阿莫迪羅房車介紹

很多人都想長途旅行，不住酒店的話，一輛房車就是最好的解決方法。這時，阿莫迪羅·征服者越野房車出現了，它完全可以滿足房車對於越野的要求，而且更值得注意的是，它還額外能滿足你對露營品質的要求。

前臉巨大的「MAN」標識表示這款車是基於曼牌卡車定製而來。征服者採用了MAN的8X8卡車底盤，全時8輪驅動，帶4個輪間鎖、3個軸間鎖，可以勝任高難度的穿越駕駛活動。另外它的13L渦輪增壓柴油發動機可以產生480馬力和2300牛米的扭矩，匹配12速自動變速箱，油箱容積更是達到800L，續航能力超過2000公里這只是征服者的基礎配置，是為了能夠滿足越野穿越的需求，而內部裝飾，或者更准確的應該說叫內部裝修，才是更加吸引人的部分。超大的內部空間，是這款房車內部給人的第一印象。

另外，泰國的榆木地板、英國的窗簾、德國的餐具和玻璃鋼飾板，可謂是豪華至極，達到了遊艇級別的享受這款車採用賽德斯-賓士Arocs41528x8底盤打造，全時8輪驅動，匹配12檔自動變速箱，帶越野模式和一體式分動箱，385kw功率，扭矩2600牛米/1100轉，油箱容積800升；整車尺寸：（長×寬×高）11130×2545×3955mm，總重23000公斤，輪胎採用米其林14.00R20，最小離地間隙385毫米，接近角30度，離去角28度，縱向通過角36度；雙排駕駛室，2個空氣懸掛座椅，1個一體式4人座椅；車輛箱體採用阿莫迪羅三點式浮動平衡副梁系統，箱體為斷橋隔熱結構，牆體三明治結構厚度65毫米，三明治箱體結構：外蒙皮德國進口超高強度玻璃鋼板材，內層為德國進口玻璃鋼內飾板材；內飾展示：內部可居住9人，前部為L型5座沙發和電動升降餐桌組合，可以變為1個雙人床：2000x1300mm；中部干濕分離衛生間，儲物空間，標准廚房；後部為標准卧室，帶戶門，雙人床：2000X1500mm；二層為獨立卧室，中央多功能活動區；另外車輛還配備美國進口8千瓦超靜音水冷柴油發電機，荷蘭進口8千伏安逆變充電一體機，605AH24V磷酸鐵鋰電池組等。

（圖/文/攝：太平洋汽車網選車小哥）

⑶ 中國的卡車最貴的卡車

中國最貴最土豪的卡車，價值350萬，開車門需要密碼|！貧窮限制了想像。房車阿莫迪羅·遠征者，其龐大魁梧的外形仍讓許多人記憶猶新。不過，它九米左右的車身長度會使人覺得很難駕馭。沒有關系，同樣採用MAN系列車型打造的阿莫迪羅房車，還有一款小型越野式車型——阿莫迪羅·挑戰者（以下簡稱挑戰者）。與前者相比，相對較小的車身讓人感覺會更好把控和停放，並且僅需C1駕照的它也讓更多人有了駕駛資格。
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⑷ 阿莫迪羅銳行者可以定製嗎

阿莫迪羅銳行者可以定製。阿莫迪羅銳行者房車銷售介紹顯示可以定製，可以根據用戶自身的喜好選擇塗裝，可以選擇白色、水泥灰、啞光灰、沙漠黃以及橄欖綠五種顏色。阿莫迪羅銳行者總質量5.49噸，自動變速箱，採用分時四驅的驅動方式。

⑸ 阿莫迪羅越野房車適合怎樣的環境

阿莫迪羅越野房車適合幽靜和寒冷的環境。因為它採用了MAN的8X8卡車底盤，全時8輪驅動，帶4個輪間鎖、3個軸間鎖，可以勝任高難度的穿越駕駛活動。

另外它的13L渦輪增壓柴油發動機可以產生480馬力和2300牛米的扭矩，匹配12速自動變速箱，油箱容積更是達到800L，續航能力超過2000公里。

主要優勢：

為了能夠滿足越野穿越的需求，而內部裝飾，或者更准確的應該說叫內部裝修，才是更加吸引人的部分。大空間也就讓所有生活必備物件非常齊全，上車後左側為廚衛和卧室，所有廚具都有固定裝置。

房一種是A類，由大巴改裝，很大很豪華，必須有A駕照才能開，第二種是B類核載6-7人，可以停在普通的停車場或營地，空間相對比較寬裕，第三種是C類，也是路上常見的，一般由貨車改裝，車里能睡5-6個人，是大家出遊比較常用的一類。

⑹ 阿莫迪羅和諾馬迪森有什麼區別

諾馬迪森和阿莫迪羅都是生產越野房車的廠家,阿莫迪羅主要是高端越野房車,德國曼和烏尼莫克底盤為主, 諾馬迪森有進口底盤,也有國產底盤。

諾馬迪森是中山市艾樂客電器科技有限公司旗下品牌主營太陽鏡；移動電源；車載電視；攝像機；汽車音響設備；可視電話；平板電腦；人臉識別設備。

1829年，英國的詹姆斯發明了時速25公里的蒸汽車，該車可以作為大轎車使用。這種汽車裝有笨重的鍋爐和很多煤，冒著黑煙，污染街道，並發出隆隆的雜訊，而且事故頻繁地出現。1860年，法國工人魯諾阿爾發明了內燃機，用大約1馬力的煤氣發動機來帶動汽車，但效果不好。

汽油

1885年是汽車發明取得決定性突破的一年。當時和戴姆勒在同一工廠的本茨，也在研究汽車。他在1885年幾乎與戴姆勒同時製成了汽油發動機，裝在汽車上，以每小時12公里的速度行駛，獲得成功。

這一年，英國的巴特勒也發明了裝有汽油發動機的汽車。此外，義大利的貝爾納也發明了汽車，俄國的普奇洛夫和伏洛波夫兩人發明了裝有內燃機的汽車。

⑺ 阿莫迪羅征服者最高時速

100多公里/小時。高速路段，阿莫迪羅征服者全程平均時速90多公里/小時，最高達到100多公里/小時，最低80多公里/小時，通過加權平均大致估算該路段油耗在150升/百公里左右。阿莫迪羅征服者是一款由浙江銳野汽車有限公司設計製作的越野房車。

⑻ 賓士阿莫迪羅和烏尼莫克哪個好

兩者對比阿莫迪羅更好。阿莫迪羅攀爬者C3（ArmadilloCrawler3），其實就是賓士烏尼莫克U4000的房車版。在外型上，來自Worth工廠的U4000的硬漢造型遠超同門的賓士G級，配合與車身同色的牛欄，簡直完美。照明方面，廠家（這里和下文指的是阿莫迪羅的改裝廠家——銳野專用車輛有限公司）在原車自帶的海拉大燈的基礎上加裝了6個LED射燈，以方便車主在荒無人煙的漆黑環境中照明。
烏尼莫克U4000原廠標定為2000PX涉水高度可謂表現不俗，同時副駕位置設有高位進氣，駕駛樓後側的不銹鋼立式排氣也是為涉水通過提供保障，作為新車型，為了滿足歐洲嚴格的排放標准，這台車還搭載了車用尿素SCR系統（歐三車型沒有配備）。
在駕駛樓的上方，廠家還設計了防滾架，以保護駕駛樓危險情況下不變形。後方的箱體據廠家當時介紹也是很有學問，箱體與大梁採用的是三點式扭力平衡機構柔性連接，牆體採用三文治結構，可以說廠家把這台攀爬者C3武裝到了牙齒。
U4000的底盤由高扭抗性的梯形大架+上面的「鵝頸式」縱梁（其實也叫U型梁），然後焊接在管狀縱樑上。當然並不是有了這個車架就能放手越野了，這里還有一個部分就是三點式懸掛。
U4000全車採用4輪碟剎，輪轂尺寸為20寸，輪胎規格405/70R20。車型配置了CTIS的中央輪胎充放氣系統，至於作用嘛，很簡單就是根據不同路況調節輪胎的胎壓，提高車輛的機動性。
方向盤的造型依舊七八十年代的樣式，安全氣囊那些也是不用多慮，沒有。方向盤下方的撥桿則是大燈雨刮，右側是定速巡航和排氣制動。
儀表盤的右側，是這台烏尼莫克的閃光點——可以操控三把差速鎖的旋鈕。0鍵代表的是後橋驅動，第二檔是四輪驅動，第三檔是四橋驅動（看仔細了是四橋），差速鎖結合。中間部分是一個很粗暴的空調操作系統，緊接著就是一個開口很大的儲物格。
在動力布局方面，與以往的歐三車型不同，這台歐五的車型搭載的是代號為OM904LA的（歐三為OM924LA）四缸電控直噴增壓引擎，動力為218/2，200hp/rpm（歐三為177hp），最大扭矩達到810/1，200-1，600N.m/rpm。

⑼ 諾馬迪森房車和烏尼莫克有什麼關系

諾瑪迪森是改裝廠負責買來地盤改裝（上裝部分）烏尼莫克是地盤。以下是關於烏尼莫克的相關介紹：1、外觀方面：阿莫迪羅-遠征者整車噴塗灰色漆身箱體為斷橋隔熱結構牆體三明治結構厚度達65毫米箱體採用三明治式復合鋁車身結構材質為德國進口給人以絕對硬朗厚重的感覺；車頭彰顯MANTGS高大威猛的前臉車頭可翻起；車身右側擁有四處通風照明窗。2、內飾及布局：阿莫迪羅?遠征者盡管有粗線條及金屬質感+N多鉚釘組成一幅「鐵面」英雄的超酷外觀；但內飾依舊不落俗套內飾借鑒了超級豪華遊艇的設計簡約精緻功能完備實用；車內地板採用柚木地板車內整體上裝以進口（楓木）木材及不銹鋼為主。其用料考究及工藝標准讓車內處處打上德系「標准」的烙印。