08款騏達內飾改裝圖片

Ⅰ 08款騏達前座椅的尺寸

08款騏達前座椅的尺寸：座深尺寸:500-600mm之間。 座高尺寸，400-500mm左右。 座寬，400—500mm之間。底盤尺寸，60mm。

騏達富於變化的後座可以整體向前滑動240mm。它把行李廂空間從289升擴展到463升，幾乎趕上了頤達的水平，如果再把坐椅靠背完全放倒，騏達的後面就是一個寬敞的貨廂，空間幾乎可以媲美同級別的廂式客貨兩用車。

注意事項：

騏達張力十足的尾部造型及誇張的大面積菱形尾燈散發出讓人難以抗拒的法式風情，與雷諾新款風景及梅甘娜有異曲同工之美，看來法國東家的設計理念已經很好地融入到日產的血液中了。而且，騏達因為外形時尚感強，所以非常適合改裝。

我們可以關注一下騏達的三圍尺寸，長、寬、高分別是4205毫米、1695毫米和1540毫米，較之於胞兄頤達，騏達的車身雖然短了190毫米，長軸距的優勢卻得以保留，加上後排座椅採用了與頤達完全不同設計，車內空間非但沒有縮水，在利用率方面甚至有過之而無不及。

據稱，騏達擁有和天籟同等長度的後排座椅空間，而且後排座椅前後可調是騏達的一大特色。後排座椅放倒後，可提供一個充裕的物品放置空間———比如放進一副球具加上一個大游泳圈再加上一輛小型山地自車。

Ⅱ 騏達車門內飾板怎麼拆

1、用塑料刮板在車門內側沿著喇叭罩邊緣位置，輕輕敲開喇叭罩。

Ⅲ 日產騏達有哪些優點和劣勢它的性價比高嗎

優點：最滿意的就是動力，還有空間，190馬力，大馬拉小車，超車很輕松，小升級後百公里7秒，2700軸距，後排超B級空間，CVT綜合來說還是比較省油的，

缺點：起步太弱,油耗偏高

外觀：外觀一般般吧.要是車身能低矮一點看起來的效果是不是好看多了?

內飾：當時買車的時候，這款車相當於是新車型了，所以在內飾方面做的真的很不錯，軟材質的駕駛台，類似碳纖材料的內飾材料，運動座椅，做的都是相當的不錯

空間：空間是相當的大啊，闊氣，兩廂車搭配2700的軸距，真心的爽，後排的人坐著很舒服，當然了，既然是兩廂車，後備箱的空間就不能過多的考究啦

配置：我覺得這車家用算是比較不錯了吧.

內飾：內飾用料在這個價位應該算可以了.只是有些地方會出現異響.但不是很吵忍忍也就算了.

空間：不管拉人還是拉貨，空間同級別絕對遙遙領先對手。

配置：當時買車的時候，1.6T的騏達銷量並不好，所以跟當時自然吸氣的車對比，優惠了9000大洋加送全車3M膜，個人感覺價格很不錯，這個價格能買來這樣動力的車，真的很爽

動力：1.6t加cvt動力非常不錯，總體感覺如果是後排還會更好，cvt有點拖了後腿，起步總是慢人家半拍，一旦走起來後加速還是很不錯的。

操控：。。。操控不怎麼樣，傾側比較大，剎車點頭也比較嚴重，避震的離地間隙太高了。好在原廠普利司通re040乾地抓地實在是非常的不錯。彎道就算傾側大也可以輕松過彎。

油耗：既然是鋼炮，油耗在這里其實不應該過多的考慮的，不過我選擇的是自動擋車，CVT的變速箱讓我覺得，這台小炮，動若脫兔之餘，平緩的開，油耗也能很低的，如果不暴力駕駛，在市區跑出9個油的成績是不是還可以呢

舒適：座椅舒適性較好.軟軟的挺舒服.但是避震舒適性還是差一點.

Ⅳ 08款騏達換大輪胎

您好！

首先，我個人推薦倍耐力輪胎Cinturato P1

借著這個問題，我們可以再次討論一下，提供一些證據去解開我們的一個誤區！

我們的誤區是什麼？

1，185/65R15輪胎升級到195/65R15的輪胎，僅僅是斷面寬變寬了，其它都沒變化嗎？

2，185/65R15換成195/60R15，尺寸變小了很多嗎？有什麼影響呢？

3，185/65R15換成195/60R15，同時輪輞需要升級嗎？

為此，我們截取了GB標準的頁面，因為是拼起來的，圖片質量還望見諒：

根據上圖數據，我們針對上面的3個問題進行逐個解答？

1，185/65R15輪胎升級到195/65R15的輪胎，僅僅是斷面寬變寬了，其它都沒變化嗎？

答：我們知道規格描述，185/65R15 中185代表輪胎斷面寬，65代表高寬比65%，15代表輪輞直徑，所以很容易造成誤會的是，換成195/65R15後，感覺高寬比不變，輪輞直徑也沒變，所以輪輞外直徑是不變的，但我們忽略了一個地方是，185變更195後，輪胎變寬了，雖然高寬比65%不變，但是因為65%=輪胎高度/輪胎寬度，在寬度變寬的情況下，如果依然想要保證65%高寬比不變，那必須同時提升輪胎高度，輪輞直徑不變，輪胎高度變高，所以195/65R15相對於185/65R15的輪胎外直徑理論上是需要變大的，而不是我們一直以為的沒有變化。

如上面GB標准中可以看出，185/65R15外直徑是621mm，而195/65R15外直徑是635mm，就理論上而言，已經增大了14mm，希望我們都能理解這一變化；

2，185/65R15換成195/60R15，尺寸變小了很多嗎？有什麼影響呢？

答：如第一題輪胎規格解讀的原理，再結合GB標准可以看出，從185/65R15換成195/60R15後，輪胎的外直徑是變小了，從621mm→615mm 減小了6mm，同時，因為195/60R15相對185/65R15的徑向剛性及側向剛性一般要強一些（基於同樣的設計理念下，不考慮特殊配套設計），所以195/60R15的滾動半徑在這種剛性的變化下預期會和185/65R15非常接近。

如果不考慮車輛轉向發生干涉的情況，我們認為這種升級會相對合理。

另外，185/65R15換成195/60R15後，在不考慮懸架，底盤等其它的調整及輪胎特殊剛性設計的前提下，操縱穩定性，轉向響應性能會有提升，但油耗和舒適性會有損失。

3，輪輞的需要變更嗎？

答：根據GB標准可以看出，185/65R15標准輪輞是5.5J*15，許用輪輞是5J和6J兩個

195/65R15，195/60R15標准輪輞均是6J*15，許用輪輞是5.5J和6.5J兩個

所以如果您當前的車是5.5J*15的話，也是可以裝上195的輪胎的，

但是我們比較推薦使用標准輪輞，所以如果經濟條件還不錯的話，建議升級輪胎的同時，

將輪輞進行升級，會和輪輞有更好的匹配性。

希望上面的描述，能讓我們明白一些這方面的知識

「途不囧」輪胎服務

Ⅳ 新車速遞 | 全新東風日產騏達上市 一改往日「老爺車」造型

日系車在國內消費者眼中，一直被冠上「皮薄」的名號，因為有些日系車型的鈑金比較差勁。但不得不說，日系車的核心技術是十分強硬的，尤其是發動機和變速箱，有些車就算開十幾年乃至數十年，也照樣沒問題。日前，筆者得到消息，東風日產推出了全新騏達，一改往日「老爺車」造型，接下來筆者就帶大家了解一下。

動力方面，東風日產全新騏達搭載一台1.6L自吸發動機，最大功率90千瓦，峰值扭矩155牛米，分別匹配5MT和CVT兩種變速箱，百公里油耗低至5.3L，經濟性超高。

總結：

東風日產全新騏達的外觀並未發生太大改變，動力和油耗也與現款車型相差無幾，最主要的還是配置方面，像倒車車側預警、車道偏離預警、變道盲區預警、主動剎車燈功能，可以在一定程度上提高行車安全性，尤其對一些技術不太好的司機朋友而言。各位讀者，你喜歡這台車嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 騏達車門內飾板怎麼拆

1、首先按照下圖所示撬開東風日產騏達汽車內飾板上的喇叭罩。

Ⅶ 08款騏達想改16寸輪轂,這16寸的輪轂各個尺寸應該是多少，如輪轂正偏距、負偏距、中心孔等等

08款騏達

原車輪轂

輪轂孔距:4x114.3

中心孔:66.6

偏距40

上述數據都可以根據改裝件進行調整

不需要按照，原尺寸找輪轂

騏達裝TE37效果非常漂亮，建議裝17選用215 45 R17輪胎

Ⅷ 07款騏達和08款騏達有什麼區別

07款騏達和08款騏達的區別：加速時間(0—100 km/h)不同、百公里等速油耗不同、匹配的變速箱不同

一、加速時間(0—100 km/h)不同

1、07款騏達：加速時間(0—100 km/h)11.9s。

二、百公里等速油耗不同

1、07款騏達：百公里等速油耗5.4L(90km/h)。

2、08款騏達：百公里等速油耗5.9L(100km/h)。

三、匹配的變速箱不同

1、07款騏達：匹配的5檔手動變速箱。

2、08款騏達：匹配的無級檔 CVT無級變速變速箱。

Ⅸ 騏達怎麼把車座放平

1、首先需要找到如圖部位的東風日產騏達車輛後排座椅靠背兩側的卡扣，就是通過該卡扣放平東風日產騏達車輛後排座椅的。