福特猛禽後斗改房車

⑴ 爆改福特猛禽皮卡，直線加速反超自家「眼鏡蛇跑車」！威風

爆改福特猛禽皮卡，直線加速反超自家「眼鏡蛇跑車」！威風
每一種不同的車型都有各自特色，比如美系全尺寸皮卡車往往具備很強的越野能力，而且大排量發動機適合拖拽房車或者遊艇，所以這種車型在北美地區非常流行，消費者主要看中的能力就是越野能力和拖拽能力，實用性很強。但是類似福特f150猛禽這樣的大尺寸皮卡車型往往並沒有特別強的加速能力，畢竟整部車本來就很笨重，而且沒有什麼優秀的風阻系數可言。
但是正所謂大力出奇跡，最近美國軒尼詩改裝廠就推出了一款比較特殊的爆改版本福特猛禽皮卡車，這款車主打的賣點竟然是加速性能。而且最終的成果確實很驚人，改裝版車型直接可以在直線加速賽當中反超福特汽車自家的眼鏡蛇跑車，也就是福特野馬謝爾比GT350，也就是說這款改裝之後的福特猛禽皮卡已經可以吊打這種經典的美系肌肉跑車。
首先看外觀設計方面，整部車保留了福特f150系列的硬派風格，車頭正前方配備黑色中網格柵側面可以看到軒尼詩改裝廠的車標，而車頭兩側保留了原廠福特大燈，此外車頭正前方還增加了LED探照燈。整部車的懸架系統進一步提升，離地間隙更加誇張。車身側面可以看到改裝之後的高強度合金鍛造輪轂，內部竟然用上了賽道級別的布雷博大尺寸剎車卡鉗，保證制動能力。
打開車門坐進去之後也可以發現，內飾進行了全方位升級，原本福特猛禽皮卡車的內飾談不上多麼豪華，但是經過軒尼詩改裝廠設計師的精心裝修之後，這款車的內飾已經可以媲美一些豪華硬派越野SUV。黑白拼色真皮面料座椅相當舒適，車門內側也增加了不少真皮材質包裹，而且還有北美消費者比較喜愛的木紋裝飾。
這款車之所以能夠在直線加速當中挑戰那些跑車車型，主要的原因就是動力總成進行了大改動，在保持原廠大排量5.0升v8發動機的情況下，軒尼詩改裝廠給它增加了非常暴力的機械增壓器，極限輸出直接拉升到775馬力，實測的零百加速成績可以達到4秒以內，所以這款大號皮卡車完全有實力去挑戰超級跑車，這也許就是美系改裝車的魅力，完全就是追求極限輸出，超大馬力讓一款看似笨重的皮卡車具備敏捷加速能力。
看完這款車可能會感覺非常威風，但是該車型目前並沒有引進中國市場的計劃，而且在北美地區的定價也相當離譜，改裝版本車型僅僅車輛套件就達到7萬美元左右，成品車型會更貴，完全屬於豪華車級別。
問題來了，如果二選一的話，你選這款皮卡還是謝爾比眼鏡蛇跑車？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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⑵ 福特150 猛禽，後車廂加裝的，像房子一樣的那個東西叫什麼名字

福特150 猛禽，後車廂加裝的，像房子一樣的那個東西 後邊車硬頂棚子

⑶ 有誰知道福特猛禽房車價格

福特猛禽與房車車型及價格如下：
2012款 F系列 F-150 猛禽 5.4L 50.00萬-65.00萬
6.2L排量
2013款 F系列 F-150 猛禽 6.2L 50.00萬-70.00萬
2012款 F系列 F-150 猛禽 6.2L 50.00萬-82.80萬
2011款 F系列 F-150 猛禽 6.2L 50.00萬-85.00萬
2011款 F系列 F-150 福特哈雷戴維森版 6.2L 50.00萬-87.00萬
6.7L排量
2012款 F系列 F650 V8 6.7L 改裝超級皮卡 280.00萬-488.00萬
6.8L排量
2011款 F系列 F-550 388萬349.60萬-388.00萬
福特房車F550高級總統房車9米1長 380萬
福特房車E450 高級房車禿鷹 6.8L排量220.00萬
福特房車E450 高級房車墨爾本6.8L排量220.00萬
福特商務車E450高級商務車 6.0L排量 360.00萬
福特E350新科特商務車5.4排量低配 98.00萬
福特E350新科特商務車5.4排量 隔屏 138.00萬
為您服務，望採納。

⑷ 又一大塊頭SUV，車長5.1米，276馬力+10AT，後排放倒就是一張床

對於 汽車 ，國人向來是喜大的，不管動力配置內飾怎麼樣，尺寸一定要大一點這樣才夠霸氣，所以市場上大尺寸SUV特別受歡迎。大眾的途昂、福特的銳界ST、豐田漢蘭達和普拉多，為了對這一領域補強，現代 汽車 接連推出了勝達NPerformance和現代Palisade。為了提升了品牌競爭力，國產版福特探險者終於來了，新車有著5.1米的車長和2米的車寬，不僅外觀看著更霸氣，搭載的2.3T四缸發動機與10AT的動力組合，而且後排放倒就是一張床。

福特 汽車 ，它也是一個很有特色的美式 汽車 品牌，粗獷、高油耗一直是福特SUV最顯著的特色，從銳界ST、F150猛禽、F650房車、探險者都能看出這些特色。而在7座SUV領域崛起的時代，國產版福特探險者的到來確實很提士氣。2.3T四缸發動機與10AT的動力組合，也更加令人期待。下面我們就一起去看一下吧

顏值上，全新福特探險者外觀保留了美式SUV的厚重感，大量平直的線條更加堅決、爽朗，巨大的六邊形格柵搭配著魚鱗狀黑色中網，再加上引擎蓋上的「Explorer」銀色鍍鉻字樣，視覺沖擊力更強。隱藏式的A柱、B柱和D柱，再加上反斜杠式的粗壯C柱，不僅讓懸浮式的車頂效果更加立體，還帶有懸浮式的尾窗。21英寸的多幅式輪轂搭配著黑色的側裙，粗獷感強烈。巨大的後擾流板和雙邊雙出的排氣，更有力量感

國產後的探險者，基於福特CD6平台打造，與林肯飛行家、福特Bronco共享同一平台，都為縱置後驅布局。作為中大型SUV的福特探險者，其車身的長寬高分別為5075*2004*1778mm，軸距3025mm，比時下流行的途昂、普拉多、帕傑羅、昂科旗更有優勢。車內採用2-3-2式的7座或2-2-2式的6座布局。後兩排座椅放倒後，能得到一個純平的巨大後備箱，鋪上褥子簡直就是一張雙人大床。再加上隱私玻璃和遮陽簾的保護，完全能當房車實用

內飾也開始向豪華SUV學習，大面積黑色真皮材質進行360 全麵包裹，再配上黑色真皮方向盤和填充飽滿厚實的真皮沙發座椅，帶來了十足的商務氛圍。紅色縫線、鍍鉻裝飾條和旋鈕式換擋機構，提升了整車的精緻感。12.3英寸的全液晶儀表和12.8英寸的直立式中控大屏，搭載了SYNC+2.0智行信息 娛樂 系統，觸摸感和反應速度都很不錯

搭載了一台ECOBoost第四代2.3T四缸渦輪增壓發動機，最大功率202kW（276PS），峰值扭矩420N·m。傳動匹配了10速手自一體變速箱。這台2.3T的發動機在福克斯RS、Mustang上都出現過；10AT的變速箱之前Mustang和F-150上都有過配置。採用非承載式結構，並會配備3把差速鎖。而底盤傳動技術是與美國德納公司進行合作開發的，懸架採用麥弗遜式、多連桿式獨立懸架的組合

總結一下：福特探險者在國產後，雖然保留了粗獷、硬派的設計風格，也提升了內飾的豪華感和配置。6座和7座的布局也更加實用。而在動力方面，它搭載的2.3T+10AT變速箱也更加強勁。在空間和配置等方面，探險者的表現屬於同級別上流水平。40萬的價格給人一種7、80萬豪華SUV的既視感。你覺得它值不值？

⑸ 長途旅行用福特猛禽F150raptor，一箱油跑1000多公里，車斗能當床

現在車友們比較喜歡自駕游，利用閑暇之餘，開車出去享受大自然的風光，釋放一下鋼鐵水泥城市帶來的工作壓力。對於自駕游用車方面，是隨心所欲的，什麼車都可以開出去玩，如果路途遙遠，路況不是很好，就需要一輛硬派越野車，油箱大一些的，省得途中找不到加油站，還有一點比較重要，裝載能力要強，食物和一些必備物品要帶齊全，晚上睡覺最好住在車上，這樣安全。能符合以上要求的車型不是很多，福特猛禽F150raptor是其中的一個。

福特猛禽F150raptor是一款原裝進口的北美車型，外觀設計也繼承了硬派越野車粗獷的風格，車頭設計比較簡潔大氣，有一種氣宇軒昂的感覺，黑色巨大的水箱網罩，看上去野性十足，看這架勢，不開著它出去遊玩，真的有些屈才了。

照明配置方面，全系標配了氙氣大燈，氙氣大燈亮度很高，在野外駕駛，燈光的亮度很重要，也是行車安全的保障。其它燈光配置還標配了日間行車燈、自適應遠近光燈、自動頭燈、大燈亮度調節。這些燈光配置，都是日常較為常見的實用配置，比如路上遇到會車的情況，自適應遠近光燈就發揮到了作用，增加了行車安全性。

車身側面給人直觀的感覺就是又大、又高、又長，福特猛禽F150raptor的車身尺寸是5910*2192*1992毫米。龐大的車身，在配上315毫米的AT輪胎，以及17英寸的越野專用輪轂，猶如一座小山擺放在那裡。17英寸的輪轂，與車身相比，顯得有些小巧。但這樣的車輪配置，讓福特猛禽F150raptor擁有更強的越野能力，尤其70的車輪扁平率，增加了輪胎壁的厚度，走險峻路段，也不怕劃傷車胎。

車身尾部的造型同樣看著比較簡潔，兩側尾燈造型規整，尾廂車門上有四個字母，與車頭四個字母是一樣的，起到了前後相互呼應的效果。開啟尾廂的方法有兩種，可以手動開啟或者用遙控鑰匙開啟，這樣的設計是比較人性化的。打開尾門，裡面的容積較大，如果出去遊玩，夜晚休息的時候，睡在車斗里就可以，這樣要比在地上搭帳篷安全多了。車斗能當床，這項配置比較實用。

進入駕駛艙，映入眼簾的是寬大的中控台，中控在設計上，也是採用了硬派風格，雖然深色內飾看著有些乏味，但中控用料較為實惠，幾乎全部使用真皮覆蓋，顯得非常豪華，福特猛禽F150raptor的中控內飾豪華感，不是造型設計營造出來的，而是用真材實料打造出來的。

方向盤的尺寸顯得略微大了一些，但手感不錯，方向盤兩側配備了很多按鍵，並且布局緊密整齊，在操作的時候，也比較方便。除了正常的換擋桿，方向盤還配備了換擋撥片，增加了駕駛樂趣。方向盤12點鍾方位，配備了紅色方向盤回正標識，看似簡單的設計，能夠體現出福特猛禽F150raptor粗獷的外表，也有一顆細膩的「心」。

透過方向盤，能夠看到8英寸的非全液晶儀表盤，儀表盤所顯示的信息比較齊全，讓駕駛員能夠簡單易懂的了解車況信息。中控屏幕的尺寸也不大，8英寸的觸控液晶屏幕稍微有些落伍，在功能配置上，標配了GPS導航、車載藍牙電話、車聯網功能。在屏幕的下方還配備了USB介面和220V電源，如果長途旅行，能夠使用220V電源的電器有很多種，這項配置比較實用。

車內座椅除了入門級猛禽性能版配備了織物面料，中配猛禽性能勁化版和猛禽極地藍光限量版都採用真皮面料，限量版的真皮座椅還加入了藍色翻毛皮，這種翻毛皮手感不錯，與身體貼合的時候有摩擦力，走極限路段時，能夠防止身體側滑。

後排座椅的填充物要比前排少了一些，但後排座椅功能性不錯，靠背可以向前放倒，座椅還可以折疊立起來，後排就擁有一個大空間。另外後排也配備了USB介面和220V電源插口。出門旅行可以將後排座椅折疊立起來，然後使用220V電源在後排做飯。

底盤懸架和驅動方式，福特猛禽F150raptor使用了前雙叉臂式獨立懸架，後整體橋式非獨立懸架，驅動方式為前置四驅。底盤的調校還是更注重裝載能力和越野，所以底盤略微硬朗。福特猛禽F150raptor的懸架行程較長，長行程的懸架對於越野來說，是有優點的，走凸凹不平的路面時，車輪不至於懸空，能夠與地面接觸，增加了脫困能力。

動力方面，福特猛禽F150raptor標配3.5T六缸雙渦輪增壓發動機，最大輸出375馬力，峰值扭矩672牛米，變速箱匹配了10速手自一體。燃油標號是92號無鉛汽油，跑長途的油耗百公里大約12-13升左右。油箱容量是136升，如果加滿一箱油，能跑1000多公里。對於長途自駕游來說，大油箱是非常實用的，省去了半路沒油的麻煩。

價格方面，在售的是2019款，一共有三款車型，猛禽性能版指導價是52.38萬。猛禽性能勁化版指導價是57.28萬。猛禽極地藍光限量版指導價是61.28萬。價格對於福特猛禽F150raptor來說，確實不貴，因為這款車功能性強大，不但擁有強勁的動力，底盤還有三把差速鎖，一般能夠擁有三把差速鎖的進口越野車，價格都在百萬左右。

配置方面，全系標配了六個氣囊、主動剎車系統、車身穩定系統、倒車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、發動機啟停、全景天窗、後視鏡電動折疊、方向盤換擋、後排出風口、電動座椅調節、電動座椅記憶功能。

猛禽性能勁化版，猛禽極地藍光限量版比猛禽性能版多了360全景影像、自適應巡航、車道偏離預警、無鑰匙啟動、方向盤加熱、自動空調、溫度分區控制、自適應遠近光大燈、車內氛圍燈。

通過指導價和配置上的區別，中配車型猛禽性能版勁化版性價比更高一些。保值率方面，福特猛禽F150raptor屬於中等水平，三年的保值率是51.13%，五年的保值率是41.97%，這樣的保值率成績在國內皮卡車型中，排在第一位，開幾年換車都不用愁。

⑹ 想把自有的福特猛禽f150改裝成房車，要可以合法上路手續的，有這樣的改裝廠（店）么

改裝廠易找，但要合法，要先向交警車管所提出改裝申請，獲得批准後，才能在交警指定的、有改裝資質的改裝廠進行改裝。

⑺ 福特猛禽+加裝房車的價格=

你說的這款福特猛禽皮卡房車嘛？這個房車價格在125萬左右，油箱容積為118L，有5.4L和6.2L兩種排量。最快車速能達到130左右！

⑻ 我看這個福特猛禽改裝的樣子有點帥

改裝皮卡是一種讓人們產生愛恨交錯 情感 的車型！

在各種城市地區出行、搬家、拉貨、貼反光條的日子裡，但在歐洲、美洲和日本，皮卡早就在改裝愛好者手中玩弄出了花樣。

說到外國人對皮卡的喜愛，可以和中國人對SUV的執著相提並論。即使它已經經歷了半個多世紀，你仍可以在聚會上看到它。那麼，外國人最喜歡的改裝皮卡是什麼樣子的呢？

低趴黨派：Chevrolet C10

最為典型的就是這輛雪佛蘭C10皮卡改裝車，它最初誕生於1963年的日本台場聚會。這是當時通用 汽車 的第一代皮卡，它採用獨立懸掛和多引擎結構，打破了當時卡車與 汽車 的界限，具有很大的收藏價值。

「 蓋 」 上 保 障

我們以福特猛禽皮卡為例，為猛禽適配上經典的高蓋，是國內皮卡用戶的首選。高蓋的加裝使整車看起來更加霸氣外露。一般情況下，大多數猛禽車主喜歡適配這款雷神戶外版皮卡高蓋，它採用FRP新型復合材料生產，非常堅固，能夠裝下高於貨箱水平以上的更多物資。

集美觀、 時尚 、堅固、可靠，性價比極高於一身。雷神戶外版皮卡高蓋以其矯健的肌肉感線條，征服了無數的戶外越野愛好者。

可是我覺得真正改裝意義的精華在內部。因為加裝高蓋，所以後貨箱內部的使用空間會相當的充足。我們可以放置儲物櫃或者是推拉抽屜，足以放下衣物、漁具、灶具等等，衣食住行都在車上，盡情享受沿途的美麗風景！

有人說加裝後蓋能省油？是真的嗎？

我肯定的回答您：是真的。我根據專業測試結果分析出：安裝了後箱蓋的皮卡與沒有安裝的車輛相比，空氣阻力平均降低了7.8%，這一結果證明了安裝後箱蓋可以明顯降低燃油消耗達10-15%，有效提升燃油經濟性。

至此，縱觀國內外皮卡改裝文化，從包容性的轉型政策，再到一輛皮卡說走就走的生活方式。外國人的用車環境都讓我們垂涎三尺。國外購車成本低，所以即使是同類型的皮卡車，在他們手中也能呈現出不同的感受。

也許很多改裝皮卡越野的人們都有一個小夢想。 希望有一天能用狂野不羈的心開著心愛的皮卡，看更多美麗的山川。 也相信在未來，在國內皮卡也能夠玩出更多的花樣，而不單單是被賦予的工具車標簽。

⑼ 福特猛禽f750參數

福特猛禽f750排量是6200cc：1、F750更適合改裝為房車，強大的越野性能能夠滿足您在任何一個地方都可以有一個舒適的「家」。由房車改裝企業Earthroamer基於福特F750打造而來的超級房車XV-HD，甚至可以形容為移動中的「五星級酒店」；2、外觀方面沒什麼可說的，就是一個字大，而這輛豪華房車不僅做到了大尺寸，而且車內空間也非常大；3、柔軟巨大的U型沙發，更配有廚房、衛生間、冰箱、洗衣機、等等設施設備，另外還配備了豐富的娛樂系統，以滿足乘客的日常生活需求；4、這輛基於福特F750改裝而來的超級房車幾乎沒有任何缺點，不過如此奢華的東西，也並非平常人能夠接受，將近一千萬的售價註定是富商的收藏品。

⑽ 激進且實用——猛禽後尾廂的改裝方案

與傳統硬派越野車相比，美系全尺寸皮卡有著誘人的性價比，再加上國內皮卡政策的逐步放開，越來越多的玩家選擇了皮卡車型作為自己的越野玩具。

其中的福特F-150、猛禽、豐田坦途，都是熱度最高的車型，它們普遍有著堪稱狂暴的動力、巨大的空間、以及出色的實用性，但在具體玩法上卻不盡相同。

豐田坦途憑借著中規中矩的造車理念，更適合用作長途跋涉，並往往肩負起車隊中任勞任怨的保障角色；而猛禽作為F-150的高性能版本，生來就擅長在荒漠與戈壁之間高速騰躍，釋放激情，若是讓它駝一個碩大的房車貨廂，顯然有些違和。

猛禽原廠就提供了一系列強悍的越野裝備，並足以應付大部分使用場景。這台車在常規改裝項目上僅對燈光系統進行了升級，並加裝了12000磅的WARN絞盤，為野外救援提供保障。

這台車的亮點在於後尾箱的改裝方案。盡管「性能」是猛禽的主要屬性，但如此碩大的後斗若不加以利用，也實屬浪費。

RHINO-RACK的平頂行李框憑借重量輕、存在感低、拓展性強的特點，成為了近期最流行的車頂改裝項目。

這台猛禽並沒有選擇在車頂固定行李框，而是利用了皮卡車型的階梯布局，安置在了後廂上方，既降低了車輛重心，又減小了高速行駛時產生的風噪，同時也能更輕松地取放行李和裝備。

行李框通過兩組橫桿固定在後鬥上方，不影響上蓋的滑動和使用，行李物資也可以正常安置在後斗內。

而通過犀牛的專用組件，可以充分地利用空間，將鐵鍬、千斤頂等工具固定在行李框兩側，在需要的時候，能夠以最快的速度拿到趁手的傢伙。

行李框的表面則可用來固定防沙板、備胎、油桶一類的越野裝備，在確保牢靠的同時，均可實現快速裝卸。雖然皮卡貨廂本身的空間也足以容納這些裝備，但將這些「又臟又硬」的傢伙和生活用品放在一起，顯然不是很合適。

當然，你也可以在行李框上安置一頂大尺寸的車頂帳篷，如此一來，便將車尾部分打造成了「戶外生活區」。比起傳統固定在車頂的方式，這種方案不僅能更方便地出入帳篷，也大大改善了重心與風噪的困擾。

由於行李框封閉了後鬥上方的開放空間，在取放行李時，巨大的貨廂進深也帶來了新的問題。

在貨廂內安裝抽屜系統可以完美解決夠不到深處物品的窘境，除了日常行李貨物外，將車載冰箱或炊具固定在抽屜上也是不錯的選擇。而在野外露營或休整時，巨大的桌面也是一個完美的工作平台。

對於猛禽來說，在車輛風格與實用性之間的權衡其實並不矛盾，在這個更講究「一車多用」的年代，多一份功能確實沒有錯。而只有因「車」制宜，在不破壞既定風格的前提下，挖掘出盡可能多的使用價值，才是改車之本。