別克凱越老款內飾圖片

⑴ 凱越怎麼樣值得買嗎

凱越還是很不錯的，值得買。

凱越(Buick Excelle)即別克凱越，基於通用汽車全球平台。凱越的原型車為通用汽車最新開發的全球化中級轎車，由通用大宇汽車科技公司(GMDAT)主導設計和開發。

內飾方面，新車延續別克家族360度環抱一體式設計，整體採用輕薄化設計元素，中控面板以一體化高亮黑與鍍鉻條形成高對比度的視覺效果，凸顯科技感。座椅則採用了同級少見的麂皮絨材質，帶來舒適的乘坐體驗。

⑵ 老款別克凱越質量怎麼樣

別克凱越老款質量：1、說實在的，在私家車中，凱越是一款非常不錯的汽車；2、動力夠用，安全性能好，質量可靠，保養費用低，市場擁有量大，配件便宜；3、我的第一輛凱越04年買的，跑了15萬公里，10年賣了；4、期間除了斷了一次正時皮帶，沒有出現其他大問題，是質量十分不錯的家用車；5、而油耗與同排量車比較，稍微高一點點，市區每100公里9.5--10升，高速公路7.5--8升。

⑶ 08款別克凱越中控盒在車身哪個地方

在副駕車門的內飾板後面，如下圖：

汽車的中控盒主要控制汽車空調、音響等舒適娛樂裝置的地方。汽車中控包括中央控制門鎖系統，駕駛員可以通過汽車中控控制整車車門開關及玻璃升降系統。

中央控制門鎖系統主要有中央控制、速度控制、單獨控制三個功能。駕駛員可以控制所有門鎖開關，同時，行車速度達到一定時，車門自動上鎖，對於其他車門有獨立的開關，可單獨控制自己的車門。

(3)別克凱越老款內飾圖片擴展閱讀

基本原理：

從車主身邊發出微弱的電波，由汽車天線接收該電波信號，經電子控制器ECU識別信號代碼，再由該系統的執行器（電動機或電磁經理圈）執行啟/閉鎖的動作。該系統主要由發射機和接收機兩在部分組成。

由發射開關、發射天線（鍵板）、集成電路等組成。在鍵板上與信號發送電路組成一體。從識別代碼存儲迴路到FSK調制迴路，由於採用單晶元集成電路而使何種小型化，在電路的相反一側裝有撳鈕型的鋰電池。

發射頻率按照使用國的電波善進行選擇，一般可使用27、40、62MHz頻帶。發射開關每按撳鈕一次進行一次信號發送。

發射機利用FM調制發出識別代碼，通過汽車的FM天線進行接收，並利用分配器進入接收機ECU的FM高頻增幅處理器進行解調，與被解調節器的識別代碼進行比較；如果是正確的代碼，就輸入控制電路並使執行器工作。

⑷ 凱越報價是多少目前值得入手么

凱越這款車屬於美系車型，在幾年前停產過一段時間，後來又重新開產，主要原因就是發現凱越停產後，對整個別克的車型銷售有個不小的影響，業績整體下滑嚴重，單從這點上來看，就知道凱越在別克車里的地位了。

個人感覺入門車級別里別克凱越是一款值得購買的車，如果你正好又喜歡美系車，那這款入門級別轎車是一個很好的選擇。

⑸ 別克凱越12款怎麼樣

不錯，從以下幾方面評估：

1、動力提升：

2012款凱越最大亮點就是發動機的動力有了提升，在仍採用現在的1.6LTwin-Tec發動機的同時，最大功率提升至81kW(110馬力）／6000rpm(原來為78kw(106馬力）／6000rpm)最大功率提升近4%，最大扭矩仍為146Nm/3600rpm。此外，廠家在宣傳的時候還強調油耗也同比老款凱越車型降低近4%，但具體是否降低我們還需要未來進行測試後才可以確定。

2、配置上：

2012款別克凱越保持舊款原有配置，LX1.6LMT車型配置了電動天窗，而這也是同級合資10萬元以下車型中首個配置天窗的車型。雖然新上市的LX車型相比現在的LE車型價格低，但在配置上並沒有相差太多，在輪轂材質、座椅腰部支撐、真皮座椅和倒車雷達進行減少。

3、外觀上：

新凱越新車型雖然保持了舊款2011款凱越的外觀，但對車內配置做了增強，而售價保持2011款凱越的售價，2012款別克凱越的悄然上市，使新凱越的性價比更為突出。

2012款別克凱越配置更改如下：取消原絨布座椅，增加PVC絨布座椅，LX車型取消CD、增加USB插口，LEAT車型取消遠程啟動功能。

以上內容參考：網路-凱越

⑹ 別克凱越的質量怎麼樣，平時的小毛病多不多

老款別克凱越的質量很好，平時的小毛病不多。別克凱越正式引入國內是在2003年，正式停產於2016年，在國內的歷史13年。這13年期間，凱越的累計銷量突破了268萬輛。也就意味著，在這13年當中，凱越平均每個月都能售出約17179輛的成績。

(6)別克凱越老款內飾圖片擴展閱讀

13年來，凱越也並非緊靠著當年的些許優勢吃老本。反倒是也一直在跟隨著市場變化不斷進行改動。初期的凱越三廂版只提供1.8L自然吸氣發動機，伴隨著人們對有燃油經濟性要求的提升，凱越逐漸開始提供1.6L、1.8L兩個版本，後來開始普及1.6L發動機取消1.8L排量，一直到最後的全系標配1.5L發動機。

而且在配置上，凱越也在一定程度上不斷更新，到後期的凱越譬如藍牙電話、電動天窗、真皮座椅已經成為了中高配車型的標准配置。

⑺ 09年的凱越自動擋1.6能買嗎

、凱越主要部件都是韓產的，二手車市場貶值最歷害的車，二手的如果幾千塊錢可以買，不然真的別買。。

2、謝謝各位。

3、我就是09年2月的車，1公里1塊錢，新車就是這樣。

4、老款凱越這個車子質量還是比較不錯的，後期問題也不多的比較皮實，油耗是來說是偏高的，朋友有一輛14年的車子目前平均油耗在8.8升左右的。

5、09年的別克凱越已經跑了10年了，油耗的話本身就有點高，再加上車齡長，估計平均油耗應該會在9~10個油也是比較正常的，車子質量其實還是一直都不錯的。。

6、我是12年凱越車主，到現在快八年了，到現在了，啥毛病沒有，質量真好啊！就是油耗有點大了，9個油左右吧！。

7、其實老款的凱越質量確實不錯，比較耐開，但是老款的凱越的油耗稍微高一些，一般來說平均油耗也得在9個左右。。

8、兄弟，我一三年的凱悅低配，一八年五一賣了四萬，折價一半，你參考一下吧。

9、11年1.6自動，跑了十六萬公里，現在開的少了每年一萬公里左右，每年的整備費用大概一千多塊錢，每年保養一次，全合成，四濾，還有的換件維修，跑高速提速太慢，一箱油三百二三，跑六百多公里，市區一箱油只能跑三四百公里，油耗不是特別在意，有一點好處，開車跑高速特別穩准備一直開到報廢為止。

10、我11年凱越1.6自動也沒別人說的那麼費油 我一直加95號的油 市區每公里大概5毛5 高速大概4毛7左右。

11、我也是買的05款的二手凱越練下手，自動擋的，油耗有點高。估計8個油的樣子！都14年的大齡了，當時買的時候是跑了15萬公里，花了我8500大洋。除了油耗，其他沒問題。。

12、05款凱越，一公里五毛錢左右。

13、不是個1.6排量的 小車他還能有多費油？？？。

14、09年凱越不是1.6，而且1.8。

15、看我發的就知道費不費油了。

16、12個油沒得跑…。

看完凱越車友的回答，希望對您愛車的問題有所幫助。

⑻ 別克SGM7180LEAT叫什麼名

SGM7180LE/AT是上海通用汽車旗下2005款別克凱越高配自動擋的車型號。

2003年4月21日，上海通用汽車的全新中級車，被稱為「中別克」的凱越上市。上海通用汽車隆重推出基於全新產品平台的「別克凱越Buick Excelle」，從而正式進軍極具潛力的中級車市場。

(8)別克凱越老款內飾圖片擴展閱讀：

別克凱越是上汽通用別克推出的入門級家轎，原型車為通用汽車最新開發的全球化中級轎車。

2003年，第一代凱越正式上市銷售，2004年，兩廂版車型凱越HRV上市；2005年，凱越旅行車版推出；2008年凱越改款換代；2013年，凱越動力總成升級。2016年8月8日，凱越宣告停產。13年來，凱越贏得了268萬車主的信賴和口碑，樹立了中級車的價值典範。

2019年9月18日，上汽通用汽車別克旗下2020款別克凱越正式上市，全新一代凱越煥新登場，在設計、動力、油耗、安全、互聯等方面全面升級，將樹立入門家轎全新標准，滿足年輕用戶對人生第一台車的需求。

⑼ 老凱越左前門內飾板怎麼拆

1、摳下車窗黑色三角飾板。

2、車門扶手盒的隱藏螺絲拆下。

3、內飾板靠近車頭方向那一塊的米色圓形蓋內隱藏的塑料螺絲拆下。

4、車門內飾板下方有三顆螺絲(後門是兩顆)拆下。

基本介紹

別克凱越是上汽通用別克推出的入門級家轎，原型車為通用汽車最新開發的全球化中級轎車。2003年，第一代凱越正式上市銷售，2004年，兩廂版車型凱越HRV上市；2005年，凱越旅行車版推出；2008年凱越改款換代；2013年，凱越動力總成升級。

2016年8月8日，凱越宣告停產。13年來，凱越贏得了268萬車主的信賴和口碑，樹立了中級車的價值典範。

2019年9月18日，上汽通用汽車別克旗下2020款別克凱越正式上市，全新一代凱越煥新登場，在設計、動力、油耗、安全、互聯等方面全面升級，將樹立入門家轎全新標准，滿足年輕用戶對人生第一台車的需求。

⑽ 這是什麼車

這是別克凱越。別克凱越雖然是美國通用公司的，但他其實是韓系車。
凱越的原型車是出自韓國大宇Lacetti，通用和大宇早些年就有合作往來，進入千禧年大宇資金告急，美國通用收購了破產的大宇汽車。Lacetti韓國市場上大獲成功，看到Lacetti的潛力，通用隨後決定將Lacetti拿到旗下各個公司銷售。Lacetti車型在國內被分到別克品牌名下，落戶上海通用並投產，命名為「凱越」。
這車雖然是緊湊型的，但是車身很重，因此油耗很高，依靠其便宜的價格，有段時間銷量還不錯，後來由於技術一直沒更新，逐漸被市場淘汰。