11款508內飾
⑴ 標致508的內飾豪華嗎它的空間大嗎
優點：穩，踏實可靠。
缺點：就是感覺動力不太足。。超車又點心有餘力不足 前排的放東西的地方比較少！！
外觀：大氣。。時尚， 簡約而不簡單。平凡又有內涵。
內飾：內飾科技感很強，材質也很厚道。。只是儲物空間好像少勒點，。但是內飾確實是豪華。絕對是物有所值。
空間：空間很好 。 坐起來很舒服，後排座椅空間也很大 我家4口人 很寬松後備箱也很大 我是農村的 拉核桃 拉了1000多斤呢 很給力啊
動力：動力是一大遺憾 超車的時候 老是特別急 急 急啊 狠不得 把油門踩油箱里去 這是個很頭疼的事。 如果脾氣特別大的人 建議別買標志508 會很很很著急的 反正我不急 哈哈
配置：因為要換代了，所以現款優惠幅度很大，最少也有3W以上，技術這種東西，永遠追不上，而且現在的車輛更新換代的頻率也很快，夠用就好。車子家用很好，很值得購買。
動力：我的是2.0智享版，動力湊合吧，我開車比較溫柔，慢慢悠悠的加速，不喜歡急匆匆的。爬坡的時候還是感覺有點肉肉。捨得給油還是有推背感的。
操控：底盤技術成熟，懸掛軟硬適中，指向精準，路感清晰，操控是不錯的。
油耗：還在磨合期，有點小高。不過油耗這個東西，仁者見仁智者見智，反正油耗我沒有很刻意的去在乎，畢竟車重比一般的車大！
舒適：配置豐富，用材好，加上良好的操控，舒適性能不好么？開過這么多的車，就508覺得舒服。
⑵ 11款標志508與12款標志508有什麼區別
12款就是在原11款2.0MT的基礎上標配了2.0 6AT的變速箱，沒有其它方面的區別。
⑶ 標致508的內飾塑料多嗎它費油嗎
優點：除尾巴不中意其它都好,前頭設計非常時尚,非常有運動感。就是PP有點兒翹著。整體而言仍是挺不錯。
缺點：我的油耗量有些小高,但也在我的承受規模內
外觀：除了尾部不喜歡其他都好,前臉設計很時尚,很有動感。就是屁股有點翹。總體來說還是不錯。
內飾：座椅是布,但是手感還不錯,就是塑料感比較重,不過這個價位的車也不能奢求什麼。不過做工還算可以。畢竟價格在那裡呢
空間：我覺得空間還不錯,後排坐三個成年人也不會覺得擠。
配置：耗油量有點兒高,無非也能夠理解,要是報價再降二-三千多,就完善了
動力：發動機動力不錯。起步加速很快,但高速上加速有點肉。不過對於家用足夠了
操控：非常不錯,方向盤很輕,指向精準
油耗：我的耗油量有點兒小高,無非也在我的接收規模內
舒適：坐起來還是很舒服,就是噪音有點大,不過還能接受,
優點：開起來，高大 穩重，很有安全感。動力動力足，去油平順。
缺點：經銷商沒有什 么優惠，不知道保養和維修配件怎麼樣。
外觀：代步車來說， 覺得這車外觀比較穩重的。
內飾：內飾好像還是 幾年前的感覺，沒有什麼新意。
空間：足夠大的，一 家4口也夠用。女兒上車後說很寬敞，平時一個人開車感覺很浪費的。
配置：發動機電動 防盜，遙控鑰匙，上坡輔助，陡坡緩降等等
動力：不錯，非常足 夠的，很平順。一點都不擔心有什麼坡跑不上去的，就等有時間出去撒野的。
操控：就是選這車的 理由。這是最滿意的地方，轉向精準，駕駛起來沒有盲點，視線很好。
油耗：這種排量 9個油耗左右 很滿意
舒適：高大寬敞，自 己感覺不錯。
操控：轉向輕盈，應該比機械的輕，方向很精準，打哪指哪，車速慢的情況下一個手指就夠用了
油耗：鄉村道路油耗是5.8，街上是10.4,高速是5.2,我懷疑是表不準嗎？
舒適：座椅很滿意，前後座也都很舒服，角度也都能調。車內的靜音也做的不錯，尤其是發動機的聲音怠速下幾乎聽不
⑷ 標致508這車怎麼樣
現在但凡在各種社交平台上提起法系車，評論區都會出現大批的法系車粉絲，關於法系車大家最贊同的兩點是安全性和操控性。一來是因為日系車一直以來都被大家噴不安全，二來德系車最近兩年中保研測試遭遇滑鐵盧，所以不知道哪股風出來，法系車竟然變成最安全的車了。網路上這么多“法吹”，但凡有十分之一的人真正的買了法國車，標致雪鐵龍也不至於在中國混成這樣。所以今天咱們就用事實說話，看看法系車的操控和安全性到底怎樣。先獻上一張508內飾照
⑸ 標致508的內飾配置高嗎它的空間大嗎
優點：操控乘坐舒適，內飾外觀漂亮
缺點：放茶杯的地方太局限一定的尺寸。駕駛位置上的儲物空間很有限！
外觀：能夠榮獲設計界奧斯卡之稱的「紅點大獎」，其設計必然有過人之處，合理的三維，精緻的前臉，微微下弧的腰線，獅爪式尾燈，簡潔而飽滿的尾部。停在公司停車場有種鶴立雞群的感覺。
內飾：做工很精緻，細節處理很好，我買的黑內，配上鋼琴烤漆面板，真是高端大氣上檔次！晚上的氛圍燈溫馨啊，效果真的很贊！
空間：空間寬敞舒適，適合身高1.85米以下體重90公斤以下人士駕駛或滿額乘坐。
配置：因為要換代了，所以現款優惠幅度很大，最少也有3W以上，技術這種東西，永遠追不上，而且現在的車輛更新換代的頻率也很快，夠用就好。車子家用很好，很值得購買。
動力：接觸的車少沒對比性啊，2.3的自吸帶這么重的車應該不佔優勢吧。新手剛開始油門踩的急起步總會竄出去這是所謂的推背感嗎，車開了半年，現在路上超車無壓力，高速跑到100也很穩，感覺508的動力就是日常開沒什麼壓力偶爾可以小任性下。
操控：指向很清晰，轉彎什麼的側傾很小，支撐感不錯，速度快點轉向也不飄，給人很踏實的感覺。不管是在市內還是高速，超車變道一氣呵成，毫不拖沓！
油耗：還在磨合期，有點小高。不過油耗這個東西，仁者見仁智者見智，反正油耗我沒有很刻意的去在乎，畢竟車重比一般的車大！
內飾：看上508，也因為其內飾。中控台造型大氣沉穩，每個功能區域劃分合理，深色內飾和鋼琴烤漆配合的很好。做工精細，用料上乘，各種接縫處理得當，挑不出什麼毛病。內飾總的來說很豪華，趕超各種好車。還有類似寶馬和奧迪上的人機交互系統，檔次瞬間提升!
空間：除了放手機等空間不夠，後排頭部空間較小，不過車子一般都是一個人開，基本不是問題，整體還是比較滿意的。
動力：只能說夠用，新手對動力要求不高。但開啟S檔後轉速提高動力也很充足，當然這是以付出油耗的代價換來的！
操控：操控性能很棒，法系車底盤優勢一如既往，倍耐力p7輪胎非常給力，提供了很好的抓地力。懸掛系統對路面的顛簸過濾的很好。
油耗：油耗偏高，主要城裡非常堵，又一直在城裡跑，平時給油又給的猛，反正是比朋友的2.3的油耗還高。朋友油耗是8.7-9.2左右，我們是9.0-9.8左右，拉高速有降幅。
舒適：舒適性沒的說。空間很寬敞，我1.8米的個頭，駕駛起來都覺得很舒適，座椅稍稍放低些，頭部仍有很大空餘，不管是駕駛員還是副駕駛，腿部空間絕對舒適、寬敞。。。後排坐三個大人一點不覺得擁擠，而且腿部空間也很大，能放兩個拳頭。。。。。無論是風燥還是胎噪都可以忽略不計。。。高速平穩、安全