cr200j內飾

『壹』 復興號綠巨人是什麼

復興號有了新「皮膚」：綠巨人、藍精靈、雪中飛
被稱為「綠巨人」的時速160公里動力集中復興號動車組，採用流線型外形。此款新型動車組最高運營速度160公里/小時，雖然也是復興號系列，但不是高鐵動車組，而是普速列車動車組。該車將於2019年1月5日後陸續投入運營。

而藍色塗裝的車，被親切地稱為「藍精靈」，最高運營速度250公里/小時。CR300BF動車組的本領可不小，能適用於不同基礎設施、不同客流量的運營線路，而且具有低能耗、高性價比的特點。這款列車在外觀上繼承復興號原有「飛龍金鳳」的外觀，使用藍色底色又可與時速350公里的列車有所區隔。目前，該車型正進行相關試驗。

「雪中飛」的車身上則布滿雪花塗裝，十分夢幻。據介紹，這是京張高鐵復興號，首次採用我國北斗衛星導航系統，在世界上首次實現時速350公里自動駕駛。該列車的設計壽命為30年或1500萬公里，總定員576人（標准配置）或561人（奧運配置），最高運營速度為350公里/小時。

『貳』 復興號動車組進入海南，「藍家族」多地開跑，它有多特殊

1月31日，備受關注的“藍妹妹”CR300AF型復興號動車組登上海南島。“藍妹妹”所屬CR300系列（250km/h級），是自CR400系列（350km/h級）、CR200J系列（160km/h級）之後，復興號動車組的第三個系列。

CR300AF型復興號動車組“上線”海南島 圖片來源：海南廣播電視總台公眾號

“藍妹妹”“藍暖男”很多不一樣

CR300系列中還有之前已經亮相過的“藍暖男”CR300BF型復興號動車組。

這CR300型復興號動車組可真好看！但是別的地方和其他列車應該差別不大吧？

這可就想錯了！它們可不光有顏值，“內里”也很在線~

“藍”家族，還有什麼地方不一樣？

全面自主化

CR300型復興號動車組實現了全面自主化，我國擁有完全自主知識產權。

座椅小桌板全新升級，車廂飲水處、垃圾桶、洗手池和洗手間等位置一目瞭然。手機掃一掃，買票、訂餐一氣呵成。

電茶爐設有安全童鎖功能，能夠有效防止兒童燙傷。

嗖——“藍”家族正在跑遍全國

這次登陸海南，並不是“藍”家族的首次亮相。從去年年底到現在，它們已經到訪了很多城市。

江蘇南京

2020年12月24日8時16分，隨著C3887次列車從南京南站駛出，全國首列藍色復興號正式上線。

寧夏銀川

2020年12月26日，銀西高鐵正式開通運營。“藍暖男”CR300BF型復興號動車組同步上線運營，銀川至西安間最快旅行時間將大幅壓縮至3小時4分。

河南鄭州

2021年1月16日6時29分，D4613次高鐵列車駛出鄭州東站，這是中國鐵路鄭州局集團有限公司首趟CR300BF型復興號動車組按圖運行。

廣西南寧

2021年1月20日，全國鐵路新列車運行圖正式實施。早上7時55分，D3609次從南寧火車東站駛出，這是“藍妹妹”CR300AF型復興號動車組首次亮相廣西。

『叄』 綠巨人動車在哪些地方開

截止2020年，綠巨人動車在京滬鐵路、京九鐵路、滬昆鐵路、蘭渝鐵路運行。

綠巨人動車也叫做復興號CR200J型電力動車組，本款動車組是由中國國家鐵路集團有限公司和中國中車牽頭，中車唐山、浦鎮、大連、青島四方、株洲、大同等六家公司聯合研製的動力集中式列車。

可開行長途列車，也可開行短途和城際列車，能在中國約10萬公里的既有電氣化鐵路上開行。截至2020年，該型號列車已在京滬鐵路、京九鐵路、滬昆鐵路、蘭渝鐵路等若干條客運專線或客貨混線上投入運用。

(3)cr200j內飾擴展閱讀：

CR200J型動力集中動車組為一款時速160公里的電力驅動動車組。其中的CR代表中國鐵路，200代表時速200公里級別，J代表動力集中式，以和動力分散式的CR300AF、CR400A相區分。

本型列車為HXD1G型和HXD3G型電力機車與25DT型客車一同進行統一設計、統一編組、不可自由拆卸的一種電力動車組，屬普通機輛形式列車編組的一種改良式形態。

『肆』 復興號CR200J動力集中型動車組列車用的是什麼車廂

基於25T型鐵路空調客車開發的動車組拖車，與之前25DT類似。由於參考干線鐵路動車組，按照中國標准動車組的要求開發，單拿客車部分可以說是中國標准鐵路客車的試驗品。
相比25T型客車。車廂連接處採用改進型小間隙折棚風擋。間格門採用紅外線玻璃感應門。座車、卧車全部或部分採用CRH1系高速列車內飾、布局，增加USB、二孔、三孔插座數量並對部分細節進行改進。座車採用二等座、一等座布局。餐車改為配備簡易餐車的餐車/二等座車合造車。衛生間及洗手池改造。增加空調通風、客室廣播、車門開關等集中控制功能和網路控制系統（駕駛室DDU屏幕可看各車箱的制動盤狀態、制動風壓、車門狀態、車鉤狀態等等。SIR安全電路、EBK迴路可監控整列車，當發生故障時DDU可報故障信息。駕駛室左/右側的立柱按鈕可控制全部單側的車門開啟/關閉。）徹底拋棄故障率較高、不能階段緩解、不能滿足高密度追蹤運行的104型空氣制動機，換用改進型F8型準直通電磁自動空氣制動機和鑄鋼大容量閘盤、粉末冶金閘片、內置制動缸，風源也有所改進。

『伍』 綠色的復興號是什麼車

是動車。綠色的復興號是CR200J型動車。

CR200J動力集中型動車組屬於中國標准動車組「復興號」系列，因該動車組外觀塗裝為橄欖綠色系，被親切的稱為「綠巨人」。在結構設計和車廂內飾等方面均按中國標准設計製造，該車型操作更加方便快捷，旅客乘坐更加安全舒適，運輸組織更加高效。

目前在中國國家鐵路集團有限公司所屬十八個鐵路局和鐵路運輸公司中的十五個已經開行該型號動車組，吉林省長春至白城之間的城際列車也採用該型號動車組。

車輛介紹：

該車以HXD1G、HXD3G型電力機車與25T型客車為原型，由中國國家鐵路集團有限公司和中國中車牽頭，中車唐山、浦鎮、大連、青島四方、株洲、大同等六家公司聯合研製。

最高運營速度為160km/h，可用於開行長途列車和中短途城際列車，能在中國約10萬公里的既有電氣化鐵路上開行。

以上內容參考：網路-復興號CR200J型電力動車組