挑戰著房車在東北冷

⑴ 房車冬天能住嗎

要說時下閑余時間能做的事旅遊一定會佔有一一席之地，但由於有時候交通工具的票很難搶到，所以很多人都會選擇能攜同家人一起出行的房車，正因為這樣房車冬天能住嗎成了大家最為熱議的話題，下面我就和大家一起看看吧。

1、房車冬天能住嗎

無論您在南方還是北方，在春、夏、秋住宿都沒有問題，但是到了冬天，就得好好考慮了，南方冬天不是很冷，一般車輛配置燃油加熱器，外接電源，完全可以應付過去，水路也不會有太大問題。但是東北、西北可就不行了！室外溫度-30多，不只取暖成問題，就是車輛隔寒保溫就受不了，水箱都得凍兩半，自行式房車在北方不是適用的，根本住不了。

2、房車冬天過夜怎麼取暖

柴暖或者用電器取暖，柴暖就是部分車型要選配或者標配柴油暖風加熱系統，用電器取暖就是用房車上的專用空調取暖。

不過要注意的是，海拔高的地方可能不適合用柴暖，因為高海拔啟動發動機很難，如果你這時候停車熄火然後想再用柴暖取暖那就很傷發動機，也很費機油，建議真的要用柴暖系統，就在高海拔地區停車後不熄火然後立馬打開柴暖系統，等車內溫度上去了再熄火。

3、房車冬天在東北如何防止水箱冰凍

房車水箱對於極冷的環境如東北，西伯利亞等嚴寒地區不合適存水，如果使用的話請隨用隨放，冬天房車水箱在不用的情況下請保持空的狀態，不管是什麼防凍裝飾都不能有效的解決極寒地區的冰凍效果，也不可能長時間的進行加熱處理。

⑵ 阿莫迪羅挑戰者c越野房車配置可以調整嗎

阿莫迪羅挑戰者c越野房車配置不可以調整的。
阿莫迪羅·挑戰者C型越野房車具有阿莫迪羅旗下越野房車車型經典的外觀造型：稜角分明如同雕塑般硬朗的外觀造型霸氣非凡，高品質啞光灰色噴漆賦予了整個車內斂冷靜的氣質，收放自如，個性鮮明。
挑戰者C型房車採用的是385/65 R22.5米其林輪胎，具有卓越的抗損傷及抗沖擊能力，是挑戰者C具有不俗越野性能的原因之一。
尾部裝有備胎，使用電動絞盤裝取十分方便。整車長寬高分別為5995X2485X3450mm，因其長度未超過6米，根據國家相關法律規定，普通小客車的C1駕照即可駕駛。
供電方面，挑戰者C配備有阿莫迪羅全自動大功率混合供電系統，配備國際領先2.5千瓦超靜音柴油發電機，採取油箱直接供油方式，當車輛電力不足時，只需在車內輕松啟動控制開關，即可為車輛進行電力補充。

⑶ 東風挑戰者四驅越野房車油耗

油耗大。東風挑戰者四驅越野房自身得到了飛快的發展，不僅在技術方面得到了很好的改善，在發動機等方面也做出了很大的科技改良。但是它唯一頭疼的地方，那就是耗油量很大，一百公里油耗將近20L。

⑷ 房車東北能在車里過冬嗎

房車東北不能在車里過冬。 無論您在南方還是北方，在春、夏、秋住宿都沒有問題，但是到了冬天就得好好考慮了。南方冬天不是很冷，還是可以應付過去，水路也不會有太大問題。但是東北、西北可就不行了，室外溫度零下30多度，不只取暖成問題，車輛隔寒保溫就受不了，水箱都得凍住，不建議在房車里過冬。

⑸ 東北的冬天，房車在在能過夜嗎

可以的，提2個建議

1、車里盡量別有水，無論是清水、灰水、黑水都需要排空。不過現在有的房車廠商可以在水管和水箱外麵包覆電熱絲來解決，在外接電源聯通的情況下，還是可以的，不過就是不能斷電了，而且有爆管的危險，建議還是別用了，攜帶型馬桶解決一下。
2、保暖的問題，四周都是車門車窗，冷是一定的，房車自帶的頂置空調制暖效果在華東還能湊合用，東北就是一個風扇的作用，在外接電源聯通的情況下，幾個電暖氣來解決這個問題就可以了。注意車上電流和功率的要求。

拓展資料

中國東北地區，簡稱中國東北、東北、東北地區或東北三省，是中國的一個地理大區，也屬於第二階梯的經濟大區。其與營州、遼東、關東、關外、滿洲等地名具有前後相繼的承接關系，只不過具體所指的地域范圍有一定差別。現在的中國東北地區，狹義上指由遼寧、吉林、黑龍江等三省構成的區域，廣義上則包括遼寧、吉林、黑龍江及內蒙古東部地區。土地面積為147萬平方公里，是佔全國國土面積為15.3%，2011年GDP總量4.9萬億元，佔中國全國的10.12%，人口1.21億，佔中國全國總人口的9.18%。

折疊氣候特點

東北地域廣闊，氣候類型多樣。冬季長達半年以上，雨量集中於夏季。森林的覆蓋率大，可拉長冰雪消融時間，且森林貯雪有助於發展農業及林業。

⑹ 東風四驅挑戰者房車廠家在哪裡

位於隨州市王力汽車裝備製造有限公司。東風挑戰者房車新外觀+新布局終於下線，全新改良，一輛車滿足了自由、自給自足與舒適，現在你再開著他去游覽祖國壯闊河山，一定會多了分淡定從容、也更多了分意氣風發。

⑺ 越野拖掛房車有哪些

國內的越野拖掛房車是挺多的，但是越野拖掛還是比較少的，據我所知，國內賣的比較好的越野拖掛有嶸野房車的LH-CF-11A野營拖掛房車就非常好，此外，還有科斯房車的挑戰者越野拖掛房車也非常有名，這兩款越野拖掛房車都備受越野愛好者的歡迎。

拖車尺寸：3900 x 1700 x 1900 mm (長x 寬x 高)

車體尺寸：1760x1480x680 mm

自重：700kg

最大總質量：1900kg

球重：60千克

輪胎&鋼圈：全新235/75R15輪胎x 3(標配）

全新235/75R15鐵質鋼圈+普通輪胎

牽引器：50mm球頭牽引器

千斤頂：8英寸實心千斤頂

油桶&氣罐支架：2 x 20升油桶支架和1 x 9千克氣罐支架

燈光：ADR認證防水尾燈，倒車燈和牌照燈

房車表面採用烤漆處理，整車擁有雙牽引梁安全鏈能更好的保證牽引房車，此外房車擁有重型帶阻尼減震獨立懸掛，包括蛇形減震彈簧和懸掛臂，能很好地保證房車的安全行駛，翻出個號外部還配置了四個保持車身穩定的可調節支腿，同時也提高了穩定性。

生活方面，房車配有廚房區域，廚房配置了不銹鋼檯面、家用水槽、帶折疊水龍頭等，並且擁有80L不銹鋼水箱帶可鎖加水口、電動泵和手動泵，能滿足基本的用水需求，電力系統配有點煙器，100A電瓶等配置，對於越野使用還是完全沒問題的。房車頂部為睡眠區域。

這款挑戰者房車的底盤採用加粗的鋁合金大梁，這樣一來，即使長期在惡劣路況下行駛，車身大架也不會輕易變形，並配備了獨立懸掛，且選擇了雙避震彈簧，提高了車輛的通過性及舒適程度，車身尺寸為5990/2300/2700mm。

車內從布局及家裝來看，這款車也很注重「休息」「生活」的實用性。比如位於車廂中部的客廳，鋪上餐布後不僅可以用來當做餐廳使用，而且當把客桌降下後，還會變成成一張長寬（mm）1850/900的單人床。

沙發頂部還可放置一張上床，剛好可以與沙發床拼成一個上下床鋪，在不需要的時候可以將其折起來，空間使用率非常高。

廚房也是具備的，從空間上和設備上來看，廚房完全不是用來做擺設的，是真正可以使用的。廚房的基本設備都有。實際使用中也非常方便。

不進車內有廚房哦，在車外還有一個可拓展式廚房，這對很多喜歡戶外做飯的朋友來說，可真的是福音。而且我在後台收到了很多評論里，發現也有一部分人會很喜歡戶外廚房。對於喜歡這個配置的朋友來說，可真是一個福音哦~

房車頭部是尺寸為2000/1500mm的大床，完全足夠睡下兩個成年人。

洗手間的設計風格也與整車搭配的很協調，毫無突兀感。洗手間的配置也很高級。衛生間裝了進口THETFORD200CS馬桶，獨立洗澡房的尺寸為680/720（長/寬）（mm）。對於一個成年人來說，使用起來剛剛好。

眾所周知，房車分為 自行式 和 拖掛式 兩種，而我們經常聽到的 A、B、C型房車 ，其實都是自行式房車的種類，對於有越野車的越野人來說，肯定是拖掛式房車更加經濟實用。 那拖掛式房車有哪幾種？

一、 實用舒適顧家男——普通型

拖掛式房車本身都是沒有機動能力的，所以需要依靠其他車輛牽引行駛。普通拖掛又被稱為「可行走的簡單舒適之家」，這是最早進入人們視野的房車類型，但也是最經濟實用的款式。

雖然普通拖掛房車只能滿足最基本的生活起居功能，但它也是適用性最廣，價格最親民的類型，堪稱房車屆的全職顧家男。正是它逐步打開了國內的房車市場，才有了後來各種拖掛房車的百花齊放。

二、 黏人貼心高富帥——五輪型

拖掛房車屆的高富帥，肯定非五輪型房車莫屬，雖然外表看起來像是一個集裝箱，但五輪房車的奢華程度一定突破你的想像。除了客廳、淋浴房等生活配置，彩電、冰箱、微波爐等家電應有盡有，如同移動的小型精裝房。

五輪型房車頗受國內明星的喜愛，將其作為保姆車，不過價位也不是咱們普通人能承受的。比起普通拖掛，五輪拖掛還配有全景觀玻璃房，可以在旅行中更好的感受沿途的美景。

三、 撐開有料肌肉男——拓展型

拓展型拖掛是在普通拖掛的基礎上改良而來，通常在普通拖掛的側面與後面裝上拓展部件，如同在車身上安裝了大抽屜，在停車時可以打開使用，這種方式可以有效提升拖掛內部空間。

這種收起顯瘦，撐開有料的拓展拖掛，也是在越野圈圈粉無數的爆款類型，很好的詮釋了咱們越野人，靜則內斂隨性，動則內心狂放。

四、 內涵驚人運動狂——多用途

運動型多用途拖掛最大的特點，就是位於後面的小車庫，你永遠猜不到一個越野老炮會從後面開出什麼來，可能是沙灘越野車，可能是叢林摩托車，也可能是滿滿的啤酒箱子燒烤架（滑稽）

選擇這款運動型拖掛的車友，肯定是深藏不漏的運動達人，因為越野摩托車啥的，不就是咱們大人的電動玩具嘛。不過使用這種類型的拖掛需要限制車速，並且對路況也有一定程度的要求。

五、說走就走文藝男——折疊型

再來說說這款最受廣大文青歡迎的折疊式拖掛，俗話說得好，「文青自駕有三寶，帳篷吉他照相機」，而折疊式拖掛就是能讓你說走就走、坐擁星空的最佳伴侶。

體格輕盈是折疊式拖掛的最大優點，雖然沒有其他拖掛豐富的電器設備，但咱們要的就是氛圍！別看人家體積小，一言不合就能表演個佔地為王，要是再搭配個躺椅，就能充分感受陽光假日的舒暢了。

六、敢於冒險探險家——背馱型

最後要介紹的這款拖掛，跟前面幾款較為不同，因為它沒有獨立車輪，只能靠皮卡馱著，因此取名叫背馱型。雖然背馱型拖掛需要賴著皮卡才能移動，但拆卸組裝也不麻煩，在野外的時候也能輕易換皮卡一個自由身。

背馱型拖掛可以理解成可拆分的C型房車，這也是資深越野自駕愛好者的追求，因為合二為一的設計可以陪越野人上坡下山，大大增強了通過性。不過比起帶輪的拖掛，可是要增加不少油耗的哈。

最後，由於國內路況以及 汽車 文化的限制，我們比較常見的仍然是自行式房車，作為一名自駕愛好者，希望國內的自駕露營基地能更加完善，自駕游能成為越來越多人的出行選擇。

行話說得好，「富人靠氪金，窮人靠改裝」，民間高手都能把五菱神車改裝成房車了，你還有什麼理由說沒錢自駕呢？（滑稽）

我曾經認為越野房車是個偽命題，你想啊，真正好的越野車不也就那幾款嗎，越野房車那得多難造。但是看完這輛澳洲進口BLACK SERIES系列的HQ12越野拖掛房車……對不起，我錯了，房車真的可以越野！

這輛澳洲進口拖掛房車由坦途戶外裝備進行銷售， 有公告，全國均可上牌。

房車短時間旅行，小空間還行。長時間空間就需要考慮了，推薦一些折疊房車方案，適合喜歡大空間需求的朋友

房車注重於生活，而不是越野！你的出發點就是錯誤的，本身拖掛房車就沒有動力，有什麼越野可言

⑻ 國產最好的四驅越野房車

東風挑戰者四驅越野房車。

東風挑戰者四驅越野房車的車身外尺寸為5990x2280x3150（加高頂）mm，車廂內高1850mm，軸距3300mm，核載2-6人，藍牌C照可駕駛；整車整備質量為5560kg，允許最大總質量可達7300kg。

鋼材質車身，鳥籠式骨架，方正高大的外觀被金屬漆面（可定製）覆蓋，車頭前方安裝保險杠，整車看起來凌冽又霸氣；此外頂部還可加裝越野探照燈，下方可加裝自救絞盤（20000磅），分時四驅搭配後雙胎、後橋差速鎖，穩定性、安全性有保障，讓你旅行在外也有探索未知的底氣。

整車基於東風特種客車4x4底盤打造，動力方面搭載濰柴4.0T柴油發動機，最大功率125kW，峰值扭矩為600N·m，匹配法士特6檔手動變速箱，配備鋼板彈簧：前10後10+8（四輪氣囊減震），可適應駕駛場景廣泛，但對駕駛操作的要求較高。

高配版車身外部配置了電動遮陽棚、市電介面、戶外照明燈、外置儲物艙、戶外廚房、注水口、充電介面等設施，尾部裝有爬梯、隱藏式踏步、脫困板、30L備用油箱x2等設施，同時尾門支持雙向開啟。後方生活艙空間非常寬敞，各大功能區規劃合理，會客區、休息區、廚房區、衛浴區應有盡有，充分滿足旅居生活各項需求。