glc260轎跑內飾

1. 轎跑glc260外面白色，裡面什麼顏色好看

首先內外色調最好不要相同，否則顯得單調，要有反差。其次顏色也不要過於對立，比如白外黑內或黑外白內就對比太強烈了。白色外表的話，棕色內飾比較合適，當然也要看個人愛好。

2. 全新賓士GLC轎跑SUV內飾諜照 將於2022年內亮相

易車訊 近日，有海外媒體曝光了一張全新賓士GLC轎跑SUV的內飾諜照，車輛內部與全新GLC保持一致，採用了最新的家族式設計。據悉，新車將於2022年內亮相。

動力部分，全新賓士GLC轎跑SUV將搭載加入輕混動力的汽油/柴油發動機及插電混合動力系統，同時配備後輪轉向技術及空氣懸掛。此外，搭載四缸發動機的43 AMG及63 AMG車型將計劃於2023年發布。

根據易車App「中型SUV點評榜」的數據顯示，賓士GLC轎跑SUV排名第31位。如需更多數據，請到易車App查看。

3. 【GLC 260 4MATIC 轎跑SUV 這車怎麼樣】

綜合感受 進口賓士的這輛GLC轎跑SUV給我帶來最大的感受就是動力非常的好，雖然是SUV，但是它也能給你帶來激情澎湃的感覺，尤其是舒適度方面還做得挺好的，還有動力，表現不錯，退位感挺強的。最滿意 顏值！顏值！！顏值！！！重要的事情說三遍，條順盤靚，忍不住就想上前輕薄一番外觀是我們選擇車的第一要素吧，當然不僅僅是外觀又好看，還有它的一個動力操控表現，都要符合我們的心意吧，我看了一下也試駕了一下，這輛車各方面我覺得都還可以，所以選擇了這一輛車。最不滿意 起車慢了些。但只要肯給油門,動力仍是可以。高速路超車也是挺輕松自如。必定是家用轎車。空間 我本人身高中等偏下，駕駛的時候常常把座椅調到最高，以便於獲得更好的視線，即使是這樣，空間對於我來說完全足夠乘坐空間好，滿載也沒有覺得擁擠，腿腳放著很輕松，頭頂、後排及後備箱空間都還算不錯，一家三口或者五口應該都足夠的外觀 外觀的設計我覺得很不錯，穩重的風格還是非常深得我心的，車燈包括前面的進氣格柵都是非常帥氣的，後面的尾燈我覺得就是有點犀利張揚了，晚上打開燈的情況下更好看。我這車的外觀設計我覺得非常有運動感，年輕人嘛，就是要開點看著有活力的車才符合身份啊。內飾 內飾的設計也比較精緻耐看，車門打開，中控大屏很現代很有立體感，顯示效果也很清晰，操作也是很順暢的，內飾用料很環保，車內味道也不是很大，內飾的材質方面大部分都是軟性材質，包括儀表台還有門板處，基本上能摸得到的地方都是軟的，還是比較高檔的。動力 這台車表現的也比較優秀。正常在城市裡面行駛，用eco的節能模式是完全可以應付的過來的。當需要澎湃動力，當需要越野的時候，那麼我們就可以用到他sport，運動模式，加上她變速箱的手動模式，動力又十分的強勁。操控 轉彎呀，剎車呀，都沒有問題，定速巡航也用了，還是很給力的，跑高速很輕松，因為就是在市區裡面上下班跑，所以也沒有太多的操控性的因為，反正我覺得很適合我。舒適性 座椅稍微偏硬一些，不像日系車那樣坐著像沙發，如果在車上長時間乘坐可能會有點累，不過畢竟這個車子價格比較便宜，減震調校還是比較合理的，軟硬適中，對路面大部分的震動都可以過濾掉。還可以，就是座椅短，前排調節靠背角度的是轉輪的....就不能弄成把手的，駕駛位的轉輪還掉了...風噪大，盒子車都這樣，習慣就好油耗 跑了4000多公里，油耗很低，差不多在10個油左右，有時候高點有時候低點，不過總的來說不算是高，我哥那個轎車都要11多的油，我看到其他人說的這個車油耗很高，我不知道怎麼開的，不過也可能是我還沒有開多久的原因，等再開一段時間看看油耗如何吧

4. 轎跑SUV當道 賓士GLC 260 4MATIC如何做到一枝獨秀

?在7月公布的豪華車銷量排名中，賓士依舊占據著榜首位置，而在賓士的SUV序列中GLC絕對是最走量的車型，其銷量實實在在的將眾多合資、自主品牌甩在身後。的確，在消費升級的背景下，豪華車品牌之間的競爭異常激烈。在中國汽車市場進入大規模換車潮之時，換購或增購一輛更豪華的SUV成為許多中產階級消費者共同的想法。因此，即有著商務實用性又兼具豪華運動感的賓士GLC面向的受眾層面更寬泛，所以在銷量表現方面能取得優異成績也就不足為奇了。

總結：豪華感一直是賓士最為顯眼的標簽，但也不要忽視了在運動化與年輕化表現上賓士同樣一直帶給我們驚喜。進口版賓士GLC2604MATIC轎跑SUV外觀時尚「美顏」，內飾高檔豪華，動力充沛底盤出色，加上不錯的市場優惠幅度，這款GLC轎跑SUV對年輕消費者還是有著不錯的吸引力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 【GLC 260 4MATIC 轎跑SUV 這車怎麼樣】

綜合感受 買車的時候就是覺得這款車的顏值特別吸引我，外觀的造型設計的確實非常漂亮，而且駕駛感受也非常好，配置上來講是完全能夠滿足我需求的。
乘坐的空間對於我來說是完全能夠滿足的，前排座椅和後排座椅的腿部空間還是非常寬敞的，而且後備箱的裝載能力也不錯，完全能夠滿足我的使用需求。
外觀的造型設計的確實非常的穩重大方，整個車身的線條比例看上去還是非常協調的，前臉的大燈以及中網的設計我都特別喜歡，辨識度還是很高的。
中控內飾的整體設計還是非常漂亮的，做工和用料確實非常出色，看上去還是很上檔次的，整體的布局操作起來也非常的舒服，功能性還是很豐富的。
動力對於我來說是完全能夠滿足的，提速超車是完全沒有壓力的，高速駕駛的時候動力表現的也是很充沛的，油門的響應還是很不錯的，只要肯踩油門，推背感還是很明顯的。
駕駛這款車還是很輕松的，對於選手來講也稱得上是一款特別容易上手的車了，輔助性的配置還是很實用的，方向盤的手感也很好，多功能的方向盤對於駕駛來講幫助還是很大的。
座椅的支撐性和包裹幹嘛還是很滿意的，乘坐起來也特別舒服，只不過後排座椅由於造型設計的原因，並不太適合於滿載的情況。隔音的效果我還是很滿意的。
綜合油耗大概百公里10個油左右吧，油耗的表現還是在接受范圍內的。
空間
外觀
內飾
動力
操控
舒適性
油耗

6. 賓士GLC轎跑這款車的內飾如何是你喜歡的嗎

非常適合現代年輕人的審美，它有兩個獨特的點。以下是幾款車型，我們習慣稱這款車為將這種轎跑車元素應用於的汽車品牌並不多，效果驚人的更是少之又少。轎跑車的第一印象確實很驚艷，但對於喜歡賓士G級豪邁車型的人來說，似乎太妖嬈了。就是這樣，的車身線條裝飾得非常好，溜背造型和尾部顛簸更符合跑車的調性。

是為了對賓士家族式設計有更多的保留，轎跑車內飾幾乎和國產一模一樣。似乎大家又要吐槽了。既然外觀這么超脫，為什麼內飾要這樣跟，我覺得這方面沒有任何問題。整體內飾不失時尚感和厚重感。中控台簡潔干凈的布局非常高級。獨特的多媒體控制區也很有科技感，儲物空間豐富人性化。除非你不喜歡這種設計，不如外觀運動完全是一個無中生有的槽點。