領動內飾中控內飾顯示框

Ⅰ 現代領動中控按鈕圖解

現代領動中控台按鍵詳解及車里按鍵表明

（一）中控台按鍵

1、車體電子器件穩定性系統軟體（ESP）

默認設置 為開啟情況，一般狀況不建議車主手動式關掉，在極限安全駕駛情況時該體系可以有效的預防車子無法控制。

2、駐車雷達/影象

此按鍵打開全景影像及其雷達探測作用，根據警報及其視覺效果形象化意見反饋，為車主清查四周的阻礙物。

3、電子駐車

在交通信號燈等泊車的狀況，鬆掉剎車板後，電子駐車作用會鎖定車軲轆，釋放車主的足部疲憊。當車主再度踩住剎車踏板時，電子駐車便會開啟車軲轆。

4、啟停

在短暫性泊車時，汽車發動機將關掉。一旦足部離去剎車踏板，汽車發動機再次起火。

5、內/外循環

內循環指車里氣體封閉式循環系統，外循環是車里外的氣體互換交替。一般在擁擠或是外部氣體自然環境不太好的情形下開啟內循環。在長期應用內循環時，理應不超過1個鍾時間，換入外循環防止空氣指數危害身心健康（極端外部自然環境以外）。

（二）車門按鍵

現代領動駕駛人員車門處：

①車窗玻璃鎖緊按鍵

②車窗玻璃一鍵升降機自動開關

③外反光鏡的調整電源開關

④中控鎖按鍵（車門門把處）

（三）頂棚按鍵

①全景天窗電源開關

②燈光打開

③燈光關掉

④燈光隨車門電源開關

Ⅱ 北京現代領動質量怎麼樣

這款車總體質量還不錯，主要存在的問題是輪胎鼓包和變速箱頓挫以及轉向卡滯，其他方面還是不錯的，目前這三個問題在車質網上投訴不少，也是領動這款車目前主要的投訴問題，其中輪胎鼓包問題比較突出，這款車採用的是耐克森輪胎以及部分錦湖輪胎，其中耐克森輪胎鼓包問題在車質網上投訴佔到該款車輪胎問題投訴的7成左右。也就是說廠家採用的輪胎可能存在批次質量問題。這也是這款車在車質網上投訴較多的主要原因。

Ⅲ 現代領動中控台按鈕圖解

現代駕駛員中央控制按鈕圖示和車內鑰匙說明

(1)中央控制按鈕

1.車身電子穩定系統

默認情況下，它是打開的。一般不建議車主手動關閉。在極端行駛狀態下，該系統可以有效防止車輛失控。

2.駐車雷達/圖像

這個按鈕開啟全景影像和雷達功能，通過報警和直觀直觀的反饋，可以為車主查看周圍的障礙物。

3.自動停車

在紅綠燈處停車的情況下，松開剎車踏板後，自動駐車功能會鎖住車輪，緩解車主腳部的疲勞。當車主再次踩下油門踏板時，電子駐車將解鎖車輪。

4.自動啟動和停止

短暫停車時，發動機將關閉。一旦腳離開制動踏板，發動機就會再次點火。

5.內/外循環

內循環是指車內空氣體的封閉循環，外循環是指車內外空氣體的交換和置換。一般在堵塞或外部空氣體環境惡劣時，開啟內循環。長時間使用內循環時，應不超過1分鍾，並將其改為外循環，以防止空氣體質量影響健康(惡劣的外部環境除外)。

(2)門鑰匙

現代飛行員駕駛座:

①車窗鎖定按鈕

②一鍵車窗升降控制開關

③車外 後視鏡 調節開關

④中央鎖按鈕(門把手處)

(3)車頂按鈕

①天窗開關

②燈亮著。

③關燈。

④燈隨門開關

Ⅳ 北京現代2019款領動實拍，顏值比過菲斯塔，一看內飾思域樂了

從外觀上，你可以看到領動身上的趨勢和簡單耐用的中網進氣格柵。雖然沒有獨特的設計，它創造了一個非常大氣的正面。兩側的前照燈組足夠銳利，在夜幕降臨時具有良好的照明顯示效果。

在車身一側，線條應用性能也足夠出色，線條感美，視覺效果流暢。窗戶的邊緣也設計了一個黑色的框架，這給了它的形狀一個很好的輪廓。輪眉的設計也非常光滑，輪緣增加了許多設計，給它一種完整的動感。新車的尺寸沒有改變，仍然是4610/1800/1450毫米，軸距保持在2700毫米。

尾部的設計風格主要是緊湊，尾燈的形狀相對狹長。雖然視覺效果很好，但沒有亮點。一般來說，19款領動的顏值還是很高的，屬於耐看型。

在室內裝飾方面，首先要表揚的是領動的儀錶板，因為它的顯示效果確實非常出色，尤其是在晚上，溫暖的配色甚至可以讓司機暫時忘記疲勞。中控台的設計並不復雜，駕駛員可以輕松操作許多功能。物理控制鍵也非常方便。此外，在領動的室內裝飾中使用的材料也非常親切，沒有那種廉價的感覺，並且大部分部件都非常精緻。在中心控制附近採用大面積的軟材料也使這些細節具有極佳的實際觸感。

在動力方面，新的領動配備了1.5升自然吸氣和1.4T直噴增壓發動機，匹配6MT，無級變速器和7DCT變速箱，具有豐富的動力配置組合。其中，1.4T缸內直噴增壓發動機的最大功率為95.6千瓦，最大扭矩為211牛米，在美國贏得了「沃德十佳發動機」榮譽，為新領動「增值」不少。

底盤採用前麥弗遜後扭力梁式非獨立懸架結構，整體調節主要以舒適為主。

Ⅳ 現代領動中控台怎麼拆

新款現代領動中控拆卸方法：1、現代領動中控拆起來不算麻煩，裡面沒有暗藏螺絲的部分，都是卡扣式的，盡管如此還是需要小心，別把愛車弄壞了；2、儀表台上的可以直接用點巧勁，把它拔下來，只要卡扣脫離了，就能拆，車主們把中控台的四個角的卡扣都拔開，這樣整個中控台框架的部分都可以拆卸下來；3、不過不建議車主們親自拆下中控，因為很容易產生異響，建議去維修店尋求專業技術人員的幫助。如果是因為有異響才想拆中控的話，異響聲不大不建議折騰。

Ⅵ 1.4T動力夠不夠2019款現代領動值不值得買

提到合資品牌緊湊型轎車大家腦海里一定會蹦出很多車型，的確，這個級別的車型大都是各大車企的銷量支柱，而購買這一級別車型的消費者往往也對價格、可靠性、配置等因素也有著不低的要求。

今天咖哥就給大家介紹一款性價比不錯的車型：北京現代領動。2016年正式上市之後，在去年7月，迎來了2019款年度改款車型，新車在外觀細節上有一定的調整，同時配置也有所升級，其售價區間為：10.98-14.68萬元，那麼這款車型目前值不值得大家購買呢？接下來咖哥和大家聊一聊。

底盤懸架採用前麥弗遜式，後扭力梁式的非獨立懸架組合，調校的也充滿韌性，即便行駛在非鋪裝路面，也不會帶來令人不適的彈跳，高速過彎時候也有一定的支撐力度，整體給人比較扎實穩健的感覺。只是在後懸架上採用的短彈簧在面對大幅度的坑窪時，由於彈簧的行程不夠長導致處理得有些不夠從容。

咖哥點評

領動算是一輛稱職的家用轎車，輕松好開的特質也是它給留給咖哥的主要印象，10多萬的售價性價比還是很高的。此外，可靠性也是大家有目共睹的，2019款車型將很多實用配置都升級為標配，總的來說，領動還是一款值得推薦購買的家用轎車！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 現代悅動和領動哪個好

當代悅動和領動哪家好？今日大家的主人公是當代悅動和當代領動，根據深入分析看來悅動對比領動哪家好。此外，許多顧客都搞不懂當代集團旗下的悅動、領動、朗動的差別，悅動和朗動有哪些不一樣？下面咱們來了解一下吧。

當代悅動和當代領動哪家好？

外觀設計設計方案

根據線框組成，領動的造型設計十分雅緻時尚潮流， 車燈 組成出眾，健身運動范十足，尾端採用溜背設計方案，總體造型設計偏重於轎跑車。

悅動的總體設計構思都滿貼近領動，但是從人眼體會而言，悅動比領動更偏矮，與此同時採用了很多曲線圖讓悅動看上去更為粗獷，具有全身肌肉感。

車內飾設計方案

悅動的中控台顯示屏採用了升降式設計方案，車內飾在造型設計上沒什麼大提升。悅動的汽車 方向盤 規格有點兒偏大，並且握感不足圓潤，這一點有待提高。車內飾用材採用了較多的硬塑料，但是充分考慮市場價或是能明白的。

領動的車內飾會看起來比較有炫酷，厚底汽車方向盤和鮮紅色縫合線令您有安全駕駛它的沖動。中控台設計方案盡管是上一代當代的大家族設計方案，但放到如今依然不容易看起來很落伍。中控台採用了比較多的硬塑料，總體質量尚算出色。

規格比照

剛剛咱們說到從人眼觀查看來，悅動比領動更偏矮。可是本質參數對比中，悅動不比領動矮，並且還高了，但是車體長短、總寬及其輪距落伍於領動。汽車後備箱容量上，悅動490升的體積比458升的領動要大一些。

動力

悅動全系列只有1.6L的動力，傳動裝置配搭6擋手動式和6擋手自一體。而領動除開1.6L動力，也有動力更強悍的1.4T動力，傳動裝置配搭6擋手動式、6擋手自一體及其7擋雙離合。

安全駕駛感受

悅動的1.6L汽車發動機動力主要表現一般，是自始至終的家用轎車特性，它沒法帶來你所有的駕車快樂。低速檔時動力只有說成足夠，當時速升高以後，整機車子越來越歡快很多，是一台非常容易就會讓人猜透透的車系。

領動的1.4T汽車發動機低扭時動力主要表現很非常好，渦輪增壓在1500轉上下干預後動力會顯得十分有自信。七速雙離合器變速器的抖動感比我想像時要小許多，僅僅在低速檔的時候會有那麼一兩下無關緊要的抖動以外，其他時間都很恪盡職守，是台非常容易入門的車系。

配備比照

大家選用了悅動和領動價錢上最貼近的幾款車系，在其中悅動價錢更低，但是配備上看來，悅動的配備要更豐富，更適合挑選。

悅動和朗動有哪些不一樣？

除開悅動和領動，當代集團旗下車系中也有一款叫朗動，即然全是以某動為名字，那麼他們相互之間有何不一樣嗎？

從價錢精準定位看來，領動的精準定位最大，次之是朗動，最終是悅動。本質上，他們都歸屬於伊蘭特系列產品，第四代伊蘭特為悅動，第五代伊蘭特為朗動，第六代伊蘭特為領動。自然歷經升級換代，一代比一代強。