諾優吉利增程式電動房車

㈠ 這款房車無購置稅！解決純電車續航的煩惱，空間超大你覺得如何

?在傳統乘用車領域，隨著排放法規的不斷嚴苛以及部分城市實行購車指標政策，促使新能源汽車逐漸成為國內汽車發展的未來趨勢。不過，在房車圈，「新能源房車」似乎還是個新鮮事物，畢竟當下新能源汽車的續航里程問題對於需要長途旅行的房車一族來說，是個不可逾越的鴻溝。如果有一款可以解決續航問題的新能源房車，您會喜歡么？比如下面要給大家介紹的這款諾優灣流新能源房車~

作為一款新能源房車，諾優灣流新能源房車所採用的增程式發電機，在很大程度上緩解了人們對電車的續航里程焦慮的問題，同時新能源車的身份，也可解決一些需要購車指標的朋友的上牌問題。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 新車上市！諾優2020升級款瓏御C26房車 標配白橡木傢具

5月8日，中美諾優在南京正式發布並上市了2020升級款——瓏御C26，全新瓏御C26市場指導價：52.8萬元。新車定位為中端舒適型單拓展旅居車，在傳承瓏系列家族硬核豪華大空間元素的同時，內飾配置升級進化，為消費者提供更為多樣化的選擇，以家族之力共同征戰中端房車市場。

車身前臉採用U型線條設計，車身側面線條平直硬朗；前大燈採用獨立式雙倍光導照明大燈系統配有LED日間行車燈，雙曲面寬視野後視鏡的加持，使得整體造型具有較強的視覺沖擊力，格調較高。全新容顏再出擊，氣質全方位呈現，所到之處皆為焦點。

與現代主義的剛性幾何相比，流線型車身外形更容易吸引公眾的注意力。它看起來舒適、 時尚 、大氣和飽滿。通過線條和曲線，人們感到流暢和優雅，創造了一個空間般的藝術畫廊。利用弧度的變化創造出不同的光影感，簡潔 時尚 。從各個細節設計上盡量降低風阻，從而提高了燃油經濟性。

這款車的三圍尺寸（長寬高）：5980*2240*3100（mm）選裝遮陽棚時對應車寬2340mm，選裝拓展艙時對應車寬2440mm，選裝頂置空調3280mm，車身軸距3300mm，優良的車身參數使得整車比例極為協調，荷載人數4--6人，藍牌，最高車速可達130KM/H,最小轉彎直徑11.2m，總質量達到4490KG。

動力系統搭載F1C 3.0L四缸高壓共軌柴油渦輪增壓發動機，可以輸出最大馬力145馬力3500轉/分，最大功率107kw/HP，輸出最大扭矩370Nm@1400--2800轉/分；與之相匹配的是ZF 8HP70（HI--MATIC）自動變速箱，頭擋速比為4.71，最高擋位為0.67，多擋位使得扭矩輸出的更加均勻，超速擋則能讓車輛高速行駛的同時保證經濟性，AT變速箱換擋平順性非常好，使得車輛在提速過程中沒有太大的換擋頓挫感。

由於車身離地較高，廠家貼心的設計了一級鋁合金電動踏步。當其伸出時，可降低踏步的距離以方便司乘人員（類似古代上馬的時候所用的踏馬石）。當其收回時，收納於車輛底盤下或裙邊處而不影響車輛最小離地間距和車輛外觀。

上車門處設有戶外燈光控制開關以及電源控制開關。強排暖風出口，冬季既可以彌補打開車門時的熱量流失，也可以使得踏入車內便會瞬間「經歷」冰火兩重天的體驗。

進入車內首先映入眼簾的就是美國進口的白橡木傢具。外觀的低調與內部的奢華成為鮮明的對比，紋理美觀，擁有明顯的山形水紋，還有光滑細膩的質感，撫摸上去使人倍覺親近大自然。

白橡木傢具有一種天然的木香，讓人聞起來也覺得心曠神怡，還有利於人體的 健康 。白橡木傢具質重且硬，非常耐磨損，所以它的使用壽命很長，但是在使用的過程中也要注意保養防潮和防40℃以上的高溫接觸。

會客區採用對卡座的設計，卡座與窗的完美相融合。一扇窗戶隔絕了車內外外兩個世界，打造一個相對獨立的空間，享受獨處或是與朋友聚會的時光，而不會打擾到家人的休息和活動。

在閑暇的時間里，靜靜坐著聽會兒音樂、看會兒書，欣賞一下窗外的風景，或是和三五好友一起，相約談天說地。與心愛的人享受生活的美好瞬間，浪漫，就存在生活的點滴之間。即使面積有限，也能擁有高品質的空間體驗。

卡座沙發，降下桌子後還可以拼成一張1750*900（mm）的單人床。平時來個客人，用起來很方便，拼縫的大小也在可接受的范圍內。得益於單拓展的設計，可以使得駐車時獲得比常規型更大的車內活動空間。

駕駛室的頂部是一張2000*1500（mm）超大的雙人床，得益於大弧度的額頭設計，內部空間相較其他車型更為寬敞。額頭內部採用舒適的軟包設計，床頭兩側配有房車專用亞克力外推窗，增大室內採光和通風；床頭兩側還分別裝有1個「床頭照明燈」及雙孔插座，人性化的設計讓夜間照明及手機充電變得更加方便，在較亮的環境下玩手機看書更能保護我們的眼睛。

在野營旅途的過程中感到無聊，就會拿起手機解悶，但手機屏幕小，玩多了容易眼睛酸澀和頸椎不舒服，然而駕駛艙頂部的床中部掀起來是一台32寸的液晶網路電視，在沙發上坐著看電視，解決了脖子酸疼的等問題，何嘗不是比手機更好的選擇呢？

位於乘客門上方的便是車輛的總控制面板，包含了電路水路餘量顯示裝置。控制面板之所以做了隱藏式設計，主要是因為素凈整潔的空間更能讓人情緒緩和，也在視覺上更寬敞。電路系統配有200AH免維護蓄電瓶、2000w逆變器、30A充電機、雙電瓶隔離器150A、200w太陽能板。

開放式廚房是現代房車設計的經典之一，旨在讓我們能夠充分使用所有空間，去掉不必要的隔離，使廚房客廳一體化。設計師從白橡木中汲取靈感，突破人們對常規木紋肌理印象的限制。木材的調和、潔凈的圖形，加以細膩的紋理和柔軟的表面，給人簡約樸素又自然優雅之感。

乘客門旁就是一個灶台洗手盆一體的區域，蓋板合上即是備餐區，一點都不佔地，除了合上可以做備餐台，打開也是驚喜連連。左邊是洗菜盆，右邊是灶台，灶台右邊的空間還可以掛上廚具，有效地增大了利用空間。

這樣布置下來，小房車也能有個大廚房了，煮飯燒菜時使用起來也非常便利。不需要使用時，直接合上蓋板即可，這樣就不怕每天都有灰塵落在上面了，避免了很多後續收拾擦拭的麻煩 。

廚房可以說是家電使用的「集中營」。台下安裝的五孔插，方便如電飯煲、豆漿機、熱水壺等常用電器的使用。12V插座和USB介面自帶防油污保護門插座，插孔旋轉保護，不進油污，干凈衛生。

在分體蓋板的洗手盆爐頭一體爐灶下面，由木質的三個抽屜分櫃和側門儲物櫃，，小的抽屜可以置放些廚房用具，例如廚房專用吸油紙、餐具等等，大的側拉門可以放個早餐機、熱水壺或者豆漿機進去，減少灰塵的沉積，還增大了車內的儲物空間。木質的儲物櫃防潮防塵，花紋還緊跟時代潮流，不落下 時尚 的隊伍。

會客區中部上方的頂置變頻空調（製冷量2400w）既減少佔用房車裡面的有限空間，又可以使得夏天烹飪的時候不再是滿頭大汗。同時因為在車身正中央，出風會比較快而且均勻。冷氣會下沉，降溫效果明顯。

夏天白天高溫暴曬，在密閉的房車空間，溫度會飆升到40℃以上。使用變頻房車空調，其實還有一個小技巧。一般車友可能會直接打開空調，將溫度設置到16℃，希望盡快降低車內的溫度。

但這樣做，會有一個問題，就是耗電量激增。在使用變頻房車空調時，首先將空調溫度設置成30℃，15分鍾後再調到27℃，再過15分鍾後再下調到25℃，即可達到最好的節能效果。

位於廚房區右側的便是干濕一體的衛浴間，包含馬桶、豪華沐浴系統、梳妝鏡、防水簾等。

賽特福德C260型盒式馬桶，其具有重量輕，全覆蓋強勁沖水，靜音省水，集成黑水箱（容量約17.5L），排放靈活方便，滑動擋板封閉設計，防止異味上返。水路系統配有150L凈水箱、80L灰水箱、房車專用壓力水泵。

豪華恆溫淋浴系統可以通過其自帶的恆溫調節閥芯在很短的時間內自動平衡冷水和熱水的水壓，從而保證水的溫度，恆溫淋浴系統可以完全的不需要人工進行調節。

不同的人對水溫的適合度不同，恆溫淋浴系統就可以很好的解決我們的這一生活習慣。恆溫淋浴系統的作用是將熱水和冷水自動混合成預先設定的溫度的溫水。

具有能迅速鎖定水溫並能保持適合使用者喜愛的恆定水溫，極大的提高了淋浴的安全性及舒適性，避免了使用普通淋浴系統因水壓或熱水源問題引起的淋浴中可能出現的水溫忽冷忽熱現象。

卡座區的背後便是一台弗洛斯特85L的房車專用冰箱，當房車逐漸融入生活，他們更願意將房車看作移動的家。對於房車來說，讓車主在旅行中吃上可口的飯菜也是職責所在，而除去火力充足的燃氣灶，一台能夠保持食材新鮮的大容積房車專用冰箱也是必需品。

冰箱下方有兩個抽屜式的儲物櫃，可以把東西分類歸納，分門儲存起來，經濟實用又耐用。櫃內可以存放些常用的日用品，例如紙巾，備用的洗漱用品，毛巾等等，木質的櫃子不易積塵，防潮易清理，省去了許多麻煩的清潔步驟。

由於床的離地較高，因此設計師貼心設計了一個階梯，便於老人小孩上下，以免摔倒。如果有小孩子的話，可以把右側的對開式儲物櫃換成一個進口大宇3KG小型兒童滾筒洗衣機，小孩子與大人的衣物分開洗滌，干凈衛生，還實現空間多功能化。

小抽屜式儲物櫃下方是兩個強排暖風風口，該車暖風裝置有比來孚柴油暖風一體機提供，亦可選擇偉巴斯特水暖或者特魯馬柴暖一體機。

Maxxfan標准型車載換氣扇10檔風速控制，超過1000英尺/分鍾的換氣量。室內新鮮空氣的流通十分重要，將室內封閉產生的污濁有害氣體排出，然後把室外的新鮮空氣換進來，空氣質量對人體的影響還是蠻大的！

尾部是一張2100×800（mm）的單人床，採用的是海綿床墊。海綿床墊具有良好的回彈特性，貼合人性曲線，進而提高了人們的睡眠質量，睡眠質量可是最直接影響心情，脾氣， 健康 的重要因素之一！

床頭還設置了插座 ，方便了充電寶或手機及時充電，而且手機充電的同時還可以用上美容儀，玩手機的同時還可以護膚，一舉兩得。床頭必備的閱讀燈可以很好提亮室內亮度，為看書玩手機的同時帶來合適的光線環境，保護好眼睛。靠近衛生間的一側還有空調以及換氣扇的遙控器支架，方便使用與存放。

單人床靠的一側是一組實木打造的衣櫃，將衣服拿出來往裡面掛上不能折皺的，方便取出的同時還少了有褶皺需要重新熨燙的工序。衣櫃的頂部還特意設計了一排儲物櫃，把換季的衣服放進去，易整理收納。

總結：

房車就像哆啦A夢的神奇的傳送門，爬完山峰看完美景，拉開門，跨過台階就是家。躲進熟悉溫暖的小角落，旅行偶爾產生的疲憊感也會隨之化解。不同於入住酒店或者民宿，只要房車在哪裡，家就在哪裡。白天的沙發晚上變身成床，在車里做好簡單的飯菜，在漆黑又安靜的營地里安心睡上一覺，就像在家裡一樣。而且，無論外面是怎樣的風景，在外面玩得多晚多累，只要回到房車，就覺得心裡安定了。在這個消費升級的時代，諾優的格調將人、車、生活融為一體，打造出與眾不同的用車體驗。

㈢ 續航500公里的新能源房車，自帶「發電機」充電省事兒，住一家6口

Hello，大家好！

隨著車市各種政策的不斷變換，近幾年新能源車型已經成為一大主流產品，不過目前新能源還僅局限於傳統乘用車，在房車圈新能源房車還寥寥無幾。今天我們就為大家推薦一款來自於法美瑞房車的新能源車型。

如果您對這款法美瑞吉利新能源房車感興趣，可以點擊下方「閱讀原文」報名告訴我們，這款房車目前官方報價77萬，報名購車還有優惠喲~

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 傑克談房車（四）吉利RE500新能源房車分析

最近一直在了解新能源房車，其實就是吉利的RE500底盤房車。目前只此一家，別無分號。在B站看到了小花哥的視頻。文字歸納出來分享給大家。

小花哥對RE500是持否定觀點的。認為RE500並不是一款專用的房車底盤，不適宜做房車底盤。關於這點我同意，也不完全同意。同意是因為，確實，這款底盤的設計初衷是城市物流。但因為其增程式、輕卡的特點被房車玩家們看中了，所以在房車界反而更火了。不同意是因為，實踐是檢驗真理的唯一標准。我們要繼續觀察它的發展。也許，慢慢的，它就進化為一款成熟的房車底盤了。
當然，小花哥在視頻中也對增程式的概念表示認可，這確實是房車發展的一個方向。

除了小花哥提出的問題，我自己也對RE500進行了思考。從一開始的推薦轉入一個相對中性，理性的態度。
首先，增程式最大的優點無非就是電量充足。但其實房車大電量也有其他的解決方案。現在就有廠商再推48V電力系統。48V 200AH鋰電，存8 _10度電，6 8KW逆變器，1000W太陽能充電。所以增程式並不是無可替代的。
其次，經濟性。新能源車其中的一個賣點就是各種優惠。免指標，免購置稅，補貼，省裝太陽能。但是從一個更長的周期來看確實更經濟了嗎？第一，電動車多了一次油電的轉換。一般情況下在兩個條件下才會更經濟。1、長時間怠速運行。2、及時充電。但從電池保護的角度，鋰電又應該是淺充淺放的，不能充滿或過充。第二，汽油。使用汽油顯然是比柴油貴的。若平均每天跑200公里，每100公里貴20到30元。一天是50~60元，一年是18250。這筆賬長期算下來可不少。再有，汽油發電的成本是更高的。太陽能系統一次投入後基本就是免費了。第三，維修保養。更復雜的，一體式的系統故障必然更多，維修也更貴。不像傳統動力汽車，新能源車一代的周期都沒完成，究竟能有多大保障，說實在大家都沒底。

後記
新能源底盤能走多遠還有待觀察。但一些廠商的努力我覺得還是值得認可的。例如法美瑞多RE500得不斷改良，今年有推出了「頭號玩家」的新款。新款增加定速巡航，可以雙拓定製。定速巡航值得點贊，但雙拓的載重問題值得探究。
另外在今年，法美瑞也推出了傳統燃油動力的「海角七號」。從這里看出，市場上輕卡房車確實更流行了。除新能源外，不斷的有新車和新方案推出。大家不妨拭目以待。

㈤ 8000元諾優房車能上路嗎

手續齊全可以上路。花8000元購買的諾優房車是國家允許使用的合格產品，房車的牌照手續齊全就可以上路。

㈥ 電動三輪房車8000元哪裡有賣

電動三輪房車8000元諾優有賣。鄭州中美諾優房車有限公司創建於2013年3月，由北京諾優傲通科技發展有限公司與河南正乾投資有限公司聯合投資，主要開發生產商務房車、旅居房車、SUV改裝車、方倉改裝車、房車改裝及房車、旅居車、改裝車的零配件的股份制民營企業，注冊資金為壹億元人民幣，佔地面積54667平方米，建築面積32286平方米。

㈦ 傑克談房車（三） 吉利新能源房車底盤介紹

首先這款底盤是比較新的。2019年12月13日，在第十六屆廣州車展上，吉利商用車旗下的遠程汽車正式發布了品牌首款增程式輕卡產品RE500。

抓關鍵字， 2019年12月 ， 輕卡 ， 增程式 。

RE500拆開兩部分RE，500

比較突出的優勢給大家列3點。

1. 政策支持。C照，綠牌，國六排放，不限指標，免購置稅。C照就能駕駛，滿足大部分車友的條件。綠牌和國六排放，保證在各個城市通行。現在越來越多的充電設備充電更方便。能充上電則行駛更經濟。綠牌勉去指標的煩惱。在不少限牌的城市，綠牌就等於節省好幾萬了。房車屬於小型專用客車，需要繳納10%的購置稅，新能車免購置稅，估計節能省4~7萬。

2. 用電無憂。增程式的優勢就是用電無憂。底盤電池有26度電，自帶7000W逆變器。一般駐車一兩天是用不完的。即使用完，開啟駐車充電模式，滿油還可以有180度電。有了這一條，所有成熟的家電節能設備都可以在車上使用，更經濟更節能。以車的增程式配套為主電力系統，再配一套太陽能輔助電力系統。雙保險，同時可以節省1~3萬元。

3. 輕卡。輕卡作為近兩年興起的房車車型受到不少車友的歡迎。輕卡具有更穩固的車身，更大的空間，充足的馬力。同時，RE500是自動擋，後雙輪驅動。非常適合慢游型的車友。

吉利商用車官網旅居車介紹

法美瑞吉利新能源房車介紹

㈧ 遷徙鳥吉利遠程新能源輕卡房車油耗

吉利新能源輕卡油耗5個油左右。吉利增程式輕卡也是一個比較合適家用的小型貨車的了。質量優良耐操實用。

㈨ 後橋單輪的電動三輪車房車長度六米

不同型號三輪車有不同尺寸，如剛上市的電動三輪車長1.6米，寬1.1米。而普通三輪車:長1.5米，寬1米一1.05米
電動三輪車（Electrically operated tricycle）是用以電瓶為動力，電機為驅動的拉貨或拉人用的三輪運輸工具。電動三輪車採用管式大容量、左右襯、深放電、牽引式電瓶，能適應長時間工作連續放電的要求，電瓶正常使用兩年，內容量不減。
電動三輪車電機採用直流串激牽引式有刷或無刷電機，電機內部設有調速增力裝置，正常使用不易損壞，保證了輸出動力強勁。
電動三輪車駕駛證不需要報考駕校，只需持身份證原件及復印件、縣級以上醫院的體檢表、一寸白底照片三張到車管所辦理D駕駛證的駕考業務。
電動三輪車
電動三輪車（Electrically operated tricycle）是用以電瓶為動力，電機為驅動的拉貨或拉人用的三輪運輸工具。電動三輪車採用管式大容量、左右襯、深放電、牽引式電瓶，能適應長時間工作連續放電的要求，電瓶正常使用兩年，內容量不減。
電動三輪車電機採用直流串激牽引式有刷或無刷電機，電機內部設有調速增力裝置，正常使用不易損壞，保證了輸出動力強勁。
電力作為一種環保，清潔，轉換率高的重要的能源，廣泛用於生產和生活，以電力為應用來驅動交通工 具的更新換代，促進交通運輸行業的低碳化發展，降低交通成本，節約能源，保護環境，是世界各國研究的重要課題之一，經過幾十年的發展，已經應用在電動城市公交車輛，廠礦電動運輸車輛，電動城市環衛清潔車輛，工程，遂道，地鐵施工專用車輛等諸多領域。
電動三輪車以其適用性強，機動靈活，維護簡單，維修方便，價格低廉等優點，可以靈活地穿行於狹小的馬路間。電動三輪車具有倒車開關 ,可以方便的實現倒順行駛功能，這在道路狹窄的胡同、小巷非常實用 ,無論行駛停車均非常方便。 廣泛應用於家庭、城鄉、個體出租、廠區、礦區、環衛、社區保潔等短途運輸領域。
分類
電動三輪車按用途分為家用型，貨運型，工廠型多種型號。因為用途的不同，採用的技術標准也不相同. 家用型電動三輪車，大部分採用是側輪電機，外置車架（車架在車輪外邊），這種結構的車沒有大軸，載重量輕，一般200KG左右，電機一般為350-500W，電池為12V20AH電池，適合做家用和老年代步工具。 也有中置電機帶大軸的，（大軸又稱後橋、後梁，是連接三輪車後兩輪之間的車軸，三輪車的重要部件）這種車穩定性好，中置電機同時驅動後兩輪，啟動平穩，不過這種三輪車一般比較貴。
貨運型電動三輪車，這種車也分為倆種，一種為摩托型，配置和款 式和三輪摩托車差不多，中置電機帶大軸，配500W以上電機，載貨量一般在300-600KG，配置有倒順開關，和調速系統。上路最快時速在35公里左右。一種為機動三輪型，多由機動三輪改裝而成，後橋，車箱完全採用機動三輪車配置 ，載重都在一噸以上，可由變速箱進行調速，配置4-5塊120AH大容量電瓶，直流900W以上電機，有帶駕駛室的和不帶駕駛室的，也可配置液壓升降裝置，用作廠內裝卸散裝物料和城市用來清運垃圾等。

㈩ 吉利新能源房車最貴

電動汽車目前的問題就是需要解決電池容量的問題，電池容量、體積、重量等都制約著電動車的快速發展，電池容量大，跑得更遠。