中巴車改房車圖片
『壹』 日產中巴房車，用3.0T柴油機能坐10人，和考斯特比選誰
Hello！大家好！
隨著房車的發展，人們對於大空間的要求越來越迫切。有一種中巴底盤的房車，恰好能滿足了目前人們的需求，那就是今天要給大家介紹的這款日產中巴房車，下面請隨我一起看一下這款日產中巴房車，究竟有什麼過人之處吧。
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『貳』 豐田考斯特C型房車你見過嗎獨特設計首次見，配4.0T柴油機
Hello，大家好！
以往我們給大家介紹的豐田考斯特（國內中文名「柯斯達」）房車，都是保持了這款車原有車身的B型房車，但是令人驚奇的是，在海外有廠家推出了基於此地盤打造的C型房車，這究竟會是怎樣呢？今天就讓我們一起來看看吧~
總的來說，這款造型獨特的豐田考斯特C型房車，讓我打開眼界，原來中巴車也能變成C型房車！除此以外，這款車的內部設計較為常規，和其它車型相比並無太多亮點，而這款車海外售價約60萬元，大家覺得怎麼樣呢？
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『叄』 真正的豐田考斯特房車啥樣配4.0T柴油機+6AT，能住4人
Hello，大家好！
一說到中巴型房車，大家首先想到的肯定是豐田柯斯達（國內音譯「考斯特」）房車，憑借底盤出色的耐用性以及舒適性，柯斯達在商用車領域以及房車市場擁有著不少的擁躉，不過呢，國內基於豐田柯斯達底盤打造的房車少之又少，多是一些「徒有其表」的國產底盤，在整體質量和舒適度上與正統柯斯達有著不小的差距…那麼，今天咱們就來看看真正的豐田柯斯達房車是啥樣！
這款豐田柯斯達房車目前在海外售價約合人民幣65萬元，個人覺得這個價格並不低，畢竟在國內這個價格已經可以買到一款空間更大、設計更合理的車型，您覺得怎麼樣呢？
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『肆』 小猴子的提車作業，上汽MAXUS RV80小額頭技術改裝
大家好，我叫小猴子，三十歲的老姑娘，曾是隔壁論壇玩BRZ和GK5的，不過飛度去年底賣了，BRZ留著養老…哈哈哈，有興趣可以去挖挖福利老帖[偷笑][太陽]2020年，願望是跳出舒適圈，把愛留給值得的人。所以，我辭去了學校的工作，買了房車，准備帶家人去旅行。[愛心]房車是父親一直以來的夢想，十幾年前，他就經常念叨，要買一輛中巴車，改成房車，帶我和媽媽出去玩，可時間吶，總是跑得特別快，生活瑣碎讓人忘記了夢想。[可愛]但是我記得！父母所有不經意間提起的願望我都記得，我也在努力一件件實現著，今年，先整個房車吧[嘻嘻]2020年1月11日去上汽大通溧陽廠里看車，17日提車。
附上鑰匙
流水賬到此結束，技術爸改裝內容慢慢更新咯！[愛心]謝謝大家觀看！求推薦房車旅遊群，找圈子很重要[可愛]
『伍』 什麼車適合改房車還便宜
市面上最適合被改裝成房車的車型有：
福特全順、依維柯、大通V80等。首先要對車的空間有一定的要求，採用MPV為底盤來改裝房車。
其中最經濟實惠的是用中型貨車，但是目前貨車在很多城市收到限制。所以比較可行的方案是利用中巴車改造。
1、B型房車：MPV、大麵包、各種商務房車、升頂房車，只要保留原車車體上改造的，都算B型。
目前國內能見到的B型房車，大通V80、福特全順、東風御風、賓士斯賓特、各種考斯特等……
2、C型房車：採用原車底盤（一般都是廂式貨車，也有用皮卡改造的），自造箱體的都是C型車。C型車擁有更大的空間，一般C型房車的寬度、高度都要明顯優於B型車。大額頭是C型車的主要特徵。
高端點兒的C型房車底盤，有賓士斯賓特、進口依維柯、進口菲亞特等。最近國產的依維柯歐勝也值得關注一下。國內C型車底盤用的最多的，應該就是依維柯了。
從老得意到國產新Daily，依維柯基本是壟斷了C型車的中高端市場。而入門級C型車，最近也有用全順、大通V80、御風、特順等車型改的。
『陸』 貨車車廂可以改裝成房車嗎這樣違法嗎
可以，但是是違法的。
貨車可以改裝成房車是給予肯定，也就是說貨車如果改裝成了房車也是可以上路的，但是這個是有一定的前提條件的，也就說改裝前一定要去報備。
其次用戶將貨車改裝成了房車，但是本質上開的還是一輛貨車，為了上路不被罰款，所以在改裝貨車的時候就要按照貨車的標准去改裝，改完之後達不到要求，沒有報備，就屬於非法改裝違法上路了。
(6)中巴車改房車圖片擴展閱讀：
注意事項：
根據公安部《機動車登記規定》第十六條規定：
1、小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置。
2、貨運機動車加裝防風罩，水箱，工具箱，備胎架等。
3、增加機動車車內裝飾。這三種情況是允許的。除此以外的改變機動車品牌，型號，發動機型號，改變已登記機動車外形和有關技術數據的都屬於非法改裝。
『柒』 中頂經典全順6座改房車
全順改裝房車現在有很大的進步。 也有很多經車型出現。今年東達攝影家協會改的一輛房車就吸引了不少目光。 案例僅參考！
『捌』 日野中巴房車啥樣和豐田柯斯達齊名，配4.0L柴油機+4AT
Hello，大家好！
說到中巴房車，相信大家最先想到的就是那些基於豐田柯斯達底盤打造的B型房車，但是你可能不知道在海外，除了豐田柯斯達，還有一款日野中巴底盤同樣是此類型房車的不二選擇，今天我們就給大家介紹一款。
總的來說，作為一款中巴房車，這款車的表現依然值得肯定，穩定可靠的動力系統、居家舒適的內部布局，對於喜歡此類房車的消費者來說是個不錯選擇，只可惜超過6米的車長在國內C本不能駕駛，另外這款車約合70萬元人民幣的售價，也很難讓大多數消費者接受，如果這款車引入國內，你會考慮嗎？
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『玖』 尺寸不輸考斯特的中巴房車，床比家裡的大能住5人，價格還不高
Hello大家好，這里是房車情報。隨著房車市場的發展，用戶對於房車的需求不再單一，除了露營的能力，還需要更多的參與到日常生活中，提高使用率。而為了適應更多要求，擔任更多「角色」，房車也增加了各類底盤的選擇。今天小編就為大家介紹一款校車底盤打造的日本B型房車，看看它夠不夠全能。
這款房車就為大家介紹到這里，因為承擔商務接待的任務，整車風格並不太貼近家用。不過通過這種布局也能充分展現出車身尺寸的優勢，雙後胎與匹配於客車的動力系統更是提供良好的穩定性與舒適性。整車售價458萬日元，摺合人民幣約29萬元，在日本房車市場中也算是中高端車型了，如果這樣的設計放在國內，大家覺得這個價格值嗎？
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