內飾很像寶馬

① 到店體驗捷豹XEL，外觀運動內飾堪比寶馬，這價格工薪族買得起

現在很多小夥伴們覺得購買一輛豪車是比較簡單的事情，因為他們發現很多豪車的價格下滑都比較嚴重，但是仔細一看又不是那麼回事兒。

比如很多人都知道寶馬X1車型都跌到了20萬出頭的價格，但是當你真正去買的時候才發現20萬出頭的寶馬X1確實有，但是你購買的是三缸版本的寶馬X1，如果你想要買到2.0T的車型，那不好意思，價格又要漲上去了。

捷豹XEL的銷量實在不咋樣，主要原因還是因為捷豹XEL是一款比較小眾的車型，而且車內的空間過小，故障率表現的也要比競爭對手也要更高一些，不知道你能不能接受這些缺點。但如果你能接受捷豹XEL的缺點，那麼捷豹XEL的價格是真的很香。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 和寶馬車內飾一樣的還有什麼品牌的車

比較接近寶馬內飾的還有奧迪 馬自達 都是做工比較好的

③ 仿造的寶馬車究竟是假汽車嗎為何

仿照的寶馬車究竟是假 汽車 嗎？

應該不算是吧

為何？

有這么疑問的人，應該大多數都是受手機的影響，前期中國市場，手機模仿量特別大，俗稱山寨機，軟體不行，硬體都是模仿的，杠杠的，甚至有些好看過原版手機，但是作為 汽車 行業，並沒有想像中的那麼浮誇，一台 汽車 從研發到商場，她都是經過日日夜夜，設計師不停的辛勞工作，不斷的在實操當中改變數據，裝配試驗，研發成本遠遠高於 汽車 票價，就拿我們的國產代表車型為例，紅旗 汽車 ，紅旗 汽車 作為中國的豪華品牌，它的研發成本幾十個億，但其售價都低於進口豪車，試問花幾十億，研發出來的技術，造出來的 汽車 算是假 汽車 嗎？

寶馬 汽車 ，也算是 汽車 行業的領導者，在很早就出現在中國市場，而且其銷量一直也挺不錯的，口杯相對來說也是比較好，還有他一見如故的中網，更是深得廣大民眾的喜愛，作為一個 汽車 行業的領導者，肯定會受到一些企業的追捧，和一些設計師懶得動腦筋，從寶馬車身上抄襲一些，比較招人喜愛的元素

不過就一般都是其外觀相似，發動機以及波箱懸掛，內飾的都大有不同，比如說中華！中華車型有很多都像寶馬，如果不認真看，從側邊稍微看一點，很多人都會誤認，以為是真正的寶馬，但是如果認真去觀看，都會發現其大不同，售價方面就是天地之差，從外觀看，寶馬相對來說會比較扎實一點，在行駛當中更不用說，無論是窮起步，還是在行駛當中的穩定性，都遠上中華，那麼這樣就可以定論中華是假 汽車 嗎？這個肯定不對，中華雖說性能不如寶馬，但也不是一時無處，雖然說有著寶馬的外觀，但其發動機都是通過設計師，和技術工人認真設備調試而來的，都是經過層層把關，通過國家檢驗，有著嚴格的生產流程，還擁有專業的售後團隊等等，的一些保障工作措施，反觀你覺得這個是假 汽車 嗎？

目前很多人買偽豪車，其實大多也是為了好面子，但是買為豪車的同時，也要考慮到，質量的差別，畢竟費用方面相差的不是一星半點，中國有一句老俗話，一分錢一分貨，不可能花著奧迪的錢，在行駛起步的時候，超過寶馬車

所以仿照寶馬的車不是假 汽車

偽造是否可以上牌照？

只要能上路行駛車輛的就是 汽車 ！這個仿造只是外觀有90%的相似度！理性的看待叫借鑒別人的品牌影響力！簡單粗暴的叫抄襲別人！

高仿 汽車 ，像鞋子 高仿，包包高仿

仿照很可恥！

名車是最受歡迎的山寨對象

比亞迪F3戴上豐田車標，華晨駿捷搖身一變成了寶馬，吉利自由艦傍上了賓士……在馬路上只要稍加留意，就能發現許多這樣的山寨車。

一位吉利車主在車頭安了個明晃晃的賓士標志，「大家都認為吉利自由艦和賓士相似，索性幽它一默。」他這樣解釋自己的換標行為。而另一位把長城賽弗的「城垛」換成「牛頭」的高先生則直言不諱地說：「長城賽弗和豐田的越野車很相像，但價格相差懸殊，買不起豐田車，換個豐田的車標也能過把豐田癮。開在路上，感覺不錯。」

記得快報熱線新聞前段時間的一個報道，講的是一位雅閣車主費盡心思終於抓住了劃車人，竟然是一位開寶馬X5的車主。事情到這里本來結束了，但雷人的是，有人發現，這位寶馬車主其實開的是一輛換裝了寶馬標志的雙環CEO。

花幾萬元買輛國產車，然後去換個國外品牌的標志，既省了錢又爭了面子，在一些人看來，這實在是一樁很劃算的買賣。

換個車標相當容易

換車標太過方便，給山寨車提供了技術支持。

我們在汽配市場看到，賓士、寶馬、大眾、豐田、三菱……各種品牌的 汽車 車標在一些攤點應有盡有。老闆說，這些標志有原廠的也有仿製的，原廠車標價格太高，一般顧客都選擇仿製的。仿製車標由一些小 汽車 配件廠用專門的模具仿造，有普通金屬外鍍銀的，也有一眼望去就知是假的塑料製品，其價格相對便宜，像豐田車標全套(前後車標、四輪側標和方向盤標)只要一百多元就能安裝，如果只買一個車標，20元就能搞定。

一家 汽車 美容店的裝潢師傅說，換個車標工序很簡單，用溶膠液把原車標拿下，再用3M膠把新車標粘貼在原處就可以了。

除了換標方便，國內一些自主品牌 汽車 廠的模仿行為則是山寨車出現的基礎。像雙環來寶與本田CRV，CEO與寶馬X5，小貴族與賓士Smart，力帆320與寶馬MINI Cooper……這些車外觀本身都有明顯的模仿痕跡，這為一些車主進行山寨加工創造了條件。

一位同行感嘆：如今大街上的寶馬X5很多，不過，這到底是價值上百萬元的真寶馬，還是貼著寶馬標志只賣十餘萬元的雙環CEO，就很難說。

山寨車小心過不了年檢關

趙警官說，國家規定機動車的商標、品牌是不許變更的。如果機動車所有人未經批准擅自改變、更換或改裝車輛商標，將依據《道路交通安全法》處以150元罰款，並責令恢復原狀。

我們從杭州市車管所了解到，在車輛過戶時，車標和外觀與行駛證不符的車輛是不能辦理登記手續的。

「開山寨車的人大多是想給自己爭點面子，但是隨著 汽車 的普及，懂車的人越來越多了，明眼人一下就能看出這車換過車標，到時候，面子沒爭到，反而更尷尬，豈不是得不償失。」一位業內人士這樣奉勸山寨車主。

個人認為組裝流程都一樣，主要有製造國的區別，製造技術、工藝以及細節的區別。我不認為用假車來稱呼。

還是機動車沒變

④ 有款車的內飾跟寶馬車內飾很像那是什麼車啊

華晨之諾·1E；完全和寶馬·X1內飾一樣；例圖——

寶馬·X1（例圖1-2）；華晨之諾·1E（例圖3-4）；

⑤ 模仿寶馬內飾的車是什麼車

吉利 博瑞

⑥ 賓士的內飾那麼華麗，而寶馬的內飾卻很普通，你更喜歡哪個

我更喜歡賓士，下面詳細說一下！

寶馬的內飾確實沒有賓士和保時捷那麼神奇。寶馬的內飾看起來很普通，沒有賓士那麼華麗。事實上，寶馬的內飾並不刻意追求華麗和設計，換句話說，寶馬的內飾從來就不是它的賣點，寶馬主要賣的是它強大的機械性能! 賓士以華麗的內飾為主要賣點，所以它注重內飾設計，而寶馬的內飾更像是一些科學工程師設計的風格......

簡單地說，寶馬就像工程師設計的產品，沒有什麼不好，但沒有美感，沒有華麗的外表。賓士更像是藝術家設計的產品，更容易向消費者傳遞美的信息。這是兩個完全不同的領域，所傳達的內容也完全不同，所以我們從寶馬車的內飾中感受不到華麗的氣息是很正常的!

以上就是小編針對問題做得詳細解讀，希望對大家有所幫助，如果還有什麼問題可以在評論區給我留言，大家可以多多和我評論，如果哪裡有不對的地方，大家也可以多多和我互動交流，如果大家喜歡作者，大家也可以關注我哦，您的點贊是對我最大的幫助，謝謝大家了。。

⑦ 內飾和寶馬相似的是什麼車

內飾與華晨寶馬1E相似。寶馬是德國汽車品牌，屬於寶馬集團。它有I、X、Z和純數字四種型號，還有基於各個部門改進的M系列。寶馬車標是巴伐利亞發動機廠，車標的顏色和組合來自寶馬所在的巴伐利亞州徽。寶馬1系是小型車，3系是中型車，4系是中型轎跑車，5系是中型車，6系是中型轎跑車，7系是豪華D級車，I系是寶馬還沒有量產的概念車系列，M系是寶馬的高性能和跑車版本，X系是寶馬的特定SUV車型，Z系是寶馬的入門級跑車。

⑧ 東風本田有一款車，形態很像寶馬SUV X6的屁股形態，但那輛車好像不是SUV誰知道那款車的名字。。不是CR-Z

是廣汽本田 歌詩圖
尊貴版指導價39.88萬
經銷商報價35.89萬-39.88萬
旗艦版指導價42.88萬
經銷商報價38.59萬-43.88萬
這個車是3.5的排量，5擋手自一體變速箱，內飾基本和雅閣一樣，從外形就能辨別出這是一款典型的crossover車型，而且它其實就是一輛升高了底盤的雅閣，搭配上3.5L V6發動機，給人很強的駕馭感，但它帶給你的並非是激情，而是無限的舒適，其實從某種程度上來說它很適合家用風格，但首先你要接受它的外形以及超過40萬的價格，畢竟這樣的價格你可以有很多的選擇。