哈弗運動版內飾裝飾

Ⅰ 哈弗H6運動版（藍標-2018款）內飾都包含什麼配置

哈弗H6運動版（藍標-2018款）內飾包含配置如下圖所示：

A 外後視鏡調節開關 ;B 車門內扣手 ;C 中控開關 ;D 燈光控制組合開關 ;E 組合儀表 ;F 雨刮控制組合開關 ;G 顯示屏;H 出風口 ;I 車窗開關 ;J 儀表亮度調節開關; K 燈光高度調節旋鈕 ;L 油箱門開啟扣手;M 機艙蓋開啟扣手; N 空調系統控制面板; O 因車型配置不同，換擋桿用於： 手動變速器 自動變速器; P 副駕駛員側儲物箱; 此問題適用於2018款車型

Ⅱ 長城13款哈弗h6運動版怎麼樣

H6運動版外觀霸氣，富有肌肉感符合力學審美觀念，HAVAL新車標配合紅色背景漆非常具有魅力，方向盤真皮帶打孔手感甚佳，操控方便舒適，空間非常寬敞，後排3個成年人完全沒有問題，1.5T動力可以接受油耗非常滿意，配置豐富主副駕駛座位電動調節、座椅加熱、雨刷自動感應、大燈高度調節、天窗、內飾氛圍燈、定速巡航、藍牙電話、導航倒車影像、後視鏡電動調節自動折疊、內飾氛圍燈鐳射燈等等，性價比很高。回頭率杠杠的，能滿足我小小的虛榮心。坐姿高視野開闊，安全配置很到位很貼心，總之一句話運動精英白你是我最愛！
缺點：
人體工程學設計不合理，特別是說自己的右腿膝蓋處頂到塑料殼上非常難受，速度稍微高一點2檔推1檔很費勁而且必須把離合器往死里踩才能掛上，3檔退2檔也有類似問題，檔位不是很清晰，喇叭聲音不是很給力，很山寨的感覺，方向盤離合器怠速時稍微有抖動現象，夜間大燈高度調節最高感覺還是有點低，點煙器常電不安全，沒有配備全景天窗。
外觀：
華麗而不失風度，柔美而不乏陽剛，大嘴前臉、HAVAL新車標、全新小龍人五幅輪轂、飽滿的LED前後尾燈、霧燈、LED高位剎車燈、帶透鏡的近光燈燈眉鑲嵌HAVAL字樣、天窗、行李架，接縫均勻對稱，回頭率不高都對不起廠家的設計師們！
內飾：
對稱美學很符合我的口味，全黑內飾彰顯大氣沉穩，按鍵分布合理，各種裝飾燈及黑色真皮座椅再加上紅色縫線，體現運動本色，不足之處是中控台全部塑料材質及各門把手皮質覆蓋范圍太小了、扶手箱內USB使用起來非常不方便，做工還有待進一步提高！
空間：
足夠寬敞，這也是我買H6運動版最重要的因素之一，本人身高178，體重100KG,前排調整好我的坐姿後，後排大概有兩拳3指的富裕空間,翹個二郎腿完全沒有問題，後排坐3個成年人完全不擠，後備箱空間超大放4個行李箱完全沒有問題，頭部空間也相當充裕。後排座椅可以調節傾斜角度，也可以46放倒，相當實用。
配置：
配置豐富主副駕駛座位電動調節、座椅加熱、雨刷自動感應、大燈高度調節、天窗、內飾氛圍燈、定速巡航、藍牙電話、導航倒車影像、後視鏡電動調節自動折疊、內飾氛圍燈鐳射燈等等，性價比很高。回頭率杠杠的，能滿足我小小的虛榮心。
動力：
畢竟是1.5的排量，我們也不應該有太多的奢望，起步稍微有點吃力，只要將轉速提高到1800轉左右爬40度左右的坡應該不在話下，只要你捨得給油動力還算是很充沛的，但是一旦進入中高速度，渦輪開始介入那就是另一番風味了！感覺能夠滿足我的日常駕駛了，非常欣慰。
越野：
H6的地盤高度172mm,不高也不低，涉水能力也一般，不過應付一般的復雜路況還是沒有太大問題的啊！畢竟不是一輛越野車，要求不能太苛刻了啊！
油耗：
剛提車8公里時11.6升，現在開了1700公里油耗8.3升，很是滿意，但是儀表盤顯示並不精確，實際油耗應該在9.3個左右，620元跑了950公里，對於一台SUV來說完全可以接受。
舒適：
真皮座椅、真皮方向盤皮質軟硬正合適、電動座椅調節方便安全、方向盤4向可調節、大燈高度調節、自動感應雨刷器、定速巡航、藍牙電話、導航倒車影像、後視鏡電動調節自動折疊、內飾氛圍燈鐳射燈等等等等，舒適性不言而喻。配置豐富舒適性滿足我的個人要求，動力基本夠用沒有什麼特別大的軟肋，外觀靚麗能夠吸引人，滿足我小小的虛榮心，胎噪風噪自己發動機的噪音在我接受的范圍之內，原寶馬設計總監親自抄刀設計，應該差不到哪去，超控輕盈精準，富有駕駛樂趣，還有就是品牌的知名度，銷量說明一切！運動精英白你值得擁有！大愛！長城汽車的設計人員真的很用心，外觀變的漂亮大氣，內飾也符合我的個人胃口，動力也還可以接受，配置可以說是應有盡有，空間更是我最滿意的一點，油耗也可以接受，總之選擇H6運動版各方面都能滿足我的需求

Ⅲ 哈弗H6運動版，選擇始於顏值，用車忠於品質！

家裡在選擇第一輛車的時候，有過猶豫，但最終選擇了哈弗H6，源於哈弗H6幾年冠軍銷量，始終相信群眾的眼光是雪亮的，開了幾年，深刻體會到了H6的實用性和良好的質量，自己在買車的時候只是簡單的進行了對比，沒有太多的猶豫，因為哈弗H6運動版的外觀，確實非常漂亮、大氣，非常符合自己審美，所以在2017年12月份買了2018款紅標運動版，到現在已經兩年多了，跑了25000多公里，當時主要是看中顏值，到現在更多的是信賴，兩個哈弗H6讓自己真正的相信了H6的質量，質量不僅僅體現在沒有出問題，也體現在了舒適性、靜音效果、操控上沒有任何任何的折扣！幾年的銷量冠軍，不僅僅300萬車主的選擇，更重要的是信賴，而哈弗H6沒有讓車主失望，它用良好的質量回報了廣大的車友，感恩感謝彼此信賴！今天閑來無事，分享分享自己的H6，從質量角度說說自己的感受，很榮幸與眾多的H6車友交流！
哈弗H6運動版的外觀，我覺得是所有哈弗車型中最為經典的一個，其實很早就被H6運動版外觀吸引了，只是當時第一輛車的時候錢不夠！
哈弗標志性的大嘴，後續哈弗車型都沿用了這大嘴，感覺非常漂亮大氣！
漂亮外觀不僅僅是大嘴，側面看非常穩重，車身挺長，內部空間挺大，尤其是後備箱，比一般車的要，放東西很多，很實用。
H6是格特拉克雙離合變速器，開始對雙離合有點擔心，但是兩年沒有出任何質量問題，而且換擋平順，油耗也不高，8個左右，
運動版標志的大嘴，銀色的格柵，顯得層次分明，霸氣十足！
大燈做工非常精緻，顯得炯炯有神，非常有檔次感
側面看層次分明，還有哈弗標志，最重要的是夜間非常亮不費眼，燈泡易耗品，沒出現過大燈不亮的問題。
後部尾燈，仔細一看還有一圈銀色的裝飾，顯得非常動感！
一直擔心內飾異響，兩年多了沒有出現任何的異響，都說國產車容易異響，但是不是全部，至少我的哈弗H6運動版暫時沒有出現，希望以後也不會出現！
前排儀錶板設計的挺漂亮，還有拉絲鋁裝飾板，層次分明，內飾做工一直是哈弗的優勢！
空間是H6最大的優勢，後排地板中間是平的，而且空間很大，坐車非常寬敞舒服！
H6的座椅包覆性很強，座椅做工非常好，坐著非常舒服，開車兩年了，座椅還跟原來一樣軟軟的，非常舒適，質量不僅體現在問題上，舒適度也非常重要！
車門內飾外表是軟塑的，黑色縫線，沒有一點毛邊，做工非常好！
四門玻璃升降，駕駛位置還有防夾功能，玻璃升降容易出現抖動、異響，但是H6木有出現過，而且玻璃的封閉性做的很好，外面的聲音車內幾乎感受不到，開車很舒服！
彩色組合儀表，雖然不是全液晶的，但是功能很多，字幕也很清晰，可以顯示胎壓、瞬時油耗、平均油耗等等，方向盤切換非常方便！
H6運動版是雙離合變速器，電子檔把，重要的是電子檔把，掛擋非常輕松，造型很漂亮，對於雙離合變速器質量，不用多慮，H6的是濕式變速器，技術比較成熟了！
電子手剎，平時使用很簡單、輕松，比手動的省勁多了，重要的是靈敏度很強，沒有頓挫感，很不錯，很滿意！
出口風不是重點，關鍵是出什麼風，千萬不能有異味，發動機出來的那種味道，這邊H6沒有失望，風吹出來很自然！
哈弗H6運動版已經上市7年了，一直得到人們的信賴，到2020年銷量還是非常好，其實外觀不是最重要的，品質才是它最大的王牌，一個產品，吸引人的首先是外觀，如果長久火的話，最重要的就是品質，因為我們最終得用的是產品，不是外觀，而H6運動版恰恰做到了，選擇源於外觀，用車忠於品質，哈弗H6運動版，一直陪伴自己，希望能夠更好地服務自己！

Ⅳ 哈弗h6運動版精英型內飾功能詳解

它的內飾；圓形的出風口被改成了方形，與中控大屏融為一體；中控台頂部加入了一層突起，使得整個中控更有層次感，視覺感受上更加接近於德系車型，做工質感都很出色。
現在用這個內飾的很多；還有藍鳥系列的，寶馬系列的等等很多都是這個內飾的，