房車咖啡料理
很多喜歡露營的車友都希望擁有一輛越野房車，不僅看起來高大威猛，而且可以駕駛著它探尋一般車輛難以到達的秘境。然而動輒百萬的高昂售價澆滅了大多數人的熱情，不過咱們也可以換種方式實現，自己嘗試動手造一輛。就像生活在大洋彼岸的這對夫婦，他們將一輛退役的軍用卡車改造成越野房車，體驗不一樣的露營生活。
強大的越野能力
這輛型號為M1087的軍用卡車之前在軍隊充當中型戰術車輛，退役後被車主買下當做越野房車的原型車。既然是軍用卡車，那麼它的越野能力毋庸置疑，原車擁有柴油動力、6輪結構、全輪驅動、輪胎自動充放氣等等強大的越野裝備，輕松征服沙漠、泥地、冰雪等復雜地形。拿它當做一輛民用房車綽綽有餘，自然不需要車主額外改裝。經過常規的修復整備，M1087就可以充當越野房車的車體。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅱ 房車咖啡戶外不用工作你的夢想，他都實現了
如今在國內有很多人熱衷於開著Camper Van去旅行，他們或是戶外愛好者或是公司白領，利用閑暇時間，去感受這嚮往而短暫的美好時光。生活有很多方式，但以此為生卻少之又少，他叫「藏青」，一個去往西藏路上的青年，一個喜歡在路上的咖啡師。
上周二，我驅車兩個小時一百多公里，來到房山區虹井路，完成了在北京最遠距離的一次采訪。就在上山的路上我還在跟自己說，「這么遠的路，就算他做的咖啡再好喝，我也不會再來第二次！」
經過了「九曲十八彎」，終於在路邊看到了這輛被網友戲稱為「大白」的福特Van，以及他的主人「藏青」和許多正等待咖啡的客人們。虹井路是去往十渡風景區的重要道路，多數人都是經過此處，看到有咖啡售賣，從而被吸引過去，當中不乏也有一些特地趕來的回頭客。經過我的觀察以及與藏青的交談後發現，吸引大家停留且樂此不疲的，不僅僅是一杯手工咖啡這樣簡單。
「我喜歡在路上，我想在路上生活，這是我的夢想，更是我的初心。」
17歲的他隻身一人，瞞著父母，拿著姐姐給的1500塊錢，從天津騎車來到了北京，用三天時間逛遍了京城大大小小各處景點，從那時起，他便愛上了「在路上」的感覺。在來京的第二天，他來到翹首已久的798藝術園區，第一次來到這里的他，便被園區內機車的轟鳴聲所吸引，也正是這次造訪，讓藏青喜愛上了機車，種下了那顆渴望「在路上」的生活方式。為了可以經常看到這些機車，他後來還在園區的ACE咖啡店做起了兼職。
藏青很早便離開了校園，他知道要想立足於 社會 必須要擁有一技之長，所以他就考慮著咖啡和 汽車 兩個愛好。在當地的一家咖啡店學了一段時間後他覺得，在這里很難學到專業的咖啡製作技藝，沒多久後就辭了職，轉投於自己在校所學習的汽修專業，在親戚朋友家的汽修店做起了學徒。幾年後，便也開了一家屬於自己的汽修店。但由於國家對於環境保護的管控越來越嚴格，生意也變得越來越難做，最後還是將店鋪做了轉讓。
而就在關閉汽修店的同時，曾經在北京798藝術園區做過兼職的ACE咖啡店正好在招收咖啡技師，他便毫不猶豫的來到北京，來到這個熟悉的地方，開始真真正正的咖啡師生涯。在通過來自韓國咖啡師兩個月的專業培訓後，慢慢的通過自己的努力搖身成為了店鋪的吧台長，後來還被調到三里屯店擔任店長一職。
「因為喜歡，可迎萬難，這就是支持我將這件事做下去的力量。」
通過這幾年的學習與成長，藏在藏青心中的那顆萌芽早已成長為參天大樹，他深知自己想要的生活是什麼，所有的努力，似乎也在為這一天的到來做著准備。2018年底，他選擇離開ACE，並想到將自己的兩個愛好相結合，以Vanlife形式讓自己生活在路上，讓更多的人可以品嘗到他的咖啡，通過的自己的所作所為去影響那些同樣熱愛戶外和生活的年輕人們。
他很早就相中了這輛福特低頂短軸的2.8T柴油車，但這款車在國內就出了很少一批，在網上找了一個月才在山東看到了這款車，他就立馬坐高鐵前去將它定了下來，第三天就把車開了回來。車輛的每一個細節都是自己親自改裝完成，從水到電，中間確實發生過很多事情，出現了很多問題，但是都通過藏青的摸索，一一解決。
昌平區的昌赤路算是漫長旅途的其中一站，而就在前不久的一天晚上，藏青開車從山頂下來，遠遠看到一隻小狗在公路溜達，他喊了一聲，小狗立馬跑了過來，在大白車邊轉呀轉，藏青便把車門打開，它就自己一下子跳了上來，趴在了他的腳邊。小狗身上全是泥，看上去很臟，在確認它是一隻流浪狗後，他便帶著他離開了。
「三三，很開心遇到你，之間緣分在於，一切都剛好在發生著。」
下山後，藏青馬上找到寵物醫院，給它做了全面的檢查，在把泥沙清洗干凈才發現，它竟然是只小柴犬，是個不到三歲的小女孩，不叫不怕生也不暈車，十分乖巧。下午剛和來喝咖啡的朋友講到一直想領養一隻流浪狗的，沒想到馬上就遇到了它，就像是被安排好的一樣，於是，他便決定帶著它一起生活。因為是三月初八在山上撿到的，而藏青的生日也剛好是三月八號，所以就給它取名為「三三」。在得知撿到三三的消息後，有車友還特地來此，給三三帶好吃的，並為藏青感到高興。
藏青還是一位虔誠的佛教信徒，如果車輛條件允許的話，他希望他可以開著大白來到西藏，在祖國的最西南端也留下自己的足跡。這也是為什麼他會將愛車取名為Tashi Delek（扎西德勒）。
藏青同樣具備很強的環保意識，像摩托車車友來到這里他會給打9折優惠，騎自行車的打7折，徒步的5折，自帶杯子還可以減5元，他以這種方式，鼓勵大家綠色出行，投身於戶外運動，成為生活方式的傳播者。
而他之所以選擇在虹井路和昌赤路這樣的地點，除了擁有好的環境外，最關鍵的是沒有信號。大家看不了手機，也就可以靜下來好好的品嘗一杯咖啡，真切的感受大自然。因為沒有網路，無法拿手機掃碼付款，除了使用現金，就只能賒賬，大家會在賒賬本上面登記自己的名字，記錄下他的微信號碼，等下山有了信號再進行付款。在如今的 社會 中，人們缺少信任也缺少誠信，放下手機，彼此面對面溝通，放下防衛之心，這就是他想要做的事，也是我的所見所感。
P：Poon
Z：藏青
P：您每天什麼時候來這里呢？每天在哪裡吃飯以及住在哪裡呢？
P：做這個賺錢嗎？一個月大概能有多少收入可以透露嗎？
Z：周末會比較忙，最好的情況下可以賣100多杯，平時的話賣二三十杯。我這里一杯咖啡是30元左右，反正足夠養活自己了。我喜歡在路上的這種生活方式，這也是很多人的夢想，但是你光在路上不行，想要一直繼續下去就必須通過某種方式取得收入，維持自己的生活，這是非常難的。
P：家裡人支持嗎？朋友如何看待你的決定？
Z：開始家裡特別反對我做這個事，因為我上面有個姐姐，父母歲數也大了，老人們也都比較傳統，所以很難接受我這樣的決定。但現在我能以這樣的方式養活自己了，維持自己的生活，在網上他們也能看到我的狀態，他們也就放心了。
最開始有朋友會說，你可能就是想想而已，不可能實現。我說好，你等著，哈哈哈。然後也很多朋友就開始給我出主意，說你不應該單賣咖啡，你還可以賣點漢堡和冰淇淋什麼的。我很喜歡聽一聽別人的想法，每個人都有自己的思維方式，說不定誰說的一句話就會點醒我啟發我。
P：您對於咖啡豆的選擇以及其他用品上有哪些標准嗎？
Z：當然，我用的豆子是我朋友在江西自己做的豆子，中烘偏深一點，每半個月就會進一些過來，因為在車里太熱，不敢定那麼多，一悶的話油脂就會冒出來。奶的話我會用像每日鮮語之類的鮮牛奶，因為我希望能讓大家在山裡面也能喝到一杯高品質的咖啡。每天我都會先做一杯咖啡自己嘗一嘗，確定沒有問題再去賣。
P：打算這樣賣咖啡賣多久？有其他打算嗎？
Z：我不可能把這件事放下之後再去工作，不可能了，我想一直在路上以這樣的方式走下去，以賣咖啡的方式維持自己的生活，但是可能以後我也通過我做的這件事，拓展新的項目，比如營地等等。
P：遇到過哪些困難嗎？
Z：遇到過很多困難，比如像夏天的時候，這鋰電池就出現問題了，然後我剛上山還沒做兩杯咖啡，電瓶就跳閘做不了，後來就一點點解決出現的問題，然後慢慢也就都解決掉了，不行就請教請教其他人。
P：平時喜歡哪些戶外運動呢？都去哪裡？
Z：爬山和攀岩，在這邊經常會看到玩無人機的人，有些人他們只看屏幕，飛機就撞到了山上。因為他們自己拿不到，所以我就幫他們撿回來，在這陡峭的岩壁上進行攀岩，平時在戶外的話，我也會跑步跳繩，爬一爬周邊的山，前不久我還和之前來我這的客人一起爬來著。
P：平時有去露營嗎？
Z：我經常露營，我現在的生活跟露營沒什麼區別，有的時候朋友來了，我就會把車頂上有兩個帳篷拿出來，他們就扎在我車旁邊，然後晚上一起燒烤一起聊天。
P：如何理解看待現在流行的露營形式和國內露營環境？
Z：我不是一個專業玩戶外的，但是我過上戶外的生活，有些人就是用著很高檔的日本戶外品牌裝備，但基本上就是擺上一會兒坐一會兒，照幾張照片就回家了，但是我希望大家能真正去感受大自然，不是拍一下照片發朋友圈就完事了。我沒有那些專業戶外的裝備，能讓自己舒服使用就好了。國內露營環境不太好，營地裡面的設施設備就是臟亂差，不太完善，和國外相差很遠。
通過與藏青的交流讓我深切地感受到，他對於自己所想要的生活方式的執著與勇敢，他用自己的實際行動影響著同樣熱愛生活的我們。他日相別，藏青不改，後會有期，祝你一路順風。
Ⅲ 在東京，有哪些高顏值網紅咖啡店適合打卡
東京有房車咖啡店、甜甜圈咖啡店、姜餅人咖啡店等都很適合去打卡，這些店面裝修風格都很有特色，在當地也很出名，去東京旅行的話記得要去打卡哦。
一、位於表參道的一家房車咖啡店，名字是：the AIRSTREAM GARDEN，從表參道車站過去3分鍾左右。顧名思義，這是一家房車造型的咖啡店，整個店鋪的裝修風格十分素凈簡約，店內有類似車窗的窗戶設計。
四、在涉谷也有一家不錯的網紅咖啡店，名字是ABOUT LIFE COFFEE BREWERS。與上述的3家咖啡店不同，這家是只做外帶咖啡的，因為店面面積很小，沒有擺放其他桌椅給顧客在店面享用。因為其簡約時尚的裝修風格而被列入網紅拍照打卡景點之一。
上面這些網紅咖啡店都是比較適合拍照的咖啡店，而且出品味道也不差呢。
Ⅳ 房車營地一般都有哪些設施
帳篷露營營位 水、電、燃氣、網路電視連接、無線網路 下水道、排污處理設施 公共衛生間/沐浴間野營區聚會中心便利商店 加油站/氣站 汽修、配件店 自助洗衣服務區露營木屋燒烤區 酒吧/咖啡廳/餐廳醫療所健身房 設備齊全的自助式廚房 自駕車行車廠（非房車）娛樂項目：兒童樂園溫泉spa卡拉ok 廣場劇場歌舞表演檯球 鳥類/動物觀賞露天電影足療/按摩運動項目徒步自行車租賃排球，羽毛球，籃球，網球高爾夫球泳池游泳劃船釣魚騎馬
Ⅳ 賓士房車後的咖啡機怎麼加熱
一般房車的咖啡機都是採用的膠囊咖啡機、代表品牌雀巢 咖啡機220V 內部小鍋爐外加即熱式加熱管路，壓力可以達到19bar，專業的意式濃縮
欲了解更多信息 網路 雀巢咖啡機代理
Ⅵ 一個人，一個黃昏的夜晚，一個野外露營，一輛房車，一杯咖啡，：這是怎樣的意境
孤單、唯美、恐懼、高端、愜意......
Ⅶ 想買個房車，什麼牌子好
推薦上汽大通原廠房車。
用大通底盤改裝的房車很多品牌，都被親切地統稱為大通房車，可大家往往忽略了原廠生產和小廠組裝的。
上汽大通原廠房車廠址在江蘇溧陽，採用流水線生產方式，是目前亞洲最大的房車製造廠，每日單班產能30輛。
上汽大通房車以安全、舒適、環保及強大的售後服務體系全方位打造房車。
安全；房車經過嚴格論證，通過世界上最嚴苛的 汽車 法規ECE認證。
舒適；整車座椅採用乘用車駕駛席座椅，區別於小廠家用的火車卡座沙發，徹底摒棄了平、硬、直、滑。
環保；整車除了衛生間使用了粘合膠之外，所有傢具全部採用卡扣形式，傢具板材達到歐洲EO級水平。
售後服務體系；上汽大通全國售後網點四百多家，房車開到哪裡出現問題都能得到及時解決，這是小廠家不能比擬的。售後服務是廠家實力象徵，強大的售後服務體系全方位服務讓你沒有後顧之憂，選房車就選上汽大通原廠房車。
買房車找飛哥，飛哥在北京房山房車世界上汽大通房車展廳等著你。
推薦上汽大通房車
1擁有全國乃至亞洲最大的工廠，位置江蘇溧陽。是目前國內房車自動化生產自造最快的的公司，每天日產量輕松30台。工業化程度高，產品一致性高，品質好。
2目前市場保有量最大，後期配件維修有優勢，老司機都明白，市場保有量大意味著，後期配件維修不僅便宜，還好找配件。
3目前上汽大通主流的RV80房車是和歐洲市場上保有量最大的菲亞特底盤的房車配置基本相同，品質類似進口房車。不抬杠您可以親自比對駕駛感受。
4歐洲主流自行房車，配置基本和大通RV80一樣。底盤配置都是後單胎，前驅，AMT變速箱。這樣的配置幾乎克隆的歐洲主流房車。
5為什麼歐洲發展了很多年的主流房車是大家不理解的，前驅，後單胎，AMT變速箱。第一歐洲雨雪天氣多，前驅車相對後驅車安全穩定，第二為什麼後單胎，因為歐洲車身的輕量化做的好，後單胎完全可以承載。而且比雙胎噪音小，環保節能。動力損失小。第三AMT變速箱，是非常接近手動變速箱的技術，維修成非常本低，超載能力非常強。比起純AT變速箱沒有那麼平順，但是優點太多了，畢竟是歐洲主流都這樣配置。
6房車目前為止還是我國的起步，甚至萌芽階段，房車的國家標准還沒完全完善。買那個品牌都有風險和不足。車是工業品，建議按照保有量，和車輛保修點多少購買房車品牌。後期保值率高一些。
房車在國內發展的比較晚，也比較慢，而且相對於國外來說，呈現出了跨越式發展！所以有很多車友在選擇房車時，不清楚該如何選擇或者該怎麼玩！
目前的房車市場還處於混亂的時期，門檻較低，因此無論是大廠還是小作坊都能夠進來！早說做房車簡單，也很簡單，木工，電工，買個底盤，買個裝備齊活了！但是如果做出好房車，那可就不簡單了，我敢這么說，沒有一家房車廠商說，我們做的房車是最好的！因為市場保有量少，試錯的機會少，而且沒有大資本支持的情況下，很難做實驗！不過大家都在往好的方面來做，這點還是比較欣慰的！就是怕那些小作坊不管三七二十一，做出房車來，也不管怎麼樣，然後比市場更低的價出售，能撈一筆是一筆！這種小作坊是最氣人的！
那麼買房車，到底什麼品牌的比較好一點？售後好一點，返修率低一點？
旌航房車在國內雖然起步較晚，但是一直保持著高品質房車的研發，通過他們的產品也可以看到工匠精神！產品的質量也還是不錯的，而且他們的產品返修率可以說是最低的，不過價格要貴一些，但是隨著不同消費群體的出現，他們也推出來不少高性價比的房車，這點還是值得稱贊的！
還有今年剛剛推出的一個瑞弗房車，是中美合資的一家房車品牌！一經上市就很高調，請了《侶行》做代言，品牌知名度打的也是響當當的！關於產品的設計，第一個比較喜歡的就是他們的平衡配重，做的非常好，行車過程中保證了一定的安全性！其次就是在正式生產房車之前，所有的產品都是經過專業團隊，實驗過後才將產品推向市場的！所以他們的產品在一定程度上得到了保障！
還有三家品牌也是相當不錯的，宇通，亞特，上汽大通這三家家在國內的銷量是非常高，而且做工品質，售後網點以及品牌知名度都是非常高的！
不差錢就選進口的吧，如果買國產的話不知道你有什麼樣的要求。追求價格和空間的話夢之旅的大通皮卡房車給好幾個網紅提供了試用你可以關注下。長城攬眾的比較安全可靠沒什麼明顯的優缺點，長城眾多的售後網點是最大優勢。C型里依維柯歐盛價格小貴相對品質較好，現在用這個做房車的企業較多基本每家都在用。B型里福特和大通的最為常見，福特相對來說還是更可靠一些。我最近比較關注飛翔房車的B型房車，覺得設計理念非常好，老闆有十年房車使用經驗。很多細節上的設計真是感覺是從使用者角度考慮的並不是那種千篇一律的房車布局。最近還有個夢想房車也挺火據說月銷過百，不過我沒有關注，等有時間我詳細看看再說吧就這么多不知道能不能幫到你。以上都是我一家之言僅供參考，並沒有給任何廠家做廣告的意思，請各位噴友們繞行。如我的回答對你有所幫助我會感到很榮幸。
26LHSWE是美國Keystone RV生產的營地式拖掛房車，整車長為9.15米，內飾豪華功能豐富。193*132CM豪華上下鋪可在需要時為我們提供更多的睡眠床位。美國Keystone RV是在北美排名第一的拖掛房車生產廠商。雄厚的企業實力讓我們的產品比目前市場上的其他品牌擁有更高的性價比。片
拖掛式房車價格￥35.00萬顏色銀/米類型美版-現車 27DBS作為一款營地式拖掛房車，配置了外置廚房、外置淋浴介面等人性配置，相比較美眾房車26LHS除了外置廚房在配置上也改為一款U型沙發，而U型沙片
27DBS價格¥37.00萬顏色銀/米類型美版-現車車架號7105手續手續全隨車 路虎衛士130越野旅居車天津現車，外商自帶手續，已上外商牌照，隨時提檔過戶，全國唯一，帶著一室一廳一廚一衛去旅行！裝備：長寬高：5350x1820x2340排量：2.2T 五缸柴油 手動變速箱1.藍牌C駕照2.四驅越野3開門房車3.非承載式車身4.16寸全地形越野胎5.進口WARN電動絞盤（可手動）6.液壓升頂雙人床7.頂置越野探照燈8.外置淋浴花灑9.可1.5米涉水10.水箱55升11.大容量車載冰箱12.開放式廚房13.雙灶頭燃氣灶14.近1000升儲物空間15.固定一張單人床16.升頂一張雙人床17.配備進口閱讀燈18.進口柚木地板19.5個房車專用車窗片
衛士 15款 130 房車 價格￥85.00萬顏色白/灰類型歐版-現車手續外商自帶 包上牌 ●商旅車配置▲意式新款咖啡機NESPRESSO帶骨瓷咖啡杯▲桃木、真皮方向盤▲獨立電視電動升降隔屏系統▲尊貴LED氛圍燈▲電動滑軌式升降桌板▲獨立航空座椅（6向電動 按摩 腿托 旋轉 加熱 通風）▲雙電池供電系統▲220V逆變電源+充電輔助系統▲TEMPMATIC自動恆溫空調附花粉過濾系統▲影院級高清藍光影音系統（索尼主機+Bose5.1音響）▲前後倉通訊系統▲高檔煙灰缸▲多功能總裁會議桌（中排+後排）▲全車豪華遊艇及內部裝飾▲儀表台高光澤木紋裝飾▲高檔柚木拼花地板▲全車皮革座椅▲吧台隱藏式助手席電動座椅+德式航海鍾▲後排折疊沙發床帶隱藏式中扶手▲鋼琴烤漆面板▲冷暖空調出風口▲前後艙空調獨立控制系統▲車載壓縮機製冷冰箱▲曲屏55寸液晶升降電視▲車載觸控屏中控系統+倒車影像+USB介面★本公司保留更改技術參數及相關配置的權利，表中規格及配置如與實車不符，則以實車為准。片
斯賓特 3.5L 324 商務房車價格￥104.00萬顏色白/黑橘類型中規-現車銷售區域全國手續手續隨車
Ⅷ 房車能做飯嗎
能做飯是基本配置，房車里都有爐子的，只是不同品牌不能型號料理台的大小不同而已。隆翠房車有些款還有外廚房，可以通過翻折灶台在戶外使用。
Ⅸ 房車，一個被低估的新產業
來源:解放日報
當文旅行業受疫情影響正在緩慢復甦時，「房車自駕」這種新方式反而迎來逆勢增長。
據統計，2020年國內房車產業迎來一撥小熱潮，同年12月國內自行式房車銷量環比增長32.2%，同比增長25.7%。無獨有偶的是，每逢節假日，上海房車營地銷量爆滿，一車難求，也成為一種現象。
房車自駕，是否真到了蓬勃發展的拐點？
作為一個復雜的全產業鏈，它橫跨 汽車 製造、文旅、景區資源、基礎硬體、消費文化等多領域。起步階段究竟面臨哪些問題？能否發展成上海的優勢新產業？
愧疚下的嘗鮮
延軍是一位設計師，去另一座城市出差乃家常便飯。然而在外地工作時間太長，他對家人的愧疚也與日俱增。
2013年，在公司附近，他忽然注意到有一家房車租賃公司，沖動之下租了輛房車，和家人一起玩了20天。當時一台車租賃價格1500元一天。
如今回憶，他已經記不清走過哪些城市，反而房車上與家人其樂融融的畫面還歷歷在目。司機是另聘的。蹣跚學步的女兒在車里亂爬，妻子 旅遊 和照顧孩子兩不耽誤，延軍自己在房車上辦公。設計師有一台電腦和網路，一切足矣。
最初也有一些擔憂：國內房車配套不好，沒有驛站，無法及時加水充電怎麼辦？開出去後才發現，電不難有。在車輛行駛中，房車的燃油可以反充電。加水則簡單很多，加油站、景區、停車場或店鋪，接個水管就行。房車營地沒有想像中那麼「剛需」。
延軍選擇的C型房車，是目前國內銷量最大的車型，看起來比較高，實際佔地面積和一輛依維柯麵包車等同，停車不難，而且只要C照駕駛證，自駕車車主都可直接上手。
那一次，享受到了邊工作、邊 旅遊 、邊陪伴家人的樂趣，延軍一直念念不忘。幾年後，他決心買一輛房車創業，專做城市禮物、文創設計。
他先把房車表面刷上公司名稱、業務內容、聯系方式，隨後開著房車，一家四口去全國各地。車里帶著兩個孩子，一個3歲半、一個8歲，一家人一路走過海南、雲南、貴州、廣西等地。
起初在創業階段，他只是搜集各地風土文化信息，拜訪曾經的客戶。後來有些客戶對他的房車非常好奇，問起他現在的創業內容，基於之前的信任，請他設計城市禮物和文創產品。
「房車給我招來了客戶，相當於免費廣告。」延軍說。他開著房車可以在一個陌生城市待1個多月，走訪50多家企業，同時參加研討會、沙龍。有時，他也會帶著創業團隊開著房車到當地宣傳、舉辦小展覽等，房車讓一切都變得方便，時間變得從容。
舊景點，新玩法
我國房車產業起步較晚。很長一段時間，市場上零星的房車來自改裝車。
上汽大通原本的生產線主打客車。漸漸地，客戶開始提出一些定製化客車需求，比較接近於「房車」。而隨著國內人均收入提高，生活品質提升，自駕游成為年輕人偏好的選擇，房車將是未來風口，這個趨勢越發明顯。
2017年，上汽大通在溧陽投資建設了世界一流的智能化房車工廠。基於此前國內只有改裝車，這一舉動當年就讓大通形成頭部效應。
但前期發展並不容易，房車在國內不僅僅普及度和知曉率低，配套問題也讓車主有很多顧慮。比如，房車停放方便嗎？停車場是否有加水、充電等配套設備？露營地有幾處？ 旅遊 線路如何定製？
2018年，大通意識到，光賣房車遠遠不夠，作為市場先驅，他們需要自己做市場普及、推廣，甚至補足房車產業鏈的短板。於是，一系列跨界動作開始了：房車 旅遊 、線路定製、租賃業務、運營營地等，一個車企干起了文旅服務業的活兒。
大通為房車打造了兩個網路平台，一個是「我行」，提供在線選車和買車。還有一個是「房車生活家」，提供豐富的 旅遊 線路產品。從還車租賃、每天行程點位、餐飲和住宿安排到路上交通時間等，羅列清晰，與傳統的跟團游產品目錄一樣，對新手比較友好，讓人心裡有底。
據項目經理介紹，目前國內有幾條線路特別適合房車自駕游：一是大西北環線，本就是著名的自駕游線路；二是內蒙古草原。它們有一些共性：一路皆風景，適合自駕；那些地方的住宿、廁所等條件本就一般，與其住在旅館，倒不如直接把房車開到山坡、沙漠、草原、湖邊，住在房車里，還能隨時支個帳篷，擺上桌椅。
不久前，正是西藏桃花盛開時。大通平台上線了拉薩―波密7天6晚的房車線路。線路中安排了兩個支持水電樁的營地，一個在林芝，營地上桃花盛放，可以一邊給房車充電、加水，一邊在戶外擺開桌椅，花海中野餐。
另一個營地在然烏湖邊。遠處千山飛雪，夜晚滿天繁星，與湖面遙相呼應。住在旅館反倒不能更好體驗天地之美。路線上還重點標注了雅魯藏布江大峽谷景區，建議房車停在桃花樹下，一家人煮一杯咖啡，度過悠閑時光。
大通設計的這條線路，有2晚住在酒店，就怕自駕遊客不習慣全程睡在房車。此外還安排了一些特色 美食 ，與當地餐館、酒店合作。
一輛C型房車，最多6人。線路選擇分兩種，一種租車帶司機，費用略貴。一種自駕，但配有專門的線上管家，隨時通過微信提供各種服務，包括提醒每天行程和注意事項，隨時掌握沿路狀況等。
這樣的一站式房車游服務，省去很多顧慮。一些新手，本以為房車自駕離自己還很遙遠，國內出遊可能困難重重，結果一看產品內容，就有了第一次嘗試的勇氣。
「房車自駕，美景和露營結合，更契合年輕人對 旅遊 的想像。」上汽大通房車 科技 有限公司總經理姚力挽說。
疫情倒逼下，國內走馬觀花式的景區游覽開始走向窄弄。房車自駕游帶來的新奇感、體驗感、自由感會成為存量市場的新玩法，也是年輕人、親子游更加偏好的選擇。
只是目前房車普及度還不夠，遊客們有所顧慮，需要更多宣傳與服務。這也是為什麼一家上海車企從製造業跨界到了服務業。
營地，一車難求
坐落於迪士尼小鎮旁的大通音樂谷是上海最大的標准化房車營地之一，小長假期間營地車位爆滿。
營地車位分兩種。一是房車式住宿，遊客可以體驗住在房車里的感覺，但因為沒有車頭，並不能開。白天人們可以在營地玩耍，或者去迪士尼遊玩，晚上住房車，模擬一下「房車生活」。
而另一種是真實房車，車位上提供水電樁，旁邊還有一個配套燒烤平台，比較寬敞。帳篷、桌椅、燒烤爐、洗手池等設備一應俱全。營地可提供燒烤套餐，當然遊客也可以自己帶吃的自己燒。
「國內大部分景點我都去過，節假日已經不想逛了。」家住浦東的林女士表示，「現在過節我只想找個地方『癱』著，和朋友聚餐聊天更輕松。景區太擁擠了。」許多人的回答都和這位女士大同小異――不想逛景點，節假日就想找個設備齊全的戶外帳篷，親朋好友野營，或自己在太陽下發呆。
「這樣的營地度假心態，再發展下去，就是房車遊了，你說是吧？」她的丈夫補充了一句。
而在營地路邊，停放著一排排大通房車，正是租車遊客所在。目前車輛已經全部租完。遊客正准備從這里出發，開啟3天的長三角房車自駕游。大部分人均從「房車生活家」下單。偶爾也有其他散戶。
一位打扮時髦的女士正在給房車貼標簽。她說自己早年愛玩，喜歡房車，5年前，成立了一個房車自駕游小微旅行社。房車從大通租賃，在這里取車。每一次制定好 旅遊 線路，包括沿路景點、停車場、水電樁營地等，攻略由她來做，一排房車浩浩盪盪集體開出去 旅遊 ，對心存疑慮的新手比較友好。
由於國內房車自駕游還在起步階段，真正的散客，即「老玩家」畢竟還是少數。帶火這個市場，大大小小的 旅遊 服務平台機構依然不可缺少。
她明顯感覺到，文旅產業開始轉型。不僅自駕游遊客增長，從2020年起，到她那兒報名房車游的人數也快速增長。今年開春以後，工作日都天天有團隊出遊。「未來，這種方式一定會受到年輕人普遍歡迎。我看好這個市場。」她說。
國際經驗表明，當人均收入到了1000美元以上，出現更多「中等收入群體」時， 旅遊 方式變化、文旅產業結構改變已經成為規律。疫情縮短了轉型時間，也讓房車自駕游迎來春天。
短板，設施配套
營地和配套設施少，是目前國內房車自駕游的瓶頸。
全國工商聯自駕游與房車露營協會常務副會長蘆志軍說，在發達國家，每10戶家庭就有1戶擁有房車。歐洲超過1萬個露營地，政府推動佔了很大比例。美國約2萬個露營地中，三分之二屬於政府投放的公共設施，剩下才是企業項目。
為什麼發達國家都把露營地建設作為政府項目？
房車不僅僅涉及車，從生產企業、租賃市場、銷售產品，到終端的營地配套、線路設計、文旅服務等，是一個復雜的全產業鏈。它橫跨 汽車 製造、金融租賃、文旅銷售、景點線路、基礎硬體、文化活動等多領域。好的房車自駕游線路，可以激活一個個鄉村、一個個小鎮，帶來源源不斷的後續產業和創新可能。
說到底，房車產業涉及的不只是 汽車 領域，還有各類服務、消費、就業，拉動各種鏈條和配套，促進城市與鄉村之間的要素流動，激活各種新產業和新商機。
從2014年起，我國也開始加快推進房車產業和露營地發展。國家露營地標准正在制定中，而各地已經紛紛開始推動露營地建設。
近幾年，文化和 旅遊 部一直表示，房車是高速發展的新興消費領域，潛力巨大。從2014年至今，多個部門陸續發布過一系列關於自駕車、旅居、露營地建設的意見。
比如提到房車掛車登記程序、房車駕駛證管理制度、營地土地使用政策、道路上拖車收費標准、營地的水電消耗參照標准、適當補貼營地、促進房車和露營製造發展……
這些都是自駕游，尤其是房車自駕游的掣肘，政策試圖填補配套服務的空白，意圖明顯。然而前期進展依然緩慢，意見僅僅是意見。相關文件還要求，2020年國內露營地要達到2000家，如今大約超過1000家，離指標還有一段距離。
蘆志軍坦言，目前國內沒有一家房車營地可以真正賺錢，都處在發展建設階段。由於缺少真正流動的房車，有些房車營地，更像「大型戶外游樂場」，以此維持生計，也是過渡階段的選擇。
拐點出現在2020年，一個明顯信號是，疫情新常態下，房車旅行因私密性、安全性、自由度，迎來一撥小熱潮，反倒逆勢上漲。2020年12月，國內自行式房車銷量1002台，環比增長32.2%，同比增長25.7%。
除了著名的大西北環線，此前本欄目報道過的大運河線路，以及其他如長城線路、「一帶一路」線路等，有一批人致力於開發線路游，尋找當地文旅景點，升級當地停車場，打造驛站和營地，成為激活產業池子的一條新「魚」。
房車產業短板，即基礎配套服務設施薄弱，長期以來大家一目瞭然。而如今，在疫情新常態的契機下，作為國內游新增長點、產業新契機，似乎到了各方加快補充和推動的關鍵時期。
車上創業，無限可能
如果思路開闊些，房車並不完全用於 旅遊 。
武漢疫情期間，上汽大通調配了多輛房車作為工作車，其靈活性、封閉性、安全性在疫情中大顯身手，無形中起到了推廣作用。
實際上，基礎設施、醫療改裝、公安值勤、核酸檢測等靈活場景的出現，使房車使用日益增多。上海此前的流動餐車、夜市酒吧車等，都是在房車功能上做了拓展。
自由職業者小徐說，他把房車作為創業機會。比如，房車就是流動的攤位。他經常開著改造成酒吧的房車，參加各地音樂節、露天晚會和夜市。
小徐的房車創業群里，也有人開著房車到處直播賣貨，比如今天到湖北，推薦某座城市的景點、店鋪、飯館；明天到附近鄉村，推薦村裡的農副產品、手工藝，一村一景一房車。
此外，房車也可以作為「保姆車擴大版」，或者替代各類店鋪。大運河線路創始人張弘認為，連接大運河的文旅行，房車是必不可少的元素。它不只是自駕游工具，如果線路上某景點舉辦大型節慶活動，當地未必有接待大客流的能力，房車就可以充當臨時旅館和臨時店鋪，配套服務比較靈活，還能削峰平谷。
從創業的角度看，滿車都是機會。也正是因為房車的延展度和想像空間，所以這個新產業成為各國政府的力促產業，鏈條之長，涉及行業之復雜，確實大有可為。
蘆志軍認為，疫情倒逼下，人們遊玩出行方式的轉變已經十分明顯。從行業協會掌握的數據看，國內市場去年下半年起，超過80%的人採取了自駕游或自由行。 旅遊 企業紛紛轉型。當然，老年團大巴游等不會完全消失，但是市場將會更加細分。親子游、研學游、講座游等，自由行+各種玩法的新模式將會層出不窮。
歸根結底，新潮流下，如何為散客提供配套服務，拉動新的經濟增長點，是各地政府都需要進一步深入思考的重中之重。
上海，別低估這個產業
作為上汽大通總部所在的上海，也是全國最大的客源地之一。
上海人喜歡 旅遊 ，喜歡嘗試新奇的東西。幾乎消費領域的新萌芽都可以在上海找到。然而，上海對房車產業的推動動作並不大。
多位受訪嘉賓對未來房車的發展可能提出分析觀點。
第一，中國市場缺乏房車營地，第一階段，需要在重點城市重點打造營地，鋪設水電樁，配上運營服務。一系列法律、標准、規范的空白有待填補。
而這方面，有豐富管理經驗的上海其實本可以率先作為。
目前我國房車井噴期遠遠沒有到來。隨著80後、90後成長起來，他們更看重親子家庭氛圍，看重自由出行的體驗。關門是家，出門是景，帶著家去旅行。這種方式，讓年輕人對房車一直抱有好感和期待。一旦國內配套設施成熟，市場此前的潛在人群或許會掀起房車業「井噴」。
進一步說，自駕游、房車游，比傳統報團游更能刺激消費，激發各種空間活力。上海是否可以引領這股潮流？是否可以依託房車復雜的產業鏈，帶起更多產業發展、刺激消費新動能？
第二，智能房車未來大有潛力。車企已經開始研發房車上的智能家居集成、人臉識別等技術。「流動小家」的智能升級需求很大，智能房車有更多應用潛力。這也是上海數字化轉型的一個商機。
第三，多樣性應用。比如流動網紅直播車、疫情工作車、警察工作車，房車還能提供餐飲、住宿、活動接待、店鋪等，充滿各種可能性。
一個先天優勢是，總部在上海的上汽大通屬於國內房車產業的頭部。房車製造工廠、「租賃+出行+營地」模式、「互聯網+用戶」平台運營等，形成了戰略雛形。目前，大通平台的自營車隊規模近2000台，全國第一。計劃至2025年底，平台車隊總規模達到9000台。而這個數據，標志著它在全球也能成為排名前列的房車自營車隊。
先天優勢，如果能配上基礎服務，想像力可以無限發散。
中國的房車，如今就處於像20多年前小 汽車 剛剛進入中國家庭的初級階段。通過20年發展，未來指數級上升，中國成為世界房車消費大國，也是可以期待的。
旅遊 如何賦能城市、拉動就業、激發創新、刺激消費，讓經濟全方位增長？這個課題一直困擾著疫情新常態下的城市。
傳統 旅遊 業或已很難做到重新出發。而新玩法，如房車和各類自駕游大有空間。城市圍繞新產業重新組織資源、提供服務，誰做得快、做得好，正是你追我趕時。
對於坐擁先天稟賦的上海而言，房車產業絕不應被低估。
Ⅹ 深圳茵特拉根房車酒店的服務設施
餐飲設施
Cabin 2 咖啡廳。Oil Bar-KTV 酒吧。 營業時間：上午6:30至晚上10:30
Oil Bar & KTV酒吧：位於酒店一樓，可同時容納50人，連名字都散發著汽車的味道，在這里與朋友一起盡情狂歡，燃燒激情。營業時間：下午2:00至凌晨2:00
咖啡廳：以房車為設計理念，時尚、簡約的裝飾風格，猶如置身於車中享受最具特色的美食。取名Cabin 2的全日咖啡廳，擁有充足而溫暖的陽光，一杯咖啡悠閑品味，對於尋找生活的風雅，我們一直樂此不疲。營業時間：上午6:30至晚上10:30。
服務：宴會廳。咖啡廳。商務中心。美容/美發。送餐服務。洗衣服務。叫醒服務。禮賓司服務。旅遊服務。健身設施。外幣兌換。室內泳池。前台貴重物品保險櫃。提供泊車位。大巴或轎車租賃服務。會講英語的服務員。
休閑設施：室內泳池、保齡球館、電影放映廳、網球場
棋牌室：位於酒店一樓的棋牌室，擁有6間豪華包房，為您的娛樂提供一切便捷。營業時間：上午6:30至晚上10:30。
會議設施:三間多功能會議廳，將最先進和開闊的會議空間呈現在您面前，讓您在會議期間高枕無憂，成就精彩。多功能會議廳
三間多功能會議廳總面積350平米，可容納約200人。提供先進影音設施及無線網路。
會議配套設施
尖端音影設備
先進的電話語音系統
無線麥克風及吸頂揚聲器
VCD及CD播放和刻錄器
高清液晶投影儀
電控超大投影幕
綜合控制系統
無線高速寬頻上網