱全。值得一提的是，EPS－VSC綜合控制系統與傳統的ABS、TRAC、VSC和EPS系統各自獨立操作不同，它能夠將這些獨立的功能合為一體，確保漢蘭達在行駛、轉彎和停止方面保持極佳的操縱性能。

2特點編輯
豐田Highlander漢蘭達有著寬大的車身，擁有創新的、寬敞的內部空間，並配備了豪華、舒適的內飾。而且，Highlander漢蘭達標配了同級別車型中最高標準的安全裝備。
這款SUV行駛中非常安靜，而且靈敏性超凡，將多功能性和駕駛舒適性匯於一身。
Highlander漢蘭達採用輸出動力高達201千瓦的3.5升V6發動機，並配備階梯式5速手自一體式自動變速箱，使其具有平穩順暢的加速性、良好的燃油經濟性，以及美妙的駕駛樂趣。而且，在高剛性整體式底盤上，四輪驅動系統與新開發的懸掛系統、19英寸的大直徑輪輞匹配得很好，使Highlander漢蘭達具有卓越的操縱性、駕乘舒適性和越野性能。

細節圖(5張)

發動機分別是：2.7L ,3.5L
漢蘭達擁有9個款式：2.7L精英版、2.7L運動版、2.7L豪華版、2.7L豪華導航版、2.7L至尊版3.5L精英版、3.5L豪華版、3.5L豪華導航版、3.5L至尊版

C. 外形運動時尚，內飾豪華舒適！全新一代豐田漢蘭達海外實拍！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 全新漢蘭達海外實拍，外形時尚運動，內飾豪華科技！

今日有海外媒體曝光了一組全新漢蘭達的圖片，全新漢蘭達的外觀時尚運動，內飾豪華科技。新車預計將於2021年初國內上市。讓我們一起來看看新款漢蘭達到底有哪些不同。

動力方面，漢蘭達提供傳統動力和混動兩種動力總成，傳統動力採用的是3.5LV6發動機，最大功率295馬力，峰值扭矩為368N·m，傳動系統匹配的是8速自動變速箱。混動車型採用2.5L四缸發動機和兩個電動機組合，綜合功率為240馬力。此外，漢蘭達的混動車型，也有兩驅和四驅可選。大家對於全新一代漢蘭達，有什麼不同的觀點？歡迎留言評論。

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E. 全新漢蘭達的發動機是怎樣的，車身長寬高是多少呀和以前老款尺寸一樣嗎

發動機分別是2.7L和3.5L自然吸氣兩種發動機，車身長寬高是4890×1925×1720（mm），與之前老款的尺寸不同，區別為：外形尺寸不同、軸距不同、輪距不同

一、外形尺寸不同

1、新漢蘭達：長×寬×高(mm)4890×1925×1720

2、老漢蘭達：長×寬×高(mm)4795×1910×1730

二、軸距不同

1、新漢蘭達：軸距(mm)2790

三、輪距不同

1、新漢蘭達：輪距(mm)1635

2、老漢蘭達：輪距(mm)1625

F. 全新豐田漢蘭達，超高的顏值，豪華的內飾，給個不等的理由

全新豐田漢蘭達，美版實拍。外觀採用硬朗大氣的造型，發動機蓋上隆起的線條富有力量感，中網採用蜂窩狀的設計，大燈採用時尚精緻的造型，日間行車燈很有識別度，前臉處理大氣。側面車身比例協調，車頂輪廓流暢自然，窗線設計舒展，後視鏡設計精緻，車門凹面處理鋒利，輪轂採用獨特復雜的造型。尾部採用沉穩大方的造型，擾流板設計時尚，尾燈採用精緻細膩的造型，後保險杠設計厚實。內飾家族式的設計元素，中控屏布局錯落有序，多功能方向盤手感細膩，中控屏設計時尚，按鍵阻尼適中，座椅寬大舒適，空間寬敞，實用性強。

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G. 終於來了！新一代豐田漢蘭達到店，新外觀+新內飾，這次你滿意嗎

引言：豐田漢蘭達在國內中大型SUV市場中不管是銷量還是影響力相信大家都有目共睹，即便豐田漢蘭達在終端市場中長期加價銷售也未能阻止其熱銷，據不完全統計豐田漢蘭達在中國汽車市場中累計銷量已經超過了92萬台，由此可見其在中國消費者心中的地位，相信大家也看到過不少新車上市後將豐田漢蘭達作為競爭對手進行PK的行為，但是至今沒有哪款車型能真正叫板漢蘭達。

廢話少說，咱們先來一睹全新一代豐田漢蘭達實車真容。

其實，全新一代豐田漢蘭達已經在海外市場上市銷售，不過因為種種因素導致其未能第一時間在國內投產,不過我們從廣汽豐田內部獲悉，國產版新一代豐田漢蘭達將會在2020年第四季度上市（註：僅供參考，正式上市時間還需官方消息）。

綜上所述，新一代豐田漢蘭達上市之後無疑會再次熱銷，因為它的產品力得到了再次提升，新外觀+新內飾、尺寸升級等一系列的變化都讓它在同級SUV車型中脫穎而出，對於全新一代豐田漢蘭達你有什麼建議或看法呢？歡迎下方留言評論，大家一起參與討論。

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H. 豐田漢蘭達車內鍵全部圖解是什麼

方向盤上的多功能按鍵通常都是方便駕駛者操作的音量調節和菜單選擇等，部分帶車載電話的車型也會把接聽和話筒等按鍵設置在方向盤上，上面就是豐田漢蘭達的方向盤按鍵。

(8)2012款漢蘭達27內飾圖片擴展閱讀：

雨刮器間歇檔作用：打開間歇刮水功能時，系統根據車速調節刮水間隔時間，車速越高，刮水間隔時間越短。這樣不僅可以降低雨刷器頻繁移動的視覺疲勞，還可以保證在視野清晰的同時有效降低雨刷器的磨損。

發動機啟停：在堵車和等紅燈時，發動機可以自動熄火，起步時再點火，減少不必要的燃油消耗，降低排放。一汽-大眾的全新一代邁騰、速騰、高爾夫、蔚領、寶來等車型都配置了這項功能。

AutoHold：自動駐車系統，駕駛員在不需要長時間剎車以及啟動電子駐車制動的情況下，也能夠避免車輛不必要的滑行。另外，此功能還可使車輛在斜坡上起動時不會往後滾動，保證行車安全。

I. 全新漢蘭達來了！外觀更霸氣，內飾更精緻，是不是你喜歡的樣子

漢蘭達在國內一直備受關注，在中型SUV這個細分領域更是標桿型車型，是許多同級別車型想要超越的目標。也正是這樣一台深受消費者青睞的車型，終於要迎來它的全新一代新車型了，那麼全新漢蘭達都有哪些表現呢？

總結：全新一代漢蘭達是採用豐田TNGA架構打造而成，這是漢蘭達外觀能夠如此年輕運動，且內飾更加科技化的原因。而且TNGA架構的車型行駛更加穩定，能夠給到駕駛者更好的操控體驗。那麼對於全新一代漢蘭達你期待嗎？歡迎在下方評論區說說你的看法。

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J. 豐田漢蘭達這款車怎麼樣我開這款車出去見朋友會不會丟臉

豐田漢蘭達這款車的性能相當的優異，非常適合出門駕駛，不會讓消費者覺得丟臉。

並不是所有的suv都能做到這一點。大多數suv有一點「粗糙的工作」給他們的感覺。在開漢蘭達之前，我開過一輛福特普銳斯半個多月，很明顯，這兩款車對「設置」有不同的理解：普銳斯的「設置」更像歐洲車的設置，動力十足，而且非常緊湊；另一方面，漢蘭達則更慵懶，更放鬆。這並不是一場競爭，這只是兩個品牌看法的不同。雖然大多數人發現銳度很容易馬上駕駛，但喜歡一個高地人需要幾天的時間。