18款哈弗h5柴油版改內飾

1. 18款哈弗h5原車是什麼導航

18款哈弗H5內置卡四維圖新導航改凱立德。

2018款哈弗H5經典版在內飾設計上也獨具匠心。車身內部採用精工材質設計，質感細膩，配合高保真DTS音效系統，共同營造出舒適、豪華駕享空間。真皮方向盤集成定速巡航、藍牙電話、音響控制等多功能於一體，操作便捷；7寸中控屏畫質清晰、解析度高，融合了MP5、GPS導航、倒車影像等功能，配置堪比中檔車型，為客戶打造出豐富多彩的娛樂生活。

搭載綠靜2.0T柴油機 高效節能、綠色環保：

此次上市的2018款哈弗H5經典版柴油動力採用了高壓共軌直噴、VGT可變截面渦輪增壓和ERG廢氣再循環等先進工藝，額定功率110kW,最大扭矩320N·m，集強勁動力和優異燃油經濟性於一身；且排放由國四升級至國五，高效節能、綠色環保。匹配的6MT變速箱齒比綿密、傳動效率高，帶給駕駛者無限順暢的操控樂趣。

2. 哈弗H5外觀改裝

結合網友所推薦的外觀改裝， 哈弗H5 （ 查成交價 | 車型詳解 ）有下列方案進行推薦

1. 前大燈總成換成V3，雙天使眼、凸鏡帶日行燈、疝氣大燈、外加黃金版貼膜。

2. 一款外張型18寸五福黑槍鍍鉻輪轂，輪胎則選擇南港225-40-15單導向靜音胎。

3. 加裝帶剎車燈的擾流板

4. 寶馬 款尾燈

5. 尾巴安裝阻流板，可以達到雙排氣管的效果

6.車窗兩邊採用不銹鋼鍍膜

哈弗 h5擁有4649/1810/1735(mm)的車身尺寸，軸距為2700mm。外形設計動感、時尚、張揚。哈弗H5的前臉，車頭的流線和大燈造型都很耐看。進氣格柵的 長城 標示起到了畫龍點睛的作用。而類似大嘴的造型可以讓人立刻聯想到一些進口車型，相比上一代而言H5的外觀變化是 成功 的。哈弗H5智尊版車頭設計比較有想像力，寬大的車頭使得每一個細節 元素 都在放大。鍍鉻設計的進氣格柵配合大尺寸中網，與兩側的頭燈連接在一起，整體感十足。整體看來依舊是城市化設計，在細節處可以看到並不是硬派越野車的設計方式，但多橫幅的大尺寸進氣格柵、厚重的前後杠、寬大的車身、235寬胎都可以感覺到H5智尊版的霸氣。哈弗H5搭載 三菱 4G69汽油機，強勁動力在同級車中最強，最大功率達到100kW/5250rpm，最大扭矩也在200Nm/2500~3000rpm，並擁有與主流B級高檔轎車相當的空間尺寸。新款哈弗H5歐風版在內飾配置方面也進行了全面升級，四門扶手由噴漆改為水轉印、喇叭增加電鍍飾圈、雙閃開關改為紅色透明、出風口調節輪包膠工藝、新款組合開關、新款鑰匙、MT車型檔桿皮套四周增加電鍍飾圈、AT車型新擱腳板8項內飾全面升級，美觀高檔。哈弗H5專業領航版的配置豐富齊全，匹配了包括智能天窗、DVD+倒車影像、GPS、四探頭倒車雷達、自動一體化冷暖空調、防眩目室內鏡、四門電動窗、遙控中控鎖、真皮多功能方向盤等智能舒適性配置;其安全配置同樣令人滿意，匹配了包括雙安全氣囊、鎖車後自動閉窗功能、安全吸能管柱、兒童座椅固定裝置、兒童保護(KISI)安全帶、96位可變密碼晶元防盜系統、安全提示系統等諸多科技配置，保證了車型擁有高安全。新哈弗H5依然採用現款動力系統，2.0升汽油、2.0T柴油、2.4升汽油和2.5T柴油發動機依舊會出現在2012款H5的配置單中。此外與這幾款發動機相匹配的有5速手動、5速自動和6速手動變速箱。 @2019

3. 哈弗h5柴油改裝速比優缺點

哈弗h5柴油改裝速比優缺點是性價比低和技術加強大。

長城H5是一輛純粹的國產ORV越野車，搭載三菱4G69汽油機，強勁動力在同級車中最強，最大功率達到100kW/5250rpm，最大扭矩也在200Nm/2500~3000rpm。

長城H5汽油版和柴油版區別：

一、長城H5柴油版比汽油版節省錢。

一位開過柴油車的計程車司機王先生給記者算了一筆賬：「我們開出租搞營運的，最關心的是油耗。假如以寶來1.6LTDI柴油車和寶來1.6L汽油車為例。生意好時，一天開300多公里，寶來柴油車每百公里實際油耗大概在6.3L，現在0號柴油每升3.55元，每天油費也就在60元左右。

二、柴油版比汽油版動力強。

在日常使用的各種燃料中，柴油的能量密度最高，比液化天然氣高出近一倍，比汽油高出10%以上。與汽油相比，柴油不易揮發、功率大、著火點較高，不易因偶然情況被點燃或發生爆炸，小型柴油發動機比汽油機的燃油經濟性高出1/3。

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。

4. 長城哈弗h5自動擋怎麼樣柴油

長城哈弗h5自動擋柴油還是不錯的，它的性能：

1、來到車身側面就明顯感覺到1775毫米的大高個，最小離地間隙225毫米，在同級別來說這個離地間隙表現良好。全系標配瑪吉斯235的18寸 輪胎 ，標配鋁合金輪轂。說到輪胎，這款H5全系列標配全尺寸備胎。尾部同樣是方正造型，縱向的尾燈增加了H5「高個」的視覺效果。而排氣均採用隱藏式；

2、H5內飾並無太大特點，畢竟經典的硬派SUV內飾風格都比較傳統。H5也不例外，儀表盤、中控檯布局中規中矩。或許是為了和硬朗的外觀里外呼應吧。真皮 方向盤 手感和寬大的手感也在像駕駛者傳遞「硬派」信息。機械儀表加上傳統的中控台觸屏整體氣息就是簡約、簡單；

3、後排空間表現優越，特別是頭部空間非常充分，坐上去從未感覺到壓抑感。第二排地板有突起，但是還能接受。畢竟這是一款四驅車型，由於驅動軸的原因造成了後排突起。第二排 座椅 放倒後不能做到平整，座椅有突起。但空間表現還是很好的。出門旅行可以攜帶更多的物品。

5. 哈弗h5後座怎麼掀起來

首先找到後排 座椅 正下方的兩個按鈕，向內按壓，然後取下後排座椅座墊和靠背之間接縫兩側的兩個螺絲，然後抬起後排座椅。

外觀方面，2018款哈弗H5經典版的外觀設計依舊以硬核越野風格為主，前臉採用了厚實的三橫幅鍍鉻進氣格柵，充滿力量感。同時新車配備了18英寸鋁合金車輪，高配車型還配備了天窗。

在內飾方面，新H5注重提高舒適性和質量。中控台中央的7英寸 多媒體 屏幕集成了MP5、GPS導航、倒車影像等功能。，並配合高保真DTS音響系統，共同打造舒適的駕乘空房間。真皮 方向盤 集成了巡航控制、藍牙電話、音頻控制等功能，操作簡單。

配置方面，哈弗H5專業領航版配置豐富齊全，匹配智能舒適配置包括智能天窗、DVD+倒車影像、GPS、四探頭倒車雷達、自動集成加熱/冷卻空調節、防眩室內鏡、四門 電動車 窗、遙控中控鎖、真皮多功能方向盤等。它的安全配置同樣令人滿意，匹配了雙氣囊、鎖車後自動關窗功能、安全吸能柱、兒童座椅固定裝置、KISI安全帶、96位可變密碼晶元防盜系統、安全警示系統等多項技術配置，保證了汽車的高安全性。

6. 哈弗h5怎麼樣

一直想買歐藍德，覺得這車越野能力挺好的。我比較喜歡買歐藍德，然後去西藏長途摩托車旅行。我覺得我真的是一個非常明智的選擇，但是家裡人堅持要買哈弗h5，說它的越野能力更有攻擊性，性價比更高，所以我就入手了哈弗H5。那麼這款車具體有哪些優缺點呢？看看下面。

省油！前後空大！Esp！定速巡航！保養便宜！易於維護！配件便宜！很多修改！國產品牌車型基本都是最成熟，質量最穩定，能買到的最便宜的越野車。除了22，那個不爭氣的東西也不能算家用車。

最不滿意]

1，前頭空是硬傷！當我上公共汽車的時候，我不得不彎下腰把它塞進去。我差點因為這個放棄了這輛車，但是我選了一圈車型，又看了看錢包，最後還是回到了哈弗h5。2.也和頭空有關。視野高度太低。想看車前的高度，就得趴著往前看。估計很少有車的視野高度低於h5。3.沒有後出風口。雖然前排 座椅 下方有出風口，但效果和沒有出風口差不多。這個對長城來說就沒那麼有意思了，也不會花太多錢，也不會改進。4.後排座椅靠背角度不可調，即使你把h5的後排座椅做得那麼短那麼低。靠背角度兩檔可調很難嗎？？5.不能把中控面板上移嗎？你家的馮軍屏幕都改成上面的了，h5還要低著頭看倒車影像！6.換班提示很傻，千萬不要跟著提示走。既然你加了這個功能改善你的B格，為什麼不做好呢？現在有了他，就不好用了，看著別扭。我真的很想失去這個功能。7.為了改進18寸輪轂的B柵，我知道你的剎車盤直徑比老款大，我給你看看。但是你知道有多少用戶在罵，因為18寸的輪轂很難找到越野 輪胎 ！8、國五pd傷害模式，自清潔不當會導致機油增多。據了解，目前國內幾乎所有pd受傷的柴油車都存在這個問題。不能只怪哈弗，但建議在使用說明書上標注正確使用自清潔的方法。9，18前排座椅腰部支撐減少！頭枕角度可以調節和減小！腳燈還原！手套箱燈減少！這樣能減少多少錢？有什麼好挑剔的？！油箱蓋必須用鑰匙打開。太早了！1.中間冷卻水箱的設計位置太低。雖然吐槽很多，但希望能對廠商起到鞭策作用。作為用戶，我不後悔買了這輛車。

除了車頭空間，全車空間都挺好的。儲物空房:儲物空房很少，但是其他品牌工具車也有個尿屬性，可以忍！行李:後備箱空很大，可以放在第二排卧車。179的高度睡覺還是挺舒服的。坐空房:我179，勉強能接受前頭空房。建議180以上的用戶全家出行時考慮後排空房間的大小。矮！背挺直！不過h5也有很多座椅翻新的案例可以參考。在這里，我們又要罵長城司的設計師了！

柴油動力的可玩性比較大。原廠陸景20t柴油機功率限制太多。使用山科插件後，電源沒有任何故障。

動力平順性:只有手動擋，2擋到3擋齒比襠大，就不說平順性了。但是，這是它裝載越野時的優勢！加速性能:加速還不錯。只要速度保持在綠區，加速度不高於1.5到1.8的自吸車的慢跑速度。在這里，我想說一下自動巡航功能。工薪階層，以前的車都沒有自動巡航功能。他們第一次用在h5上，就愛上了這個配置。松開他們的右腳，跑步長度就不再那麼難了。

肯定沒有h9，普拉多，Shaker那麼有操控性。不過在有大梁的車上，還是比較中庸的，方向沒有老款勁暢那麼重，也沒有老款v31那麼輕。底盤和 懸掛 開著還行:超控和舒適性方面，前扭簧肯定不如螺旋彈簧古山路:柴油反應高，2700小時後上坡乏力。後來就是因為反應高，才加了一個外在的雨雪泥濘路面:雨雪。

這是最滿意的一點。目前實際油耗在百公里6.6-75公里之間。高速路段表現:環城路上，四擋，時速67最省油。3.8升百公里市區路段的表現，說明柴油機真的很省油，夏天油耗並沒有增加。

舒適]

舒適性一般，前排一般，後排只能算噪音控制:柴油發動機相當安靜，名副其實的綠色安靜。

外觀屬於搶眼型，既不出彩，也不落伍。

這個價位，內飾還不錯，異味不正常:新車材料的異味可以控制，但沒有明顯的異味。國產車還不錯。 多媒體 車:卡莉是雞肋，希望手機直接投影。

高！很有期待的配置:增強電子限滑功能，實現前單輪三滑輪組上坡難度緩解。

除了以上11個缺點，其他都是優點。從性價比來說，h5最高！

7. 哈弗h5改新款中網好不好改

哈弗h5改新款中網好不好改
1.哈弗h5能改新款中網不 - 網路知道
1個回答回答時間：2022年11月22日
最佳回答：11款哈弗h5能改新款中網。9月1號起實施的新規允許改中網了。11款哈佛h5改新款中網後需要去車管所備案。
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1個回答回答時間：2022年11月22日
最佳回答：11款哈弗h5能改新款中網。9月1號起實施的新規允許改中網了。11款哈佛h5改新款中網後需要去車管所備案。

8. 國三直噴2.8t柴油發動機可以改哪款suv 4驅汽車

國三直噴2.8t柴油發動機可以改哈弗H5柴油版汽車。外觀方面，2018款哈弗H5經典版外形設計仍以硬派越野風格為主，前臉採用了粗壯的三橫幅鍍鉻進氣格柵，力量感十足。同時新車裝備18英寸鋁合金輪圈，高配車型還配備了天窗。

內飾方面，新款H5重點提升了舒適性和品質感，中控台中央的7英寸多媒體屏融合了MP5、GPS導航、倒車影像等功能，配合高保真DTS音效系統。

共同營造出舒適的駕乘空間。真皮方向盤集成定速巡航、藍牙電話、音響控制等多功能於一體，操作便捷。

哈弗H5汽車特點

配置方面，哈弗H5專業領航版的配置豐富齊全，匹配了包括智能天窗、DVD+倒車影像、GPS、四探頭倒車雷達、自動一體化冷暖空調、防眩目室內鏡、四門電動窗、遙控中控鎖、真皮多功能方向盤等智能舒適性配置；其安全配置同樣令人滿意。

匹配了包括雙安全氣囊、鎖車後自動閉窗功能、安全吸能管柱、兒童座椅固定裝置、兒童保護KISI安全帶、96位可變密碼晶元防盜系統、安全提示系統等諸多科技配置，保證了車型擁有高安全。

動力動力方面，新款H5將繼續搭載2.0T汽油和柴油發動機，最大功率分別為190馬力（140kW）和150馬力（110kW），峰值扭矩分別為250N·m和320N·m。

傳動系統均匹配6速手動變速箱。此外，新車採用非承載式車身設計，搭載TOD智能適時四驅、伊頓差速鎖等，可應對更多復雜路況。

9. 上可越野進戈壁，下可家用上下班，這10萬級的SUV，起步2.0T+四驅

電影為什麼成為了人類最為喜愛的消遣方式之一？除了用來打發時間以外，其最主要還是由於它能夠給觀影者帶來未知的體驗，以及全新的知識面。前幾年一部由管虎導演的電影《老炮兒》便給國人帶來了不一樣的感受，見證了北京胡同老混混與新時代富二代的火花交迸，也是首次了解到了老炮兒這個詞。過去老炮兒是北京俚語，原為老泡兒，在北京話中專指提籠遛鳥、無所事事的老混混兒。現今老炮也是逐漸發展成為了一種文化，導演管虎就認為現在"老炮兒"一詞已有新意：指的是行業精英、專業人士。

雖說老炮兒用作稱呼，原本略微有些不雅，不過隨著語言的發展變遷，如今已淡化了其貶義的一面。而在 汽車 市場扮演著老炮的角色也是不再少數，今天介紹的便是一款在SUV市場堪稱老炮兒的存在，不是在市場中占據著主導地位的合資品牌，而是屬於自主車型。這款車便是哈弗H5，現今18款的售價區間為10.38-13.28萬。

說起哈弗H5不得不提到哈弗，作為國產的領軍品牌，哈弗如今在自主品牌中的定位是不可否認。隨著早年SUV車型在國內市場的逐漸崛起，哈弗也是抓住了這一契機，迎來了迅速的發展。如今在SUV市場，哈弗可以說是承載了自主品牌頂樑柱的地位。旗下家用車型中，哈弗H6也是久經不倒，常年霸佔SUV銷量榜榜首的位置。在硬派越野SUV市場，也是擁有著自主驕傲哈弗H9，贏得了許多越野愛好者的好評。在8月10日，2020款哈弗H9也是全新上市，可選裝三把鎖的配置，也使得這款車在市場中出盡了風頭。

其實在H9推出以前，哈弗還有著一款更加良心的越野車型，這款車便是12年上市的哈弗H5。直至至今這款車在部分越野愛好者心中都有著不弱於哈弗H9的地位。為什麼要稱為哈弗H5為老炮兒？主要還是作為長城 汽車 旗下純粹的國產越野車，在同價位以及同級別車型中，哈弗H5確確實實算的上是行業精英。首先作為越野車型，哈弗H5的越野能力確實值得稱贊。

18款哈弗H5車型採用了帶有梯形大梁的專業非承載式車身，具有360°安全防護以及優秀的抗扭曲性能。底盤則是採用了前雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架以及後五連桿式非獨立懸架，使用的是機械液壓助力，驅動方面該車則有三種驅動方式供消費者選擇，非別為前置後驅、分時四驅以及適時四驅，其中柴油版車型採用的是來自於博格華納的四驅系統，匹配多片離合器以及後橋差速鎖，相較於其餘版本有著更強的越野能力，當然其他車型也均可選配後橋差速鎖這一配置。

在擁有優秀越野基礎的同時，哈弗H5動力上則是搭載了兩套動力總成，均為自主研發的2.0T渦輪增壓發動機，按照車型不同分為汽油版和柴油版。久未改版的哈弗H5所以車型均採用6MT手動變速箱。雖是2.0T的動力總成，但是燃油版車型擁有最大功率140KW(190PS)，最大扭矩250N.m的動力輸出，而柴油版車型擁有最大功率110KW(150PS)，最大扭矩320N.m的動力輸出。從賬面數據來看，這兩套動力輸出均能滿足各種不同的定位。燃油版車型用來家用跑高速，而柴油版車型在越野方面則是要更加突出。了解越野圈的人都知道，憑借著優秀的越野能力以及性價比，無論是青藏線還是在新疆沙漠戈壁，哈弗H5的出現頻率是非常高。

而除了越野用途以外，燃油版的哈弗H5也可用來作為家用，只是久經未丐版的它確實沒有哈弗H6有性價比。但如果是既能越野又能家用的柴油版車型，在10萬元級的這個價位，性價比則是哈弗H6所不能比擬的。該車擁有4645*1800*1775mm，軸距2700mm的尺寸參數，而哈弗H6的尺寸參數為4600*1860*1720mm，軸距2680mm，相較之下哈弗H5則是具有些許的優勢，駕乘空間哈弗H5和哈弗H6 基本相差不大。載物方面哈弗H5後備箱容積和老款車型相差不大，並且也能夠通過後排座椅放倒來進一步擴展。如果不考慮燃油經濟性，哈弗H5也可用於日常的家用上下班。

總之，其實從整體素質來說，雖然哈弗H5是一款緊湊型越野車，並且還是自主車型，但是10萬級的哈弗H5確實算的上是一款老炮兒車型。無論是行業素質，還是該車的性價比，都能夠算的上是精英。但是，隨著新款哈弗H9的上市，並未進行改款的哈弗H5在內飾以及配置上確實有點與主流脫節，這也使得其逐漸埋沒在 歷史 潮流中，盡管坐擁起步就2.0T配四驅的高性價比，但是銷量卻難有起色。

10. 國產越野車之光，預算十萬左右的越野神器，不比牧馬人香

越野車，能夠滿足我們對各種工況的要求，在相對惡劣的環境和較差的路面條件下行駛時能最大保證安全性、穩定性和通過性。說起硬派越野車，可能大家首先想到的是三菱的帕傑羅，鈴木吉姆尼，豐田普拉多等等，但永遠不會和國產自主沾上光。
一款越野車，必須要具備優越的機動性能和優越的通過性，以應付爬坡、涉水、載荷變化復雜的各類環境。而對於很多人來說，可能中大型越野車的負擔太大，但又十分中意硬派風格的越野車，不知道該怎麼選擇？今天，我來給您推薦一款自主品牌的越野車——柴油版哈弗H5。
哈弗H5柴油版，堪稱國產硬派越野車之光，雖然目前還是國五的車型，但其實18款的哈弗H5憑借硬派的外觀和越野的特質在越野界的呼聲是很好的。
外觀方面，我們先看H5的尺寸，車身長度4645mm，車身寬度1800mm，車身高度1785mm，根據這樣的尺寸它的定位是一款緊湊型的SUV。哈弗H5的前臉設計非常硬朗，進氣格柵部分採用寬大的鍍鉻飾條搭配哈弗的logo，兩邊的大燈雖然是鹵素光源，但炯炯有神，搭配霧燈的黑色飾條和車身的線條，不管從哪個角度出發都可以看到這是一款硬派的SUV。車身的側面18寸的鋁合金輪轂和車頂的亞光鋁行李架相呼應，運動氣息很足，尾部設計沒有過多亮眼的地方，都比較簡約，顯得沉穩大氣。
配置方面，以頂配的車型來講，配備了含膝部安全氣囊的7氣囊系統，四門電動防夾功能，胎壓顯示，ESP車身穩定系統，倒車影像，自動頭燈，延時關閉等等配置。雖說沒有很大的液晶儀表，但7英寸的中控顯示屏可以滿足大部分行駛需求。真皮的多功能方向盤也能支持定速巡航等功能，保證了行駛過程的安全性。博世9.0版的ABS和EBD，防止側滑和甩尾，安全操控，自在隨心。內飾方面的設計比較簡約，但整體設計非常精緻，通風良好，視野曠闊。
在舒適性上，哈弗H5配備了電動天窗，自動空調，中央扶手等，舒適性配置少了點，但2700mm的超長軸距，後排座椅的折疊設計，帶來了較大的車內空間還有2000多升的儲物空間。另外，座椅方面採用了皮質包裹，以及獨立頭枕，乘坐起來十分舒適，前排座椅帶電動功能，後排帶座椅帶分拆設計，滿足你越野途中的靈活性安排。
動力方面，也是最重要的方面，哈弗H5柴油版搭載了一台2.0T的渦輪增壓發動機。這款發動機採用了高壓共軌直噴，VGT可變截面渦輪增壓，EGR廢氣再循環三大技術，在柴油動力上表現十分突出，最大馬力150匹，最大扭矩320牛米。與發動機匹配的是一台六速手動變速箱，整備質量1.9噸左右，傳動效率高，動力充沛，可以說是全地形的猛獸。外加上該車型採用了專業的非承載式車身設計，搭載了博格華納的四驅系統和伊頓後橋差速鎖，高強度的車身不僅很好地吸收路面沖擊，還可輕松應付各種地形，保證車輛在緊急情況下脫困。
試問，這樣一款品質可靠，安全省心，越野能力出色，性價比超高的硬派越野車，越野愛好者怎能不喜歡呢？雖說就目前國五的標准困擾了大家，但好消息就是全新國六標準的哈弗H5即將上市啦，相信搭載全新的動力總成和8速自動變速箱會吸引更多的年輕人喜歡。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。