宇通b313房車選裝鋰電

A. 部分房車的廠家不建議車主裝鋰電池，這是為啥

為什麼RV重新改裝工廠喜歡安裝鋰電池？為了避免對修改行業的誤解，我們仍然必須打破這個問題並將其分解為幾點！

為什麼RV工廠避免鋰電池？ RV改裝工廠不喜歡安裝鋰電池。以供參考

1.有安全問題。雖然沒有少數人真正看到鋰電池抓住火災，但這件事就像這樣。由於有一萬只可能性，為什麼要承擔風險？作為一個RV不是單次交易，你不能離開工廠，只需留下它。由於涉及售後售後，你為什麼要給自己一個雷霆！

最重要的一點實際上是我剛才所說的費用，同志！一套足夠的鋰電池+逆變器，要花2萬到30,000美元，同樣的價格配備鉛酸+靜音發電機，並且有剩餘.如果還不錯的話，那當然是800AH鋰電池+ 3000W逆變器+太陽能商店+20,000元以上的房車最可靠的發電機！

B. 房車用三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池

【太平洋汽車網】房車用三元鋰電池。如果經常處於無市電駐車狀態的話，建議安裝600-1000AH，這樣基本可以保證每天6-9度電。再配合車頂的太陽能，建議400-600W（前提車頂面積夠），可轉換1度電左右，可長時間為副電瓶補電。

作為房車旅行生活必備的水電之一的電能，盡管房車在出廠時都會進行一定容量儲備的電池，一般會標配有1-2塊蓄電池用來儲存電量，通常為100Ah-200Ah，能基本滿足房車的照明、電飯煲等簡單電器。只能說是勉強夠用，要想使用得稍微「任性」一點，很多在提了新車以後一般都會進行電池的「擴容」。

目前來說，房車上用的電池在出廠時一般都會配備鉛蓄電池或膠體電池，但其缺點也比較明顯，所以很多在電路改裝的時候會選擇使用鐵鋰電池，不過鐵鋰電池的安全性有待改進等缺點也時制約其大規模應用的一大短板。

鉛蓄電池作為傳統的電能儲備設備，鉛蓄電池時目前比較主流的，尤其時房車廠家更願意使用。它的優缺點也比較明顯：優勢鉛蓄電池以其安全性高、價格便宜、電池性能穩定等優點深受房車企業的青睞，成為主流房車企業的首選產品，也是目前房車中配備較多的電池。

劣勢鉛蓄電池最大的短板在於其塊大體重。以一塊100Ah鉛蓄電池為例，它的單體重量約為30kg，200Ah則約為60kg，是比較笨重的，體積也很大。

鋰電池隨著新能源的發展，鋰電池的研發和使用取得很大的進步，很多房車改裝也開始使用鋰電池。目前市面比較主流的鋰電池有磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池兩種，房車使用磷酸鐵鋰電池較多，因為它更安全，更穩定。

優勢相比於鉛蓄電池，鐵鋰電池在充放電的效率、儲電量、體積和重量等方面都有著比較明顯優勢。相同規格的鐵鋰電池，它的體積基本只有鉛蓄電池的一半，體積也只有三分之一左右。鋰電池電池的充放效率更高，使用壽命更長。

劣勢鋰電池的劣勢主要在安全性兩個方面：一方面，鋰電池的價格差不多是鉛蓄電池的兩倍甚至更多，使用成本更高；另一方面就是鋰電池質量不太穩定，安全性還有待提高。

但因為鋰電池的優勢更為明顯，所以還是越來越多選擇安裝鋰電池來儲存電能。不過，一般還是選擇磷酸鐵鋰電池為上，因為它的穩定性更高，之前發生的很多自燃的新能源汽車都是三元鋰電池。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

C. 20萬以內的房車，這幾款車型重點關注！防止挑花眼！

前幾天有粉絲留言給我們，說我們介紹的房車咋都那麼貴？能不能多介紹一些便宜的房車？其實便宜的車型，我們不是不介紹，只是某些車型配置實在太低，特別影響房車體驗！但是，為了滿足大家的需求，小編這次就給大家介紹幾款20萬以內的自行式房車吧，這幾款車型，是目前小編覺得性價比比較高的，感興趣的朋友，可以留著備用。

NO.1金旅小海獅?11.98萬

布局的話，採用的是縱置上下鋪的設計，客廳也可以拼成一張單人床。所以整車可以滿足3個成年人的休息，是沒有任何問題的。上裝配置也比較齊全，車載吸頂電視、冰箱、微波爐、駐車空調等等均有所配置。衛生間採用的是卷簾門的設計，空間利用率會更高。水路方面，該車標配110L凈水箱和42L污水箱。電路標配225ah的電瓶和2000w逆變器，支出選裝鋰電。

點評：大通V80短軸房車，無論是大廠還是小廠，大多數都在20萬以上的價格，宇通這次推出的車型，價格控制在19.8萬，看來也是在割肉了。如果你想購買一台做工較好、售後無憂的房車，選擇宇通的房車絕對沒有問題。

總結：今天小編給大家推薦的這四款車型，算是目前市場上20萬以內性價比較高的車型了。當然了，市場上還有一些20萬以內的房車，小編雖然見過，但是很少拍攝，不是做工差、就是這家工廠只是為了收割一波客戶，不去做售後了。那種品牌大家還是少關注。房車不是一個常用的工具，所以在購車時一定不要沖動消費，要看這款房車在你手裡能發揮多大的作用？預算充足的情況下，小編還是建議大家購買品牌知名度較高的車型，像宇通、戴德這種品牌，既然推出這種親民版的車型，相比售後這塊也一定能夠搞定。下一期，小編會給大家整理20萬到30萬之間，有哪些值得考慮的車型，等待關注吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. B型房車種類眾多 不同類型之間到底有何差異

自行式B型房車一直以來以外觀低調、駕駛靈活、售價親民等特點備受關注，目前B型房車可選擇的底盤非常多，有諸如上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90、依維柯歐勝、福特新世代全順、東風御風、江淮星銳一類的傳統輕客底盤，也有諸如金杯海獅、福田風景G9、福特新全順一類的小型輕客底盤，更有諸如金旅考斯特、五菱S系列、中通LK6601系列一類的中巴底盤。由於B型房車種類眾多，我們暫不一一贅述，本文僅針對常見B型房車種類特點進行分析。

●車身長度決定生活空間

上圖為上汽大通MAXUSRV90B房車

▲上圖為景宴棲599房車

需要注意的是，此類房車的整車長度、軸距均與C型房車相差無幾，僅寬度和高度小於C型房車，靈活性的優勢相對不明顯。同時，保溫性能和車內空間均不及C型房車，在空間上處於一種相對尷尬的存在。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 宇能通房車鋰電池怎麼樣

好。
1、宇能通房車鋰電池再氣溫在零度以下時，會觸發低溫充電保護，所以很好。
2、宇能通房車鋰電池的價格實惠，性價比高。

F. 房車上裝鋰電池安全嗎

但是鋰電池與鉛酸電池比起來，安全性還是要差上一點的。您看到鋰電池自燃，您看到過鉛酸電池自燃嗎？鉛酸電池即使析氣爆炸，也不會自燃，最多是破裂而已。退一步來講，傳統大品牌房車廠家並沒有放棄鉛酸電池 。鉛酸電池已經有150年的 歷史 ，優點就是安全系數高、穩定性高。傳統房車廠家不喜歡採用鋰電池。因為即使有問分之一的危險，大品牌也不敢冒險，可能因為一個事故毀掉一個品牌。

反倒是一些新派的小廠家，為了迎合消費者的需求，在電池上可以選配鋰電池。鋰電池對比鉛酸電池優點實在是太多了！例如能量密度高，同樣容量的鋰電池體積更小，重量更輕。同體積的電池，鋰電池容量更大。容量密度高，鋰電池可以採用48V供電系統，利用鋰電池可以大電流放電的特性，採用48V鋰電＋48V逆變器後，可以提供更大容量的220V電源，可以使用大功率電器。這點無疑是房車愛好者最大的誘惑: 容量大，輸出功率足夠大！

從眾多的新能源 汽車 起火、自燃事故中讓人們知道了原來鋰電池在特定條件下會自燃。這就是鋰電池最大的缺點，尤其是三元鋰電池。而磷酸鐵鋰電池則要穩定一些，是房車換鋰電池的首選。三元鋰也好，磷酸鐵鋰也好，共同的缺點就是一但發生熱失控現象，那麼電池就會激烈燃燒，很難撲滅。

因此這類電池必須配備高精度的電池保護板、電動 汽車 則專門配有電池管理系統，目的就是盡量避免電池發生熱失控現象 ，保護電池，最大限度控制意外發生。特斯拉電池管理技術是公認的NB，但是前段時間有一輛特斯拉在停車場，毫無徵兆的自燃了！既沒有受到外力沖擊，也不是在充電狀態下，說明再好的電源管理軟體也不能百分百保證電池安全。

這些電池都是賣家純手工組裝的，電池保護板也是買來的成品。放在不銹鋼盒子里就可以賣了！很難有各種各樣的安全性測試！

上圖的數據可以看出來，鋰電池體積真的是非常小。重量也要比鉛酸電池輕很多，容量更大。理論上來說，低電壓鋰電池組使用的危險遠遠低於電動 汽車 高壓電池組。低壓電池組採用單體電池數量少，大多數採用四串來實現12V電壓 然後N組電池並聯來擴充容量。12V電壓這要比動輒500V的電池組的風險小很多，採用不銹鋼外殼後，安全系數也有一定的提升，一但發現電池有異樣，直接把電池盒子扔到車外即可。

這類電池適合玩家使用，適合電子愛好者使用 ，最好具備簡單的維修能力。監測放電電流、充電電流大小、知道均衡是怎麼回事、幾串幾並、充電電壓、保護電壓、保護電路原理，電芯損壞後可以查出故障單體並具備更換的能力。鉛酸電池的優點就是價格便宜，即使電池兩年報廢，那麼也能賣回新電池1/3的錢。而鋰電池雖然宣稱可以用八年，但是要注意的是容量衰減問題。

我們手機採用的鋰電池，一般兩年後容量就會有一定的衰減，而電池並沒有損壞，只是待機時間大大縮短，這時候想要舒服的用下去，即使電池沒壞也要換掉，或者換新手機，這就是鋰電池的壽命問題。不一定損壞，但是容量衰減是正常的。

動力電池級別由低到高分別有幾下幾種：

1、鉛酸電池，常用車型為低速兩輪和三輪電動車，這種電池的安全性與耐用性是最差的；其正極為二氧化鉛，負極為鉛，電解液為硫酸，成分決定了該電池在充電和放電過程中會產生硫酸鉛。該類物質在電動自行車使用時因電池倉密封性較差且車輛並不密封，所以產生的有害氣體自然揮發不會對人體造成傷害；然而鉛酸電池如防止在密封相對理想的 汽車 內使用，不斷揮發的有害氣體會怎麼樣呢？

其實使用過程中產生的硫酸鉛會不斷附著雜極板上，也就是所謂的電池硫化；嚴重硫化後電池的充放電能力均會變差，可理解為電池容量變低了。理論上鉛酸電池組使用壽命也在600次左右，但實際使用時能超過300次既屬於狀態良好，房車用電又總會深度充放電，所以鉛酸電池作為房車觸電使用並不理想。

2、磷酸鐵鋰電池，這是比較早期的電動 汽車 動力電池，特點為循環充放次數多（2000次左右使用壽命長），電池晶體結構穩定可以防止撞擊、擠壓、穿刺以及高溫造成自燃；不過這種電池的能量密度雖然遠高於鉛酸電池，但比其他類型的鋰電池低一些，這是密度和安全的沖突，好在鐵鋰電池製造成本低能夠一定程度補償低密度。

鐵鋰電池由於其耐用性強和安全性高，所以普遍成為房車觸電電池的首選，一線品牌的電池價格約在1500元1度，差一些也要1300元左右；房車用電建議儲能在3度左右，這一容量在白天配合光伏發電和風力發電能保持大容量，夜間用電能夠支持駐車空調使用整夜。

3、鎳鈷錳、鎳鈷錳酸鋰、鈦酸鋰等類型電池也可以選擇，但這類高鎳鋰電池的安全等級要略低於磷酸鐵鋰，能保證安全但需要對電池包的布局安放進行更嚴格的計算和處理；而且這些電池的製造成本偏高了，房車儲能用電量又很小，小規模采購是無法有效控製成本的，以鎳鈷錳為例其成本也應在1800元一度左右，性價比很低。

4、動力電池最差類型【鎳鈷鋁電池】，這種電池國內新能源 汽車 車企以及房車工廠都沒有使用，目前只有某拉的進口轎跑車和SUV選擇；這種電池由於鎳的比例過高導致鋁無法有效穩定晶體結構，熱失控的極限被拉低很多，所以這種電池在充放電過程中都有較高的自燃概率，某拉也自然而然的成為新能源 汽車 中的「最燃」的品牌。

房車動力電池可以參考以上幾種，最理想的類型是磷酸鐵鋰，目前成品的電池包已經有各種配套；只是後市場的行業標准並不是很高，使用的鐵電池供應商以及細節參數標注並不是非常明確，所以選擇電池時一定要對電池的質保條件充分了解，以此為標准大致判斷電池品質吧。

第一種為選擇插電式混合動力 汽車 與拖掛式旅居車組合，作為牽引車插電混動車有20kwh左右的電池容量，拖掛房車後可以選擇HEV模式駕駛以保留電量，駐車時20度電怎麼也夠使用2~3天了；而且即使饋電後插電混動 汽車 也能快速的原地發電，一般用BSG發電的一線品牌有超過20kw的功率，一小時發電又能用兩三天。所以自帶充電寶的PHEV加拖掛旅居車是很不錯的組合，拖掛房車15年報廢標准也能讓車主心理有底。

第二種為插電式混動輕型客車，眾所周知輕客是改裝房車最常見的車型，空間足夠使用但是最大的問題就是用電無法解決，其次為動力以柴油發動機為主嚴重縮短了使用年限，所以房車才會非常小眾；不過只要輕客換裝汽油動力與電驅系統組合，在油耗大幅下降的同時又能保證車輛不會因排放而「短命」，只要出現這種輕客則房車市場會出現較大程度的振動。

如沒有選擇房車可以參考這兩個方案，喜歡自行式房車也可耐心等待，近期規劃PHEV輕客的車企據了解有3家，量產指日可待。

（上文由天和Auto撰寫，禁止站外轉載，平台內歡迎轉發留言關注。）

目前房車上安裝的鋰電池一般都是選用磷酸鐵鋰電池，磷酸鐵鋰電池雖說也存在自燃問題，但它只有在極端的條件下才有可能發生自燃，其安全隱患要比三元鋰電池低很多。

根據我近年來觀察與收集房車安全事故的情況來看，房車出現自燃問題都是由電線線路問題引起的，目前還未發現有房車是因為使用磷酸鐵鋰電池造成自燃的事故，應該說房車上裝磷酸鐵鋰電池是安全的，但千萬不能裝三元鋰電池。

總體來說是安全的，電動 汽車 上多用上百串電芯組組成高壓供電機，一般300多伏，而房車上生活用電一般都是低壓經逆變器後得的220，實際上也就只有十多20串電池串聯的如48伏的，能量密度比 汽車 電瓶少了很多。只要用使用得當，是安全的

磷酸鐵鋰比三元鋰安全

G. 預算20萬就能買的2款房車，一款是福特一款宇通，適合退休夫妻

Hello，大家好！

前兩天我們後台收到網友選題提問：你好，我和老伴兒馬上就退休了，想買一輛房車去看看祖國的大好河山，預算不高，想要買輛價格在20萬以內的房車，最好是知名品牌出品的，這樣後期用起來更有保證，多謝！

總的來說，20萬，相信是不少初次或者預算不太多的房車消費者的一個初期目標，但是在前幾年這個預算顯然是不能買到有保證的房車，現在完全可以辦到，無論是底盤還是生產品牌，都有著不錯的口碑。當然，即便可選車型多了，還是要根據自己需求來定喲！最後問一句，如果預算20萬，今天介紹的兩款房車你會選哪個？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 兩款售價30萬出頭的V90房車，一個適合夫妻2人，一個適合3口之家

Hello，大家好！
前兩天我們後台收到網友的選車提問：桃子君你好，我想買輛大通V90房車，預算在30萬出頭，你有啥推薦的沒？感謝感謝~
首先感謝這位網友的信任，不過呢，他的選車條件比較寬泛，只說了預算和車型，具體的用車環境和用車周期都沒有說，還挺棘手的~思量再三，根據他現有的這兩個選車條件我給他找了兩款比較「穩妥」的車型，大家一起來看看是否可行！
（註：推薦順序不分先後）
No.1
宇通B311房車
售價：31.98萬
亮點：空間大、上下雙層床、大廠出品有保證
這款B311房車是宇通房車最新發布的一款基於大通V90底盤打造而成的自行式B型房車，整車基於加長軸版底盤打造而成，車身長寬高分別為5940*2110*2864mm，軸距3760mm，採用後雙胎設計。
動力方面採用的是上汽全新Π系列的2.0T柴油發動機，與之匹配的是一部6擋手自一體變速箱，這台全新的2.0T柴油發動機表現相當搶眼，運行平順安靜之外，動力參數也完全超越了依維柯歐勝的3.0T發動機，最大功率達到了110kW，最大扭矩375N·m，再搭配上6AT變速箱，以及定速巡航、多功能方向盤、電動加熱哇後視鏡、倒車雷達、倒車影像等根本上改善了房車駕駛舒適性。
底盤方面的基礎信息在以前的文章已經給大家介紹過不少了，接下來咱們看這款房車的內部。這款B311房車的內部採用了一個在V90車型中極為少見的布局方式，整個車廂空間表現更優秀，不會讓人感到局促。
車廂內提供了雙人座椅+餐桌、廚房、衛生間等常規設備，通透的車廂布局可以讓使用者得到不錯體驗感受。
車上的休息區採用的是一組上下雙層床的設計，上下層均為單人床，床位尺寸表現令人滿意，身高190cm的成人同樣可以躺下。
在水電方面，這款房車提供了3000W充逆變一體機、225*2Ah電池（可選裝400Ah或800Ah鋰電）、可選裝200W太陽能電池；取暖方面提供了獨立燃油加熱器、駕駛區行車空調等，以及120L凈水箱和60L灰水箱等，完全能夠滿足日常所需。
除此以外，宇通房車擁有宇通客車作為技術背書，在售後方面有著其它品牌不能比擬的優勢，可以為你提供安心、舒心的用車環境。
No.2
景宴棲594房車
售價：25.98萬~31.98萬
亮點：起售價低、造型時尚設計感強、整車進口配件
這款景宴594房車是由國內知名設計團隊眾銳工設操刀，定位於年輕、時尚的一款V90房車，從外觀到內飾，這款車都透露出極強的設計感，這在同類型房車中還是挺少見的。
車身尺寸方面，這款房車的長寬高分別為5940*2062*2957mm，軸距達到了3760mm，與宇通的B311表現相當。
動力方面，依然是那台上汽全新「Π」系列2.0T柴油發動機，匹配6擋手動和6擋手自一體變速箱，發動機動力參數不低，最大扭矩達到了375N·m，最大功率110kW，比依維柯歐勝有過之而不及。
這款棲594房車的車內和它的外觀一樣，處處透露出設計感和年輕時尚氣息，與宇通的B311形成鮮明對比。車內全部採用進口環保板材，對於車身的輕量化和環保都有不小幫助。
在布局上，這款房車採用了一個前生活區後橫置床的布局方式，基本上和市場上的其它產品類似，優點是尾部床尺寸得到保證，但缺點是空間感不如宇通B311好。
生活區前方依然是雙人餐桌+座椅，搭配旋轉主副座椅可形成4-6人對坐形式，側滑門處是車上的廚房區域，提供了電磁爐、洗菜池、冰箱等基礎設備。衛生間位於車廂中部，內部空間相對一般，應對日常使用沒有問題。
車尾部的橫置床採用上下雙層設計，下層床面積達到了1950*1300mm真心不小，上層床的尺寸也達到了1820*1250mm，上下床層間距離不錯，但上層床的垂直高度較差，臨時休息倒還能接受。根據設計者介紹上層床的設置，更多是存放個人行李物品，睡覺休息的話僅適合臨時應急之用。
在水電方面，這款棲594房車根據配置的高低有不同的表現，售價31.98萬的高配車型提供了這款房車提供了行車冷暖空調、220Ah蓄電池組、一整套用電管理系統、雙電瓶智能分配隔離器等，還可選裝3000W汽油發電機、200W太陽能電池板、300Ah鋰電池組、3000W智能逆變器等。
最後給大家總結一下這兩款房車，售價31.98萬的宇通B311房車更適合那些對空間有著一定要求的中老年夫妻2人選用；而景宴棲594則更適合那些年輕的3口之家，另外值得一提的是，棲594的起售價僅為25.98萬，如果對電氣系統沒有更高要求的話也是個不錯選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 房車的床下面安裝鋰電池有壞處嗎

只要電池不漏液都是沒問題的，我們身邊隨處都會接觸到電池，比如手機電池，汽車蓄電池，手錶電子，電池裡面本身含有有害的物質，對人體和環境都有一定的影響，睡覺時反而電子廠品對人體有一定的小量輻射，久而久之會影響睡眠質量，建議關機睡覺，