內飾全屏車型

❶ 國產雪佛蘭開拓者內飾官圖發布，中控大屏比海外版車型要大

近日，雪佛蘭發布了國產開拓者的內飾官圖，它向我們展示了開拓者巨大的空間表現和很硬派的中控台的設計以及超大的全景天窗，可以帶來很不錯的駕駛氛圍和乘坐氛圍。國產雪佛蘭開拓者是上汽通用國產的第三款中大型的SUV車型，其它的兩款是凱迪拉克XT6和別克昂科旗，都屬於雪佛蘭開拓者的兄弟車型，三者都有很大的乘坐空間。雪佛蘭開拓者相比其它兩款車型將會有著更出色的性價比，因為它走的是平民路線，未來的起步價格將會比別克昂科旗更低。

國產雪佛蘭開拓者的側面採用了很年輕化的造型，它的車窗底沿在尾部有一個上揚式的造型，並且在D柱部分採用了黑色的小裝飾，配合黑色塗裝的A柱形成了懸浮式車頂的感覺。國產開拓者的側面造型很大氣，裝飾風格很年輕化，整體看上去很時尚。它的尾部採用了一個很凌厲的輪廓，車的尾燈的內部採用了滾動風格的設計，尾部的裝飾和線條也顯得很凌厲。

國產雪佛蘭開拓者的長寬高分別為4999/1953/1728mm，軸距為2863mm，整體塊頭很大。動力方面，國產雪佛蘭開拓者搭載的是2.0T的渦輪增壓發動機，它的最大輸出功率為241馬力，峰值扭矩為350牛·米，配備9速手自一體變速箱。

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❷ 23款在售合資中型車內飾盤點，全部看完，竟是法系最耐看

說到內飾設計這個東西，有些人覺得重要、也有一些人覺得不重要。而如果是要我來闡明觀點的話，我覺得內飾設計的美醜還是挺重要的。一是內飾設計的好，能夠讓我每天開車的時候更舒心，看著也更養眼。二是內飾設計如果好看，別人坐時自己心裡也會更有自豪感，從而得到別人的誇贊。所以總結下來，內飾設計的美醜對於一款車來說還是挺重要的，那既然如此，今天我們就來盤點一下在售23款合資中型車的內飾設計，看看在看完它們之後，你最中意哪台車。

1、奧迪A4L

系別：德系

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❸ 2021款福特銳界到店實拍，內飾換裝雙聯大屏，將12月底上市

今天聊聊2021款福特銳界。

聊了這么多你對全新福特銳界這款車型有什麼看法呢？歡迎下方留言評論，大家一起參與討論。

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❹ 新款標致4008/5008內飾圖，換裝更大中控屏，還有戲嗎

在前不久的2020年廣州車展上，東風標致發布了最新改款的標致4008和5008車型，不過車展上只是公布了外觀，內飾並沒有公開。那麼新款車型的內飾會有哪些變化呢？近日，東風標致終於首度發布了新款4008/5008的內飾圖。

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點評：如今在國內市場，法系車的日子越來越不好過，隨著東風雷諾的解散，東風PSA的未來也令人擔憂。在這種情況下，這一次的改款4008/5008顯得尤為重要。但是就目前來看，改款車型外觀部分僅是前臉更換，內飾變化也不大，動力還是維持現款。所以，新款車型要想逆襲必須在配置或者價格上做出大動作，增配降價，不然可能還是沒戲，你你覺得呢？

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❺ 保時捷首款純電超跑Tycan內飾公開，科技感太強了

保時捷Tycan是保時捷的首款純電動 汽車 ，顯然保時捷並不想做特斯拉Model S的競爭對手，而是想全面的壓制市面上的所有純電動 汽車 ，因此保時捷在這款車上下了很大的功夫。

新車將會搭載90kWh電池和一個22kW車載充電器，高配版續航達483km，0-100km/h加速時間為3.5秒。並且在外觀上增添空氣動力學套件，新車預計在9月份正式亮相，年底上市，高配版將率先投入量產。與此同時，該車還擁有250km/h的最高速度和500公里的續航里程。

外觀方面，保時捷Tycan是最不像保時捷的保時捷，為什麼要這樣說呢？是因為新車採用保時捷最新設計語言，與之前的保時捷車型相比，更有 科技 感，而且也更加的運動了。四點式LED前大燈組採用橢圓造型，車前蓋左右部分隆起，辨識度極高。這與大部分保時捷車型是類似的。而在車身部分，新車車門將會採用Mission e Cross Turismo概念車一樣的傳統門設計，而不會使用「對開門」式設計。此外，新車還將增添更多的空氣動力學套件，因此從外觀上，給人的感覺是一個「狠角色」。

而內飾方面，保時捷也十分大膽的將內飾設計成了「全屏模式」。與特斯拉的設計理念類似，但是呈現的效果完全不一樣。特斯拉是中控大屏，把所有的功能都集成在一起。但是在保時捷車型上，是根據不同的功能區，給主駕駛和副駕駛提供不同的體驗。這在保時捷車型上是一個跟大的創新。中控台依然是保時捷的風格，只不過把之前能用按鍵的地方，全部換成了屏幕。視覺效果相當震撼。

中控台上的屏幕尺寸為10.9英寸，主要是負責給乘客提供信息 娛樂 服務，乘客可以用觸控的方式操作。通過主屏幕，駕駛者可快速訪問導航、電話、媒體、舒適功能和保時捷智能互聯（Porsche Connect）的等各項應用程序。

而副駕駛前面的屏幕，與中央屏幕的尺寸一樣。在視覺和物理尺寸上都和中央屏幕保持一致，在功能上除了不能控制車輛動態功能之外，其它包括控制音樂、導航、了解車輛行駛狀態等都可以通過這塊屏幕完成。

在中控台下方是一個8.4英寸的屏幕，上半部分集中於空調設計，下半部分則可以當做手寫板，便於更快輸入地址等信息。當然，新車也是支持語音控制的。

主駕駛的儀錶板由16.8英寸的弧形屏幕組成。並且在儀錶板表面附有偏振濾光器以減少漫反射，駕駛者可以選擇四種儀表組顯示模式。比如，在「地圖模式」中，儀錶板中央顯示地圖屏幕。在「所有地圖模式」中，整個顯示變為導航屏幕。在「純模式」中，僅顯示需要驅動的信息。還有五個圓形的「經典模式」。

很明顯，保時捷的首款純電動車，肯定會給消費者帶來足夠的驚喜，而且它的競爭車型也不是特斯拉Model S。而是比特斯拉更科幻，更炫酷。而在售價方面，保時捷官方曾透露過，Taycan的售價可能會與Panamera相近，不過帕拉梅拉的售價跨度極高，低配僅需8.5萬美元，而頂配則需要近20萬美元，因此並不能准確地預估Taycan的起步售價。而它今後在中國市場的售價，估計會在100萬元以上了。

❻ 保時捷新款Macan測試諜照曝光，採用全屏幕內飾

近日，保時捷新款Macan的的測試諜照曝光，據悉，保時捷Macan全面電動化將在2022年落實。

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❼ 新寶駿RS-7內飾曝光，雙聯屏最吸睛，今年最值得期待車型就是它

車尾的設計也相當出彩，它採用了一個多色的尾燈，尾部也用了很有質感的線條裝飾，排氣採用了雙邊單出設計，尾喉是四邊形的造型，視覺效果很凌厲。

車身側面，新寶駿RS-7採用上下兩條腰線設計，上面那條腰線從前大燈處一直貫穿到後尾燈，視覺效果十分凌厲。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4930*1975*1765（1775）mm，軸距為2900mm，將提供6/7座兩種座椅布局。

動力方面，新寶駿RS-7搭載1.5T發動機，最大功率為177馬力，可滿足國六排放標准。

寫在最後：

從新寶駿目前幾款車型的市場表現來看，新寶駿已經在市場站穩了腳跟，並且取得了相當不錯的消費者口碑，如果一切順利，我們有理由相信，新寶駿RS-7一定會成為爆款。

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❽ 檔次感不輸賓士S級比亞迪漢實車內飾曝光：搭載旋轉式大屏！

經過年前比亞迪官方的幾次預告圖和工信部的申報圖之後，比亞迪旗下的王朝系列第五款車型：全新新能源中級轎車漢，外觀部分以及尺寸和動力信息我們已經基本了解差不多了。

根據比亞迪官方數據顯示，2019年比亞迪全系銷量451246輛，新能源車銷量219353輛，同比下降3.43%，盡管2019上半年一路高歌猛進，但下半年補貼退坡後也受到了較大影響，最終在新能源市場沒能實現正增長。而漢將是比亞迪2020年最重要的一款車型，據悉，漢將不會推出燃油版車型。關於售價方面，比亞迪銷售有限公司總經理趙長曾向媒體透漏比亞迪漢的售價將會對標賓士C級、寶馬3系、奧迪A4，所以刀哥猜測其價格會控制在25萬-35萬元之間。據此前的消息，新車有望於2020年6月份正式上市。大家期待嗎？

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