卡羅拉和雷凌的內飾一樣的嗎

A. 卡羅拉和雷凌真實區別

卡羅拉和雷凌的差別很小。雷凌歸廣汽豐田所有，卡羅拉歸一汽豐田所有。朋友們可以把雷凌和卡羅拉理解為姐妹車型。這兩款車使用的動力總成是一樣的，這兩款車的價格也是不一樣的。
卡羅拉和雷凌基本上都搭載了兩套動力總成，一套是1.2升渦輪增壓發動機加cvt變速箱，一套是1.8升自然吸氣發動機加電機加ecvt變速箱。
混動車型油耗很低。卡羅拉和雷凌混合動力車型在市區的綜合油耗約為百公里5至5.5升。
雷凌的指導價為11.58萬元至15.28萬元。卡羅拉的指導價為10.58萬元至17.28萬元。
雷凌的外觀和內飾設計比卡羅拉更加年輕化和運動化，卡羅拉的外觀和內飾設計更加居家。
如果朋友們還是搞不清楚這兩款車的區別，可以去當地的4s店看看。
兩車差別很小，底盤的質感也差不多。關鍵區別在於外觀和內飾設計。
很多地方的滴滴司機基本都是買卡羅拉和雷凌的混動車型來跑滴滴。
目前混動車確實是個不錯的選擇。它比純汽油車耗油少，比純電動車續航里程長。
以上就是對卡羅拉和雷凌真正區別的解釋。希望邊肖的介紹能幫到大家。如果你喜歡，給邊肖一個贊美。這是對邊肖最大的支持。

B. 雷凌和卡羅拉區別

現在的社會，可以說基本上每家每戶都有一輛車，那麼有些車的問題你了解的一清二楚嗎？比如你想知道雷凌和卡羅拉的區別嗎？如果你也有興趣，我們一起來了解一下。
凌和卡羅拉只是在匹配、價格、外觀設計、內飾設計上有一些差異，其他地方幾乎沒有差異。
雷凌的外觀更運動，內飾也更運動。卡羅拉的內飾和外觀設計更有家的感覺。
凌和卡羅拉使用相同的發動機和變速器。
凌和卡羅拉搭載兩款發動機，一款是1.2升渦輪增壓發動機，一款是1.8升自然吸氣發動機。
搭載1.8升自然吸氣發動機的車型是一款混合動力車型。這款車還配備了72馬力的電機。
1.8升自然吸氣發動機最大功率72kw，最大扭矩142 Nm，最大功率轉速5,200 rpm，最大扭矩轉速3,600 rpm。這款發動機搭載vvt-i技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。
與這款發動機匹配的電機功率為53kw，最大扭矩為163Nm。
1.2升渦輪增壓發動機的代號為9nr。這款發動機最大功率85kw，最大扭矩185nm，最大功率轉速5200 ~ 5600 rpm，最大扭矩轉速1500 ~ 4000 rpm。這款發動機搭載缸內直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。
與這款發動機匹配的是cvt變速器。
大多數消費者會選擇混合動力車型，這種車型耗油較少。
好了，由於篇幅有限，邊肖就給大家介紹這么多了。相信大家看完介紹後應該對雷凌和卡羅拉的區別有了一定的了解。最後，()邊肖希望這些內容能幫到你。()邊肖在這里非常感謝你的支持。

C. 卡羅拉和雷凌究竟有沒有區別，在本質上真的是一個車嗎

不是同一個車。卡羅拉和雷凌最大的區別：

1、外觀不同

外觀，兩車在車身尺寸，動力總成，內飾布局等方面都是相同的。國內卡羅拉的前身是花冠，是一汽豐田於2004年引進的歐版卡羅拉。因質量可靠，省油省心而收到消費者的青睞。時隔十年2014年廣汽豐田引進了美版的卡羅拉國內稱為雷凌。

2、擋位不同

雷凌有手動擋的車型，卡羅拉全部為自動擋。分別屬於一汽豐田和廣汽豐田，三大件一樣。混動車型，雷凌電池終身質保，卡羅拉有公里數和年限的。

3、三包政策不同：

擎版車型的電池三包政策，卡羅拉雙擎是正常的八年二十萬公里，雷凌雙擎是終身。

如果要在這兩個車里選，因為平台、三大件等都是一樣的，所以主要看你喜歡哪個車的外觀風格，其次就是看你的預算以及兩個車型的偏重配置哪個是你更需要的就行。

以上內容參考：網路-卡羅拉

以上內容參考：網路-雷凌

D. 17款卡羅拉a柱內飾板和21款雷凌一樣嗎

雷凌和卡羅拉也可以算是一對兄弟車型，都是基於豐田MC平台打造的。這兩輛車既有相似之處，也有不同之處。除了長度略有不同外，這兩款車在尺寸上沒有區別。外觀方面，卡羅拉偏向居家優雅，雷凌偏向時尚運動。內飾方面，兩款車的設計和用料驚人的相似，不仔細分辨是看不出來的。兩款車的內飾都很實用。動力方面，兩款主力車型均搭載1.2T四缸發動機，匹配CVT/6MT變速箱。有相同點，也有不同點。卡羅拉的大燈更直更銳利，雷凌相對動感，尾燈也是。卡羅拉更大方，雷凌更立體。對於這兩款車，如果只看配置的話，不相上下，但限於現在年輕人的審美，應該更傾向於雷凌。卡羅拉的內飾和雷凌的一樣嗎？新雷凌的內飾也延續了海外的設計。相比現在的車型，可謂是翻天覆地。更年輕、更時尚、更有層次感、更科技的設計，符合當下年輕消費者的審美。方向盤採用三輻式設計，但造型更加簡潔時尚，多功能鍵也更加豐富。儀器採用液晶機械，傳統機械風格，科技感大大增強。中控還有橫屏和更大的豎屏，滿足了消費者的喜好。新一代卡羅拉的內飾質感好了很多。中控台採用假縫線設計，真的是塑料內襯。線條也很細致，層次感很高。方向盤很簡單，也很有技術含量。方向盤採用真縫線設計。全系標配的自適應巡航系統可以通過方向盤右側控制。儀器採用機械表盤，不如雷凌。而且新卡羅拉還為中國用戶提供了大屏中控。

E. 雷凌和一汽豐田卡羅拉空間有什麼差別

雷凌和卡羅拉空沒有太大區別。雷凌是美國版的卡羅拉，新卡羅拉是歐洲版的卡羅拉，兩者的淵源相同。它是豐田製造的，兩種配置都差不多。

Lola和雷凌的整體車身尺寸，兩者的長*寬*高*軸距均為4630*1775*1480*2700，在452L的相同儲備能力下，車身類型均為四門五座轎跑；雷凌更動感時尚，運動 座椅 更舒適，發動機也是從豐田進口。新卡羅拉的發動機廠家差了點，質量也差了點。

前臉的雷凌進氣格柵更加張揚一點，六邊形的大嘴看起來運動又時尚。相比之下，卡羅拉的風格更有規律，這是豐田普遍喜歡的風格。橫條和鍍鉻設計充滿了成熟的風格。部分大燈雷凌延續了老款車型的囂張氣焰，設計充滿了科技感。當然，卡羅拉依然延續了老款車型保守無錯的風格。乍一看，卡羅拉和雷凌的內飾真的沒有太大的不同。 方向盤 、液晶屏、換擋撥片等都是同樣的皮革包裹。空在布局上基本一致。雷凌的主要風格是運動，所以保持了運動的風格。卡羅拉的穩定性保持不變，但也透露出豪華和舒適。汽車的前半部分空在卡羅拉中可能略大。但是雷凌a柱太厚影響視覺，感覺整體內部高度比卡羅拉高。前蓋看不到，後排座椅影響 後視鏡 視野。不斷調整後視鏡也達不到卡羅拉的效果。

細微的差異主要集中在後車頂燈的位置和雷凌車前中央扶手後部缺失的儲物格。空，但是在座椅舒適性的體驗上是有差異的。相比卡羅拉沙發的柔軟度，雷凌的座椅更加靈活，上路後的座椅舒適性可以更直接的傳遞給乘客，給乘客帶來非常舒適的感覺。

F. 雷凌和卡羅拉區別

雷凌屬於廣汽豐田，卡羅拉屬於一汽豐田。 雷凌指導價11.58萬元至15.28萬元，卡羅拉指導價10.58萬元至17.28萬元。 此外，雷凌和卡羅拉在外觀和內飾設計上也有一些不同。 雷凌和卡羅拉都是緊湊型車，屬於豐田在中國的兩個合資品
雷凌和卡羅拉區別 雷凌屬於廣汽豐田，卡羅拉屬於一汽豐田。 雷凌指導價11.58萬元至15.28萬元，卡羅拉指導價10.58萬元至17.28萬元。 此外，雷凌和卡羅拉在外觀和內飾設計上也有一些不同。 雷凌和卡羅拉都是緊湊型車，屬於豐田在中國的兩個合資品牌。 卡羅拉和Ralink配備了兩套動力總成，一套是1.2升渦輪增壓發動機加cvt變速箱，另一套是1.8升自然吸氣發動機加電機加ecvt變速箱。 混動車型的油耗非常低。在城市地區，卡羅拉和雷凌的 混合動力 車型的綜合油耗約為每百公里5升至5.5升。 雷凌指導價11.58萬元至15.28萬元。 卡羅拉的指導價是10.58萬元到17.28萬元。 如果你還不明白這兩款車的區別，可以去當地的4s店看看。 兩款車的區別很小，底盤的質感也差不多。主要區別是外觀和內飾設計。 很多地方的滴滴司機都會從卡羅拉和雷凌購買混動車型來運營滴滴。 混動車確實是目前不錯的選擇。它的油耗比純汽油車低，續航里程比 純電動 車長。 雷凌是廣汽還是一汽豐田 雷凌是廣汽豐田。1、雷凌是廣汽豐田旗下的企業，廣汽豐田汽車有限公司(GACTOYOTA)由廣汽集團和日本豐田汽車公司共同出資50%組建，合作限期30年；2、雷凌是廣汽豐田旗下車型。雷凌在動力類型上分為汽油車和油電混動式車型兩種。廣汽豐田旗下的雷凌雙擎和一汽豐田雙擎，幾乎都是相同的。
這是廣汽豐田在雷凌擁有的車型。設計和外觀創意來自北美猛禽光頭海雕，傳承了凌厲的風格。Ralink由豐田A級美系車製造。外觀犀利、品質卓越的美系車型在北美市場暢銷多年，雷凌以極高品質的車型傳承了這一冠軍DNA。外觀設計方面，雷的外觀設計靈感來自北美猛禽禿鷹，而也繼承了其兇猛的風格。它出眾的外觀給了雷凌很高的認可度，給雷凌製造了一種不服從的感覺。

雷凌和卡羅拉區別 雷凌是廣汽還是一汽豐田 @2019

G. 雷凌和卡羅拉有啥區別

卡羅拉和雷凌在動力總成和底盤方面是沒有區別的，這兩款車只是在外觀設計和內飾設計方面有區別。卡羅拉更加居家，雷凌更加運動時尚。這兩款車的售價差距也是很小的。卡羅拉和雷凌都是豐田旗下的緊湊型轎車，這兩款車使用了相同的動力總成。

先說卡羅拉的外觀，卡羅拉的巨大的進氣格柵加上用鍍鉻貫穿式的前大燈，讓整個前臉非常的霸氣。霧燈周圍區域進行了熏黑裝飾，更顯質感。

雷凌的外觀遵從了海外美版卡羅拉的設計，在巨大的進氣格柵兩側底部加入霧燈，讓整個車頭看起來極具視覺沖擊力。日間行車燈放在了前車標兩側很有設計感，車頭的設計非常的激進。

內飾方面，卡羅拉和雷凌的儀表盤保持保持一致，都是機械儀表盤加一個小塊的電子顯示屏。中控屏的配置，汽油旗艦版的卡羅拉配置了一塊極大的嵌入式12.1英寸的中控屏，同樣雷凌的科技版也會相同配置。相對於其他9英寸的中控屏，大屏顯示的內容更加豐富。

雷凌的缺點：

豐田雷凌定位為買菜車的確有道理，配置缺失嚴重。在當下電子設備十分發達的情況下，全系駐車類型依然是傳統的手剎，那種手剎沒拉緊往後溜車的情況也就在所難免。

在中低配車型中，沒有配備天窗、無鑰匙進入/啟動、前後駐車雷達、倒車影像、定速巡航，只有在頂配車型才只配備了一個後駐車雷達。而對於時下流行的並線輔助、車道偏離預警、主動剎車等駕駛輔助功能，更是全系缺失。

在空間表現上，豐田雷凌也是差強人意。前排調整到合適位置，後排空間很小，頭部空間幾乎沒有。後備箱的空間也非常小，出行旅遊可裝載的行李十分有限。尤其是混動車型，由於電池佔用了很大的空間，後排和後備箱的使用空間就更加小了。

H. 雷凌和卡羅拉區別

雷凌和卡羅拉區別是外觀設計不同，內飾設計不同。

1、外觀設計不同

大燈方面，雷凌的大燈有一個倒鉤的造型，卡羅拉沒有倒鉤。尾燈方面，雷凌的尾燈更加立體。卡羅拉相比較雷凌尾部設計較為飽滿，有利於後備廂最大化設計。卡羅拉和雷凌進氣格柵的造型也是有細微區別的。雷凌的是網狀式的，卡羅拉是條幅式（橫幅式）的。

雷凌和卡羅拉都使用了兩款發動機

搭載1.8升自然吸氣發動機的車型

這款1.8升自然吸氣發動機是阿特金森循環發動機，這款發動機擁有98馬力和142牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5200轉每分鍾，最大扭矩轉速為3600轉每分鍾。這款發動機搭載了vvt-i技術和多點電噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。

1.2升渦輪增壓發動機

1.2升渦輪增壓發動機擁有116馬力和185牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5200到5600轉每分鍾，最大扭矩轉速為1500到4000轉每分鍾。這款發動機搭載了vvt-iw技術和缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。

I. 卡羅拉為什麼勝於雷凌卡羅拉和雷凌怎麼選哪個耐用

很多人認為 卡羅拉 和雷凌是豐田的兩款車。他們長得很像，就像孿生兄弟。雖然兩者長得很像，但卡羅拉顯然是首選。你知道卡羅拉為什麼比雷凌好嗎？今天就來看看吧。對了，卡羅拉和雷凌怎麼選哪個耐用？

外觀對比

新一代卡羅拉基於TNGA架構打造，完全改變了。整車設計適合年輕人審美，以新穎為主。看前臉，霸氣的大燈很犀利，注重震撼人群。進氣格柵線條犀利，剛勁十足，配置渾而不污。而且尾燈造型獨特，不落下風，都透露出設計師的創新能力。

它看起來像雷凌卡羅拉，但它不是相同的。我們仍然可以找出它們之間的區別。相同「敏銳的目光」元素，但雷凌的進氣格柵更薄，大面積的黑色六邊形格柵和犀利的大燈都讓雷凌比卡羅拉更年輕、更運動。

室內設計

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新卡羅拉的中控比上一代好很多。黑白雙色的內飾配色為整車增添了不少家的味道，懸浮式中控屏看起來頗有層次感。上控採用了大面積的硬塑料，材質質感並不出色，但整體設計非常搶眼。

內飾方面，雷凌和卡羅拉在設計上非常相似，但是雷凌的中控有一個巨大的屏幕，這讓雷凌比卡羅拉更有科技感。雷凌卡羅拉內飾用料一致，黑白雙色內飾更高級。

車身尺寸和儲物空間空

對於雙胞胎兄弟車型來說，這方面的價值不大，因為基本參數都是一樣的，除了雷凌在體長上長了5 mm，其他方面沒有區別。另外值得一提的是，雷凌和卡羅拉的後備箱容積在同級別車型中略顯局促。

動態參數

是的，力量是一樣的。兩款車使用相同的動力系統。動力系統的訓練沒有區別。建議大家試跑體驗一下。

駕駛體驗

卡羅拉和雷凌的駕駛體驗是完全一樣的。兩者都有兩個動力版本，分別是1.2t和1.8L。帶T的渦輪增壓車型主要特點是高速加速能力強，尤其是90-120km/h，動力直接來。其他混動車型的乘坐舒適性非常高，比較適合佛系車主，而且比較省油，在同級別中競爭力很強。

配置比較

同價位，凌和卡羅拉在整體配置上差別不大，只是在一些小配置上有點差別。雷凌更傾向於實用的配置，比如更多的倒車雷達和HUD抬頭顯示。卡羅拉更喜歡舒適的配置，比如更多的可調座椅，真皮方向盤，6揚聲器。

摘要

通過同價位車輛配置對比可以看出，雷凌的一些配置，比如駕駛模式切換、運動型座椅、行車電腦顯示屏等。，都是為了滿足自己的個性和運動風格。所以最好選擇雷凌或者卡羅拉。最重要的是根據自己的需求和喜好來選擇。畢竟最好的永遠是最合適的。

卡羅拉為什麼比雷凌好？其實主要原因是卡羅拉進入中國市場比較早，有很好的群眾基礎，這是雷凌不具備的。其次，卡羅拉的配置家用會更舒適，作為家用車更合適。卡羅拉和雷凌都有很高的耐用性，兩者幾乎沒有區別。

@2019

J. 14款雷凌主駕駛座椅和什麼車座椅一樣

14款雷凌主駕駛座椅和卡羅拉車座椅一樣。根據查詢相關公開信息顯示，14款雷凌主駕駛座椅和卡羅拉座椅與內飾一樣分兩種顏色，材質有織物、織物和皮質、真皮座椅三種，座椅是可以互換的，這兩款是可以通用的座椅。