雷克薩斯rx300兩驅內飾

㈠ 雷克薩斯RX300參數

眾人代拍回答您：雷克薩斯新款rx300參數配置如下：

1、車身尺寸方面，全新RX的長寬高依次為4890/1895/1690mm，軸距為2790mm。相比現款，其長度增加120mm，寬度增加10mm，高度降低35mm，軸距增加50mm；

2、此外新一代RX採用了紡錘形前進氣格柵，車身輪廓及外觀多處細節均體現稜角的設計元素。此外其C柱後車窗採用特別設計，形成獨特的懸浮車頂效果；

3、動力方面，雷克薩斯全新RX有三種動力組合可選。RX200t車型配備的是2.0T渦輪增壓發動機；RX350搭載3.5LV6發動機，其最大功率300馬力，與發動機匹配的是8速自動變速箱；RX450h搭載由3.5L阿特金森循環發動機和電動機組成的混合動力系統，其總最大功率同樣為300馬力。

其中，新RX以及全新RX450hL加長版將在本屆成都車展上正式上市。據悉，新RX在智能人機交互、安全科技以及多樣化座艙布局和設計細節方面均進行了全方位升級。在車身尺寸方面，新RX的長寬高分別為4890mm、1895mm、1690mm，軸距為1790mm，採用了懸浮式車頂設計。在新RX車型中，還增加了一款RX300上市特別版本，此版本車型在RX300的基礎上多了迎賓照明燈、感應車門、專屬腳墊以及定製行李廂等多項配置。據悉，該版本車型限量銷售1000台。此外，將在本屆成都車展亮相的旗艦級豪華MPV全新LM，則是基於埃爾法平台升級打造。據悉，新車的長寬高分別為5100mm、1980mm、1950mm。內飾方面，新車取消了第三排座椅，採用了四座布局。

全新一代雷克薩斯RX300正式開啟預售，其實雷克薩斯這個品牌力一直很強，作為一款SUV來說它的空間也是非常大的，另外也是有著極具殺傷力和沖擊感的前臉，中網換成了蜂窩狀，來提高整車的辨識度。

外觀方面：新款的雷克薩斯RX前臉比較具有殺傷力，也非常的具有立體感，相較於老款這款車的更是感覺有稜有角，顯得更加運動時尚，比較迎合年輕人的審美。車身的話線條也是非常硬朗，車尾的線條也是比較飽滿但具有肌肉感，尾燈組的內部光源結構得到了一些調整。

內飾方面：內部空間也是非常的大，另外新款的雷克薩斯RX新增12.3英寸中控觸摸屏和觸控式RemoteTouch信息操作系統，地板的設計採用了可折疊式第三排座椅後部的行李空間，整體來說新車的空間安排更加合理，也更加寬廣一些，不過內飾的擋次顯得並不是很高。

動力方面：RX300動力搭載2.0T渦輪增壓發動機，新一代雷克薩斯RX車身尺寸為4890mm/1895mm/1690mm，軸距為2790mm。雖然內飾方面不是那麼盡人意，但是帥氣的外表依舊受到很多粉絲的青睞。

㈡ 雷克薩斯RX300典雅版內飾象牙白好不好

這個主要看個人喜好。
象牙白的內飾看起來比較典雅大氣，顯檔次，但是不耐臟，很容易就擦到，需要常常清洗。
所以主要看個人喜好，能接受這個特性的就可以選擇，不能接受的可以選擇傳統的深色內飾。

㈢ 遲到的雷克薩斯RX300用車感受，帶你去感受它的魅力

好久沒來論壇了，今天和大家分享分享：我換車的要求很明確，不買小車，一開始想買輛漢蘭達或者森林人開開，但是家裡人強烈反對，胳膊擰不過大腿[流淚][流淚]還好當時正趕上了RX小換代，除了外觀上比改款前耐看了很多，內飾上也少許改進，動力上基本維持原樣，功能上多了全速域的半自動駕駛功能，觸摸觸摸屏幕（還是那個小屏），以及好多科技類的附加功能。款式上典雅版不喜歡，覺得沒特色，7坐RX450hl太長了（窮），覺得國內怎麼堵，路又窄，買輛5米的加長車不是給自己找不痛快嗎。帶F-sport套件信仰加持加持看著不錯，火焰藍簡直就是我最後的一點堅持，內飾上沒要紅座椅，不耐看，也不耐用，自適應懸掛說白了就和之前的TeinEDFC那套沒什麼區別，一般模式下都是偏向舒適，也沒求SUV過彎有多快，動力上有個渦輪也就是個自我安慰，可惜不和上一款一樣帶MarkLevision的音響，稍許遺憾。落地價格不便宜，各種加價也是凌大人的一貫作風。於是，從下定到來車沒到3個月，九州工廠生產，提車的時候我是唯一一輛藍色車。第一件事就是送去XPEL貼膜，藍漆崩個口子簡直不要太明細，第三輛藍車了。

外觀上20寸輪轂和F-Sport前網狀格柵視覺效果上比典雅版要耐看很多，每天上車的心情很是愉悅，開機瞬間F-sport版特有的源自LFA的儀表盤更是把運動氛圍推上最高。全車唯一缺憾的地方是那個後霧燈，真的裝得很有特色。行駛過程中這真的是我開過最舒適的車之一（之前都是開貨車，斯巴魯什麼的和舒適也就已經無緣了），路噪很小，座椅很舒適，在保證運動座椅包覆感的前提下，即使跑長途也沒有覺得腰累，值得一誇，此外後排的座椅舒適度也相當不錯。動力上沒有什麼可圈可點的地方，祖傳8AR-FTS，查了查倒是有賣專門刷ECU的（TTi和Tom』s），但是由於油品以及將近2.6噸的車，胡亂的加一個外掛電腦增大動力也沒有什麼意義。變速箱邏輯還是不錯的，除了低速上檔位換檔偶爾有點頓挫感，大部分情況下調校還是很不錯的，高速上不注意速度就自己上去了。運動模式以及運動增強模式還沒有試過，也沒有什麼機會可以用到。懸掛上F-sport帶了所謂的AVS功能，查了查和Tein的EDFC本質是一個東西，通過一個電機改變阻尼閥，從而實現懸掛感覺上「軟」或「硬」的狀態。模式上是隨著車輛模式走，Sport或者Sport+的狀態下，懸掛默認為阻尼最「硬」，ECO和一般模式下是由車載電腦調配，大部分是最「軟」的狀態。比較雞肋的一個設定。科技即是這個車型的最大優點也是最大缺點，優點比如那個科技感十足的儀表；矩陣LED大燈；非常漂亮的LED尾燈；前後6個USB充電口；無線充電；雙區環保空調；人機交互功能都是不錯的。缺點的話比如全速域ACC，在車流量不多的情況下確實是很好用，但是說實話國內的駕駛環境能用到情況下不常有，即使把與前車距離調到最近，ACC也是始終保持一個安全距離，而這個安全距離反而會因無預警加塞的情況下造成追尾事故，開著ACC反而會讓精神更加緊綳。此外車載所謂預碰撞安全系統（PCS）是另外讓我覺得很雞肋的一個設備，雖然理解豐田本著安全至上的理念，但是倒車時明明離著好遠主動剎車就開始自動作用，好幾次倒車因為後面有人或者車的情況下，並且有一段距離的情況下，車就定在那裡不走了，這種情況下很是讓人感覺尷尬，要加大力道踩住油門才慢慢往後倒，同時還伴隨著自動點剎，第一次有種被車對抗的感覺，感覺非常的不友好。總的來說RX300就是舒適型家用SUV，空間夠大，動力家用綽綽有餘，路噪極小，無一不透露著豐田在這輛車的設計理念，這是一輛為了讓乘客舒適而存在的一輛車。至於F-sport，那不過是我的一點點奢求。

㈣ 到店實拍雷克薩斯RX300，提供2.0T和3.5L混動兩種選擇。

?前段時間，楚車韻從宿遷4S店獲悉，雷克薩斯RX300實車已到店。新款雷克薩斯RX車型已正式發布，包括11款車型，價格範圍為人民幣405,000-801,000元。新車主要調整了配置，因此價格也有所提高。

在動力方面，新車仍提供2.0T和3.5L混合動力選擇。2.0T發動機的最大功率為170kW（231馬力），最大扭矩為350Nm。新車配有6速手自一體變速箱。3.5升混合動力系統的最大總功率為230kW（312馬力）。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 雷克薩斯suv車型rx300,

如下：

內飾方面採用雙色材質拼接很顯檔次感，做工精緻細膩，手感上佳，中控台採用不對稱弧形設計，營造出很強的層次感，搭配鍍鉻條以及縫線點綴，豪華感以及精緻感油然而生，懸浮式8英寸顯示屏提升了科技感，支持多媒體語言控制以及CarLife，符合當下潮流。

介紹

雷克薩斯RX300車身側面與車尾造型基本保持不變，靈動的腰線與非常個性別致的側窗線條呈上揚的趨勢，給人強烈的豪華感。新車還採用了懸浮式車頂的設計，在進口SUV車型當中並不多見，勾勒出了動感時尚的視覺效果。前後輪拱外凸的設計讓車側顯得更有型、更有力量。

㈥ 雷克薩斯suv車型rx300是什麼樣的

雷克薩斯RX作為全美最受歡迎的SUV之一，擁有一大批堅定的擁護者，在1998年美國開創的中大型豪華SUV細分市場後，RX全球累計銷量已經超過250萬輛。

都知道雷車一般都是一車難求，而且不少配置版本車型都需要預定，RX300兩驅精英版算是RX的最低配車型，定位中大型SUV，對標大眾途銳、沃爾沃XC90、凱迪拉克XT6等，但RX300品控很扎實，可以享受免費保修保養政策，對於家用很有優勢。

1、外型設計簡潔流暢，具有強烈的動態美，該車實現同級別SUV中極低的風阻系數0.35，行雲流水。遠近光燈照射強度和角度實現自動調節，車頂行李架能承受75公斤的重量。車身尺寸上長度較舊款增加110mm，高度增加10mm，軸距依然沒有變化。採用帶手動升降功能的外隱藏式備胎，可以為車內騰出更多空間，徹底改變了傳統SUV背包式備胎那種臃腫笨重感。

2、原裝進口的身份並不俗，雙區獨立恆溫空調和煙霧感應的空氣過濾系統，自動雨量感應式刮水器等基本實用性配置得以保留。安全上，前排和側面氣囊式SRS 保護系統、窗簾式氣囊，還為駕駛位設置一個膝蓋式氣囊。

3、另外配備頂級音響系統，包括11 支揚聲器、AM/FM 收音機、卡帶和CD功能，特別是獨具特色的位置選擇pos功能，可以根據車內不同位置調節音域，給每一位駕乘者帶來美妙絕倫的聽覺體驗。

4、不過缺點是中控屏幕較小，並且顯示效果不太好，不過頂配車型提供12.3英寸大屏。更重要的是不支持Carplay、CarLife手機互聯功能，也不支持語音識別。而且巡航需要50km/h以上才能使用，工作的速度范圍並不廣。

5、作為大型SUV，一向不需要擔心它的空間表現。一觸式觀景天窗支持上下開啟及前後滑動功能，座椅帶自動歸位和通風/加熱功能，後配座椅支持40:20:40分離，可以創造出更具彈性的空間變化。不過後備箱較同級別沒什麼優勢，地板實在有點高。

㈦ 雷克薩斯rx300車內頂棚是織物還是織絨

雷克薩斯rx300車內頂棚是織物。
雷克薩斯rx300車內目前採用的是織物內飾，雖然織絨的設置將對車內整體氛圍有極大的改善，但是目前來說雷克薩斯rx300還並沒有提升，後續可能會變。

㈧ 【車主點評:古典優雅，愛車雷克薩斯RX300】

#選車理由 雷克薩斯RX在我心中算是一輛比較靠譜的車子，既然選擇了那就真心的對待，正所謂既買之則安之，這幾個月的時間讓我對她有了更多的了解，整體來說確實還不錯。#最滿意 外形確實很有個性，非常帥氣，內飾做工用料都比較用心，很豪華，很溫馨。#最不滿意 市場價格比較堅挺，沒什麼明顯的優惠，而且還沒現車。#空間 從外觀看確實是一個實實在在的大傢伙， 當然內部的空間也是很給力，後備箱的尺寸也還行吧，我家小寶的手推車也可以輕松的放進去，這樣的空間我覺得知足。#外觀 我特別喜歡這輛車的外觀，車子的外觀造型可以說是特別的大氣有魅力，對於我這種愛面子的人來說也是非常的棒，開車外出能夠給我掙足面子。#內飾 內飾的設計風格很大氣，顯得特別有檔次，我媳婦一直想買點東西裝飾一下車，但是我感覺也就買點坐墊就行吧，感覺這輛車的用料也算考究。#動力 它搭載的是2.0T的渦輪增壓發動機，配合6擋自動變速箱，並且是前置四驅車，整個動力系統的表現我覺得很不錯。#操控 開了這么多年車，遇見的車子比較多，經驗還是比較足吧，所以對這輛車我也是沒有什麼陌生感，我現在能夠輕松的駕馭這輛車，方向盤把控的比較穩，單手駕駛也是沒有問題，之前一直開手動擋的車子，現在開自動擋的話感覺還是很容易手感，比之前的車還要好開一些呢。#舒適性 這輛車的座椅軟硬舒適坐在上邊感覺比較棒，寬敞的空間不會有擁擠的感覺，整體來說感覺還不錯，唯一就是懸掛系統的減震沒有達到我的預期，不過也不影響，整體也還行吧。#油耗 提車這段時間我開車跑了大約有1000多公里啦，雖然大部分時間都是在市裡開的多一些，但是現在綜合算下來百公里綜合油耗還是挺不錯，基本能夠維持在11個油左右，這個表現還是有點讓我喜出望外，家庭使用感覺還是很不錯啦。

㈨ 日系顏王標桿，雷克薩斯RX300用車半年分享我的用車體驗！

想買車很久了，剛好趕上國六政策的檔口，預算落地70以內，因為廣州萬惡的搖號中簽率，兩人搖了五年依然未中的我最終選擇了拍牌，三萬五，不知是喜是憂（之前均價四五萬，當月爆冷均價兩萬八）。因為國六將至，平行進口市場一片繁榮啊，一直覺得遙不可及的寶馬X5竟然也敢考慮了，飄了飄了。當時看中的中東3.0T高配裸車61，可心動了，但是因為環保公開，3C錄號問題，一直不確定能不能上牌，這一猶豫就擱置了，等到新政出來7月1國六執行前幾天，再去看車，車商們竟然都沒有現車了！只剩56萬的低配X5,座椅竟然是織布的，親，這還是X5么，原來的百萬級豪車，這個配置消瘦不起啊，再加上18款很多都庫存較久，最終打消了圓夢X5的念頭。理性消費啊，不能為了X5的名號整天坐在車內看著小屏，布椅摸摸流淚。[可愛]因為想要中大型SUV,能選的價位合適的也就那麼幾款了，其實一開始考慮過RX，但總覺得成熟老氣了點，一直不是特別想定，不過X5沒有了，再貴的又不夠米，就回頭來看了日系顏王RX,可能是被寒酸的中東低配刺激了，坐進帥雷雷裡面被滿滿的柔軟的真皮包裹著，我感到了欣慰與幸福~提車過程很痛快，到店，看車，交錢三個小時一氣呵成，價格並不那麼美麗，還是加了一萬四，奈何有滿意配色的現車，還有生產出廠剛一個月，最後就上了，還是比X5省了不少的[嘻嘻]字數有限，細評加圖片里啦，這里就總結一下吧，RX已經慢慢的征服了我，從一開始沒選到X5的遺憾到現在的滿意，我覺得有些產品就是這樣，只有實際的去使用感受過一段時間，你才能真正的喜歡上它，它或許貌不驚人，但骨子裡透著一股深沉的典雅，它雖然不暴躁，但它帶給你的那種舒適和溫馨也是作為一輛家用車不可缺少的，畢竟車子舒不舒服不是媒體和鍵盤能告訴你的，這個東西因人而異，只有自己知道,更何況雷車吹破天的質量口碑，拋開品牌高度和撩妹指數，它真的是一輛非常良心的豪華車了，當然，加價是萬惡的，[再見]強烈批判3000遍！

這是取掉隔板之後的扶手箱，3/4個小臂的深度（算上拳頭），很實用的～另外所有的閱讀燈什麼都是觸摸、漸亮漸暗式的，還是挺好看挺有格調的～又一個人逼逼了這么多，我發現有了帥雷雷之後自己就變話癆了…不過多分享些細節給大家也有助於大家選車用車時作為參考嘛，也確實是個人的一些體會，看其它帖子里也沒提到，只要大家不嫌煩，我以後有什麼新的有用的體驗和感受再整理出來，分享給大家～我和帥雷雷在這兒謝謝大家啦！（補充一下，自動啟停熄火後的保持時間不太有規律，之前測試35S，之後又有57S，感覺沒什麼規律，可能跟溫度、電量都有關系，之前說的57S僅供大家參考哈～）