出名的房車自駕游視頻

① 適合春季的5條房車自駕路線，你最想去哪條

房車自駕游是近年來全新的一種 旅遊 方式。

它可以 一邊看沿途風景，一邊自由地玩耍，也可以自己做做飯，還不用為旺季訂不到酒店發愁。

本期， 我們將推薦國內春天最美的5條房車自駕路線， 看到第一條就想出發！

1.碧海藍天海島行

自駕路線： 海口 文昌 瓊海 萬寧 陵水 三亞

全程： 約370公里

行程主要景點：

01. 東郊椰林

東郊椰林是 中國十大海濱風景區之一 ， 一大片椰子林圍繞著海灣， 可謂中國之最，世界少有。

景區環境優美，海水清澈，珊瑚色彩斑斕， 充滿著濃郁的熱帶風情，還 可開展各種沙灘運動和水上活動。

這里民風淳樸， 可以在屋檐下或吊床上喝著椰子水，欣賞著日落。

02. 加井島

加井島是一座無人島，因拍攝電影 《非誠勿擾2》而火起來的。

在這里，不僅可以觀海賞石，還可以潛水看珊瑚礁。海島周圍海域海水清澈，很適合 浮潛和深潛 。此外，還可以盡情地玩沙、垂釣、露營，滿足你對海島的所有幻想。

03. 萬寧海濱公路

來萬寧自駕，一定不要錯過景色比美國加州一號公路還要動人的 海濱公路 。

這條公路全程35公里， 從 石梅灣 起 大花角 止，全線串聯了石梅灣、南燕灣、神州半島、老爺海、後灘、保定灣、春園灣、大花角等多個美麗海灣。

特別是作為起點的石梅灣，這里是未開發的海灘，想要在海南找一處這樣的清靜地，實在是不容易。

04. 分界洲島

分界洲島海水清澈干凈，沙灘松軟細白， 是海南最適宜潛水和觀賞海底生物的海島。

這里的水上項目很多，如海釣、摩托艇、海上拖傘等，還可以乘坐觀光潛水艇進行海底風光探秘。 一定要體驗潛水項目，這里的海洋生物比蜈支洲島豐富 。

島上還有數十棟原木搭建的無敵海景木屋供遊客住宿， 一定要在島上住上一晚。

2.古色古香古鎮行

自駕路線： 上海 南潯 烏鎮 西塘 周庄 同里 上海

全程： 約340公里

行程主要景點：

01. 南潯古鎮

南潯建鎮至今已有750多年 歷史 ， 歷史 積淀濃郁，文化底蘊深厚。

南潯是 江南唯一中西合璧的水鄉 ，歐式的建築與江南的白牆灰瓦融合得相得益彰。

鎮內名勝古跡眾多，有小蓮庄、嘉業堂、百間樓等。 雖然沒有烏鎮周庄出名，卻比它們都要樸素與寧靜。

02. 西塘

西塘是江南六大古鎮之一，是古代吳越文化的發祥地之一。古鎮內多處種福堂、尊聞堂、薛宅等保存完好的明清建築群。

西塘的長廊、古弄、石橋和古宅是最值得品味的地方，古鎮被小河一分為二。建議由計家弄進出由東往西逆時針游覽排序。

03. 周庄古鎮

周庄古鎮， 被稱為「中國第一美水鄉」 。

古鎮環境幽靜，以河成街， 古橋居多，且橋橋相連，至今仍保存著建自元明清時的石橋。

這里的建築保持了蘇州水鄉古鎮的風貌和格局， 還擁有沈廳、張廳、迷樓、全福寺等古跡，具有很高的 歷史 價值和觀賞性。

3.大美新疆賞花行

自駕路線： 烏魯木齊 獨山子大峽谷 賽里木湖 伊犁吐爾根杏花溝 那拉提草原 吐魯番火焰山 烏魯木齊

全程： 約1800公里

行程主要景點：

01. 賽里木湖

賽里木湖背靠雪山，湖邊是廣闊的草原，湖水清澈蔚藍， 被稱為大西洋的最後一滴淚 。

每年 六七月份， 湖邊草原上將開滿各色的野花， 金蓮花、萎陵菜，綠油油的高山草甸，構成一幅美麗的油畫。

等到7月底至8月初，當地少數民族的牧民還會在這舉行那達慕盛會。

02. 伊犁杏花溝

伊犁杏花溝位於伊犁河谷阿吾拉勒山南麓， 自中世紀便遺留下3萬多畝原始野生杏樹林， 是新疆最大、最集中的野杏林 。

4月中旬至5月初是觀賞杏花的最佳時間 ，此時花開絕美，漫山遍野，就如同世外桃源一般。

每到杏花季節，當地 旅遊 局便會舉辦杏花節。到了6、7 月，待杏果成熟了，還可以來這里品嘗杏果。

03. 那拉提草原

那拉提草原是 世界四大草原之一 ， 也是世界上哈薩克人口聚居最集中的草原。

4-9月是草原最好的賞花季，從4月初頂冰綻放的野百合到6月下旬的阿山金蓮、鼠尾草，各類山花爭奇斗艷。

此時，當地人還會舉辦各種集會，如賽馬、摔跤等。

4.尋覓春色川藏南線游

自駕路線：

成都 康定 新都橋 理塘 巴塘 芒康 左貢 波密 林芝 拉薩 成都

全程： 約4000公里

行程主要景點：

01. 新都橋

新都橋是康定縣境西部的一個小鎮， 這里有蜿蜒的小溪，錯落有致的藏寨，連綿起伏的山巒， 被譽為「攝影家的天堂」。

此外，《國家地理》推薦最佳欣賞貢嘎山的觀景點正是在新都橋，天氣好時還能拍到日照金山之景。

02. 理塘

自從丁真走紅之後，他的家鄉理塘縣也被越來越多的人知道。

理塘 海拔4000多米 ，素有「世界高城」之稱，因縣內有廣袤無垠的毛埡大草原而得名。

理塘的 理塘寺， 是康區南部最大的黃寺廟，素有「康南佛教聖地」之稱； 下則通村 則能看見格聶神山和格聶之眼，運氣好的話還能看見日照金山的壯觀畫面。

03. 芒康鹽田

芒康縣鹽井古鹽田，至今已有1300多年 歷史 ，是 世界上完整保存的最原始的人工曬鹽方式 。

在這里可以觀賞到手工制鹽的全過程，還可以看到原始的生產工具、朴實的鹽民和淳樸的民俗。 它們就像一塊塊調色板，紅色和白色相互交錯，隨手一拍都能出大片！

04. 林芝

林芝被稱為「西藏江南」，有著優美的田園風光，還 屢次上榜《中國國家地理》。

每年的三四月間，是去西藏看林芝桃花的季節 。

林芝最美的桃花景觀， 主要分布在三個村子。

一個是 嘎拉村 ，它被譽為「林芝桃花第一村」，是 歷屆西藏桃花節的主會場；

一個是 波密桃花 溝 ，這里的桃花 綿延30多公里 ， 被吉尼斯評為「中國最大桃花谷」 ；

一個是 索松村 ，它是米林縣最佳賞花地，是西藏有名的世外桃源。

5.春城春遊田園行

自駕路線： 昆明 羅平 普者黑 蒙自 元陽 建水 昆明

全程： 約1000公里

行程主要景點：

01. 昆明藍花楹

也許你去過很多次雲南，路過很多趟昆明，但四五月份被 紫藍色花海 包圍的昆明，值得你為它一去再去。

此時的昆明 全城皆是浪漫的花海， 道路兩旁上千株藍花楹在努力盛放， 恍惚間，以為自己踏進了宮崎駿的漫畫里。

02. 羅平油菜花

羅平是布依族人的主要聚居地，早春時節， 這個「中國最美的油菜花海」就開始悄悄出現 。

其中， 金雞峰和螺絲田的油菜花海最為驚艷 ，獨特的喀斯特地貌， 在湛藍的天空下，再加上那片金色的花海， 隨意一拍就是大片。

03. 元陽梯田

元陽梯田至今有1200多年 歷史 ，被譽為「中國最美的山嶺雕刻」。

12月至4月是梯田的最佳觀賞時間， 裡面都是波光粼粼的水，層層疊疊地分布著，宛如一幅山水油畫。

這5條踏春房車自駕路線，

你最想去哪條？

② 長途自駕神車有哪些可以推薦

建議你首要考慮豐田旗下的車型，比如普拉多、蘭德酷路澤之類的硬派越野車。像漢蘭達這種定位於城市SUV的車型其實也可以，但如果遇到極端惡劣路況容易應付不了，所以不太推薦。另外，三菱帕傑羅也是可以的，「山貓」也算是硬派越野的經典代表了，日產的途樂也很不錯，總之這一類車型都可以的。

我為你推薦這些車型主要考慮到你的用途是長途自駕游，那麼必然會有很多種類型的未知路況，如果你選擇一個可靠性比較差的車型，當行駛到惡劣路段時車輛出現了故障，再遇上沒有手機信號，也就等於沒有救援，那麼這種情況很容易出危險，所以必須把可靠性放在第一位，然後再考慮大空間和舒適性。

最後總結一下，前面我提及的這幾款日系硬派越野車都是長途自駕神車，特別是在西藏線上，幾乎都是日系的天下，以豐田居多，當地人稱豐田為「牛頭車」，都知道這車能吃粗糧，能幹粗活。

其實長途自駕游一般的車都完全可以滿足要求，除了不建議使用小排量的微型車長途自駕游，其他車都沒有問題。在車輛的選擇上主要因素還是看個人的喜好程度，每個人都有自己的偏好，根據我個人的經驗推薦幾款車僅供參考。

越野和SUV車型

這一類的車子是目前最受自駕游愛好者追捧的車型，空間大、外表酷、視野寬闊，特別是一些比如像蘭德酷路澤（陸巡）、普拉多（霸道）、日產途樂、牧馬人等這些都是在長途自駕游途中比較受歡迎的，特別是蘭德酷路澤v8雙油箱的那款，續航里程更是高達1200-1300公里，非常的適合長途自駕游，當然價格也是不菲。國產的哈弗H系列、江鈴馭勝、陸風也都是不錯的。

轎車和商務車型

轎車長途自駕游主要還是要顧及到目的地以及沿途的路況，雖然目前絕大多數的地方公路路況都很好了，但是自駕途中還是會遇到一些不怎麼好的路段，特別是去內蒙草原深度游進入草原牧區體驗時有些地方轎車是很難走的。商務車裡面普通常見的別克商務、奧德賽、艾力紳、廣汽傳祺等都是很適合長途自駕的，舒適度比較高，高端一點的大眾邁特威、賓士v級、豐田埃爾法、塞納也都是經典車型。

房車

房車自駕游目前是最火熱的出行方式，特別是長途自駕，舒適度和體驗度都很高、在車上住宿還可以省下酒店的費用，房車可以說是專屬為長途自駕游而生的。

目前比較流行的主要是B級和C級房車，很多人可能搞不懂房車的分級，目前房車主要分為兩種方式分別是自行式房車和拖掛式房車，自行式房車就是一體的那種，主要分為三種，A級房車體型非常龐大，對駕駛人員要求也很高，通常都是用大巴車或大卡車的底盤和外型尺寸來製造；B級房車一般都是用類似於全順小箱貨那種車的樣式製造，也是最小巧緊湊的一種；C級是那種很高的頂層往前延伸到車頭的樣式，有點外凸的感覺。

現在很多房車都可以自己設計定製，上汽大通和依維柯是比較受歡迎的兩種，另外高端一點的賓士C級房車也是非常好的一款。

這種選車取向，與省油基本無關。

這個價位可以考慮下帕傑羅勁暢（貌似已經停產），福特撼路者，日產途達。

撼路者各項綜合素質都是很不錯的，公路舒適性和越野通過性沒有明顯性能短板，及配置也還過得去。但提到可靠性就先靠邊站，江鈴福特的做工和質量心有點虛。

帕傑羅勁暢，一代超選四驅，三款車里脫困性能最好越野性能最強大，這個沒的說。但是這已經是十分過時的車型了，泰國從15年開始就已經換代了，現在都已經新款中期大改款了。咱這邊一往的淡定，不引進不國產。內飾設計太老套了，讓我想起了北京亞運會的那個年代，感覺出了主機廠就可以直接送去博物館。公路舒適性據說與金杯無異。可靠性也不是十分有底氣，尤其是後懸掛阻尼簧設計缺陷塌屁股隱患通病。

日產途達，內飾雖然簡陋些但夠用，在可接受范圍內。變速箱邏輯有問題，低速爬大坡不能降擋……極端情況可能會要命。分時四驅，後橋牙嵌鎖，低扭放大，通過性沒問題。2.5L奇駿同款發動機，途樂同款進口7at，動力勉強夠用，跑高速在同類車里相對省油一點。但是遇到冰雪與乾燥路面的交替路段，分時四驅就很糾結了。另外那個鼓剎，貌似對實測成績影響不大，但看著就是那麼膈應。

跑長途的油耗經濟性絕對是的個問題。

如果基本以鋪裝道路自駕游為主，不打算野地滿處亂竄的。不要考慮方頭方腦迎風阻力大，自重大，非承載結構的硬派SUV。有一定脫困性能的適時四驅結構的城市SUV更合算，比如jeep自由光或者指南者的高性能版。

大眾邁特威，四驅的。沒有之一，只是我實力不允許，真心看好這個車。

選著最適合長途自駕游的車一定要考慮幾個方面：舒適性、通過性、穩定性、空間等。如果是駕駛幾天的長途自駕游可以選著一些舒適性比較好的轎車，雖然在空間和通過性方面比不上SUV或越野車，但是走柏油路的旅行還是注重油耗和舒適性，加上轎車的穩定性、燃油經濟性、舒適性都比其他大型車輛要好很多，可以根據自己的消費能力進行選著。首選是MPV車型，其次是轎車，不建議SUV和硬派越野跑長途會很累，起速也很慢，最重要的是開久了會腰疼

這個得因人而異了，①還得考慮自己的經濟承受能力②個人的喜好，最簡單的方式就是買房車。不過耗油量，稍微大點，但是舒服，方便不用自己改造！

GL8，霸道

長途自駕游，建議首選MPV，其次可選大型SUV。但要說空間大，乘坐舒適還是MPV。我自駕帶著家人已經跑過全國大部分省份，轎車、SUV、MPV好多車型都開過。但要說自己開著舒心，家人們乘坐舒適的還是MPV。MPV車型首推別克GL8，宜商宜家。653T配置高，舒適度好，652T配置夠用、經濟實惠。

如果打算長途遠行的話，考慮到會經常在車上休息，可以把車改造成床車，也可以帶上臨時改造成床車的裝備，現在網上這些裝備很多也不貴，現在還有把第三排座椅改成可以完全放平當床的座椅。總體來說，MPV的大身材，足夠裝下遠行的裝備，即便不改床車，第二排用作休息也是比較舒服的。

我用著一輛別克GL8商旅28T（現改款為652T），開著省心，乘坐舒適，空間大、宜商宜家，所以我更傾向於推薦這個車。現在7座車也享受6年免檢政策，前10年只需要在第6年、第8年上線檢測。GL8這么多年牢牢占據合資MPV的榜首，絕對的實力車型，我覺得跟著銷量走不會錯。這輛2.0T排量的商旅28T是19年的車，到現在跑的不多，才兩萬多公里。最遠跑到青海湖、茶卡，平時北京、天津、內蒙、承德壩上、北戴河都跑過。我簡單說說用車感受，不足之處多包涵。

GL8老款： 之前我開過經典款2.4、胖頭魚2.4和ES版的28T，GL8雖不完美，但喜歡的人大有人在。經典款2.4，做工一般，沒啥配置，動力肉，油耗高，但就是空間大，乘坐舒適。我曾開著它帶一家人去陝西玩了10天，很舒服，老人和孩子很滿意，老人第二排，孩子第三排，玩夠了就睡。經典款2017年初停產，但保有量大，現在街上跑的經典款GL8依然很多。

GL8新款： 之前GL8商用公用居多，現在買GL8家用也挺多的，現在的GL8不論是公務艙652T、陸尊653T，還是前兩年的胖頭魚28T，ES28T，無論動力、油耗、變速箱還是配置，相比前些年的GL8都有很大提升，但相比國產MPV的配置，GL8還要繼續努力。

GL8與其他MPV： 除了GL8，我也開過奧德賽和艾力紳，都不錯。但奧德賽和艾力紳後備箱小，第三排離後窗太近，隔音一般，但空間變化比較靈活，新款混動版市區油耗不錯。總起來說這三款車都是人們比較認可的，但GL8一家獨大，銷量遙遙領先。大眾的MPV威然目前還不足以威脅到這三款車，即將上市的起亞嘉華，明年還有國產塞納。這幾款車大家都比較關注，更好的還有賓士V和威爾法埃爾法系列。我覺得目前關注度最高的還是GL8和國產塞納，如果本田將更大尺寸的北美版的奧德賽引入國內也必將大受關注。總之沒有好與不好，只有適合不適合，只要適合、喜歡就是好車。

外觀： 大家審美不同，蘿卜青菜各有所愛吧。

油耗： 綜合油耗10.2，比較滿意。目前跑了2萬多公里，最低4.4是在茶卡到西寧跑出來的，和下坡路較多有關系。平時市內走走停停，油耗較高，高速上油耗還是挺低的，7.5—8個，這么大的車，這么重，這油耗我挺滿意的，比之前款的GL8油耗低不少，綜合油耗和不少城市SUV差不多。

動力： 動力足，提速超車，很有信心，這點和之前的GL8截然不同。渦輪增壓和260馬力不是空話，說有就有。在市區開，感覺和轎車差不多，油門深踩還有點小推背。新款的652是可變缸237馬力，動力差不多，油耗稍低。

配置： 和ES、652T、653T比，豪華款配置不高，但基本夠用，自動頭燈、巡航、胎壓、上坡輔助、右側電中門、天窗、皮座椅、倒車影像、遠程啟動啥的，全車有四個USB介面，足夠用了。加了木地板、二排小桌板、三排滑軌、迎賓踏板、記錄儀、坐墊、磁吸遮陽簾等。兩個iPad架，二排一邊一個，各看各的戴上耳機互不影響。孩子喜歡第三排，困了就睡（睡覺時也系好安全帶，安全第一）。二排小桌板出遊時吃個飯挺方便，在青海湖邊，開著車門，在小桌板上吃過泡麵。平時接送孩子上輔導班還能當學習桌，比較實用。

駕駛感受： GL8方向盤稍大些，很輕，容易上手。這車的長度5米2多，習慣了就好。停車時注意點就行了，有倒車雷達和影像。沒裝360全景，但感覺有360還是方便些。

乘坐感受： 平時少有機會坐第二排，座椅寬大舒服，支撐很好，底盤厚實，行駛起來比較安靜，整體上家人是滿意的。

空間： 寬敞，二排空間較ES、653T稍小，三排滑軌實用，平時推到最後，第三排腿部空間也變的很寬敞，高度也提升了幾公分，坐姿有改善。跑遠路要往前再推回一些，畢竟安全最重要，要保持適當的後備箱空間。

中控： 除了中間的電子觸摸屏，基本都是實體按鍵，我喜歡實體按鍵，熟悉了不用低頭看，可以盲操。當然大部分功能，電子觸摸屏也能解決，但總感覺不如實體按鍵來的直接。新款的多是觸摸按鍵， 科技 感很強。

儲物： 儲物空間不少，中央扶手箱很深，買個扶手箱儲物盒，上下分開，很實用。後備箱寬敞，去青海時帶的整理箱，拉桿箱，背包，塞得滿滿當當，後備箱很給力。

不足： 要說不足還是有的，主要是配置偏低。鹵素燈光暗，新款652T的有改進，燈換成LED的；音響效果一般；第三排不能比例放倒；自動啟停是個雞肋。

最遠帶家人去青海，全程5000公里，太原、銀川、中衛、蘭州、西寧、青海湖、茶卡鹽湖、天水、西安。帶著一家人，沒怎麼趕路，路上自己一人開車，累了就歇，吃好，休息好，再說玩好。總體來說家人對這輛車還是很滿意的。其實一家人只要在一起，怎麼玩、去哪玩都是舒服的、幸福的，有這一點就足夠了！

總體評價: 這車不僅適合商用，也非常適合家用，更適合帶家人自駕游。祝車友用車愉快，平安幸福！

汽車 上使用的定速巡航裝置是安裝在 汽車 中能夠自動控制車輛行駛速度的裝置，在駕駛 汽車 的過程中，駕駛員可以啟動巡航定速，這時只要松開油門踏板就可以自動駕駛。

在使用定速巡航的過程中，駕駛員也可以通過控制方向盤上的裝置，對 汽車 的行駛速度進行小幅度的調整，不需要踩油門。

汽車 的空間和底盤的舒適性也是影響高速駕駛的因素，在高速行駛的過程中，如果 汽車 底盤的整體性比較好，車內的駕乘人員在體力消耗上會更小，而精神上的負擔也比較輕松，所以說 汽車 底盤的調校對駕乘人員的舒適性影響也是非常大的。

一般來說，有很多車主認為，MPV車型在高速行駛的過程中是最舒適的，因為車內的空間表現比較優秀， 汽車 的舒適性也相對較好一些，簡單來說，MPV車型的軸距更長一些，車內的空間表現相對於轎車和SUV更好，也造就了MPV更高的舒適度，非常適合在長途行駛。

長途行車。首先要把安全放在第一位。所以車的視野要好。SUV底盤高。視野寬闊。對於突發情況能第一時間發現。

③ 背馱著一個家，輕松自駕上萬公里！實拍宇通2.0T低油耗6座版房車

自宇通C310房車上市之後，滿足了很多普通消費者背馱一個家在國內南北輕松自駕游的夢想！確實，這款車憑借著經濟皮實可靠的大通底盤和玻璃鋼三明治結構車身，外加舒適溫馨的兩室一廳布局，不僅在經濟上具有一定的優勢，在產品力上也能在國內房車中排得上號！

經典的C型大額頭設計風格，5990*2435*3050mm車身尺寸，賦予這款車寬松的內部空間，核載6人的准乘人數，讓6口以內的家庭都能滿裝載的享受到祖國各處風景的秀美和壯麗。

最大總質量4100kg的車身承載重量，讓宇通C310房車時刻充實著用戶儲物的願望。並且車身配備的多樣性功能如：宇通定製手動遮陽篷及燈帶、帶紗門乘客門、乘客門上下車扶手、房車電池充電插座、智能水泵、清水箱加水口、伸縮踏步、貫通式儲物艙、戶外無明火式抽拉燃氣灶、倒車雷達、倒車影像以及前後行車燈組等功能，減輕了在戶外露營時硬體的依靠！

而在動力方面，依託上汽大通V80PLUS3850mm長軸距底盤平台，原裝搭載一組2.0T+6AMT動力組，柴油渦輪增壓自動擋動力，可持續最大輸出139馬力，330N·m扭矩，讓房車負載和爬坡更強大！另外，80L油箱搭配整套動力，綜合路況9-11個的油耗，將極大縮減消費者對燃油經濟的焦慮感！

乘用車級駕駛艙設計，藍牌C本駕駛，與小客車同等駕駛資質，縮減駕駛難度，雖然整車看起來很大！事實上，該車不僅駕駛難度低，還配備有多功能方向盤、中控屏以及前後盤式制動、ABS防側滑、ESP電子車身穩定系統、HHC坡道動力輔助、定速巡航等多種行車安全系統，時刻保持車與人的安全。

兩室一廳的布局，外加傳統內飾的設計風格，讓房車內部更貼近消費者對家的嚮往，並以深色渲染，在一定情況下還具備耐臟性，不怕小孩塗抹畫畫！不過讓人安心的是，車內板材均以環保材質塑造，這在先天上就杜絕了對身體的侵害。

車頂雙人床加三面環窗設計，極富閣樓理念，凸顯觀景和通風性能。再加上小閱讀燈和電源插座等細節配置，住起來其實與家並沒有什麼不同。

環形沙發卡座+升降餐桌布局，濃縮了家用客廳的各項優點，在聯動上主副駕駛座椅，可容納6人。

當然，作為客廳，該有的電視、充電介面、儲物櫃等功能同樣不能少。細節設計到位，用戶使用才會方便。

作為一個家，車上能會客，當然也要具備廚房功能，宇通C310房車廚房不僅有室外燃氣灶，車內也具備相同功能，並且設備更加全面！

集中配置的電磁爐、不銹鋼洗菜池、冷熱雙向水龍頭、通風換氣窗、5孔220V電源插座、廚具專用儲物櫃，85L房車專用冰箱等配置。用著方便，到哪做起來就看個人手藝了。

如果說一款房車沒有衛生間，那將會是極大的敗筆！堵車內急？那種難受將刻骨銘心！宇通C310房車衛生間配備的集便式馬桶、雙向換氣扇、淋浴花灑、毛巾桿、浴室鏡、手紙盒、衛浴簾、不銹鋼洗手盆、外推窗等設備，將會在旅行中提供私密的解決內急環境，洗漱也不在話下。

一個家，兩室一廳之中的另一處卧室，最具舒適度，隔音軟包設計，縱置雙人床布局，在立體空間和平面上都較為寬大，並且還配備獨立觀景窗和多種儲物櫃。旅行也能體驗到深度安靜的休息空間。

除此之外，在用水用電和空調方面，該車則標配有200Ah生活專用免維護電瓶、2000W充電逆變一體機、180L凈水箱、42L灰水箱、水箱電加熱防凍裝置、行車後蒸發器製冷空調和一部獨立燃油暖風系統。

對於宇通C310這款房車，其實沒必要多做贅述，畢竟集品牌力、材質、布局等為一體的房車才是大眾最需要的。好了，對於這款房車你有什麼想說的，你喜歡車上哪裡的設計，咱們評論區聊吧。

④ 快上車，在家也能跟我自駕游！高分經典VanLife旅行電影推薦

怎麼樣，以上這幾部電影，是否可以讓你在家中踏上一段有趣的「旅程」？或者你有怎麼樣的旅行電影推薦？歡迎下方留言分享。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 網上看到越來越多房車旅行被驅趕的視頻，為什麼

房車有幾宗大罪，沒得洗。

我也是房車車主，但我也非常理解房車為什麼不受歡迎。自駕游途中，我見到了太多的現象。如果我是停車場管理人員，我也不會歡迎房車的。

我見過好多房車車主，一到停車場就支篷、擺桌子、放凳子，然後起鍋燒油做起飯來，做完了再洗衣服。就算沒事做了，也會弄個躺椅享受晚風，或者三幾個人聊天、打牌。

房車本身就個頭大，如此一來，一輛房車至少佔兩個車位。這對於車位緊張的停車場來說，是管理者不能容忍的。

我在川藏線某停車場，就見過工作人員來管理不規范停車的，比如沒停進車位的、占兩個車位的、在車位上支帳篷的，等等。人家也並不是來針對房車挑刺的，但最終被管理的，差不多都是房車。一些房車車主當面應允，卻遲遲不行動。

有一些停車場是沒人管理的，房車停放更是隨意。似乎很多房車車主心裡就沒有別人——不是少數哦！漂亮話我這里就不說了，別什麼「極個別、少數」啦，似乎一多半房車都是這樣的，特別拿自己當回事。

有的房車走了之後，給人家留下一堆爛菜葉子、包裝袋，再潑一地污水。

這一堆問題，都交給了停車場的管理員，他們怎麼可能不反感房車？

我見過房車人隨手扔垃圾，至於我本人，是一定會把垃圾放進垃圾桶的。 但我的思想境界，還沒有高到替他們收垃圾的水平，但我卻不得不替他們背房車名聲變壞的黑鍋。

房車真是旅居省錢的神器，車上能做飯，能燒水，能睡人，還有生活用電，幾乎一切生活需求，都可以在車上解決。

這樣的話，房車人就不用住酒店，也不用下飯館。 儉省一點，完全可以做到十天半月不花錢。

可以說，對志在發展 旅遊 經濟的地方來說， 房車 旅遊 者能產生的價值，是最低的。 這正是房車車主想要的，也正是 旅遊 服務從業者所不想要的。一個不能讓他們賺到一個大子兒的遊客，他們會歡迎嗎？

也不是沒人歡迎房車，那些自駕營地的人，就格外喜歡房車。但可能也只有他們會歡迎房車了。 房車是自駕營地的主力客戶。對小車來說，不需要補水、補電，也就沒有進自駕營地的必要，只要能停車就可以了。

即使是十分守規矩的車主，也難免會過多使用停車場的公共資源。

房車車主需要洗菜、刷鍋、洗衣服，而小車車主通常不用。有時候，房車自身還要加水。所以，房車要用掉很多的水。

有時候，房車還要大量消耗飲用開水、扔更多的垃圾，還可能會停留更長的時間……

我見過一個老頭，把房車停在過道上（因為靠近水龍頭），拿水槍沖車。而「禁止洗車」的牌子，就在他旁邊兩米的地方。

當然，肯定有守規矩的房車主，我就是其中一個。但房車車主的口碑，早被那些不守規矩的車主給敗壞了。

單純指責房車車主的素質有問題，是不恰當的。

應該說是全民的平均素質都有問題，並不是說房車車主群體格外沒素質。這是我多次長途旅行得出的結論——雖然可能會挨罵。

小車車主平均素質比房車車主高嗎？不見得吧。我在塔公草原的停車場，見到有小車車主把垃圾往外一揚——注意不是往地上扔，而是往天上揚，然後垃圾根據重量不同，漸次下落，散落在一大片草地上，那些輕的垃圾隨風飛舞，久久不能落地。而車主發動車子揚長而去，去禍害別的地方去了。

只不過，房車車主的不文明行為，格外招人煩，尤其是招各類停車場煩。 一個不文明的房車車主，遠比一個不文明的小車車主造成的麻煩多。 被人驅趕，也在情理之中了。

不少房車人都在呼籲車主們守規矩，講公德，不要敗壞這個群體的名聲。不過，這種呼籲是多麼的綿軟無力！自私的本性，讓一些人完全不把公德放在眼裡。

也許，只有建立一個全國聯網的「信用銀行」，把那些缺德車主的信息共享，讓各種公共設施對他們拒絕服務，才會真正有效吧！

各位有什麼真知灼見，歡迎留言！

我講講我的一個經歷吧，我從2018年開始開著麵包床車自駕游，這幾年也看見和經歷了很多停車場，遇到很多車友，在2018年的時候在西雙版納景洪市的龍舟廣場就遭遇過第一次被驅趕，本來這個停車場真的非常棒，可是大家不愛護，洗菜在衛生間水池裡，菜葉導致衛生間下水堵塞，本來衛生間門口有插座，有些房車直接接一根長線到車邊用，後來衛生間先是斷電，後來沒多久就遭到當地城管的驅趕，好在萬達樂園那邊免費給了場地讓房車床車去停，但是過去後，很多車友在亭子里拉繩子曬衣服，內衣內褲各種顏色，像個難民營。第二次被驅趕也是在版納，那是2020年了，我和孩子開著飛度去的，當時停在泰國街周圍，因為泰國街已經快廢棄了，但是地理位置很好，所以大家都喜歡駐扎在這里，沒住幾天，莫名遭到泰國街物業的驅趕，聽物業說原因有以下幾點，第一，副市長路過泰國街，發現有人把內衣褲晾曬在路邊兩顆數中間，而對面就是江邊夜市，影響非常不好。副市長親自打電話給泰國街物業領導。第二，泰國街旁邊有一片空地，被一個浙江老闆承包，圍起來作為臨時的房車營地，收費20一天，但是一牆之隔的泰國街不收費，很多人不去停，他們就和泰國街物業溝通。這兩次被驅趕，其實這些不文明行為很大一部分原因都是晾曬問題，大部分有這些問題的，是新手床車房車玩家造成的，真正的老玩家，會越玩越低調，這是我這幾年觀察到的事情，很多新玩家出來帶的裝備就畢竟戶外，覺得天大地大，處處是我家，沒想到一個地方一個風俗習慣，而且都是住外面，不能像自家小區那樣自由自在，真正玩了一年兩年的自駕遊人，一般都會經歷被驅趕，然後慢慢變得收斂。這個是經歷。不過還有一個問題，真正驅趕房車，床車，並不是完全是單方面問題，如果停車場有下水道，這個污水問題就能解決很大一部分。晾曬好解決，污水排放真的……

國外房車，也不是隨便停在普通停車場，要去專門的房車基地，要提前預約，說明什麼車，要多少電，水，下水道，幾號車位，到了就可以接通水電，下水道，每天把下一城的基地預約好。走時確定付多少錢。不可能讓你隨便停，到時大小便如何處理，廚余如何處理，都是問題。

個人觀點，肯定是素質不高，愛佔小便宜，出去 旅遊 ，就是花錢去了，又不是在本地，多少還有些不好意思，人家可不慣著你，再說了，你是 旅遊 享受去了，[捂臉]受一肚子氣有意思嗎？

因為現在的房車越來越多了，房車停靠也越來越不講武德，有的甚至停在城市的休閑廣場上，晾曬衣服，做飯排擋污水。這種行為是會嚴重影響城市影響的，自然會被驅離。

比如上海某個停車場，有自媒體發過被驅趕的視頻，我後來實地去了，那裡小車停車30一天，大車60，有的自媒體愛較真，按國家規定房車屬於小型車，就得按30算，問題是停車場對小型車大型車有自己的解釋是很正常的，又不是高速公路這種場合。而且房車確實比小轎車大很多沒毛病。我二話不說直接交60，人家很客氣。非要省這個錢，人家保安當然趕你。
在三亞，房車近兩年幾乎成了討人嫌的代表，任何一個停車場或海灘只要停了幾台房車，瞬間就會帶來濃濃的生活氣息，那是鍋里炒菜的油煙和樹枝上晾曬的底褲胸罩組成的俗世煙火。
在這個國內頂級的熱帶島嶼風景區，水清沙幼和椰林樹影成了房車煙火的陪襯。興致上來了，還得做回麥霸，對著海浪K歌到深夜。
一年、兩年，十年，一傳十十傳百，三亞成了房車天堂，全國各地尤其是東北三省的房車趨之若鶩來到這個蔚藍島嶼。沙灘扎滿帳篷，停車場擺滿鍋碗瓢盆，樹枝上飄盪著大褲衩和胸罩。
野蠻生長的 旅遊 氛圍，徹底摧毀了珊瑚、污染了沙灘。當然，這不能讓房車背鍋，它只是其中小小的「貢獻者」,只是車大招風，很容易成為背鍋俠。但肯定不能說房車是不相關者。
疫情之後，房車環境來了個大逆轉，三亞灣一律禁止房車停靠。過年期間更是每個停車場都安排保安駐守，監督不文明行為，實施高額罰款。
一傳十十傳百，房車都改道去海南島的東岸和西岸駐扎，極少數還留在三亞灣的房車，會去到離海灣幾公里外的天涯鎮等小鎮停靠。一時間，風聲鶴唳，房車好像過街老鼠。

國內配套設施沒有到位，然後一窩蜂地去搞房產旅行，到處製造垃圾，不被驅趕才怪呢。

在美國房車只能停在指定的停車場，然後需要交錢的，你隨便停在超市外面肯定被驅趕。房車需要充電，需要排污，沒有配套服務，你讓他們把排出來的再消化了？還有各種背包客也是到處支帳篷，整個一個破壞市容。

中國人骨子裡還是傳統農耕文明 故土難離談不上 起碼在故土上還有那麼點規矩。一旦離開故土 沒有了約束，那股子土匪流寇習氣暴露無遺……「反正是別人家，老子再不來」 只要有一個 別人就覺得是一批，把某幾個人的惡行再到某一個群體，中文沒有復數單數概念，更容易引起歧義

客觀現實地說 得罪見諒。

前兩天一個房車，車主拖著他的尿盒拉箱往服務區裡面走一路滴著排泄物！！！

還是一個服務與管理的問題，既然已經有了房車這樣的交通工具，那麼相應的配套服務與管理是否需要跟上呢，如指定的停車場，供人們休息的場地，洗車的水源，垃圾的收納設施，相應的收費與管理人員。這一切才是反應管理水平的能力與格局。而不是平時不管，出問題就一味埋怨這個沒素質，那個不文明，一個文明的 社會 環境，離不開科學人性的細致管理。 社會 在進步，人們的休閑消費理念和手段都在進步，但落後的恰恰的配套服務和管理。

⑥ 房車旅行真的像視頻中那麼美好嗎紐西蘭之行讓我的房車夢破滅

對此問題，我和朋友們討論後結果如下。

1. 房車旅行地點天氣會玩程度心態積極性每樣都會起決定性作用。家裡買了輛二手的，設施齊全但比較舊，所以廁所淋浴洗漱洗碗大多數時候都用的營地的；地點大多都是大森林裡，海邊，山下等，白天都在外面玩一整天，早飯就在車上泡咖啡煎雞蛋，午飯晚飯基本在外解決，天氣好的話，晚飯就在營地燒烤或者烤pizza。孩子5歲，喜歡大自然，每次全家都玩得很盡興。

2. 我去過紐西蘭，就是Queenstown附近風景還行，其他地方比新疆西藏差太多。濕地的秋景，還有天鵝，剛好又遇到早霞，我覺得好美。我去紐西蘭南島是跟團，安排了觀星營地的一晚房車旅館住宿。拖車型房車裡面倒是衛生間浴室都有，但水箱超小，不要說洗澡了，連馬桶都不敢沖，只是洗洗手臉，第二天早上就沒水了……

3. 與我國的阿壩州景色差不多。對紐西蘭更多的評價是新疆和西藏的組合，主要是沒有西藏的高反。

4. 這就是我從來都拒絕房車旅行的原因。明明生活極度不方便，也並不比住旅館省多少。不知道為什麼很多人都要經歷過才會意識到這一點。

5. 我18年5月去的紐西蘭南島，也是租的房車旅行，不過我租的是最大的c型房車，玩得很開心，也有幾晚住在免費營地，現在還想著有機會再去紐西蘭租房車自駕一次。就是紐西蘭租房車的經歷讓我有買房車的想法，因為家庭工作的原因所以買了個小拖掛偶爾可以出去過過戶外生活，房子雖小院子很大，這就是房車最最吸引人的一點。

6. 在紐西蘭用過房車，住過房車營地里的客房、套房，價格不是很高，營地設施齊全，這是國內目前做得不到位的地方。國內很多地方甚至拒絕房車，一是與房車旅行人的素質有關，二是與房車對當地經濟收入帶動認識有關。國內多認為你住當地酒店、購買當地商品才拉動當地經濟，說白了是來一個，摘一個的做法，不是為景區做品牌的長期經營，所以搞砸的景區很多。也有一些景區成名後開始耍大腕，最終的結局對 旅遊 雙方來說是雙輸。在二十多年的旅行中，徒步穿越、駕車旅行，走遍茶馬古道與喜馬拉雅山脈南北無數大大小小的溝壑，其實中國也是適合房車旅行的地理區域，只是很多地方目前房車還到達不了。如果有房車為你旅行在更多設施不健全的地方提供保障，那麼你會有更多的時間與美景互動。至於房車行走城市間，就沒必要了，因為城市有更好的服務設施。旅行不單單是看，還有與當地的互動。

7. 租房車之前沒有做好功課，連租的車有沒衛浴都不清楚，怎麼可能玩得開心？還有就是房車營地一定要挑選免費指南里推薦的top5，找風景優美的營地會感受到超值的體驗。吃飯的話可以去超市再買一個單頭的戶外煤氣爐，燒小煤氣罐那種，然後用車里配的戶外餐桌在車外爆炒絕對開心。車內設備的使用要提前弄清楚不然只會影響你的心情。

8. 心態不對，房車也沒有租好。我們現在在美國開房車自駕游已經七個月，到了數不清的公園，住了各式各樣的營地，看到非常多的自然美景。感覺很舒服很快樂，我們很享受這樣的感覺。目前國內房車配套設施還不是很完善，國內遊客還是不會考慮房車的 如果去美國肯定還會選擇房車，一定要選型號，到時向您請教 我先生已經規劃好路線，先從西海岸開始。可惜出不去啊。

9. 一定要租最大的賓士的房車，什麼都有，而且紐西蘭有很多房車營地，你可以選擇住在房車里，也可以住在營地里的房間，在很多營地都有廚房休息室啥的，還有，開房車最好選擇在夏季，天氣好，晚上又不冷。

⑦ 50歲自駕游蘇阿姨提房車的視頻引發熱議，這位阿姨的人生有多勵志

在年近半百的年紀你還敢於活出自我嗎，可能很多人的想法都是得過且過，畢竟大半輩子都這樣過過來了，還有什麼追求呢。但是當你看到河南省這位50歲的蘇阿姨自駕出遊的時候，我們那顆火熱的心，熾熱的夢想好像也被喚醒了。她一生過得委屈艱難，她的婚姻是失敗的，但是為了自己的女兒忍氣吞聲下去，當外孫能夠上幼兒園的時候，她開始了自己的逆襲之路，只為了能夠完成自我的救贖。

一：失敗婚姻導致自己身患抑鬱症。

這位蘇阿姨的婚姻真的是不幸的，年輕時候早早的就結婚生子，但是和丈夫卻是經常的吵架，在婚姻中他沒有感受到一點的關愛。等到兩個人年紀大了之後雖然不再爭吵了，但是丈夫卻經常給自己冷暴力，在家裡面任勞任怨就像個保姆一樣，還時不時的受到丈夫的打壓，長期在這樣的生活環境下她最終抑鬱了。

看了這位阿姨的經歷真的是太勵志了，我們每個人都應該擁有自己的人生，不管什麼時候都不算晚，最重要的是不要讓自己後悔就好了。如今的蘇阿姨終於提上了房車，也算是擁有真正屬於自己的家了。

⑧ 七七房車自駕游七七是誰

一個抖音主播。七七房車自駕游是一個抖音熱播的視頻，視頻中的七七在抖音是一個知名的主播，其每天拍攝並發布一些在自駕游期間發生的視頻，收獲了大量的粉絲。

⑨ 50歲自駕游蘇敏阿姨終於喜提房車，是什麼讓她選擇了自駕游這條路

因為她的婚姻非常的失敗，所以她想要有一個自己的家，所以才選擇了自駕游這條路。56歲阿姨自駕游的新聞引起了很多人的關注，這位阿姨名字叫做蘇敏，他是一位退休職工，因為買了房車自駕旅遊引起了很多人的關注。這位阿姨對於自己的意外走紅也感覺到非常的震驚，因為他只是把自己開房車旅行的視頻發在了社交平台上，本來是想給自己賺一點旅行的費用的，但是沒有想到卻是獲了那麼多人的喜歡和關注。

所以蘇敏阿姨才非常的嚮往自由，她才會選擇自駕游。她不想被不自由的婚姻所束縛，也想過上自己理想的生活，為了能夠盡快的逃離家庭，過上這種自駕游生活，她也准備了很長時間。雖然在准備的過程中也一直都受到丈夫的諷刺和挖苦，但是她也已經想開了，也並沒有反駁丈夫。最終蘇敏阿姨終於過上了自己想要的生活，她的狀態也非常讓人羨慕。