小七房車怎麼賺錢旅行

A. 如何邊旅行邊掙錢，我們用三百天的旅行故事告訴你

本文為囍爹原創，授權轉載

環球旅行300天寫了一篇文章，300天的心路歷程，得到了很多朋友的關注，而大家最關心的就是我們300天花了10萬，還能掙到5萬，到底是怎麼做到的？

如何在旅途中掙錢，是大部分旅人在路上除了思考人生之外的最大問題。 能夠邊旅行邊掙錢，這簡直是世界上最過癮的職業了 ，但掙錢這個世紀大難題，無論放在哪一個行業，都不是一件簡單容易的事啊。

在旅行中想要搞事情要麼有經濟頭腦 ，能夠發現異國他鄉茫茫人海中存在的商機， 要麼就是身懷職業技能做職業選手 ，能上天下海寫得了游記攻略拍得出美照大片拉得了贊助。

從小就缺乏商業頭腦的我便放棄了第一條路，半路出家的兩個攝影小白扛起了相機，一個人負責圖片，一個人負責視頻，分工明確，幹活不累，用雙手去創造價值，奔赴這條荊棘滿滿的旅行掙錢之路。

在這個道路上，需要 最基本的技能就是分享 。只有把所做之事所看之物分享出去，讓更多人的人關注到我們和我們的旅行。我們最開始的方式便是在各個網站上面發布游記，無論是馬蜂窩還是窮游，每到一個國家都詳細的記錄遇到的事情，在離開了之後把攻略和故事寫下來發布到網上。

萬事開頭難，最開始我們並沒有掌握很好的寫作功底和後期剪輯技巧，前前後後寫了三個國家的游記並沒有得到預想的效果，不過桿爹第一次的剪輯反應卻十分良好，一發布就在大疆上得到了一些關注和認同。

兩個人一邊遭受打擊一邊修煉自己，日常的旅行除了逛景點拍照，晚上回來之後抽出一點時間來惡補後期技巧，一點一滴的積累，一步一步的學習和模仿大師們的後期思路，慢慢才打開我們剪輯的任督二脈，找到自己喜歡的色調和方式。

一開始就行走了三個國家，每個國家行程比較緊迫，來到了喬治亞之後我們便想要修整狀態和處理素材，便留下來旅居。

一半旅行一半學習，只有足夠的時間去 探索 才能夠讓所學技術沉澱下來，也正是第比利斯的旅居生活，所寫下的游記故事讓更多的人關注到我們，我們才發現，旅居才是我們想要的旅行方式。在往後的國家，只要簽證時間足夠，我們都考慮留下來旅居。

前三個國家的故事沒有得到預期的效果，到了 喬治亞 我們的旅居游記一出來就上了馬蜂窩的蜂首，在知乎上的熱門問題也到達了很多人的點贊認同，視頻在大疆的論壇上也上了首頁，便陸陸續續有公眾號和雜志社找到我們，想要轉載這個故事，自己運營的公眾號也開始有了很多粉絲的關注，這個才是我們的開始。

寫文章賺稿費是我們掙旅費的一部分，盡管是九牛一毛，但也算是一個良好的開端，我們從氣餒的狀態調整過來。正是這樣小小的關注，讓一些大的平台發現了我們，攜程旅行找到我們做旅行主播，每日通過直播給粉絲們分享出我們的旅行世界。

在埃及的時候一邊旅行一邊直播得到了很多人的關注，拿到了那個月榜單的第一名， 獲得了差不多2萬的旅行基金， 旅行直播打開了我們賺錢的道路，現在每個月在路上都會抽出時間來直播。

除了旅行直播，我們參加了許多視頻比賽活動，把平時的旅行作品拿去參賽，獲得了一些關注和名次。直播，投稿加活動稿費，大大小小的項目積累差不多是賺了5萬。

在路上快要一周年，盡管花的不多掙得不多，卻是我們旅行最真實的樣子。掙錢的方式很多種，每個人都都有自己的小秘訣，下面分享一些自己或朋友們旅行掙錢的方法：

1.做代購

在路上遇到的人，大多數都是代購大軍的一員，我們最開始的時候也不例外，利用特殊的地理條件為朋友們挑選當地特色的產品，盡管不是賺大錢的方法，但也能給旅行賺個路費。比如伊朗的藏紅花，喬治亞的紅酒，土耳其的潘多拉，埃及的老虎膏等等，都是非常不錯的代購之物。

代購並不是件簡單容易的事，在每到一個國家之前就開始尋找當地有什麼樣的東西可以帶回家，到了之後開始滿集市的淘貨，分辨各種貨源，還要和海關物流打交道，做完客服做售後，各個方式尋找客源，代購也算是一門小生意了。

之前我們代購了一些喬治亞的古董，為了淘到一件滿意的東西整天往集市裡跑，各種細節和價格一個個去了解，深知代購並不輕松。如果你的朋友圈裡也有個旅行代購，且買且珍惜。

2.雜志投稿

這個方式也就是賣文字，賣圖片，賣旅行經歷，需要有一點的專業技能，能夠寫得了一手好文，修得好一張好圖，旅行內容足夠吸引人，才能靠幾千的文字賺取一點補貼。通常是1000字幾十到幾百塊不等，一張圖片按照大小也是幾十到幾百。

我們最開始在視頻平台上發布內容被金主爸爸發現，便開始約稿寫航拍故事，雜志社再介紹又給我們介紹了其他的平台。如今游記逐漸被大家所知，雜志社在其他平台上發現了我們，雜志稿費也成為我們旅費的一部分。

3.做翻譯

這個是我沒做過但是朋友聽過它賺到了大約2萬的費用，分享一下。（以下內容來朋友：咖喱C旅行。）

貓途鷹是全球比較著名的 旅遊 網站，通過以下網址 把貓途鷹上的各種項目（如景點、酒店、餐廳）的英文點評翻譯成中文，如果能夠通過，會有相應的基金，基金可以直接在攜程、京東、亞馬遜上兌換相應的禮品卡。

需要翻譯的英文點評內容各異，但難度不是很大，可以利用平時的碎片時間來翻譯，還能自學到很地道的英語。

4.公眾號打賞（自媒體）

只要是在路上的人，十個有九個都已經開啟了個人公眾號，扛起大旗做自媒體，這個靠自己能力靠粉絲打賞的方式走天下，而粉絲到達一定量之後開通流量主便可以依靠日常的廣告點擊獲得公眾號的流量費。

而在自媒體的大軍中的翹楚屈指可數，想要長期穩定下去更需要有一定的技能，有才有顏有故事，才會有收入。

5.參加活動

許多大平台都不定期推出一些旅行體驗活動，招募「旅行體驗師」，最好會拍照，寫文案，拍視頻，製造出大噱頭來吸引流量，能夠拿著工資去旅行。

很多朋友聽到旅行還能賺錢十分羨慕我們，也想要來一趟說走就走賺錢的旅行。但是我們想要說旅行並沒有圖片視頻裡面的那樣完美，更不是逃避現實的方式。

也許旅行回來你心靈並沒有得到凈化反而一團糟，也許旅行完畢花光所有積蓄還欠了一屁股的債，這還是你想要的旅行嗎？並且依靠旅行真正能給賺大錢的屈指可數，我們的這些方式也不過是賺個機票錢，旅行回來照樣要面對生活的鍋碗瓢盆酸甜苦辣。

世界那麼大，想要去看看可以用適合自己的方式，並不是只有辭職旅行能一步登天，而也只有 負責任的旅行，才能讓自己走得更遠。

B. 駕駛麵包床車出去旅遊拍視頻掙錢嗎

現在有很多人駕駛房車去世界各地旅遊，拍視頻，在這些人中，有一些是掙到了錢，但大多數還是沒有掙到很多的錢吧！因為出去旅行費用都很高的，如果視頻質量不是很好，粉絲不夠多，變現能力不強，這些都會導致拍攝者可能掙不到錢，而且前期投入也很大

C. 買房車出租可以賺錢嗎

可以的。
自行式房車是指本身具有機動性，可依靠自身牽引力前進行駛的房車。根據外觀特徵和功能性，自行式房車又可分為A型、B型、C型三個類別。還有拖掛型房車。自行式A型房車是房車家族中具有自身驅動能力的龐然大物，一般以重型底盤框架為基礎，由大型客車改裝而成，配備了房車旅行所需要的幾乎所有元素，一定程度上被認為是所有房車種類中最豪華舒適的一種。車長：約8-15米不等。自行式B型房車是具有自身驅動能力的實用型房車，外觀較A、C車型小，選用輕客或MPV車型，多選用江鈴福特全順、依維柯、上汽大通、賓士等底盤。車內設施精簡，大都是生活所必需的，可供使用者烹飪、睡眠、洗浴。該類房車最大的特點是小巧靈活，外表含蓄不張揚，兼可城市日常使用也可作為短途旅行、生活工具。車長：約4-6米不等。自行式C型房車，通常採用輕客或廂式貨車的底盤外加車殼組合在一起，有的會在駕駛艙頂部設計一張床，稱之為外凸式房車。C型房車是A型房車舒適豪華與B型房車小巧靈活的結合體，不張揚的外表下具備所有日常生活、休閑娛樂所需設施，是目前國內房車市場數量較多、更受人們歡迎的房車類型。車長：約5-9米不等。

D. 小七的房車生活真人是誰

無法查詢。小七的房車生活是網路上優質旅遊領域創作者，用視頻的方式記錄自己的旅居生活，由於他並未在網路上公布自己的信息，所以真人是誰無法查詢。

E. 怎麼樣邊旅行邊賺錢呢

我們都知道旅行肯定要花錢，如果你想沒錢去旅行的話，那麼邊旅行邊賺錢就是一種不錯的方式。

以前看過有人寫過的旅行書籍，就是邊打工邊旅行。那麼怎樣才能邊旅行邊賺錢呢？我們可以從三個角度去想。

第三個就是靠自己的才藝來賺錢。如果你會彈吉他，或者是你會唱歌，你可以街頭賣唱去賺錢，這也是一種賺錢方式。

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F. 邊旅行邊掙錢的方法

到一個地方，就邊打工，邊看風景。之後贊夠了去下一個地方的錢，再繼續前進，以此類推就可以了。多了解旅遊景區的歷史故事,做兼職的導游就有賺有玩.這是件很美的事情.去旅遊局報名參加導游職業資格的考試，同時拿到考試用的書，11月參加筆試，筆試過了，就再年底參加口試，再過的話，就拿到導游職業資格證了．
但要想當導游，還要和旅行社掛靠，通過旅行社申報，才能獲得真正意義的可以掙錢的導游證．

G. 小七的房車生活是哪個歌手

小七的房車生活是一個網路音樂人創作兼房車旅遊博主。繼精緻露營興起後，房車生活也逐漸成為越來越多人嚮往的旅行方式，在各大內容平台上掀起了一股房車熱潮。久居格子間，年輕人不免嚮往更大的世界，想去看看賽里木湖的天鵝、甘肅定西的滿山紅葉、香格里拉的大雪，其中有一批人真的改變了生活軌跡，成為了奔赴詩與遠方的旅行博主。

H. 簡捷掙分享：旅行自媒體怎麼做到旅遊賺錢兩不誤

可能是因為從事互聯網營銷這個行業久了以後，慢慢的自己也形成了特定的價值觀和思想觀，就像我認為互聯網99%的內容都是為網路營銷而創造的，這些人並不是真心的想要分享內容，而這些內容也不是站在為用戶提供價值為出發點而被創造出來的，它們被批量製造的目的只有一個：吸粉，然後再變現。

所以，平時我除了關注一些我的同行的抖音賬號，看看他們是怎麼創造內容的，他們創造了什麼樣的內容之外，我是完全不會去刷抖音的，大多數的時間我幾乎都是在網易新聞裡面閱讀新聞類的資訊。

上圖是我的網易新聞賬號數據，這個號也是近2年才開始用的，目的已經閱讀了差不多有4萬篇文章了，平均下來差不多每天至少要閱讀100篇以上的文章。

而這些文章很多都是集中在時政類的，娛樂類的幾乎不怎麼看。

但是這段時間不知不覺的卻關注了幾個做旅行自媒體的賬號，例如下圖這個：

這是一個做騎行旅遊自媒體的，斷斷續續的看了他差不多也有10幾個視頻了，因為網易新聞演算法的問題，只要你閱讀過一個，以後可能就會斷斷續續的給你推送同一賬號的或者同類型的視頻。

所以斷斷續續的也關注了一下這個賬號，號主一個可能年紀也就在20左右的小夥子，最近這段時間這個小夥子又認識了一個新的小夥伴，兩個人結伴騎行了一段時間，然後最近這幾個視頻又分開來騎行了。

這個小夥子，非常的瘦，一看就是那種營養不良的瘦，從自媒體發布的視頻來看，基本上每天都是素，而且很多的時候可能一天只吃一頓飯。

於是有不少的評論在質疑，這個自媒體作者可能是一個賣慘的人設，但是通過大量的視頻和評論來看，還是驗證了那句話，大多數人還是善良的，在一向以評論比新聞本身要精彩的網易新聞裡面，大多數對於這個自媒體賬號的評論還是以鼓勵為主的。

其實，斷斷續續的看了這個小夥子的視頻，與我個人來說，其實我很羨慕的，不管他的賬號是不是做了人設，最起碼在路上的行動就已經打敗了99%的人。

不知道有多少人跟我一樣，有的時候很想拋開一切東西，奮不顧身的行走在路上，但是卻因為各種各樣的牽絆，真的沒有勇氣走出那一步，除非是哪一天真正的做到理想中的財務自由了，才有可能會吧。

我一直常常就這樣安慰自己，再加把勁，再努力幾年，馬上就能實現財務自由了，等財務自由了以後就可以去做一些自己一直以來都很想做，但是卻始終沒有辦法付諸於行動的事情，例如：自駕環游中國，見識一下中國不同地方的文化、風情、風景和美食。

這幾天我也斷斷續續的在思考，是不是明年，我也可以嘗試一下，自駕環游中國，順便做好自媒體和抖音短視頻這塊的東西，因為我估算了一下，如果我能夠做好時間管理的話，應該還是能夠做到的。

假設每天8個小時睡覺，3個小時開車，2個小時逛一下當地風景，1個小時品嘗一下當地的美食，剩下最起碼還有6個小時以上的時間可以來完成我平時一些工作，只要工作效率上的來，邊旅遊邊賺錢這件事情的可行性是很高的。

閑話聊完了，說說關於旅行自媒體運營的一些內容吧：

1.主題定位

到目前為止，我看了不少做這種旅行自媒體的賬號，可以按照很多的形式來進行主題定位的劃分，例如：

可以按照交通工具來劃分，分為：徒步、騎行、小車、房車，這幾種。

徒步我覺得就算了，其實對於很多真正的徒步的人來說，他們做出這種行為，更多的是一種對於自己人生的歷練。

騎行我關注了一些，也比較痛苦，而且非常的累，重點是行程進度非常的慢，這個對於很多人來說基本上可以直接pass。

所以，我個人更加偏向於小車或者房車，如果要讓我選的話，我估計使用小車出行的概率非常的大。

而如果我選用小車的話，我可能並不會跟大多數人一樣選擇吃住在車上，而是每到一個地方直接就住民宿、賓館或者是青年旅社，尤其是青年旅社，可以讓你接觸到很多的人，採集到很多關於人、生活和人性的素材，這本身對於營銷就是有很大幫助的。

在主題定位裡面交通工具只是選擇的因素之一，還有更重要的：旅行線路。

我看了一下不少的賬號，都是以「自駕進藏」為主題賣點來做的，我想可能對於很多人來說，「進藏」也許是人生中必須要完成的一件事情吧，因此有不少人選擇了這個主題。

如果換做是我的話，可能我真的還要好好想一想，雖然我個人也非常的想進藏，但是如果要涉及到自媒體運營的話，十有八九我不會把旅行線路定位在「進藏」這個話題上。

2.視頻內容

我感覺很多的旅行自媒體是真的沒有搞清楚一個自媒體本身存在對於用戶的價值和意義。

我在網易新聞裡面起碼看了十幾個做旅行自媒體的賬號，他們發布的內容幾乎都是每天在做飯。

包括上面那個窮游闖天下的小孩子，絕大多數的視頻都是今天吃什麼，然後做一頓飯，吃完視頻就結束了。

我想很多的人其實並不關心你吃什麼，而是更加關心你的旅途經驗和沿途風景。

因此，如果換做我來製作內容的話，每到一個地方應該著重體現出當地的風景特色、文化特色、美食特色，這些內容大概會佔一個視頻80%的內容，剩下的20%是總結一些遇到的的問題和經驗。

我覺得這才是很多人關注旅行自媒體的主要價值所在。

其實說是旅行自媒體，我覺得更多的應該是： 關注的用戶能夠通過你的視頻，去完成自己周遊中國的夢想 。

所以，你要讓用戶看完你的視頻之後有一種他們也跟著你一起完成周遊中國的感覺。

而不是每天發在哪裡露營、今天下雨了躲在房車裡面燒什麼菜之類的東西，大多數的普通用戶對於這些毫無營養的內容本身是沒有任何的興趣的。

我斷斷續續的關注了幾個旅行自媒體的賬號，看完他們的視頻，連最基本的他們的行進線路都搞不清楚。

現在任何的平台都在看中「內容」本身，只有能夠持續不斷的創造優質且有價值的內容，一個賬號才具備強大的競爭能力，內容對於用戶有持續性的關注價值，用戶的粘性才會越高。

3.旅行為主、自媒體賺錢為次

如果你想做旅行自媒體，一定要記住旅行和自媒體賺錢兩者之間的排序。

如果你是為了做自媒體賺錢，那麼你會直接忽略掉旅行本身的價值和意義，那個時候你的眼睛只是在盯著做什麼視頻發到自媒體可以獲得更多的瀏覽量。

而實際上，旅行自媒體賺錢，旅行是核心，自媒體賺錢是次要的。

而當你如果能夠真正的去享受這段旅途的話，你反而會發現，你通過這段旅途能夠得到的收益要遠遠高於你著重於自媒體賬號的建設。

例如，當你耗時1年完成了自駕中國之後，回到家裡你可以寫書，開博，記錄你在旅途裡面的經驗總結等等，這些內容對於用戶來說，可能是很有價值的，尤其是那些本來就躍躍欲試想要自駕中國的人。

這些內容都是可以讓你在網上獲得海量的流量關注的，當有了這些流量關注，你覺得賺錢是一件難事情嗎？

所以，我認為旅行自媒體，旅行本身的佔比應該要高達80%，而做自媒體是次要的，真正的盈利，可能是當你旅途歸來之後才開始的。

如果你太在意做自媒體賺錢，而忽略掉了旅行本身，那麼你所將得到的也僅僅是在這段旅途裡面的一些自媒體收益而已。

我這幾年，我越來越感覺到，雖然我們做事最終的目的都是為了賺錢，但是目標不應該是賺錢，目標本身應該是做好一件事情，然後賺錢是這件事情給你帶來的附加價值。

就像我要去做抖音短視頻的運營，我從一開始的出發點就是在思考如何才能做好抖音平台的運營，如何能夠創造大眾用戶需要和喜愛的內容，而不是因為別人說做抖音賺錢而做這件事情。

但是我相信，當我能夠做好抖音運營的時候，財富也就隨之而來了。

I. 那麼多做房車自駕游的人，他們都是靠什麼掙錢的呢

房車自駕游的人如果是短期旅途一般就是自掏腰包滿足旅行的愛好，而長期房車旅行的人一般是以旅行為職業的，旅行體驗官、旅行制定、廣告策劃都是可以通過旅行來獲取收入的。

廣告策劃的團隊也會有房車自駕的業務，一般都是由旅行公司聘請，通過在旅行的途中拍攝一些比較有吸引力的招聘，制定宣傳計劃，投放在不同的平台，獲得更多旅行愛好者的青睞。而在拍攝和宣傳的過程中就需要由專業的公司去跟拍，這樣才能顧製作出更加有吸引力的廣告。還有一種經常房車旅行的人，那可能就是土豪嘍，不需要擔心錢的問題，只要盡情的享受沿途的風景就好了。當然了，旅行如果能夠成為工作也是一件非常幸福的事情，在工作中做自己喜歡的事情並不是不可能的，向自己喜歡的方向去努力就可以！

J. 買個房車怎樣找遊客賺錢

可以自己開通旅行線路，即自己本人開車/管理，客戶來體驗的模式。
除此以外，房車自駕游的賺錢方式還有很多種，包括以下：
1、做自媒體。包括開直播、拍視頻、寫游記，只要粉絲足夠多，就可以賺錢，估計每一萬點擊量就有幾元的收入。
2、廣告商贊助。僅限有一定知名度和足夠多粉絲的個人，更容易受到品牌主的青睞。
3、旅行賣貨。在旅行時，利用當地一些商品的稀缺性賺取差價，如雲南的松茸等。