奧迪a1高配內飾

『壹』 奧迪A1好嗎

提到奧迪A1，大概很多人跟我感受一樣：豪華品牌做的一款入門級緊湊型的兩廂車，尺寸不大，顏值不低，充滿了運動風，卻並沒有那麼實用。也許是條件不錯家庭的第二輛買菜車，也許是鍾愛BBA的小白領。總之，這款車小巧靈動，卻不那麼激進，走的是與大眾高爾夫不同的風格。不過，在10月份剛開幕的巴黎車展上，作為第二代車型首秀，全新奧迪A1正式亮相，新車新面貌，或許我們需要重新認識一下奧迪A1。

奧迪此次推出的第二代A1，更加強調運動感，內飾上提升了科技風格，整台車給人的感覺發生了很大的改變，相信全新A1能吸引不少追求個性的消費者，其面向的消費群體也將會比上代車型要更為寬廣，如果在動態表現方面也能足夠運動的話，它會成為不少人的個性之選。

『貳』 奧迪奧迪A1缺點，內飾，空間怎麼樣

奧迪A1車型缺點個人認為主要是車子空間小，價位高，維修保養成本高，優點是車子內飾做工好，品牌知名度高。

『叄』 奧迪A1怎麼樣值得入么

奧迪A1動力系統搭載了奧迪明星組合TFSI燃油直噴渦輪增壓發動機與Stronic雙離合變速器，有領先設計、精緻品質和豐富的高檔配置的特點，值得入手。

奧迪A1的長寬高分別為3950×1740×1420mm，軸距為2470mm，前臉設計帶有明顯的奧迪家族特徵，車身線條流暢自然，整體造型動感時尚，提供米薩諾紅、阿瑪菲白、斯科巴藍、旋風黑、水晶銀、以及柚木棕等豐富的顏色。

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提車的注意事項：

1、檢查外觀：注意外觀有無色差和擦痕，有無拆裝痕跡。

2、檢查內飾：是否干凈整潔，有無人為使用的痕跡，電子、燈光和空調系統是否好使。

3、檢查底盤：有無擦痕，有無液體泄漏。

4、檢查發動機艙：有無油污和亂接線，可以啟動車輛聽一下發動機聲音是否正常。

5、檢查機械操控：實驗一下掛擋是否好掛，方向盤是否順暢。

『肆』 奧迪A1的車型概況

最大優點:外觀動感時尚；內飾造型流暢自然，配置不錯，做工精細；動力比較足，操控舒適。
最大缺點:車內儲物空間設計較少；燃油經濟性較差；網友反映行車過程中偶有異響；定價偏高。
外觀:奧迪A1的前臉設計帶有明顯的奧迪家族特徵，車身線條流暢自然，整體造型動感時尚，提供米薩諾紅、阿瑪菲白、斯科巴藍、旋風黑、水晶銀、以及柚木棕等豐富的顏色，能夠滿足年輕消費者追求個性的需求，多數網友反映米薩諾紅最漂亮。
內飾:內飾風格偏向運動，中控造型時尚漂亮，黑色儀表盤設計獨特，線條流暢自然，數據清晰易讀，車內格局清晰別致並充滿動感，豐富的配置和精細的做工受到了網友的好評。
空間:奧迪A1的長寬高分別為3950×1740×1420mm，軸距為2470mm，車內駕乘空間表現中規中矩，頭部腿部空間夠用，儲物空間設計較少，行李箱儲物能力一般。
操控:奧迪A1的操控感比較舒適，檔位清晰，雙離合的檔位切換迅速，車輛穩定性不錯，彎道表現無明顯的側傾感，轉向精準，助力輕盈，底盤扎實，表現不錯，網友評價「它是一款舒適的運動型小車一點不為過，算得上前驅車中的佼佼者了。」
動力:奧迪A1將搭載1.4TFSI發動機，匹配7速S-tronic雙離合變速器，整體動力輸出平順有力，提速快，網友稱贊「A1很不錯，D檔加速還可以，掛到S檔感覺跟跑車一樣，推背感很強烈。」
油耗:根據大部分網友的反映來看，奧迪A1的燃油經濟性一般，油耗偏高。

『伍』 奧迪A1 citycarver新車售價曝光！ 搭1.5T引擎，全新A3同款內飾

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 奧迪A1這款車的油耗是多少

奧迪a1搭載的是1.4t渦輪增壓發動機，加92號汽油，車的綜合油耗在每公里4毛錢左右。這輛新車代表了一個新時代。目前這款車的交付量還很小，供應還沒有完全進入中國市場。只有一部分人在北京測試過，但對我來說，這款新車在油耗方面還是很經濟的，我也很喜歡！奧迪A1動力系統搭載奧迪明星組合TFSI燃油直噴渦輪增壓發動機和Stronic powershift，具有設計領先、品質精緻、高檔配置豐富的特點，

可以發動車輛，聽聽發動機聲音是否正常。檢查機械控制：測試檔位是否易掛，方向盤是否平順。與現有車型相比，這兩款新車型的動力有所增強。三.內飾配置全新奧迪A1的內飾完全顛覆了當下的風格。和外觀一樣，新內飾也是稜角分明，線條不規則。空調出風口為橫幅式的T型設計，中控的懸浮式大屏也改為嵌入式。儀表盤和中控屏都是全液晶顯示，科技感很強。

『柒』 奧迪A1 35 TFSI，配1.5T，更適合年輕人

豪車品牌從來不缺乏曝光率，奧迪在2019年經住了車市考驗，全年銷量累計688888台，啊！這幾個數字非常吉利，其中推出的國產車銷量達到630,800，跟去年相比同期增長5%，遠遠超過了賓士和寶馬。

最後來聊聊奧迪這個品牌，奧迪現在已經誕生一個世紀，是一位百歲老人了，奧迪的車標也是歷經多次換代，最後才定為四個圈，看看現在的自主品牌也是換了無數次，其實這是任何一家汽車廠商的必走之路，以後面對國產車的換標，消費者不妨以包容的心態來看待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。