依維柯房車四驅房車
進口依維柯NEWDAILY4X4越野房車
上藍牌，C本就能開！
長寬高5995*2085*3100mm
全時四驅，前中後三把差速鎖
3.0T柴油發動機，6擋手動變速箱
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈡ 好多人問，房車買依維柯的還是大通的你們覺得呢
B型房車兩強之爭：大通必勝依維柯
自行式房車中知名度最高的三大「底盤供應商」：福特、依維柯、大通。
這三個品牌中福特全順系列是曾經保有量最大且評價最高的，因為新世代版本的選項豐富且車型設計感有明顯優勢，重點是質量也足夠穩定。同時全順新世代以不錯的2.2升柴油發動機帶來了不錯的動力體驗，同時霍奇斯基板簧懸架既能滿足舒適也能滿足承載，作為兩驅房車的底盤幾乎沒有缺點。但是全新全順卻被房車改裝廠無情的淘汰了，因為最大隻有中軸版本，不足5.4米的車身改裝房車過於局促了；其次換裝江鈴的柴油機且新款（國⑥）只有手動擋可以選擇，技術與駕駛體驗也再無優勢，全順房車的時代基本結束了。
那麼剩下的底盤選項則只有依維柯和大通。依維柯的亮點主要時非承載式車身結構，也就是俗稱的有大梁或者貨車底盤；其次則是依維柯的輕客或輕卡有四驅版可選，這對於有越野需求的房車用戶而言很有些吸引力。比如依維柯New daily，這台車不僅是四驅而且有前中後三把差速鎖，配合350mm的離地間隙可以說是翻山越嶺如履平地；而這種四驅系統幾乎是最高端與越野車的標配，那麼使用這套系統的New daily價格又會是多少呢？
依維柯New daily的售價高達180萬，對於普通房車愛好者而言是不是有些可望而不可即呢？這台車的車身尺寸達到了5595*2085*3100mm，軸距為3400mm，C1駕駛證即可駕駛；3.0T柴油機有400N·m的最大扭矩，最大馬力也有170PS，雖然算不上強勁但最起碼也是夠用的；在4L模式中又可以放大扭矩，越野時總不會感覺到弱。配置方面房車該有的這台車一項沒有少，包括駐車發電機以及其他供電系統。這樣的越野房車誘人嗎？只要180萬哦，要不要「剁手」呢？
回到正題：在想要「剁手」也找不到刀的前提下，普通依維柯改裝的房車就沒有什麼吸引力了；在輕客領域流傳著這么一句話，叫做「開不壞的全順，修不好的依維柯」。普通依維柯輕客的品控水平真的是令人不敢恭維，歐系車總是會頻繁的出現一些稀奇古怪的問題；那麼在全順基本告別房車領域，依維柯兩驅版沒有吸引力四驅版價格太高的前提下，「平民級」的大通房車則成為主流房車用戶的理想選項，以大通V90為例分析。
大通V90車型特點
V90是大通旗下最新款輕客，該車裝備的發動機為上柴π系列2.0T單渦輪版，最大馬力148PS、峰值扭矩375N·m（1500-2400轉），這一版本的動力雖然沒有3.0T的New daily強勁，不過排量畢竟低了1.0升最起碼油耗更低，且動力也能滿足兩驅車的正常通勤。不過π2.0T還有一款雙渦輪柴油版，如果V90後期有可能推出四驅版的話，這台最大馬力超200PS、峰值扭矩480N·m的牛機應該會裝車。
變速箱方面該車提供6MT、6AMT、6AT三個選項，僅自動版就有高低兩個標准，這在輕客車型中幾乎是獨一份。且AMT機械自動擋的起售價僅為15.48萬，6AT自動版的起售價低至17.68萬，而且AT版有5940*2062*2735、軸距3760mm的超長軸七座版可選，這一版本吧幾乎是最完美的房車改裝平台。而且在保證動力傳動系統級別並不低，空間也足夠改裝使用功能的前提下，該車配有配備ESP車身穩定控制系統，對於笨重的輕客或房車而言，這一項安全配置是非常有價值的。
大通V90是目前性價比最高的房車改裝平台，不論是自改房車還是改裝廠改造都能帶來不錯的品質以及合理的價格（超長軸6AT七座超高頂版指導價僅20.88萬）。房車並不應該只是中產及更高曾經消費者的專屬車型，隨著自駕游熱的持續升溫，中端房車才會是主流；大通房車以及請客的價格定位非常合理，所以這一品牌有能力主導未來房車市場。當然不能否認的是大通的D60和G50品質真的很差，不過這些乘用車並不會影響商用車的品質。
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關於依維柯房車底盤，可以說老約翰最有發言權了，本人買了一輛依維柯底盤房車自2016開始到今年九月返回中國一共連續四年領航中國房車車友環遊了歐亞大陸自駕游，四年的里程已經超過了十九萬多公里，在這四年行程中除了更換過一根減震器外，可以說依維柯底盤方面一切完好，再一點可以依維柯無論在中亞，俄羅斯，歐洲各地都非常普遍，假如需要維修和保養都可以找到服務站，對房車車友來說比較方便。
國產依維柯房車被越來越多的家庭所青睞，皮實可靠、後期維護成本低等諸多優勢造就了依維柯車系在國產房車市場的走俏，一車多用，多功能、多配置是寶迪系列最吸引人的三大特點。發動機排量：3.0T柴油
排放標准：國五
變速箱：6擋手動
最大功率：146馬力 （107千瓦）
最大扭矩：370Nm
驅動形式：前置後驅
懸架結構: 前：扭桿彈簧獨立懸架；後：彈簧鋼板非獨立懸架
南京依維柯是中國南京 汽車 集團與義大利菲亞特集團依維柯共同成立的合資品牌，不僅是中意兩國合作的最大項目，也是菲亞特誕生一百年來海外合作的最成功項目。南京依維柯幾乎占據了國內輕型客車的半壁江山，依維柯品牌在中國 汽車 行業乃至世界 汽車 行業的影響力是相當巨大的。
總體來看，依維柯底盤堅固、耐用、高效、多功能，在改裝領域得到廣泛應用。發動機方面：依維柯發動機最大的特點就是低速扭矩大，最大扭矩持續寬泛。扭矩大對房車來說意義重大，因為旅行、載物、上高原、爬坡等都需要很大的扭矩。如果想讓空間更大更寬敞的話，也可以選擇帶有拓展倉的車型，當然價格也會更高一些。
大通V80： 依維柯：
驅動形式： 前置前驅 前置後驅
後輪： 單排輪 雙排輪
前置前驅優點
1、增加內部空間:前驅車沒有傳動軸，所以在空間的利用上有更多的餘地。
2、造價低、效率高:組件少而且集中，並且由於動力傳遞直接，減少了損耗，運轉效率更高。
3、減輕重量:前驅車的機械組件少而且簡單，所以能減輕不少重量。
前置前驅缺點
1、操控性差:由於發動機和驅動系統等主要部件都集中在車輛前部，車輛後部配重較輕，後輪很容易失去抓地力，尤其是在濕滑的路面上。
2、轉向不足:由於前輪同時承擔了轉向和驅動的功能，因此先天具有轉向不足的問題，高速過彎轉向不足尤為明顯。
3、前橋負荷過大，影響舒適性:前驅車前輪既要負責驅動又要負責轉向，並且由於車輛前部配重較大，前輪的磨損更嚴重，加速或制動時對前橋的負擔過重，抬頭和點頭現象更明顯，影響乘坐的舒適性。
前置後驅優點
1、操控性好:後輪負責驅動，令前輪可專注於轉向工作，因此轉向時的車輛反應更加敏捷。
2、起步加速表現好，舒適度高:車輛 汽車 起步、加速或爬坡時重心後移，後輪作為驅動輪抓地力增強，有利於車輛起步、加速或爬坡，提供更好的行駛穩定性和舒適度。
3、維修容易:簡化了操縱機構的布局和轉向機構的結構，便於車輛的保養和維修。
前置後驅缺點
1、成本較高，空間利用不便:後驅車部件多、組裝復雜，生產成本相對較高。
2、牽引力不足、轉向過度:後驅車在過彎時，由於減速重心前移，後輪抓地力減小，很容易導致轉向過度，即一般所說的「甩尾」。
3、動力損耗較大:由於發動機產生的動力需要多經過傳動軸這一步才能傳遞到驅動輪，因此對於動力的損耗必然較前驅車大，一般的使用表現是後驅車較前驅車更廢油一些。
這個問題其實很簡單，第一你經常在什麼路況上行駛或者目標去 旅遊 景點或者 旅遊 城市，那就選擇上汽大通。如果要去鄉下或者非鋪裝路面就選擇依維柯底盤。
感謝受邀，好多人問，房車買依維柯的還是大通？你們覺得呢，以下個人觀點，依維柯還是大通好，首先看二車的優缺點，
優點：
依維柯：滿世界跑的各種拉貨車已經能說明一切了，各種C型車里用國產依維柯底盤的也不再少數，底盤好技術成熟，全國各地隨便跑哪兒都能修。皮實耐操的好底盤。
大通v80：操控好，省油，前驅優點明顯當然缺點也很明顯。剛剛出的新款v90還需市場認證，但價格親民，有競爭力
缺點
依維柯：行駛的過程中會經常性突然性加速無力，各種小問題不斷。這幾年路上的依維柯越來越少了，自身的問題很多。
大通房車直立行走無壓力，動力不足，車身共振厲害，自動擋變檔時有停頓感，
如果讓我選擇，我會選擇大通價格親民，廠家也在一斷改善，個人觀點，希望能幫助到你
依維柯
我買的是依維柯，當時經過各種參觀試駕比對之後，認為依維柯的動力性能是其它車型比不了的，而且技術成熟，買回來改了電動離合器，解放了左腳，名山大川到處跑，坡陡路險啥都不懼，4.2噸的車重高速長期跑120輕輕鬆鬆。
買大通，雙後輪的，30T動力
肯定依維柯
肯定是依維柯好啊 不用質疑 有錢你就買進口的 不過配件太貴 能開手動擋的就選新世代全順了就這兩款推薦 其他的國產車建議你不用考慮了
㈢ 房車展精選：全系進口依維柯底盤，高端大氣的偉昊房車
7月10日-12日，第十一屆上海國際房車露營博覽會將在上海汽車會展中心盛大召開，近千輛經典暢銷房車齊聚現場，與大家來一場行業盛會！今天向大家介紹的是全系進口依維柯底盤的，高端大氣的——偉昊房車合輯！偉昊Q12Plus雙拓展房車偉昊Q12Plus房車，車身尺寸為5995x2260x3350/3250mm，上藍牌，C照可駕駛。基於進口依維柯NewDaily底盤改裝，搭載3.0T柴油發動機，額定功率126kw，最高車速120km/h。國五排放標准，匹配8速自動變速箱。油箱容積100L，滿足超長續航。
拓展採用兩側側拓展艙的設計，駐車拓展時，車內最大面積可以達到12㎡；拓展機構獨創氣墊密封設計，整車的密封、防水、保溫性能十分優異。
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈣ 98萬依維柯越野房車吃寸
98萬依維柯越野房車吃寸？答：98萬依維柯越野房車車身尺寸5900*2060*2330。軸距3310㎜。
2019年3月北京車展可謂行業「大神」雲集，其中國內越野房車的領導品牌旅美速騰房車，為房車愛好者奉上速騰NEW DAILY 4X4漫步者四驅越野房車和速騰NEW DAILY 4X4拓步者四驅越野房車這兩款頗具高端品質的四驅房車產品，引得大眾萬分期待。而據最新消息獲悉，旅美速騰房車將採用預售模式銷售，NEW DAILY 4X4拓步者的預售價格為人民幣98萬元，NEW DAILY 4X4漫步者四驅越野房車的預售價格為人民幣118萬元；進行產品預售，旨在以更低價格讓房車愛好者擁有高品質的房車產品，為大眾深入了解旅美速騰品牌而構建紐帶，並帶來更為舒適出眾的房車體驗。當然，如此優惠的價格也是有數量限制的，越早預訂，越早以更高的性價比把愛車帶回家。
了解速騰NEW DAILY 4X4漫步者四驅越野房車和速騰NEW DAILY 4X4拓步者四驅越野房車的朋友們一定知道，這兩款車的底盤相同，都來源自義大利全進口IVECO NEW Daily 4X4越野底盤，擁有前後非獨立懸架和硬軸4輪驅動，承載能力達5.5噸。配備4×4全時驅動形式，前、中、後三把越野差速鎖，2840.6 OD手動變速箱，6前進擋，1倒擋，和24個越野速比，越野性能和動力上無可挑剔。
在房車設計概念中，兩款車均採用航空鋁輕量化車身設計，NEW DAILY 4X4漫步者主打大空間下的全家5口人休閑旅居的慢生活主題，而NEW DAILY 4X4拓步者則更傾向於精緻空間中的舒適自駕游生活主題。
在內部結構上，兩款車則有較大的差距，主要區別體現在空間的拓展部分和家居的鋪設環節。NEW DAILY 4X4漫步者採用側拓式結構，可拓展出一個超大的會客廳，不僅容納得了四人對坐沙發，還可以變出豪華雙床，讓越野房車空間也具備了生活、辦公、會客、娛樂等多重作用。此外其車內後頂部可以通過義大利Project房車電動升降出房車的第三張大床，而尾部保留了一個單人床，可隨時隨地供司乘人員休息，NEW DAILY 4X4漫步者主打大空間下的全家5口人休閑旅居的慢生活主題。
如果說NEW DAILY 4X4漫步者是做加法，讓越野房車空間更大，滿足更多人的旅居生活和休息的願望，那麼NEW DAILY 4X4拓步者則是做減法，用更簡約的設計和更巧妙的結構，讓自駕生活充滿樂趣，更傾向於精緻空間中的舒適自駕游生活主題；多功能一體式廚具操作空間，瑞典進口房車專用遊艇級冰箱及韓國MINI一體式烘乾洗衣機，以及干濕分離的衛浴間，雖無側拓結構，卻將固定的空間最大化利用，讓旅居生活更精緻，無不展現旅美速騰房車的用心和誠意。當然，旅美速騰房車加法與減法之間，依然對品質和性能執著追求，因此每一款速騰越野房車才能獲得大眾的青睞。
目前，國內房車市場中，以義大利進口IVECO NEW Daily 4X4為越野底盤的房車種類還是比較多，但大多數都是幾年前推出的車型，並不符合當前自駕游的趨勢和需求，旅美速騰能夠推陳出新，以更具人性化的空間設計和越野配備，無疑讓大眾的需要得到了滿足。眼下2019年北京房車展3月初即將拉開帷幕，屆時知曉旅美速騰房車超低價格預售模式的朋友，定會在第一時間內交付定金，因此盡早了解漫步者和拓步者，盡早把握預訂機會，房車愛好者們獲得的將不僅僅是擁有良好性能的房車產品，還將獲得超高性價比把房車開回家的良機。
㈤ 依維柯4驅房車跟重汽那個好
如果單純的是拉貨，就選依維柯，皮實、耐用，但外形過時，關鍵是少掏銀子。新時代全順（6座）駕乘很好，人機結合的比較到位，但對於副駕駛座位和後拍座椅不能調整，坐著簡直受罪，這種感覺與它的價位極不相稱。大通V80的空間比新時代要大，而且它的外形也非常時尚，並且它是前驅的，途中雜音要小一些，它的操控性不如新時代，但配置比新時代要高，而且價位比新時代要低。但問題是V80好像去年才上市，諸如售後、維修、保養等還有待考究。
㈥ 依維柯4驅房車跟重汽那個好
依維柯4驅房車跟重汽是依維柯好。根據查詢相關資料顯示：皮實、耐用。依維柯是南京依維柯汽車有限公司的簡稱，公司是中國南京汽車集團與義大利菲亞特集團依維柯公司共同成立的合資公司。
㈦ 依維柯歐勝四驅怎麼用
—依維柯歐盛短軸低頂四驅，無需多言簡單實用足矣！
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2021年11月09日
【視駕現場】動力表現占優 試駕南京依維柯歐勝
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2021年01月19日
依維柯歐勝改裝四驅的經驗之談最後一張圖有文字表達分享大家
10月8日1樓: 側踏，前電動絞盤，加油箱，全車隔音，全車軟包，第排用氣囊座椅，第排第排用其它...
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依維柯歐勝四驅房車了解嗎?來看看這輛依維柯原廠授權的四驅房車
㈧ 房車中的大G 進口依維柯4×4越野房車
越野房車
進口依維柯4×4房車
頂部為觸摸式頂燈，使用方便。底置駐車空調系統，並有後行車空調，可提供適宜的溫度。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈨ 依維柯4x4越野房車首發亮相，具有最大的賣點是什麼
Eurocargo不僅符合國家五項排放標准，而且還符合北京柴油車更嚴格的環保標准！ Eurocargo現在被稱為歐洲卡車之星，完美地結合了房車和卡車。這款Eurocargo 4x4越野房車是由依維柯的合作夥伴浙江瑞業精心打造的。憑借超強的越野性能，它可以在困難和崎road的道路條件下通過。車輛的總尺寸為8000 * 2460 * 3560（毫米），車廂的長度為5305mm，總質量為10100kg，可容納2門，可容納2位乘客。
在客廳的沙發上，三個或五個朋友可以打牌，喝酒和聊天，全家人也可以在這里享用溫暖的晚餐。晚上休息時，休息區還可以組合成一張寬敞舒適的超大雙人床。浴室。浴室配有進口全陶瓷電動馬桶系統；不銹鋼臉盆，冷熱水龍頭；從德國進口的自動恆溫龍頭和淋浴器。還有進口的2.1公斤全自動洗衣機！完美的排氣系統消除了所有煩人的氣味！每天24小時提供恆溫熱水，這樣當您忙碌和疲倦時，您會感到舒適並洗去您的疲倦。卧室。在汽車的後部是帶有舒適雙人床的卧室。柔軟的床墊和溫暖的環境將為您帶來舒適的睡眠！