廣汽豐田c一hr精英版內飾

『壹』 到店實拍2020款豐田C-HR！紅色車身很亮眼，軸距2640mm配2.0T

目前國內市場中的SUV車型矩陣還是比較完善的，廠商之間也都在不斷的發力，推出全新車型來競爭市場。日系車近兩年在發展上是比較快速的，所推出的多款車型在成績的取得上也是比較理想的，為了提升在市場中的競爭力，廣汽豐田推出了一款全新的小型SUV，它就是豐田C-HR。

2020款豐田C-HR動力上搭載的是2.0L發動機，傳動系統匹配的是CVT無級變速箱（模擬10擋），最大輸出功率為171馬力（126kW），最高車速為185km/h，扭矩為203Nm，百公里油耗僅需5.7L。像膝部氣囊、副駕駛坐墊式氣囊、並線輔助、疲勞駕駛提示、倒車影像、倒車車側預警系統、自適應巡航、發動機啟停技術、自動駐車、上坡輔助、GPS導航系統、導航路況信息顯示、藍牙/車載電話、語音識別控制系統、車窗防夾手功能和溫度分區控制等是都有配備的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 廣汽豐田C-HR大家覺得這款車的賣點是什麼呢

廣汽豐田 Chr這款車型的外觀設計是非常驚艷的，在小型SUV當中也是非常有設計感的一款車型，最大的賣點就是這款車子的內飾非常的運動，而且也有著很高的質感，在駕駛的過程中能夠體驗到很強的舒適性，可以營造出一種運動駕駛的感覺，因為方向盤和擋把的握感是非常舒適的，並且座椅的包裹性也非常好。內飾方面的設計添加了很多運動化的元素，在動力方面的表現也是非常有吸引力的，這款車型採用的是2.0L自然吸氣的發動機，並且使用了CVT的變速箱，動力配置也是非常先進的，而且綜合油耗只有5.7。

無論是外觀顏值還是內飾的設計，都是非常符合消費者審美的，而且這款車型的動力表現在同級別車型當中也是非常出色的，能夠滿足消費者的駕駛需求，而且也非常適合日常家用，因為燃油經濟性非常高，所以很多消費者都是比較喜歡這款車型的。

『叄』 豐田c-hr配置如何

安全方面，國產C-HR標配了車身穩定系統、胎壓監測、坡道輔助、10個安全氣囊(2個前/2個膝蓋/2個前側/2個後側/2個側氣簾)、ISO-FIX 座椅 介面等。在此基礎上，領先版及以上車型配備倒車影像，豪華版和旗艦版前後配備8個泊車雷達，
豐田c-hr配置如何
安全方面，國產C-HR標配了車身穩定系統、胎壓監測、坡道輔助、10個安全氣囊(2個前/2個膝蓋/2個前側/2個後側/2個側氣簾)、ISO-FIX座椅介面等。在此基礎上，領先版及以上車型配備倒車影像，豪華版和旗艦版前後配備8個泊車雷達，旗艦版還享有倒車側後方的盲點監測和平行輔助。此外，除了配置最低的精英版外，其餘三款車型還搭載了豐田智行安全系統(TSS)，提供預碰撞系統、自適應巡航、車道偏離預警+輔助修正、自動遠光燈四種 主動安全 配置。

動力方面，C-HR標配豐田最新Dynamic Force系列2.0升自然吸氣發動機，最大功率126kW(171PS)，峰值扭矩203N·m，據悉其熱效率高達40%，還自帶啟停系統。 傳動系統 方面，CHR採用新一代模擬10速Direct Shift CVT無級變速器，帶齒輪傳動機構。

豐田chr的運動氛圍與TNGA有關。TNGA框架包含了一個非常重要的開發原則，那就是「以驅動為中心」。所以從豐田凱美瑞到C-HR，我們可以看到重心降低20-25 mm，發動機艙降低100mm左右，駕駛艙向後移動，都有利於駕駛樂趣的提升。甚至為了更好的控制豐田chr，豐田最終放棄了「筷子 懸掛 」，改為多連桿懸掛。豐田chr的另一個賣點是外觀。

在內飾方面，廣汽豐田C-HR也有著豐田汽車過去沒有的活力，大膽的配色和不對稱的中控台設計都是新鮮的嘗試。材質方面，中控台採用了大面積的軟性材質覆蓋，感覺有點像皮革，邊緣也是縫合的，視覺效果和觸感都足夠好。
豐田C-HR如何查看胎壓監測
豐田C-HR新車型取消了復雜的機械按鈕或其他復雜的清零方式。 輪胎 修復到正常胎壓後，行駛一段時間後胎壓燈會自動消失。豐田C-HR的胎壓監測是主動監測功能，四個車輪的胎壓信息都會顯示在儀表盤上，讓你清楚的知道哪個輪胎出了問題。

豐田舊車型胎壓燈重置教程

1.胎壓數據在胎壓恢復到正常值之前不能復位；

2.啟動發動機；

3.按下胎壓設置鍵後，胎壓警示燈可以取消豐田C-HR輪胎更換教程。

1.首先將車輛停放在平坦的道路上。如果在路上行駛時出現問題，必須在距離後方150米處放置安全警示牌。然後擰出輪胎的所有螺母，對角松開螺母。

2.將千斤頂對准汽車底部的支撐點，然後慢慢抬起汽車，達到一定高度後，將輪胎取出。因為結合緊密，有時候很難脫胎，所以可以用腳勁適當踢一下。

3.放下車輛前，手動固定螺母。擰緊螺母時不要用力過大，以免造成打滑。當車輪接觸地面時，擰緊螺母。根據輪胎磨損程度判斷是否更換輪胎。

1.如果輪胎老化，通常是在胎面花紋和胎側。

2.輪胎磨損已達到最低極限標記位置，甚至低於該標記。

3.輪胎出現局部鼓包，受力不均勻容易松開穿刺。

4.根據輪胎損壞的深度和面積，判斷是需要修理輪胎還是直接更換輪胎。

5.胎側有裂紋，因為胎側是輪胎最薄弱的部位，修補也沒用。

6.經過一定次數的修理，輪胎強度無法保證車輛的安全行駛。

豐田c-hr配置如何 豐田C-HR如何查看胎壓監測 @2019

『肆』 新款廣汽豐田C-HR正式上市 售價14.18萬元起

動力方面，新款C-HR燃油版搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率為126kW，最大扭矩為203N·m，傳動系統匹配CVT無級變速箱；雙擎版由2.0L自然吸氣發動機和電動機組成，系統綜合最大功率135kW，傳動方面與之匹配的是E-CVT變速箱，車輛的油耗水平僅為4.5L/100km。

『伍』 豐田chr皮座椅的是領先版還是精英版

新增的領先版則提供了包括合成皮座椅、駕駛席座椅10向電動調節（含2向電動腰靠）、倒車影像等配置。
2022款C-HR在外觀和內飾方面均延續了老款車型的設計。在配置方面，2022款C-HR全系配備了光感式智能前大燈系統、高剛性GOA車身、10SRS空氣囊、前排運動座椅、CN95級空調濾清器（可優化PM 2.5）。新增的領先版則提供了包括合成皮座椅、駕駛席座椅10向電動調節（含2向電動腰靠）、倒車影像等配置。

『陸』 2022款廣汽豐田C-HR上市 售14.18萬元起

易車訊 7月11日，2022款廣汽豐田C-HR正式上市，售價區間為14.18-19.08萬元。作為年度改款車型，新車主要變化來自於新增領先版車型，給消費者提供了更多的選擇。

根據易車App「小型SUV銷量榜」數據顯示，廣汽豐田C-HR 6月銷量為1541輛，位列排行榜第19名。如需更多數據，請到易車App查看。

『柒』 豐田CHR內飾顏色有幾種

豐田C-HR於2016年在土耳其正式下線同年美國版在洛杉磯車展亮相。預計2018年引入中國國內生產。本次上市的2018款豐田CH-R車型引入了兩種內飾顏色可供選擇分別是黑棕色和黑藍色。購買精英版的消費者只能選擇黑棕色其他車型可以選擇藍色。可以肯定的是藍色的內飾會更好看中間一抹藍色會給車內的質感增加不少分。買精英版以外的消費者最好選擇藍色這也是這款車內飾最明顯的區別如果你特別喜歡黑色的話。

『捌』 我人生第一輛車，廣汽豐田C-HR，非常好看

本人是一枚99年的小生，出來實習也有一年半了，因為工作的原因得給自己配倆車；選車階段我也看上了繽智、思域等等外觀有特點的車，但最後還是選中了C-HR；我一直認為買這款車的人都是很有個性的人，具體原因我也說不上來嘿嘿。我相信大家買C-HR的首選原因一定是因為這車的外觀吧！也是，且看圖，這極具犀利與爆炸的線條

停在自家小區門口拍的

差不多就到這啦，這是我第一次發帖，希望能得到你們的鼓勵，以後也請你們多多指教比心[愛心]

『玖』 國產新款豐田C-HR專利圖曝光 外觀內飾升級 2.0L混動系統成懸念

C-HR是豐田旗下的小型SUV，該車型在2018年引入國內投產並隨後上市。而新款豐田C-HR於去年12月在海外完成上市，新車主要對外觀內飾進行了幅度不小的改動，新增了2.0L油電混動版車型。日前，我們從相關渠道獲得一組國產新款豐田C-HR的專利圖，其外觀造型與去年12月在海外上市的新款C-HR保持一致，這也給了我們一個懸念，國產的新款C-HR是否會增加2.0L油電混動版車型？
外觀方面，國產的新款C-HR對比現款C-HR，換裝了全新樣式的前包圍，兩側的「大對勾」形狀的導風槽造型更為兇狠，如同前臉有兩顆獠牙。新款車型將轉向燈和日間行車燈集成到頭燈組，而霧燈位置調整至兩側導風槽的上方，整體的燈光效果和科技感更為出色。
車身側面沒什麼變化，國產的新款C-HR配備了旋風形狀的五輻式輪轂，由於專利圖為黑白圖片，不好分辨輪轂顏色。而海外版的新款C-HR採用熏黑的多輻式輪轂，提供17英寸和18英寸輪轂可選；並且在車身顏色上增加了紅色和橙色裝飾，黑色車身配銀色車頂的風格也是首次出現。
車尾依舊保持動感的跨界造型，其後包圍的造型進行了調整，新增了鍍鉻裝飾；換裝了大「C」字造型的LED尾燈組，並且兩側尾燈組之間由一根擾流板連接在一起；底部繼續採用隱藏式排氣。
內飾方面，海外版的新款C-HR在內飾配色上增加了新的灰色車頂，並且提供黑色皮質材料打造的座椅；換裝了全新的8英寸中控屏，並升級更新了車機系統，支持最新版本的Apple Carplay、Android Auto和Amazon Alexa的兼容。
動力部分，目前廣汽豐田官方尚未公布旗下的新款C-HR的詳細信息，現款國產C-HR搭載一台2.0L自然吸氣發動機，最大功率為171馬力，峰值扭矩為203牛·米，匹配CVT無級變速箱。而海外版的新款豐田C-HR除了提供此前搭載的1.8L油電混動系統，新增2.0L油電混動系統，其中2.0L油電混動系統由20A-FXS 2.0升Dynamic Force發動機與Hybrid電動機組成，其系統綜合最大功率為184馬力，傳動系統則匹配E-CVT變速箱。國產的新款C-HR究竟搭載什麼樣的動力系統，我們需要等待這款新車的工信部申報圖、申報資料公布之後才能知曉。我們將積極關注國產的新款豐田C-HR，並在後續跟進報道。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。