寶馬x1混動2021內飾圖片

動力方面，寶馬X1配備了2.0TL4發動機，發動機最大功率為141kw，峰值扭矩為280牛·米，匹配了自動變速箱，工信部綜合油耗6.8L/100km。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架的組合，同時採用了前置四驅的驅動形式。

總的來說，這款車的綜合表現還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你會為這款車買單嗎？快到評論區說說你的看法吧。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

『貳』 寶馬X1報價是多少目前值得入手么

寶馬X1報價是多少？目前值得入手么？
您好，寶馬X1是華晨寶馬旗下的一款車型，目前的官方指導價格是27.68-36.98萬元，具體的優惠以及相關費用您可以去4s店咨詢一下。寶馬X1的定位是一款緊湊型SUV，外觀採用了寶馬X系列一貫得設計風格，側腰線以上是逐漸收窄的車頂，往下則是肌肉感十足的車體，前臉直瀑式雙孔進氣格柵採用的是鍍鉻裝飾，加上分體式大燈的加持，整輛車的外觀有了一個保證，雖然是一款入門級的寶馬車型，但是單從外觀來說，豪華感和檔次感依舊存在，只是少了一些張揚，跟售價一樣，顯得更加親民。寶馬X1的發動機分別是1.5渦輪增壓和2.0渦輪增壓，與之搭配的是6檔手自一體變速箱，這樣的配置符合寶馬X1的定位，最大馬力192匹（2.0版），最大扭矩280牛米（2.0版），這輛車同時也提供了包括經濟模式，運動模式在內的多種駕駛模式，經濟模式下起步略微有點肉，但是相應的油耗也會有所降低，運動模式下動力則響應的非常積極，無論是起步還是加速都會非常迅速。這輛車在駕駛過程中月並不是沒有缺點的，首先是寶馬這個一直被人吐槽的懸掛，在這輛車上依舊表現不佳，雖然在新款上面有所改善，但是多餘的抖動依舊會讓人不舒服，第二，這輛車的油門踏板設計有點不合理，腳踩在上面會覺得過高，腳長時間處於一個緊綳狀態。寶馬X1這輛車的車身長度是4565mm，軸距是2780mm，這個數據在同級別當中並不出眾，作為一款緊湊型SUV在同級別當中的空間表現還是不錯的，車身內部車頂位置也有一部分的掏空來提供更好的頭部空間表現，值得一提的是這輛車的後排腿部空間表現還是讓人驚喜的，就算是身高較高的成年人坐進去也是綽綽有餘，座椅的支撐性和柔軟程度也做得不錯，在同級別中舒適體驗還是在前列的。最後總結一下，因為寶馬X1是寶馬下放到華晨的一款車型，所以在所謂豪華感上面還是不如一些前代產品，但是好在優秀的做工也能恰到的彌補一部分，優秀的駕駛感受和乘坐空間也能成為你您去購買這款車型的一個理由，以目前這個售價來看，還是值得您去購買的。
懂車的幫我看一下這個，16年寶馬X1 2.0T新款電子檔的這個車可以嗎，全付款抵押車可以購買嗎，價格便宜？
這車光看外觀還可以，但是如果你要購買建議到寶馬4S店查一下他的維修保養記錄。由於近年來寶馬車的車價大幅度下調，我認為購買二手車不是明智的選擇，而且這款車還是屬於抵押車，如果手續不完備的話，會給你帶來後續使用的一些麻煩。

『叄』 2021款寶馬X1到店，量子藍塗裝很大方，配適時四驅+HUD抬頭顯示！

寶馬X1是寶馬汽車旗下一款很不錯的緊湊型SUV，汽車進入國內市場以來的成績還是很不錯的。這段時間豪華緊湊型SUV車型市場的競爭是相當激烈的，更多在售的車型都開始陸續的完成了升級改款，一些全新的車型也在陸續的進入市場之中，其中林肯冒險家進入市場之後的成績還是很不錯的，BBA是三家汽車廠商也是感受到了更大的壓力了，為此寶馬汽車在9月份上市了2021款寶馬X3來競爭市場，新車的售價區間為27.98-33.98萬元，雖然不是大改款，但是針對性的升級還是可以提高汽車競爭力的。

小編總結：這次2021款寶馬X1的升級還是很不錯的，對於細節上進行了更加細致的處理，整體的競爭力得到了一定的提升，同時寶馬X1也是一款實力比較均衡的車型，還是有機會在豪華緊湊型SUV車型市場中取得突破的。整個豪華緊湊型SUV車型市場的競爭更加激烈了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 全新寶馬X1內飾諜照曝光 或2022年發布/增插混車型

易車訊 近日，我們從相關渠道獲得了一組全新寶馬X1的諜照，值得一提的是，我們首次看到了新車內飾諜照。全新寶馬X1有望於2022年發布，除了燃油車型外，還會有插混和純電車型推出。

雖然全新寶馬X1內飾被厚厚的偽裝包裹，但是通過幾處裸露的地方可以看到，與現款車型有著極大的不同，方向盤左側空調出風口的位置和底部按鍵區的布局完全不同。

可以預見的是，未來全新寶馬X1量產後車內會擁有尺寸更大的中央觸控屏，以及功能更加豐富的全液晶儀表盤。

即便全新寶馬X1被厚厚的偽裝包裹，但是我們通過前杠的變化，也能看到寶馬標志性的雙腎進氣格柵尺寸不小，造型與現款X1完全不同。同時，車尾也被完全包裹起來，我們還無法判斷變化在哪裡。

動力系統方面，關於全新寶馬X1我們目前還沒有任何消息，但是估計現在的1.5T三缸和2.0T四缸渦輪增壓發動機會繼續服役，也許未來還會有48V輕混系統加入，同時PHEV插電混動車型也不會缺少，純電動車型應該會被命名為iX1。

『伍』 全新寶馬X1路試曝光！進氣格柵面積加大，來看看全新內飾

日前，我們從海外媒體獲得了一組全新寶馬X1的路試諜照。從圖片上能夠看出，新車的前臉進氣格柵面積進一步加大，造型預計也會發生變化。就目前寶馬家族最新設計風格，進氣格柵的造型或趨於扁平化，藉以突出運動氣息。
車身側面造型，全新寶馬X1與現款車型不同，新車從B柱位置開始往下傾斜，類似溜背的設計。尾部採用外凸的造型，同時尾燈造型也隨之發生改變，與前臉相呼應，變得更加扁長。
內飾部分，雖然從諜照上並沒透露內飾信息，但可以根據全新寶馬1系的內飾風格可以推斷，全新寶馬X1預計會採用相同的設計風格。
動力上，新車除了提供傳統的燃油車型，還會新增插電混動車型供消費者選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。