房車升頂越野e族

1. 14.88萬起售，3款買得起的新年心願房車，上班能開下班能玩！

Hello大家好，這里是房車情報。對於在城市生活的朋友們來說，想要擁有房車就不得不面對停放的問題。許多車友的新年願望就是能夠擁有一輛上班能開、下班能玩，不用時可以下地庫的房車。今天小編就匯集了三款升頂房車，大家可以當做新年願望收藏起來啦。

這三款房車都能夠滿足一般3口家庭的生活及露營所需，升頂設計可以保障良好的限高通過性，大家覺得這樣的設計怎麼樣，有沒有一款能成為大家的新年心願車呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 皮卡升頂房車推薦

上汽大通原廠的探索家T90、神行太保、覽眾越野升頂房車。

1.上汽大通原廠的探索家T90

車輛用的是上汽房車專用底盤，和常規皮卡相比它的後橋加寬至1740mm，發動機搭載的是2.0T雙渦輪增壓柴油發動機，與之匹配8AT手自一體變速箱，218匹馬力，峰值扭矩是500N.m，4驅模式下扭力可瞬間放大2.48倍。

車輛為單排設計，第一眼給人的感覺越野能力就不俗，硬氣，帥。樣車配置265/70R17的AT胎，前臉採用上汽大通MAXUS家族化的「智聚八方」進氣格柵，做了淺灰色的熏黑處理。

皮卡房車的優缺點：

1.優點是能夠上藍牌，C1照就能駕駛，輕便靈巧、節油、易操控。

2.缺點是底盤性能一般，可去的地方受限制，還有空間上不盡如人意。

3. 開著房車一家人游遍中國的想法可行嗎

感謝點贊的人，今天有時間來更新整理下總提示不符合規范，答案可能會間歇性消失=。=可行，但沒有預想的那麼輕松天朝很多人貨車拉個箱子改下就上路了，不過舒適性就是個問題了畢竟咱們是開房車出去旅行是要發揮它最大作用嘛天朝的房車業處於起步階段改裝費太貴，而且華而不實最主要的是營地少，下文會提及房車是一個個性化很高的產品我就我了解的、喜歡的做些介紹目前房車主流車型有ABC三種B、C型房車只要車長在6米以內，C照就可以開國內自行式、拖掛式房車上路的相關法規因此很多做到5米9的中小型房車A：拖掛式房車就是後面拖個箱體的，個人對這個不是很感冒，所以了解的並不多天朝也並不常見，相關廠家也很少大概能滿足4-8人起居，裡面空間也很寬敞上圖中側擴展功能駐車時，空間會大很多遼寧某壕的擎天柱拖掛房車其實擎天柱拖車頭本身就有房車功能B：不改車身房車多數為輕客、小中巴改裝內飾而成，只要車長不足6米，帶旅居車公告，C照就可以開天朝主流輕客有全順、依維柯、賓士凌特、斯賓特、江淮仿凌特造型的、東風A08C型房車主流底盤也是這些底盤改制而來國外主流是菲亞特一般可以睡2-3人，不過那個所謂的「床」真的很小很小天朝最具性價比的輕客底盤——全順性能好，比依維柯安靜，而且底盤價格比賓士凌特便宜一半全順是天朝輕客老大，天朝保有量很多答主就尋思著以後弄輛二手全順小改一下什麼的這是B型房車主流的布局白天晚上晚上內飾這是德國恩獅（Knaus）的內飾，國內做到如此好的沒有答主有幸體驗過全順的B型房車那張美其名曰的「雙人床」其實只有1米*1.7米大還有20公分的「床」其實是窗檯睡覺總得把窗簾拉上吧，像答主這樣1米8的漢子睡進去就有點憋屈不過是小個子的福音最近新起之秀——江鈴晶馬考斯特、羅莎，C照可以開有效空間比輕客們大多了，至少那張床是寬過1米8了前些天有基友去南昌看實車了，沒看到現車，只是毛胚車不過他說了：雖然價格低多了，但估計沒有人願意開輛拖拉機C：改車身旅居型房車多數為輕客、輕卡甚至重卡改制車身、廂體比B型車內空間大，有的車增加側拓展更為優秀說實話我對這貨不太感冒，雖然不低調，但拉風的同時在外也會拉很多仇恨內飾，跟B型房車布局有些類似，區別上鵝頂多了張雙人床這里再次贊下德國技術5米9Ahorn房車升降床國外主流的C型房車都類似於這樣鵝頂房車都是以前的這樣風阻更小常規姿態晚上姿態可能車震略不方便吧可能車震略不方便吧還有皮卡、越野車改制的越野房車但現在有些地區皮卡進城好像有些困難，不知道改裝房車是否受限這是比較火的長城風駿福特地球流浪者再次贊下老外的做工當然，壕們還有另外個選擇大巴豪華禮賓車房車旅行還有個概念就是房車露營地專門為房車旅行提供補給的地方但天朝相關建設還很少在這樣條件下出行駐車安全、加水、充電、食宿都是相當大的問題比如A、C型房車停靠房車體積大，一般地下停車場進不去停路邊實在太沒安全感了荒郊野外雖然浪漫，但沒營地的支持，補給是很大問題，萬一又沒進城的工具。。。。房車搭載的電源（一般為加裝電瓶配套燃油發電機）、水箱、燃油燃氣（包括做飯用的），冰箱的容量並不富裕長時間得不到補充的話還是會去住旅館這樣的話開房車出去就失去了意義，也會艱辛許多如夏天出去，妹子們你們能忍受長時間不洗澡，不洗頭嗎？就目前中國房車、法規現狀而言個人傾向於SUV/越野車改裝的升頂式房車，看需求配套一個小拖掛，專門拖露營設備優點如下改裝費便宜很多道路通過性強，特別是在荒郊野嶺沙漠無人區風阻比改車身房車小受法規限制小停車方便，停靠大城市可以住便宜旅館結構簡單耐操，相對於原車改動小，故障率低缺點也很明顯不如改裝房車舒適，如沒衛生間，沒有沙發，電視，大冰箱，舒服的床什麼的野外露營沒有傳統房車安全性高，畢竟只靠帳篷跟升頂儲物空間小天朝房車還有很多路要走比如比國外同級別房車要高的價格，做的卻稀爛房車法規受限制多，C型房車特別是後雙胎的就是一坨唐僧肉相關一些玩房車的大牛的經驗房車e族-越野e族論壇越野/SUV/旅行/賽事/改裝/互動中心本人也是房車愛好者，希望有天能帶著基友愛人一起自駕出行遊玩放幾張心中的房車毒物，雖然可能一輩子都開不起福特-地球流浪者國內的銳野MANTGA6*68*8....一些內飾幾乎可以帶你去地球上任何地方，在極端惡劣條件下給予使用者最大信心當然也有商用卡車改制的，內飾就豪華漂亮許多還是MAN後面還能停輛smart或兩廂車喲內飾顯示全部

4. 想自己改裝房車，買什麼樣的車型

1、想價格便宜的買依維柯，皮實耐造、空間大、維修成本低；但發動機噪音太大，駕駛舒適度不夠。
2、想舒適度好的買福特新世代或江淮星銳，商務駕艙、發動機噪音低；但價格稍貴、空間稍小、維修成本較高。
3、如果喜歡房車改裝及房車生活，建議你到全國最大人氣最好的「越野e族-房車e族論壇」學習，那是有你需要的各位玩家的圖紙、買車改車及用車經驗。。。(網址無法貼上，網路搜索就可)

5. 為什麼沒有人考慮用越野車去改裝房車

依維柯可以的！還比較耐造。現在的老百姓就只能窮樂樂了。。。上越野e族房車論壇，那是最大的房車論壇，很多前輩在那改裝及分享房車生活，那裡有你需要的一切。

6. 升降頂房車哪款最好

升降頂房車推薦有齊星D-max四驅自動擋房車、卡威皮卡升頂越野房車、新全順V362升頂房車和思行G10多功能房車等。

1.對於長途旅行者有一輛好的房車，能夠提高旅途的舒適性，而升頂房車有諸多優點，比如車體的整體高度降低，能夠有更好的通過性，對於一些限高的區域能夠正常通行。

2.而且行車過程中，由於車體高度相對較低，產生的風阻較小，這對節省燃油，降低油耗也是有一定益處的。

3.升頂房車也有一些弊端，其採取的升降頂模式所用的材料有軟材料，也有硬材料。

4.其中軟升頂房車所用材質，在多次升降過程中產生的褶皺處容易破損。而硬升頂房車，也容易在多次升降過程中產生磨損，其接縫處容易產生漏雨漏水等情況。

房車出行一般都要注意什麼？

1. 避免抹黑趕路。視線不佳不方便找停車過夜的地方，而且也不安全。

2. 注意過夜停車的位置。特別是好好挑選過夜的地方；一些公路邊的農家小院 ，給老鄉一點錢當停車費他們是很願意讓你停駐的。這樣你初次又有照應，又可以充電、加水、上衛生間等。

3. 注意限高。有些道路不讓房車尺寸的車輛駛入（但不多）另外，房車的過路費可能會比小轎車高一些，具體看尺寸。

7. 越野e族的報道都是SUV嗎

因為越野e族就是專注於越野車和suv啊，而且越野e族已經是越野車、suv報道領域最好的媒體了。

8. 升頂房車的優劣

升頂房車的優勢：1、通風性能好，2、便捷性，3、靈活性好。升頂房車的劣勢：可使用空間小。

房車升頂多用於MPV車型，是房車一種比較新穎、方便、實用的設計，它看起來很與眾不同，剛想玩房車的人會覺得非常好玩。下面我們來具體說一說升頂房車的優劣勢。

9. 4年換了5台房車-這些年玩房車，改房車，換房車的經歷

大家好，我是秘境房車旅行的刀哥，很高興第一次在這里跟大家見面，跟大家分享我這些年玩房車的經歷，希望能帶給喜歡房車喜歡旅行的您一點啟發，盡可能的少走彎路。

我出生於70年代，從1990年做學徒開始一共做了近30年的 汽車 電工，在樂山市沙灣區自己開了一家汽修店。十多年前因為喜歡 旅遊 ，結識一幫戶外的朋友，經常組織和參與各種戶外活動，徒步，登山，穿越，野營，自駕游等等。

經常混跡於川西，西藏，雲南，青海的山山水水。為了記錄旅途點滴，也喜歡攝影，並師從著名攝影講師網際飛俠，雖學藝不精，卻也留下一些能自己欣賞的作品。

因為經常自駕出遊，被朋友推薦參與拍攝四川電視台 旅遊 宣傳片【318日記】並出演片中的中年成功人士「老刀」，有興趣的朋友可以翻看我前段時間的視頻。後來還參與了另一個宣傳片【冬遊四川】的拍攝，這次只是以工作人員的身份參與，沒有出鏡，卻因這兩次經歷大大的豐富了我的人生。

因長期玩戶外自駕露營，前前後後幾年間家裡一共買過大大小小4頂帳篷，每年都要出去露營很多次，並這個過程中漸漸的萌生了購置房車的想法，於2015年年底終於實現了這個夢想。我的第一台房車是江鈴考斯特房車，中巴車那種的b型。說起我的購車經歷也是很喜劇的事情，因為我喜歡越野，加入了目前國內最大的越野組織「越野e族」，四川大隊編號187，手上也一直使用四驅的suv，所以我在選擇房車的時候首先考慮的是要 有四驅的車型，做了很多功課,最後決定購買的是江鈴房車的dmax那款房車，2015年12月初，經過與廠家聯系，最終在重慶的經銷商處訂車，並約定年底交付。在等待期間，我參與了冬遊四川的拍攝，攝制組同行有一台江鈴考斯特中巴車，經過與司機張師傅的交流，再考慮江鈴dmax這款車空間實在太小，再三考慮後與經銷商協商，我把訂單更換成了同一品牌的江鈴考斯特房車，並於年底提車，春節前辦完手續上牌，正式開啟房車生活。

初玩房車，興奮期還沒有過，在使用過程中就發現自己的房車好像有這樣那樣的不足。作為汽修技師的我，肯定不甘心，於是做隔音，改座椅，改水箱，加電池，改窗戶等等，一系列折騰下來，這車也使用了1年多，跑了泰國，西藏，川西等等諸多地方，行程3萬多公里，但是仍然被一些小毛病折磨，再加上心中始終有著四驅情節，於是有了轉手的念頭。機緣巧合，我在網上看到一台二手凱倫賓威的四驅皮卡房車，於是到自貢把這車提了回來，一番收拾後，把我的考斯特掛在了網上出售。

買賣二手房車，真的靠緣分。網上發布出售信息不久，來自河南的王瑋和我聯系了，並很快商量好了交易價格和交接事宜等。應該說我和他都是屬於急性子的人，辦事不喜歡拖拖拉拉，我也把實際使用情況和遇到的問題告知於他，他也表示接受。辦完手續他就開回河南了，並很快開始環游全國。前段時間又聯系我他也打算轉手了，我還幫他發布了出售信息，目前已經賣出，行駛里程也是9萬多了。

我的第2台房車開始使用，有了四驅，可以去更多偏遠地區撒歡，我也對這台車升級了鋰電池，負值輪轂，熱水等等，但是因為時間關系這台車我跑的長途並不多，基本都是在樂山周邊，身邊的房車圈子也逐漸形成，大家基本都是跑跑周邊，聚會，談論房車，改裝升級，營地等等。時間轉眼到了2017年下半年，經過再三考慮，我決定放棄原先的 汽車 修理事業，打算邊玩房車邊做房車銷售，並經過一系列的努力，成功簽約為覽眾房車的經銷商，於2018年1月起正式銷售覽眾房車的系列車型。

創業不易，諸事纏身。盡管我的房車隨時都保持著最佳的狀態，無奈能出行的時間卻始終少得可憐。於是，我再次打算出售手裡的這台房車，經車友介紹，來自綿陽的肖哥買走了它，盡管我和愛人都有些不舍，能找到一個喜歡它的人也是不錯的選擇。

但是該車售出後不久，我發現我的生活已經離不開房車，心裏面空落落的。於是，我尋得了我的第三台房車，來自重慶的一台2016年的覽眾c7a，銀色，原車主也是愛車之人，兩年只跑一萬多公里，內外成色都非常的新。我拿到這台車後先後於7月和8月去了兩趟貴州，一次是參加唐偉敏老師的【乖狗游天下】活動，後一次是組織了一次車友活動，我們一共5台房車去六盤水避暑。期間也是把該做的水電升級都做了，在陽光小院加裝了鋰電池，太陽能，熱水系統等等。那年春節我們幾個車友一起去雲南玩了一個多月，體驗感很不錯。

轉眼到了2019年4月的一天，我正和幾個玩房車的朋友在峨眉山的水晶廣場聚會。我的一個客戶聯系我，他打算把他2018年8月在我手裡購置的一台覽眾c7a轉讓，也是因為開始做新業務，沒時間玩。這台車車況也很好，公里數大概2萬左右。和我的 配置也差不多，但是屬於國五排放，而我的卻是國4排放，於是我決定留下這台車，把我手裡的這台國四排放的轉手。

強大的朋友圈，在我發布信息不到1小時，來自江西的小黃聯系我並很快決定買下它。我發布信息到他付定金，不到一個小時。幾天後他來到樂山，驗車，提檔，過戶，一氣呵成。

我開始使用我的第4台房車，僅8個月的白色覽眾c7a, 原車主在陽光房車小院做了全套升級改裝，在加上我對這款車很熟悉，這台車使用起來得心應手，先後去了瀘沽湖，跑了瀘沽湖到木里，大瓦山-轎頂山一線，大部分時間都在外面玩。

時間到了2019年6月底，由於國家排放限制日期即將來臨，而我公司一台巨威4600現車一直未售出，擔心受限制無法上牌，我決定把這台車掛牌留為自用。覽眾c7a一直需求比較多，二手的c7更是一車難求，我打算趁國六排放的新款c7上市前，把手裡的這台出售。加上7月打算自駕走新疆，4600在空間上優於c7a，所以我打算開這台福特底盤的阿瑞斯4600去新疆。

於是經過上牌，改裝一些列的事情後，7月15日，我們的新疆之旅開始啟程，而我使用了3個多月的這台覽眾c7，靜靜的停在展場上，還沒有找到下一任主人。導致我在出門的第2天，一度萌生了回家換成c7跑新疆的念頭，最後考慮路程太遠放棄了。因為使用習慣的原因和車型的不熟悉，導致我的新疆之行，房車使用體驗感並不好。在我新疆之行的第十天7月25日，這台c7也找到了它的新主人，其實我內心非常不舍，但是沒辦法，只能狠心在我不在的情況下，把它賣掉了，我的合夥人協助辦理了過戶手續。而我也正式第5台房車的使用之旅。

以上就是我在這近4年多的時間里，換手第5台房車的過程。總結一下：五台車中，使用體驗感最好的，還是兩台覽眾的c7，不管國四國五，各種功能配置使用起來都很順手，滿意度最高。最不滿意的是第一台江鈴考斯特，也許是剛入手房車，很多東西都還在摸索階段。前後花費總計60多萬了吧，中途幾台二手房車沒多少虧損，新車折舊就太多了。目前還是使用巨威的4600，當然，我也代理了它家的車，也算是試乘試駕車吧。

由於本人文化水平不高，寫的有些拙劣，謝謝您能堅持看到文章的結尾！

10. 升頂房車好不好

升頂房車好不好？ 升頂房車總體來說還是非常便利的，個人覺得更加適合中國的國情，因為中國是個人口大國，人均資源特別少，一輛升頂房車會比一般的房車更容易找到車位，特別是在城市裡，不僅進不去地下車庫，可能還會遇到限高的問題，當然部分升頂房車也是無法停進地下車庫的，但是其車身尺寸小了很多，更加適合中國的國情，此外，升頂房車還比B型和C型房車更加容易操作，對於害怕開大房車的人來說，升頂房車絕對是個不錯的選擇。而且還有一個非常重要的大家都關心的問題，那就是升頂房車會比B型、C型房車便宜不少，價格一般在20-40萬左右，當然一般而言，20幾萬就能買到一輛不錯的升頂房車了，也還有10幾萬的，看各自的預算吧。當然升頂房車也有一點小問題，那就是一般的升頂房車內部沒有單獨的衛生間，基本上配備的都是攜帶型馬桶，舒適性便利性肯定不能和擁有單獨的衛生間的房車相比，而且不能在車內淋浴，當然一般都會配上一個外接的淋浴器，但是對於溫度太低的冬天來說就不是很方便了。其他配置的話升頂房車基本上都配備齊全，基本不用擔心出行問題。延龍新全順升頂B型旅居車這款延龍新全順升頂B型旅居車的外觀，奶白色車身加上超酷的藍色噴繪，有個性又不浮誇。小巧的車身更好操控，長寬高尺寸為：5341×2032×2407mm，車身長度小於6米可上藍牌，高度小於2.5米所以不用擔心會被限高桿阻攔美好的旅途。由於車身比較小巧，設計了1950×1200mm的升頂床，既不佔用空間也保證有地方睡。在戶外打開2.5米的遮陽棚，搬下桌椅，可以喝個下午茶，悠閑有趣。在動力方面，搭載2.0L汽油發動機，額定載客人數為4-6人。進入車內，駕駛室採用皮質雙座椅，舒適的乘坐感能有效減輕長途駕駛的疲勞。四周採用暖黃色的隱藏燈帶，烘托整車溫馨的氣氛，兩側採用外推式的車窗，停車時可以開啟通風。車中部主要是會客區，升降桌板四個角都有凹槽設計，這樣把水杯放在裡面就不用擔心會因路途顛簸而掉落。上方設置了兩排儲物櫃，其實對於小型的房車來說儲物櫃的設置是很有必要的，這樣能夠很大程度上增加我們的空間利用率，零零散散的物品也不用堆砌在車里，整理也方便。房車內還設有洗菜洗水果用的帶蓋式水槽，如果你想用這個地方來作為廚房使用，可以選裝一個電磁爐，旅途中也可以吃到自己做的飯了！下方還有大的儲物櫃，可以放置碗筷餐具，都是很方便的。在廚房對面是一個42L的車載冰箱，可以裝一點旅途中所需的食物和水。上方的儲物格可以放下一些稍微大一些的物品。衛生間設置在房車尾部，用浴簾與前部區域隔開。配置有360度可旋轉抽拉式坐便器，抽拉式淋浴器以及洗手台。另一邊是一個超大的豎櫃，可以放置一些可以換洗的衣服，所以這款車即使看起來比較小巧，但是空間設計很好，我們的東西都有地方可以儲存。後門是採用雙拉模式，可以看到車內是貫通式設計，通風效果非常不錯。上汽大通RG10升頂房車這款上汽大通RG10房車，車身整體電泳可確保10年防腐，配合升頂碳纖維內加強框，使車身堅固耐用。小巧的車身，炫麗的車身彩貼，升頂的設計，車如其名，如陽光般燦爛。這款上汽大通RG10的車身尺寸為：5168×1980×2043mm，軸距3198mm。可以上藍牌，C照即可駕駛。這款升頂房車在動力方面也是十分的優秀，採用的是國V排放的2.0T汽油發動機，匹配6速自動變速箱，操作更輕松，額定功率（Kw/rpm）為165/5500，最大扭矩（N·m/rpm）345/2000-4000，額定載客人數為4-6人。上汽大通RG10房車內部，溫馨舒適的內飾給人一種家的感覺。不論是廚房用具，還是一鍵電動升頂、雙床四卧位、營地級水電口、隱私著色玻璃，甚至是高端房車集成加熱衛浴系統等等一應俱全。在沙發里側，配備了一排整體成型的櫃子，依次是18升小冰箱，洗手池和儲物櫃，非常實用。不用時蓋上蓋板，上面還可以放置物品。在洗菜池下方還設置了儲物櫃，把水壺水杯等物品放在裡面，就不用擔心路途顛簸讓它們掉落。4人對坐的卡座沙發軟硬適中，坐上去親膚舒適，長途旅行也不會太累。側邊的小桌板可以收起，沙發就可以拼成一張雙人床，加上升頂床，可以睡四人。在車尾部還設置了外置淋浴，所以只要把車尾的圍簾拉上，洗澡很方便。同時後方還可以放置一些行李物品，無論是一家人出行旅遊還是平時商務使用都是絕佳之選！了解更多房車信息，請關注【路程網】 @2019